机载供电系统处理机余度管理技术研究

针对飞机供电系统越来越高的可靠性和灵活性要求,文章对供电系统处理机的余度管理技术进行了分析和研究,设计并实现了同步机制、交叉传输与比较监控、通道控制逻辑和余度处理策略等功能。该技术采用同构型的架构实现了双余度管理,在故障时可进行系统重构,成功实现了一次故障工作,二次故障安全,具有较高的任务可靠性和安全性。     

一种双余度计算机通道切换策略

提出一种双余度机载电子计算机通道切换策略,实时工作中按照故障检测管理策略设定当前计算机通道健康工作级别状态,通过实时判定双通道健康工作级别状态完成主备系统切换工作,通过验证,该方法有效,具备一定的工程应用价值。     

机载综合控制管理设备的余度设计

提高安全性和可靠性是机载设备的设计重点,余度技术是系统或设备获得高可靠性的设计方法之一。当系统发生故障时,余度系统能够自动完成系统重构,继续带故工作,从而提高系统的任务可靠性和安全性。从余度数目选择、余度结构、余度管理及策略设计、余度系统的单点故障影响分析和共模影响分析等几方面介绍了机载设备余度设计方法,同时分析了余度设计对设备的有利和不利影响,具有一定工程实用价值。     

无人直升机余度供电系统研究

鉴于无人直升机供电系统对其电气系统可靠运行的重要作用,文中首先针对无人直升机供电系统的设计要求,设计了一款无人直升机余度智能供电系统;然后,分析了系统的组成、工作模式,并设计了负载切换控制系统。在此基础上,分析了余度智能供电系统中包含的各种冗余结构,获取了对应的可靠性数学模型。最后,将冗余智能供电系统应用于真实无人直升机供电系统。仿真和飞行试验结果表明,该设计可靠性高,且易于实现,可以很好地满足系统设计要求。     

基于免疫算法的飞机机电系统故障诊断

针对一般免疫算法复杂度高、耗时长,以及飞机机电系统可靠性、实时性要求高的特点,提出了一种适合飞机机电系统故障诊断的改进免疫算法。该算法通过采用去除一般免疫算法的抗体增殖能力。降低算法复杂度,保留算法的部分学习能力以保证算法性能,将机电系统传感器数据进行向量化处理以适应算法结构,并提高算法可靠性。实验结果表明,改进后的算法故障诊断准确度得到进一步提高。     

微机电系统加速商品化进程

微机电系统(MEMS)在1950年代随半导体的发展而兴起,但商品化的过程比集成电路慢一些,因为要使价格降低至可与传统的产品相比需要花费相当时间,提高可靠性也是至关重要的质量控制内容。从统计资料表1给出的主要MEMS商品化时间表可知,压力传感器、加速度传感器和喷管是完全商品化并且占领一定市场的产品,相当大部分MEMS产品还处于降低成本和扩展应用范围的阶段。由于汽车业的需要,MEMS     

端系统余度管理功能设计和实现

对ARINC664标准中虚链路、完整性检查和冗余管理等进行了研究,总结了AFDX端系统完整性检查规则和余度管理规则,设计和实现了完整性检查单元和余度管理单元。经过仿真验证,包含完整性检查单元和冗余管理单元的余度管理功能,符合ARINC664标准第7部分的要求,有力的支撑了AFDX端系统的设计和实现。     

双余度机载计算机余度管理及其实现方法研究

文章提出了一种双余度机载计算机的设计方案及余度管理策略,设计并实现了同步控制机制、故障检测与综合、数据表决算法与通道切换逻辑等功能。可靠性分析与试验验证结果均表明,该方案设计合理,能够显著提高机载计算机的可靠性指标,具有较高的任务可靠性和安全性。     

飞控双余度联合控制机制研究

飞控计算机冗余备份技术是提高飞行安全性和任务可靠性的有效途径。文章针对双通道飞行控制计算机进行了分析,给出了双余度飞控计算机的软硬件架构。     

浅谈微机电系统技术现状及应用趋势

针对国际微机电系统（MEMS）发展趋势和未来的产业化前景,结合我国社会经济发展的需要,本文介绍了MEMS国内外发展状况,并对MEMS市场及应用进行了分析与探讨,以期为开展MEMS的研究与开发提供参考。     

