LTE FDD高铁覆盖解决方案

越来越多的人选择高铁出行,用户对高铁的4G无线网络覆盖及网络质量也提出越来越高的要求。文章分析高铁场景下LTE FDD网络特性,指出无线覆盖困难主要体现在穿透损耗大、多普勒频移、切换频繁等方面。针对这些困难,分别从利用先进频谱技术、大功率高增益天线、小区合并及多场景覆盖等方面提出解决方案,并给出高铁场景LTE FDD信号覆盖的规划要点。     

高铁4G专网用户感知提升浅析

高铁的到来为人们的出行带来了便利,越来越多的人选择高铁作为出行方式,但高铁具有运行速度快、多普勒效应明显、移动用户多等特点,使得移动信号覆盖、容量、质量难以满足用户多样化的使用要求,文章给出了高铁场景下4G专网组网策略及一系列优化举措,有效提升高铁用户感知及体验。     

高铁沿线TD-LTE无线网络规划浅析

对高铁沿线TD-LTE(分时长期演进)无线网络规划中的关键问题进行分析,指出高铁沿线TD-LTE无线网络建设面临的多普勒频偏显著、切换频繁、穿透损耗大的三大挑战,为应对挑战,提出高铁沿线TD-LTE无线网络专网和公网应自成体系,又相互协调。给出覆盖半径、相邻小区重叠距离、站点与铁路轨道垂直距离、站高之间的关系及其各参数估算的经验公式,讨论采用小区合并技术减少小区间切换的必要性,提出建网频率选择的原则。     

基于用户感知的LTE高铁优化分析方法的研究及应用

乘坐高铁已成为人们重要的出行方式,而目前大部分高铁路线已实现新一代网络技术LTE的专网覆盖,但仍有较大的不足,网络质量问题严峻。因此通过结合新一代4G无线网络通信技术的原理及数据特点,利用高铁上用户的海量LTE软硬采信令数据对高铁用户进行剥离,实现对高铁用户实际的感知质量问题的分析及网络问题的有效优化。     

高铁场景网络质量和用户感知提升方法

针对高铁场景移动网络质量提升难度大、常规方法收效差的问题,探索了一种针对交通干线,特别是高铁场景移动通信用户感知提升的方法论体系。提出了“覆盖有主、重选合理、切换有序”的交通干线切换链优化核心思想;总结了“先覆盖控制,后参数优化,再特性加载”的三层实践结构模型;采用了拉线图方式关联空闲态、业务态测试数据以及基站工程参数,发现覆盖问题路段和小区,覆盖优化后匹配高速移动场景时延参数,加载业务质量和感知特性的方法,实现高铁网络质量和用户感知大幅提升。该方法从原理分析入手,经过实践应用,“标本兼治”解决网络问题,并可快速推广和复制。     

高速铁路4G覆盖解决方案探讨

随着高速铁路的不断提速,网络覆盖难度也在不断提升。高铁出行变得越来越顺畅,出行的人数也越来越多,运营商建立优质的4G网络变得尤为重要。文章论述高速铁路覆盖面临的挑战,通过对穿透损耗、多普勒频移及切换的分析,提出合理化的4G覆盖解决方案,分析高铁专网与公网的覆盖差异性,制定合理的公网覆盖方案,以提升高铁用户的良好体验,为运营商树立良好的口碑。     

高速铁路CDMA无线网络覆盖研究

随着国内高速铁路的大规模建设,如何提高CDMA网络在高铁沿线的覆盖质量成为一个日渐重要的课题。文章从三个方面分析了高速铁路环境对CDMA网络覆盖质量的影响,对高速铁路CDMA无线网络覆盖策略的选择、站址选择和切换区设计给出了建议。     

地铁无线覆盖网络构架和关键技术研究

针对地铁无线网络覆盖中共建共享通信系统多、系统间干扰损耗大、覆盖场景多样性、小区间切换频繁等难点,提出含基站、电源、传输3个模块的地铁无线覆盖网络构架,同时对各种场景下无线网络覆盖策略、小区划分和切换策略,以及POI和泄漏电缆的应用等关键技术进行了深入的研究。将研究成果应用到某运营商地铁线路的网络建设中,达到了良好的覆盖效果。该研究为后期地铁无线网络设计提供了思路和建议。     

5G高铁建设方案研究

高铁覆盖是5G建设的重点场景,高铁场景又面临客户价值高、多普勒频移较大,车身穿损大,切换频繁的场景特点。本研究通过分析5G高铁的场景特点,对于5G高铁的部署原则、设备形态、容量能力、组网能力及天线选型方面给出了相关的技术分析,并提出了5G高铁的设备选型建议。针对高铁覆盖关注的切换区及重叠区的分析,本文进行了相关分析,并对高铁的站台及候车厅的高铁覆盖提出了有效的覆盖方案,以进一步完善5G高铁的覆盖效果。     

