聚酯浸胶帘布扩幅的工艺控制

从轮胎生产设备、压延工艺控制、胶料配方以及混炼工艺等方面分析聚酯浸胶帘布扩幅的影响因素。压延设备表面旋转的弓形扩布辊主要设置在压延前储布装置进出口处、三指扩幅装置设置在帘布进入主机辊筒覆胶处,合理设置压延张力、温度和速度以及压延用锦纶6或锦纶66导布、各规格纤维压延帘布在幅宽上保持一致,合理设计胶料配方和混炼工艺,均有助于稳定聚酯浸胶帘布幅宽。     

尼龙66非轮胎用布的性能及应用

介绍1870dtex×2/3尼龙66浸胶帘子布、中低旦浸胶帘子布(210D/2、420D/1)、同性布、充气橡胶布等非轮胎用尼龙66帘布的性能,其性能与国外同类产品相当,扩大了尼龙66帘布在橡胶方面的用途。     

影响浸胶帘子布附胶量的因素

针对影响锦纶66浸胶帘子布附胶量的因素进行试验、分析,找到了提高锦纶66浸胶帘子布附胶量的稳定性的方法,提高了产品质量。     

锦纶66单股帘子布张力一致性探析

就影响锦纶66单股浸胶帘子布织布张力的原因进行了分析,从使用的筒管、锭杆、垫片等方面入手,通过精细化管理、垫片新材料的开发应用、张力均衡装置的安装使用等找到了解决锦纶66单股浸胶帘子布张力问题的有效措施,实现了单股浸胶帘子布张力均匀一致的目标。单股帘子布紧经、跳线率由改进前的2.5%降低到改进后的0.1%,断经率由0.43%降低到0.15%,外观质量得到进一步提高,满足了客户的质量要求。     

1870dtex/2锦纶66与锦纶6浸胶帘布的性能对比

对1870dtex/2锦纶66和锦纶6浸胶帘布性能进行对比试验。结果表明,老化前锦纶66浸胶帘布的断裂强力大于锦纶6浸胶帘布;老化温度不超过180℃时,锦纶66浸胶帘布的断裂强力保持率和粘合强度保持率与锦纶6浸胶帘布相差不大;老化温度超过180℃时,锦纶66浸胶帘布的断裂强力保持率远大于而粘合强度保持率总体小于绵纶6浸胶帘布;采用两种锦纶帘布作胎体帘布的成品轮胎外缘尺寸、强度和耐久性能均达到国家标准要求。实际应用时应根据性价比选用胎体锦纶帘布品种。     

轮胎“爆胎”难题获解

正"平顶山神马帘子布发展有限公司研发的高初始黏合型锦纶66浸胶帘子布有效解决了胶线脱离、帘线裸露等问题,由浸胶帘子布与橡胶黏合不良而引发的轮胎"爆胎"问题被成功攻克。目前该产品已实现规模化生产,质量达到国际同类产品先进水平。" 10月8日,河南省科技厅有关负责人向记者介绍说。专家鉴定认为,神马帘子布公司开发的高初始黏合型浸胶帘子布解决了帘子布和橡胶压延后裁切时的胶线脱离问题,满足了高性能轮胎要求,在高初始黏合型锦纶66浸胶帘子布胶乳体系配方和浸胶工艺研究方面有     

国产丁苯吡胶乳在锦纶66浸胶帘布生产中的应用

研究国产丁苯吡胶乳（VPL）在锦纶66浸胶帘布生产中的应用效果。结果表明,使用国产VPL生产的锦纶66浸胶帘布物理性能符合国家标准要求,帘布存放1年以上附胶量基本不变,H抽出力略有下降,与法国进口胶乳质量水平相当;使用国产VPL生产的轮胎耐久性符合国家标准要求,同时可降低生产成本。     

影响锦纶6浸胶帘子布加工性能的外观质量因素

阐述了影响锦纶６浸胶帘子布加工性能的外观质量因素,分析了产生原因,并主要从织造、浸胶两工序的工艺和操作方面讨论了解决兜布、帘子布扩幅不到位等问题。     

锦纶浸胶帘子布评优工作结束

<正> 锦纶大、小胎浸胶帘子布评优会议于1990年5月20～22日在河南省平顶山锦纶帘子布厂召开。会议由纺织部化纤司主持。这次评比的品种是锦纶6和锦纶66的1400dtex/2浸胶帘子布和锦纶6的1400dtex/1浸胶帘子布。这次评优方法是以用户对化纤企业提供的浸胶帘子布(包括从日本、美国进口     

