LNG接收站温室气体排放统计核算

温室气体统计核算是企业碳资产管理的基础工作,也是企业节能减排工作的重要依据。基于终端消耗的年度温室气体排放量,其统计核算的主要流程包括确定组织边界、识别三类排放源、选择适当的量化方法、收集准确的活动数据、确定对应的排放因子、核算年度排放量等。以国内某LNG接收站为例,分类列出了接收站的各类温室气体排放源,详细解析了温室气体排放的量化方法、过程及注意事项,并从总量构成、节能减排等角度分析了量化结果,可为企业决策提供依据。     

天然气集气站温室气体计算及减排策略研究

目前,温室气体排放问题越来越受到重视,计算温室气体排放量成为了各企业的基础工作,也是企业节能减排工作的重要依据。计算温室气体排放量步骤主要为:组织边界的确定,排放源的辨识,排放数据的收集,排放因子的确定,计算温室气体排放量。以某集气站为例,分类列出了集气站的各类温室气体排放源,详细介绍了温室气体排放量的计算过程,并从总量构成、节能减排等角度分析了计算结果,提出了节能减排策略,可供类似工程参考。     

地上全容式混凝土顶LNG储罐的冷却动态模拟

LNG储罐冷却是LNG接收站投产过程中风险最高、难度最大的环节,为了合理地控制冷却速度、储罐压力,以及选择适当的环境温度以降低BOG的排放量,对地上全容式混凝土顶LNG储罐的冷却过程进行了动态模拟。基于质量、能量守恒原理建立了LNG储罐冷却计算模型,根据甲烷特性参数及大连LNG接收站实际冷却情况确定了冷却计算模型中的相关参数,进而分析了LNG储罐冷却过程中冷却速度、环境温度、储罐压力与LNG需求量、BOG排放量之间的变化规律。结果表明：①随着冷却速度的增大,LNG需求量、BOG排放量逐渐减小,相同储罐温度下,LNG流量逐渐增加,排放BOG流量逐渐减小;②随着环境温度的增大,LNG需求量和流量逐渐增加,BOG排放量和流量也逐渐加;③储罐压力对LNG需求量和BOG排放量影响较小。据此,提出建议：①在LNG接收站对储罐进行冷却时应尽量选择在环境温度较低的冬季,以降低BOG的排放量;②在确保罐内温差正常的情况下,可尽量提高储罐冷却速度至-5 K/h,以便减少BOG的排放量,达到节能减排的目的。     

中国LNG冷能利用的进展和展望

中国经济持续快速发展,能源供需矛盾日益突出,随着能源尤其是电力成本大幅度增加,LNG冷能利用越来越显珍贵。为此,利用经济学方法对LNG冷〖HT5”,7〗火〖KG-*3〗用〖HT5”F〗的价值进行了计算分析,指出LNG冷能利用在中国具有重大的节能减排价值和经济效益。通过对中国LNG冷能利用的潜在市场、关键技术问题以及国内现有的LNG接收站冷能利用进展进行了分析和总结,指出为充分高效地利用LNG冷能,需要将冷能利用纳入LNG接收站项目规划并与接收站协同设计,建立冷能利用项目与接收站的协同运作机制、整合LNG接收站与周边各种产业及冷能利用产业之间的关系,发展小型LNG气化站的冷能利用产业。     

LNG接收站工艺流程及节能设计

天然气以其储量丰富、经济、环保等特性成为继石油之后各国重点大力开发的化石燃料,其中以液化天然气(LNG)的发展尤为迅速,规模也日益扩大。做好源头节能设计是节能管理工作的重中之重,也是提高企业竞争力的最有效手段,在分析LNG接收站用能特点基础上,充分综合各接收站好的做法、成功案例、经验教训、金点子,形成了比较系统的LNG接收站源头节能设计方法和思路,将会大大提高能源利用水平。     

LNG接收站供电系统谐波分析及治理

供电系统作为LNG接收站的动力核心,其安全稳定可靠运行对于保障LNG接收站的安全生产具有重要作用。谐波作为供电质量的指标之一,是衡量供电系统运行安全可靠的重要依据,通过对接收站供电系统不同测试点测试数据分析,LNG接收站谐波源主要来自变频器、电动机、泵、UPS等。采用传统的无源滤波设备不能起到很好的滤波效果,通过对比表明,采用有源滤波装置(APF)可以有效消除谐波并可以抑制电压波动和闪变,提高电能质量,降低对供电系统自动化保护装置正常运行的干扰,从而保证LNG接收站供电系统的安全可靠运行。     

