洛马公司透露新的隐身无人机

洛马公司的Skunk工厂的研究人员最近掀开了新的隐身无人机的神秘面纱。从公司展出的图片可见,该隐身无人机的外形很像一枚巡航导弹,弹体光滑,弹翼较小。该隐身无人机由F／A-22猛禽多用途战斗机发射,可飞临载机不能到达的地方,用于执行侦察或打击任务。它能获取     

裂纹缺陷影响隐身性能的模拟与仿真

裂纹缺陷不仅影响飞机、军舰结构与零部件的强度及传统意义上的安全可靠性,在现代空战、海战与军事对抗的态势中,更影响飞机、军舰性能的安全发挥。应用Ansoft HFSS软件,并通过物体雷达散射截面(RCS)的仿真计算,模拟和探讨裂纹缺陷对隐身性能的影响。     

外军无人机隐身设计发展研究

无人机技术不断成熟,其更加频繁和广泛地应用于现代战场上,执行各类危险性高、强度大的任务.但随着侦测打击技术的不断改进提升,无人机的战场生存能力面临巨大的挑战.为提高无人机的战场生存能力,各军事大国均将无人机隐身技术作为重点发展方向,研制出一系列具有隐身设计的无人机.本文介绍了雷达和红外两种常用隐身技术的基本原理和实施方...     

薄层等离子体隐身天线罩散射分析

为降低雷达舱的电磁散射,提出了一种薄层等离子体隐身天线罩模型.利用时域有限差分方法计算了该模型的电磁散射特性,分析了等离子体电子密度和碰撞频率对其隐身效果的影响.经过大量的分析计算发现,薄层等离子体天线罩的隐身机理主要有两个方面:当入射波频率小于等离子体特征频率时,等离子体对入射波是截止的,因为罩体是低散射外形而实现隐身;当入射波频率大于等离子体特征频率时,部分电磁波能进入天线罩,但因等离子体对入射波的吸收而衰减.     

反无人机捕网装置发射过程的数值模拟与优化

针对日益严重的“低慢小”无人机“黑飞”问题,基于高低压发射原理设计了一种反无人机捕网装置,建立了捕网装置发射过程的内弹道和外弹道耦合计算模型,数值模拟了不同装药量、高压室容积对于发射装置捕获无人机性能的影响,将装置初速、装置体积与质量、高压室压力峰值归一化后分别表征装置的捕获性能、便携性以及安全性,分析了不同发射条件下装置捕获性能、便携性以及安全性之间的内在联系。通过粒子群优化算法对发射结构参数及发射条件进行优化后,捕网装置的捕获性能、便携性以及安全性等综合性能得到大幅提升,为反无人机捕网装置的深入研究提供理论指导。     

无人机相关技术与发展趋势

无人驾驶飞机（简称“无人机（UAV）”）主要包括飞机机体、飞控系统、数据链系统、发射回收系统、电源系统等。其相关技术涉及隐身、飞行控制、动力、用等特性,在军用、民用以及研究领域有着广泛应用。趋势。数据链、发射等方面。根据其运用灵巧、精度高、可重复利针对现有状况阐述无人机目前存在的问题,展望今后的发展     

非对称机翼对小型无人机滚转力矩影响的数值模拟

建立小型非对称机翼无人机的三维计算模型,数值模拟研究其外形参数对滚转力矩的影响.结果表明,不同机翼安装位置于机身连接处形成的不同压力场,是机身滚转力矩形成的主要原因;来流攻角和速度一定时,机身滚转力矩仅随左右机翼高度差△h变化,不受滚转角β和上反角θ的影响;△h和θ共同对左右机翼滚转力矩差产生影响,且θ对由△h产生的机翼滚转力矩差有抑制作用,而β的影响很小;综合来看,由△h引起的滚转力矩较小,存在修正的可能.     

无人机机载炸弹投放分离特性数值模拟研究

通过在非结构动态重叠网格上耦合求解刚体六自由度运动方程和非定常N-S方程的方法,对无人机机载炸弹投放分离过程中的气动特性和运动轨迹进行了数值模拟研究,获得了炸弹运动过程中的轨迹、姿态等信息,分析了炸弹投放分离过程中的安全性问题.研究表明,在计算攻角范围内(α=1°、5°),无横风条件下炸弹的投放是安全的;有横风(5 m/s、10 m/s)条件下炸弹的投放是不安全的.     

飞行器目标低频电磁散射特性分析

从具有典型隐身布局的平板模型和整机模型出发,采用多层快速多极子算法(MLFMA)详细研究了飞行器目标在瑞利区、谐振区的散射特性.研究表明,对于瑞利区,不同布局的飞行器散射曲线相似且呈圆形分布,整机与其对应平板模型的散射曲线相似;随飞行器典型尺寸与入射波长之比的增加,两种极化下的曲线和全向RCS几何均值均增大,且相应的水平极化RCS值强于垂直极化;验证了在瑞利区下整机飞行器具有隐身能力的极限,相应的平板模型RCS曲线小于其整机模型散射.对于谐振区,各散射曲线均呈振荡分布,无明显高频散射特性,RCS曲线分布仍与飞行器外形关系不大,垂直极化时曲线较为复杂;提出对于类似于飞行器的复杂散射体,进入谐振区的分界线应该适当提高.     