锦纶66浸胶帘布布面胶斑的产生原因及预防措施

分析锦纶66浸胶帘布布面胶斑的产生原因,并提出相应预防措施。引起压延帘布布面胶斑问题的主要原因包括预干燥区温度过高或过低、白坯布经过挤压辊时跑偏、布卷起卷时2~#罗拉辊上的胶皮脱落、附胶量偏大、浸胶液浓度和浸胶区域卫生不合要求。针对问题进行相应整改后,有效解决了此类疵点对帘布的质量影响。     

生物基PA56纤维在乘用车轮胎冠带层中的应用研究

分别以规格为930 dtex的聚酰胺56(PA 56)纤维和聚酰胺66(PA 66)纤维为原料,经织布、浸胶,并按照乘用车冠带层压延工艺标准进行压延附胶、裁断后用于轮胎195/70R1495T XL K737和245/45ZR19102Y XL N906两种不同规格乘用车轮胎冠带层,对比考察了PA 56纤维在乘用车轮胎...     

改性锦纶66浸渍帘布的研究与应用

介绍改性锦纶66浸渍帘布的研制与应用情况，通过采取提高纺丝速度和增大喷丝头拉伸倍数等措施可制得高强度低收缩率的改性锦纶66工业丝，将其捻线和织布并采用适宜的浸渍工艺进行浸渍，制香的改性锦纶66浸渍帘布具有强度高，干热收缩率低（3.0%以下），粘合性能，耐疲劳性能和加工性能良好等优点，不仅可满足子午线和斜交轮胎的要求，而且可省去轮胎硫化后充气工序。     

用于轮胎帘布层的芳纶帘子布的开发

采用芳纶1414纱线和聚酰胺66包芯纱织造芳纶帘子布,通过调整帘子布的密度,设计出了4种不同紧度的帘子布,并对织造过程中遇到的影响帘子布质量的相关问题进行分析,提出了相应的解决方案。同时,对帘子布进行力学及阻燃性能测试分析,结果表明:所设计的帘子布的抗冲击性和阻燃性能良好,可较好地应用于轮胎帘布层。     

930dtex/2锦纶6浸胶帘布在轻型载重子午线轮胎胎圈包布中的应用

试验研究930dtex／2锦纶6浸胶帘布替代3780dtex／1×3780dtex／1锦纶66网眼布在7．00R1612PR轻型载重子午线轮胎胎圈包布中的应用效果。结果表明,930dtex／2锦纶6浸胶帘布的帘线结构简单、强力高、与橡胶结合好;替代3780dtex／1×3780dtex／1锦纶66网眼布用作7．00R1612PR轻型载重子午线轮胎胎圈包布,可以提高成品轮胎的胎圈耐久性能,同时降低生产成本。     

930dtex/2-94锦纶66浸胶帘布在轿车子午线轮胎冠带层中的应用

试验研究930dtex/2-94锦纶66浸胶帘布在轿车子午线轮胎冠带层中的应用效果.结果表明,与930dtex/2-94改性锦纶66浸胶帘布相比,930dtex/2-94锦纶66浸胶帘布的断裂强力、H抽出力和干热收缩率低,帘线直径一致,定负荷伸长率高,两者主要性能均达到轮胎冠带层用纤维帘布指标要求.用930dtex/2-94锦纶66浸胶帘布替代930dtex/2-94改性锦纶66浸胶帘布用于轿车子午线轮胎冠带层,无需改变加工工艺和轮胎设计,成品轮胎的外缘尺寸、强度性能和高速性能基本不变,均达到相应国家标准要求,生产成本略微降低.     

低纤型930dtex/2锦纶6浸胶帘布在中小型农业驱动轮胎中的应用

研究930dtex／2锦纶6浸胶帘布在中小型农业驱动轮胎中的应用。结果表明，中小型农业轮胎生产中采用930dtex／2V1锦纶6浸胶帘布替代1400dtex／2V2锦纶66浸胶帘布为骨架材料，相应调整结构参数和工艺条件，轮胎的各项性能均符合国家标准要求，且轮胎质量减小，成本降低。     

浅论我国锦纶帘子布行业与汽车轮胎工业的关系

分析了我国锦纶帘子布行业的发展现状,对如何迎接汽车轮胎工业对锦纶帘子布提出的挑战,阐述了个人的意见.     

浸胶涤纶帘子布纬纱断裂伸长率的影响因素探讨

探讨了浸胶涤纶帘子布生产过程中浸胶处理后纬纱断裂伸长率的影响因素.结果表明:选择合适的原纱,提高白坯布与浸胶布的幅宽差,降低织布速度,降低拉伸及热定型温度,提高浸胶车速,选择D417配方体系,柔化度1-2级,可提高帘子布纬纱断裂伸长率约20%.     

新型原材料──锦纶－66浸胶子口布

介绍再纺锦纶－６６浸胶子口布纺丝工艺、物理指标、再纺子口布的测试结果，压延及轮胎生产工艺情况。