LNG接收站火炬放空系统设计工况研究与分析

在液化天然气(LNG)接收站工程设计建设过程中，火炬系统的设计是保证LNG接收站安全生产的必要条件。以国内某LNG接收站为例，分析了LNG蒸发气(BOG)产生的因素和机理，及6种工况组合下火炬排放量的计算方法。结果表明：在工况1条件下与实际生产情况吻合良好，其对应的火炬气排放量约为142.7 t/h。在此基础上确定了：BOG支管管径为DN600,BOG总管的管径为DN900;被分离液滴的直径不大于600μm;火炬分液罐尺寸为?2.5 m×8.0 m;电加热器的功率为195 kW;火炬形式为封闭式地面火炬。研究结果可为今后LNG接收站项目火炬系统的处理能力及设备配置提供理论指导。     

LDAR技术在LNG接收站温室气体减排中的应用与实践

浙江LNG接收站首次将泄漏检测与修复（LDAR）技术引入LNG接收站用于控制温室气体甲烷的无组织排放。实践表明：通过定期开展LDAR技术,不但可以有效减少接收站LNG的泄漏,降低接收站的安全风险,还可及时掌握接收站设备的运行状况和异常情况,加强对设备及管阀件等密封点的管理具有重要的参考价值。LDAR技术的引入,能够产生良好的经济效益和社会效益,可为其他接收站减少温室气体甲烷的排放提供借鉴。     

加氢裂化装置泄漏排放量评估研究

对某企业加氢裂化装置挥发性有机物的无组织泄漏进行了排放量核算研究。采用美国环保署的相关方程法作为泄漏排放量核算方法并对该方法进行了详细介绍。通过对泄漏检测与维修数据的统计分析,研究了装置的密封组件类型以及数量分布、不同密封组件类型的泄漏排放量和装置无组织挥发性有机物排放的主要贡献源等。评估了装置泄漏密封组件的修复率和装置挥发性有机物的减排量,维修复测结果表明,该企业加氢裂化装置的泄漏排放量降低了76.3%,密封组件修复率达到了58.6%。     

油气田温室气体排放测试与评估方法

在油气田实施温室气体排放检测与减排潜力评估是企业开展节能减排与获取碳信用额不可缺少的重要环节,在当前应对气候变化与发展低碳经济背景下显得尤为突出。为此,结合在多个油气田的实际工作经验和现场检测的部分结果,论述了在油气田开展温室气体排放与能源效率评估的程序和要点、使用的主要仪器与数据分析方法。场站检测与评估的温室气体排放源主要包括：管线与设备的泄漏、火炬排放、甘醇脱水器排放、套管气排放、储罐挥发等,并对重点耗能设备（加热器、锅炉、压缩机）的排放与效率进行了评估。研究结果表明,储罐挥发、套管气放空与燃烧、压缩机排放等是最主要的温室气体排放源,具有最大的节能减排潜力。并对发现的一些共性问题提出了相应的节能减排控制技术以及建议措施。该项工作有助于企业编制温室气体排放清单,寻找节能减排机会,评估减排潜力,制订适宜的、具有经济效益的控制措施。     

我国液化天然气接收站防爆设计

在天然气行业防爆安全是企业的头等大事,在液化天然气（LNG）接收站工程设计中必须采取相应的措施。探讨了LNG接收站爆炸危险环境特点及危害以及释放源的确定,总结了危险区域划分方法,阐述了LNG接收站常用防爆措施,如建筑物的防爆设计、通风防爆设计、防爆电气设备的选用等,总结了国内LNG接收站工程防爆设计的特点,提出的建议对后续工程建设有借鉴作用。     

石化行业CO2排放核算与减排技术进展

全面细致地进行CO₂排放核算是炼化企业挖掘碳减排潜力、升级碳减排技术、实现“双碳”目标的基础依据。综述了国内外石化行业CO₂排放的核算方法与减排技术,重点介绍了CO₂排放核算模型、核算方法、核算指南与规范,以及基于核算结果的CO₂减排技术,分析了国内外大型炼化企业CO₂排放核算成果、减排技术效果及发展趋势,以期为炼化企业在转型发展、节能降耗、CO₂减排和利用等方面提供借鉴。     

广东大鹏LNG接收站运行节能措施

作为中国第一家LNG接收站,中海石油广东大鹏LNG接收站正式商业运营3 a多来,在强调安全稳定生产的同时,还不断摸索LNG接收站安全经济运行的措施和办法。结合广东大鹏LNG接收站工艺和设备的特点,通过优化运行方式和生产线起停时间、增加电容补偿装置提高功率因数等措施,使气化吨气耗电指标降低了3.57 kW.h/t,2009年节约电能1 600×104kW.h,运行成本控制达到国际先进水平。在总结广东大鹏LNG接收站节能措施的基础上,进一步展望了继续适量增大生产线的气化能力、恢复码头冷循环设计运行方式等节能前景,对其他LNG接收站的安全经济运行具有参考价值。     

