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机载卫星通信天线采用步进跟踪方法是为了解决单脉冲跟踪天线网络复杂和校相不稳,以及程引时惯导漂移导致天线指向偏差等问题而设计的;机载卫星通信天线步进跟踪方法是在程序引导基础上的步进跟踪,即伺服控制系统根据惯导、星位和飞机经纬度计算天线指向,并叠加步进跟踪以保证天线精确跟踪卫星。由于步进跟踪是时段控制,天线跟踪精度不高,一般能达到1/6半功率波束宽度以上精度。实际使用中,当机载存在惯导较大漂移时天线仍能长时间稳定跟踪卫星,这说明机载卫星通信天线程引基础上的步进跟踪方法可行有效。 相似文献
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一、引言在卫星通信系统中,为使地面站天线能够自动跟踪卫星,通常采用自动跟踪方法和程序控制方法。自动跟踪方法的实现可采用射束控制方式、多喇叭跟踪方式、步进跟踪方式以及多模跟踪方式等。用射束控制方式时,天线波束的旋转将引起通信信号波调幅以及当两个以上的地面站使用这种方式时有可能产生较大的跟踪误差,所以这种方式目前已很少使用。多喇叭跟踪方式曾用在福齐诺地面站和詹姆斯堡地面站。但是,结构很复杂且影响天线增益的提高,故已很少使用。步进跟踪方式是以大约0.01度的固定步进增大或减少天线的指向角,如果一次步进后接收到的信号较前增大,则继续在此方向上步进;而如果一次步进后 相似文献
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在临近空间飞行器卫星通信系统中,为了隔离天线载体姿态变化对天线指向的扰动,天线伺服控制需采取波束稳定和跟踪措施,典型的步进跟踪、惯导引导跟踪及单脉冲跟踪体制都难以满足飞行器长期滞空的使用要求,需要研究一种新的跟踪方法。通过分析,给出了相控波束倾斜跟踪方案。采用相控技术使波束产生倾斜和圆锥扫描,实现了高精度的圆锥扫描跟踪,具有独立性好、不需校相等优点,能够适应临近空间飞行器卫星通信天线长期滞空的跟踪要求。 相似文献
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在车载动中通卫星通信系统中,为了隔离天线载体姿态变化对天线指向的扰动,天线伺服环路常采用陀螺稳定外套自跟踪环路和引导位置环路的多环路设计。对于采用A-E轴系座架卫星通信动中通天线,天线座A轴的运动与天线指向在H面的运动之间存在一个正割关系,因此在环路设计时需要进行正割补偿。通过传递函数结构图分析,详细论述了在不同位置引入正割补偿对伺服环路的影响,确定了正割补偿设置方案。 相似文献
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针对低轮廓车载卫星通信天线由于受载体的扰动,在无航向和跟踪器的指引下,将很难保证天线稳定的指向目标的情况,提出一种新型的低轮廓车载通信天线控制系统和跟踪策略,使用倾角仪,补偿车体在天线俯仰波束正交的两个方向的倾斜,使用速率陀螺,通过软件实现了车体扰动的隔离以及航向隔离,解决了车体运动中实时准确跟踪的关键问题,提高了车载卫星通信天线的性价比.并用工程实例验证该方法的正确性.在城市路面,卫星不被遮挡的情况下,车载卫星跟踪系统可稳定接收卫星数字电视节目. 相似文献
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直升机旋翼的旋转会对机载卫星通信系统的发射/接收信号产生周期性遮挡,同时,直升机的飞行机动性高、姿态变化率快,导致机载天线系统对卫星的跟踪指向精度降低,进而引发信道快速衰落、信号大幅衰减、传输效率低下,甚至造成通信中断等问题.文章对机载卫星通信系统的信道特性、旋翼遮挡/缝隙检测、帧组重发及增强惯导跟踪等关键技术进行了分... 相似文献
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卫星通信地球站组成卫星通信地球站主要由:天线、射频设备、终端设备、天线跟踪伺服设备、电源设备组成。跟踪伺服设备的作用由于卫星的漂移、大气折射等原因,天线的指向常常偏离理论方向,而地球站天线波束一般较窄,因而真正在 相似文献