基于同构型热备份的机载供电系统处理机设计

机载供电系统对供电设备可靠性和安全性提出越来越高的要求,文章针对供电系统核心控制设备供电系统处理机,提出一种基于同构性热备份机载供电系统处理机设计方法,描述了供电系统处理机硬件及软件架构,通过热备份设计,提高供电系统处理机运行过程中可靠性及安全性,保证故障情况下系统运行的稳定性。     

机电系统状态监测与故障诊断的技术探讨

通过现代技术为主线综合论述了机电系统在运行状态下进行监测与故障诊断技术的提升,讲述了机电系统在运行状态下进行监测与故障诊断系统和方法的逐步进展从技术流程的角度概括了信号的采集技术和处理方法与分析、诊断故障的方法和机电系统运行状态发展动向预测的先进技术。宏观的展望了位于异地设备运行状态在网络中进行的远程监测和诊断的技术,并基于通过虚拟仪器对机电系统状态进行监测和诊断仪器的技术发展前景。     

飞机固态二次配电装置SPDA的余度设计

为提高配电系统可用度,现代飞机广泛采用固态二次配电装置SPDA来取代传统的由继电器/断路器组成的配电系统,它避免了机电式控制装置在开通/关断瞬间产生的电弧,同时也提高了系统使用寿命。SPDA的高可用度除了依赖固态功率控制即SSPC技术外,在系统架构的设计上,采用了余度管理技术。其中计算技术采用了硬件的余度设计思想,而输入/输出模块则采用了软件的余度设计。在定量分析了采用余度管理技术对系统可用度的影响后,得出的结论是采用硬件余度的计算技术的可用度从原有的99.999%提高到99.999 999 98%,采用软件余度的输入/输出模块的可用度从99.998%提高到了99.998 999 99%。     

微机电系统技术：—硅基微加工

当前流行的硅基做加工技术主要有体微加工（bulkmieromachining）和表面做加工（sutheemic。achini。）两种。它们之间的主要区别为：前者将微机械的运动部件制作在硅衬底里,后者则将微机械运动部件制作在硅衬底表面上的薄膜里”健体微加工技术目前用体微加工技术制作的主要产品有：某些压力传感器、加速度传感器。微泵、微阀、微沟槽等微传感器、微机械和微机械零件等,这些产品的微结构的显著特点是它们都有可运动的悬臂梁或桥、可振动的膜或硅衬底里的沟槽。这些微结构的形成主要利用腐蚀技术和光刻技术相结合,有选择地从硅衬底上挖去…     

微机电系统实验建模研究

获得精确的微机电系统模型是实现系统高精度控制的有提条件，但微系统某些固有特性给系统理论建模带来一定困难。本文以微加速度传感器为例，提出一种理论分析和实验相结合的建模方法，并给出了相应的实验电路。     

微机电系统技术的研究现状和展望

微机电系统(MEMS)是由微加工技术制造的微型传感器、微型执行器及集成电路组成的器件或系统.介绍了MEMS技术的研究背景和发展历程,着重阐述了微机电系统的核心技术和商业应用,其中特别提到了单芯片系统方面的前沿研究,最后就MEMS技术的前景和研究方向进行了探讨和展望.     

2×2余度襟翼控制计算机系统余度处理关键技术研究

本文对2×2余度襟翼控制计算机系统结构进行了介绍,根据系统特点,提出了系统软件架构设计方案.并根据高安全系统的容错要求,对系统余度处理的关键技术进行研究,重点分析了余度信号表决和监控策略选取,以及余度系统故障综合设计,为实现系统容错软件提供了解决方案.     

飞行控制计算机余度管理策略研究

为满足系统可靠性指标的要求,采用了余度技术,研制了双通道余度飞行控制计算机.在该研究对象的基础上,进行了一种硬件冗余和软件管理的余度管理策略的研究和设计,提出了多余度信号监控表决算法、基于CAN总线的故障检测机制和系统重构与恢复的方法.故障注入实验表明,样例余度飞行控制计算机在遇到故障时能够实时检测出故障,诊断故障类型,并对故障进行处理,完成系统重构,提高了飞行控制系统的任务可靠性,保证无人机的飞行安全.