5G网络多场景覆盖策略研究

随着现5G时代的日益临近,5G组网策略的研究也日益深入,在TD-LTE时代基站建设面临的诸多困难,如站址选择困难、传输资源获取困难、天面资源紧张、覆盖盲区多等,在5G时代也会同样遇到。因此有必要需要采用灵活多变的分场景多形态设备整体解决方案应对上述挑战。如宏站具有容量大、覆盖范围广等特点,微小基站具有体积小、重量轻、支持多种回传方式、配套资源要求低等特点,通过宏、微结合可有效解决宏站建设普遍存在的选址难、施工难、周期长等问题,达到快速建网的目的;同时通过宏、微并举的组网方式可以提升覆盖的深度、厚度、有效控制干扰。再比如通过研究高铁、高速、风景区等多种不同场景下的覆盖手段,也能够有效的解决传统覆盖手段的不足。笔者具有多年的无线网络规划和设计经验,通过对多场景下5G网络覆盖方法的研究,总结出一系列行之有效的覆盖策略,经过试验表明,以上经验具有一定的现实意义。     

高铁专网覆盖设计研究

自中国铁路第6次大提速以来,中国开始进入了高速铁路建设高峰期,当列车时速提升至200km以上后,传统覆盖方式根本不能满足覆盖要求,列车的大规模提速对现有GSM和TD-LTE网络提出了新的挑战.因此,为了提升客户感知,改善高铁信号质量至关重要.本文从多普勒频移、穿透损耗、信号衰落、小区切换等方面介绍了高铁环境下的覆盖特点及问题,并根据链路预算、共小区技术、信号重叠覆盖区域、站间距等方面进行分析,提出高铁GSM及TD-LTE专网覆盖的站址规划、站点勘察方案,最后通过南广高铁GSM及TD-LTE专网覆盖站点建设后的实际测试效果验证了整个方案的合理性和有效性.     

高速铁路CDMA无线网覆盖探讨

文章根据高铁环境下CDMA无线网络的特点,从多普勒效应、穿透损耗、切换、容量等几个方面进行分析,并提出了相应的规划和优化解决方案。     

高速铁路LTE无线信号覆盖技术难点和解决方案

文章结合LTE无线信号在高速运动条件下的传播特点和CRH高铁动车车型的特性,就存在的多普勒频移、切换频繁、重复覆盖区域过大、CRH列车车体损耗大以及隧道覆盖问题等给LTE信号用户带来的不良感知进行了分析、提出了可行性的解决方案,并在实际应用中得到了验证。     

基于软硬采信令的高铁LTE模拟路测应用研究

为了对基于软硬采信令的高铁LTE模拟路测应用进行研究,首先分析了高铁路线及高铁用户快速发展给运营商通信保障带来的挑战,重点阐述了基于覆盖、质量、干扰、切换、容量的高铁五维分析体系,随后通过搭建软硬采信令平台实现高铁的模拟路测算法,创新高铁小区识别过滤方法、高铁用户识别过滤方法、高铁用户位置定位和切点位置的判断方法,制定高铁LTE模拟路测及优化策略,快速发现天线方位角不准确、切换掉话、干扰等复杂的无线侧隐患问题,并可以有效减少人工路测的成本,具有一定的应用价值。     

山区高铁公网移动通信覆盖方案浅析

针对高铁新型列车对铁路公网通信和专网通信提出的要求,分别给出高铁隧道内、隧道口和隧道外的无线网络覆盖方案,并给出了切换设置建议以及电源建设方案建议。     

TD-SCDMA高铁隧道覆盖技术研究

根据高铁隧道覆盖的特点,从信号源和天馈系统的选择、容量估算、切换区设置等方面,对TD-SCDMA网络高铁隧道场景下的覆盖解决方案进行了系统阐述。同时,针对不同长度隧道提出了相应的解决方案。     

TD-LTE楼间对打场景的规划与优化研究

楼间对打作为无线网络覆盖中的一个重要场景应用越来越广泛,室分信源加上宏站覆盖的特点引入差异化特性。讨论了楼间对打场景的主要应用特点及问题点,从规划、优化两大方面验证如何从天线选择、小区归属、接入及切换等角度来确定方案策略,最后结合现网验证给出方案建议值。     

城市轨道交通Wifi系统建设方案研究

随着当前无线通信技术的快速发展,wifi无线网络已经发展成为人们生活中必不可少的组成部分。与此同时,城市轨道交通的快速发展也极大地方便了人们的出行,然而在快速城市轨道交通状态下的无线网络覆盖却成为一大难题。文章主要针对城市轨道交通中的wifi系统进行研究,对wifi无线网络的技术特点进行分析,并且结合城市轨道交通的实际情况对具体的wifi系统建设策略进行讨论。     

高铁场景多系统共建的无线覆盖方案

分析高铁覆盖特点,讨论LTE时代高铁场景多运营商无线信号覆盖的困难点,针对多系统间干扰、小区重叠区域设置、隧道内/外的链路预算模型等影响网络建设的主要问题,提出基于LTE技术的高铁无线覆盖解决方案及网络部署策略。结合合福高铁福建段三家运营商的公网建设情况,将本覆盖方案应用在工程中,通过拉网测试验证该方案的有效性,为后续其他高速铁路的无线网络覆盖提供参考方案。     

海南东环高铁GSM网络覆盖要点分析

随着高速铁路的大量建设,高铁沿线现有无线网络覆盖面临诸多难题。本文以海南东环高铁GSM网络覆盖为案例,针对高铁网络覆盖提出的新要求,提出了专网覆盖组网方案、无线基站建设原则、不同场景下传播模型及切换区设置等,解决列车高速运行条件下接通率低、掉话严重的现象。同时,阐述了专网小区的载频配置原则。本文提及的关键技术和指导原则均在海南东环高铁专网覆盖建设中得到应用,效果明显。