大型察打一体无人机体系化运用研究

分析了大型侦察/打击一体化(察打一体)无人机的作战任务以及典型作战应用模式;从体系化运用的角度给出了协同作战体系的组成以及有人/无人机协同作战应用流程;最后探讨了指挥信息系统支持大型察打一体无人机体系化运用的能力需求。     

一种低频外露机载天线隐身设计

针对低成本准隐身飞机,探讨了一种低频外露机载天线的隐身设计,提出了一系列的隐身设计措施(例如优化天线外形、改变安装方式、在天线罩表面涂敷吸波材料等);经过隐身仿真、隐身测试等手段,获取了天线在不同频点、不同极化下的RCS均值,并通过仿真、测试数据对比,验证了隐身改进设计的有效性,并为其他外露物隐身设计提供了设计依据和手段.     

基于红外隐身的排烟管混流结构设计与仿真

本文在对某特种车辆的红外特征测试数据分析研究的基础上,提出了改变传统的双侧排烟管结构为单侧双层混流排烟管结构,通过流场与温度场的仿真分析,证实了这种结构能有效抑制发动机排气引起的红外特征,可以为工程设计提供一些必要的设计参数.     

小型化无人机实时飞行仿真系统结构设计

针对现有飞行仿真设备不能满足小型化、集成化设计要求的问题,设计一种基于MPC565的小型化无人机实时飞行仿真系统。从无人机实时飞行仿真系统入手,分析了以往仿真系统存在的不足,从硬件系统和软件系统2部分分别对小型化的无人机实时飞行仿真系统结构进行研究,设计出了基于小型化硬件系统的软件系统,并进行实时飞行仿真,使得某新型无人机在自主导航状态下飞行成功。仿真结果证明:该仿真系统稳定可靠、操作简便,很好地满足了仿真过程的实时性需求。     

基于CFD 理论的战略大飞机的气动特性数值模拟

为对概念设计战略大飞机且加装预警雷达天线的气动特性进行对比,采用CATIA软件,设计一种战略大飞机的3D几何模型.基于计算流体力学(computational fluid dynamics,CFD)技术,空气流场的湍流模型采用标准的k-ε方程,流体力学控制理论则采用3维N-S方程.经Fluent软件数值模拟,得出战略大飞机的压力系数云图、速度等值面图和升阻特性,并计算在平飞时飞机的质量和需用推力.结果表明,该研究能对大飞机总体设计提供参考依据和技术支撑.     

导弹隐身外形布局设计方法初步研究

介绍了隐身外形布局方案设计是导弹总体设计的重要内容．从正常式布局导弹出发,根据导弹低RCS设计的基本原则,在大量的RCS计算和试验研究的基础上,总结了弹身（弹头、弹身截面、尾段）、弹翼、尾翼等部件隐身外形布局的设计方法,并提出了进气道和导引头等的隐身设计原则、要求和方法,为导弹隐身外形设计提供了参考．     

头部外形对无人机气动/隐身性能影响

为研究头部形状对无人机气动/隐身性能的影响,建立了头部外形改进前后的分析模型。基于FLUENT和物理光学法,研究了不同状态下的气动/隐身性能影响,提出气动性能影响分析的相对变化率概念。结果表明,头部外形改进可明显提高无人机气动性能,迎角4°时,升力系数相对增加率、阻力系数相对减小率、升阻比相对增加率分别为0.2258%,5.505%,6.065%;头部外形改进后,机身下方具有更大面积的高压区而其头部高压区相对较小,增加了升力,减小了阻力;头部外形改进对散射曲线分布影响不大,前向角域RCS曲线向内收缩较大,隐身性能提高,头部外形改进在频率和俯仰角变化时均有隐身性能提升效果,频率增加时,前向角域降低幅值最大可达6.6370 dB,俯仰角变化时可达11.4577 dB;头部外形曲面融合技术可有效提高无人机气动/隐身性能。     

隐身飞机散射特性综合分析研究

介绍了隐身飞机的电磁理论建模和缩比模型的实验室测量研究方法,基于测试讨论了不同频段下隐身涂覆和隐身吸波结构的隐身效果。利用二维高分辨成像及散射中心提取技术综合分析了隐身飞机的散射特性,定量地给出了部分分析结果。     

无人机作战仿真平台设计及其关键技术研究

针对开展无人机作战仿真的现实需求,探讨无人机作战仿真平台设计及其关键技术。概述无人机作战仿真,论述无人机作战仿真平台设计的原则,从主要功能、组成、软件技术架构和使用流程等方面对无人机作战仿真平台进行初步设计,并对其关键技术进行深入研究。该研究可为无人机作战仿真平台的开发提供依据和指南。     

某型无人机飞行动力学仿真软件设计

无人机飞行动力学仿真是无人机飞行控制系统半实物仿真系统的重要组成部分。为了开发一种实用型的无人机飞行动力学仿真软件,考虑无人机飞行动力学仿真的实时性和精度问题,基于四阶龙格-库塔算法,对无人机飞行动力学非线性模型的实时仿真进行研究,设计和开发了无人机飞行动力学实时仿真软件,并成功应用于某型无人机飞行控制系统的半物理仿真试验。试验和测试结果表明：该动力学仿真软件设计合理并满足飞行仿真要求,具有一定的工程应用价值。     

系留多旋翼无人机模拟训练系统设计与实现

为满足操作手对系留多旋翼无人机及其搭载任务载荷操作的模拟训练需求,对系留多旋翼无人机模拟训练系统进行设计与实现。该系统由飞行模拟计算机系统、便携式操控终端模拟器和教官导控台构成,提出基于系留线缆的系留多旋翼无人机及其空气动力学、飞行场景、想定战场环境及场景目标等模拟仿真模型。从系统架构优化、通信链路协议、实装设备原位替代等方面进行设计实现。结果表明：该系统结构完整、安全性好,配置精简、灵活、方便,成本低,适用于野战训练。