基于E-P分析法对LNG接收站能耗的研究

针对LNG接收站能耗分析受气液比等因素影响的问题,应用E-P分析法对LNG接收站能耗情况进行了分析,提出了基本能耗、可变能耗等控制指标的概念。首次应用E-P分析法对LNG接收站月度能耗进行预测,预测结果与实际测试结果偏差率仅为2.62%;真实地预测了LNG接收站月度用电量;通过E-P法分析外输量,为LNG接收站产品单耗指标的完成提供了生产工艺优化、商务沟通等方式。E-P分析法在LNG接收站能耗的分析及能耗预测应用,为国内LNG接收站能耗分析及预测提供了一种新方法,同时可为国内外其他LNG接收站能耗分析及预测提供参考依据。     

宁夏石化行业VOCs排放量核算及污染控制手段

选取宁夏典型石化企业作为挥发性有机物排放量核算的案例,根据十二源项排放特征,结合企业生产现状,采用公式法、实测法、物料衡算法及系数法计算该企业年度VOCs排放量。结果显示,该企业年度排放总量为:1894.498 t,其中,有机液体储存调和过程挥发量最大,为789.6 t/a;火炬系统排放量最小,为0.04 t/a。     

大型LNG接收站首船接卸作业流程分析

随着中国能源需求的不断增长和环保要求的日益提高,国内大型LNG接收站的建设迎来了高峰期、LNG接收站的首船接卸是一个系统工程,同时也是LNG接收站建设的里程碑,因此,国内外LNG接收站都高度重视首船接卸分析了大型LNG接收站首船接卸的典型程序,从生产准备,卸料管线BOG置换、预冷,卸料管线LNG填充．储罐预冷和填充,注意事项等方面系统阐述了LNG接收站首船接卸作业,并提出了相关优化建议     

LNG项目工程设计引人关注

2005年3月30日在北京召开了“LNG终端接收站及生产设计研讨会”。与会者中既有中国石油、中国石化和中海油三大集团代表，也有香港中华煤气公司、上海LNG有限公司、广东LNG公司等地方燃气企业员工；既有专家学者，也有技术人员，这从侧面反映出国内对LNG终端接收站及生产设计日渐关注。     

采用动态物流模型计算LNG接收站的有效罐容

科学合理地确定LNG储罐罐容及数量配置是LNG接收站前期研究阶段最重要的任务之一,目前国外概念设计与前端工程设计一般用静态经验公式估算法来确定新建LNG接收站项目的LNG储罐罐容,再采用外部第三方或其内部开发的动态数学模型进行核算,基本未考虑用气市场的波动性和调峰需求,估算结果明显低于LNG接收站达到设计负荷工况下的实际需求。为此,引入成熟的物流概念和技术,把握LNG产业链的物流本质,针对LNG接收站储罐的库存物流和LNG运输船到港、卸货的排队物流特性,建立了用于计算LNG接收站储罐罐容及其数量配置的动态数学模型。通过广东某LNG接收站项目实例计算比较可知,该模型具有以下优点:既可确定经济合理的LNG运输船船容及配置、LNG接收站罐容及配置,又可计算出非均匀船期条件下的LNG储罐罐容及所需配置数量,还可动态地掌握LNG储罐库存曲线的变化情况,为现货采办等经营手段提供可靠的决策依据。     

计算LNG接收站周转及储备能力的数学模型

科学确定LNG接收站的周转及储备能力、明确LNG储备天数,有助于合理进行LNG接收站战略规划、科学调配LNG船运资源及LNG接收站的储存资源。为此,分析了LNG接收站储备能力的影响因素,针对LNG接收站系统的离散混合特性,将离散事件建模方法中的库存系统模型作为理论依据,结合LNG接收站的供需特点,对经典的库存系统模型进行扩展及调整,建立了LNG接收站周转能力数学模型、库存水平数学模型和储备能力数学模型。上述模型可模拟不同LNG船型、资源地、储罐数量、外输量条件下LNG接收站的储备能力,为优选LNG供需调配方案及船期策略,合理选择船型、安排船期、确定LNG储罐数量提供了参考,对LNG接收站远期规划及功能定位的调整具有指导意义。     

LNG接收站库存盘点计算方法

LNG接收站在LNG供应链中起到承上启下的作用。LNG接收站库存盘点工作主要包括接收站购入量、外输量、消耗量,并通过这些数据统计来测算接收站的盈亏情况,反应了接收站的物料平衡状况。LNG接收站的库存管理对生产运行有着重要的意义。