油田埋地管线腐蚀检测与防护技术分析

对目前国内油田埋地管线的腐蚀类型及腐蚀原因进行了分析,针对腐蚀原因从各方面提出了防止腐蚀的措施,对防腐技术的发展与新型防腐材料的研究进行了展望。     

油田埋地管线腐蚀检测与防护

文章全面总结分析了胜利油田腐蚀与防护研究所多年来从事油田埋地管线腐蚀检测与防腐蚀技术评价研究工作的成果与经验,对目前国内油田埋地管线常见的腐蚀类型、防腐蚀层老化、破损原因以及管体腐蚀原因进行了分析,针对管线腐蚀原因的不同,分别从管线的选材、设计施工、防腐蚀工艺技术、避免不合理生产工艺等方面提出了相应的腐蚀防护措施,展望了油田管线腐蚀与防护研究发展方向。     

浅谈油田集输管道腐蚀检测与防护对策

随着社会经济的发展,石油天然气的资源开发量逐渐提升,这需要更多的油田集输渠道展开操作.油田地面生产系统的构成模块包括各类集输管道.在油田建设过程中,其基础工作是做好集输管道的防腐蚀任务.针对不同的油田工作场景,需要应用不同的防腐蚀方法.基于此,本文对胜利油田集输管道腐蚀检测与防护对策进行深入研究,希望对胜利油田集输管道...     

陆梁油田腐蚀机理及防护对策

从陆梁油田生产系统腐蚀现状的调查分析可以看出,H2S、CO2、溶解氧是主要的腐蚀剂。缓蚀剂可广泛应用于陆梁油田的采输和注水系统中。采取物理或化学的方法可去除油田水中的有害气体,减小腐蚀的发生。区域性阴极保护技术适用于已建油田大面积套管防腐。     

宝浪油田腐蚀因素及防护技术研究与应用

通过对焉耆盆地复杂土壤腐蚀性的评价和对防腐涂层、牺牲阳极的优选，针对四类不同理地管线提出了外防腐优化方案，在保证防腐效果的前提下节省投资27％；研究了宝浪油田采出水系统的腐蚀原因和机理，针对不同部位分别采用涂层、牺牲阳极、新型材料等方法，解决了污水系统的严重腐蚀问题，使三相分离器维修周期延长了8倍以上；针对注水系统采用真空和化学脱氧技术降低了系统的腐蚀率，研制成功了新型环空保护液，解决了注水井腐蚀问题，满足了当地特殊的环保要求。     

肯基亚克油田油管的腐蚀防护

肯基亚克油田盐下油藏包括下二叠系和石炭系。根据油井腐蚀原因和生产状况,加注适宜的缓蚀剂,并结合其它防腐措施,如选取抗硫耐蚀油管、下入封隔器等,井下油套管的腐蚀是可以控制的。封隔器完井生产管柱及修井后更换的油管选用耐腐蚀油管,可提高管串的抗蚀性能。     

宝浪油田腐蚀因素及防护技术研究与应用

通过对焉耆盆地复杂土壤腐蚀性的评价和对防腐涂层、牺牲阳极的优选 ,针对四类不同埋地管线提出了外防腐优化方案 ,在保证防腐效果的前提下节省投资 2 7%;研究了宝浪油田采出水系统的腐蚀原因和机理 ,针对不同部位分别采用涂层、牺牲阳极、新型材料等方法 ,解决了污水系统的严重腐蚀问题 ,使三相分离器维修周期延长了 8倍以上 ;针对注水系统采用真空和化学脱氧技术降低了系统的腐蚀率 ,研制成功了新型环空保护液 ,解决了注水井腐蚀问题 ,满足了当地特殊的环保要求。     

孤岛油田油水井的腐蚀与防护

孤岛油田井腐蚀主要集中在中一区下馆陶7－17单元，垦西油田垦71断块和垦24断块。由于井深，地层水矿化度高，伴生气大，且含硫化氢和二氧化碳高，几个单元的油水井均存在不同程度的腐蚀。2000年4月在垦西注水站投加SF－105缓蚀剂，进行挂片试验。试验结果表明，投加SF－105缓蚀剂后，污水腐蚀速度大大降低，缓蚀效果明显，较好地解决了垦西污水对地面集输设备和井下射流泵的腐蚀问题。     

安塞油田集输管道内腐蚀防护技术研究与应用

安塞油田开发区域土壤呈湿陷性,含水率低,管道外腐蚀较弱。但由于含水率、矿化度含量、CO2和H2S等腐蚀因子影响,管道内腐蚀情况较为严重。针对管道腐蚀破漏频繁的问题,通过开展管道腐蚀机理研究,评价管道内腐蚀;针对不同属性管道,开展纤维增强复合防腐、高密度聚乙烯等内衬技术,初步建立管道腐蚀防护体系,现场应用效果显著。管道失效率下降70%,每条管道使用寿命平均延长了7.8a,节约成本,达到降本增效的目的。     

冀东油田火成岩压裂技术研究

冀东油田火成岩储层的埋藏深、特低渗、储层跨度大、天然裂缝发育等特点使储层压裂改造施工存在很多困难。针对压裂液在井筒流动距离长、摩阻高,导致地面泵压高的困难研发了耐高温、抗高剪切、低摩阻压裂液技术和压裂管柱优化组合工艺;针对天然裂缝发育形成了前置液多级粉陶段塞降滤失、提高前置液比例及支撑剂粒径优选及多粒径组合技术;针对火成岩压裂压后返排率低,采用了阶梯排量泵注液氮助排技术和特种增效助排剂技术。在冀东油田压裂施工4次,压裂井深最深达到5124 m,最大加砂量102.1 m3,储层温度最高达到176℃,施工成功率100%,形成了比较完善的超深层火成岩储层压裂配套工艺。     

陆梁油田水套加热炉的腐蚀与防护

陆梁油田作业区水套加热炉存在严重的盘管腐蚀,甚至出现了盘管穿孔现象,影响了油气的集输和油田的正常生产,分析了水套加热炉腐蚀的原因,原油中含酸有机物对盘管的腐蚀较小,水套加热炉盘管的腐蚀主要由油田采出液中的氯化物、硫化物和溶解氧引起。针对以上腐蚀情况提出了相应的解决方案和对策。     

冀东油田水平井新型完井配套工具研究与应用

为解决冀东油田水平井高含水日益突出的问题,对水平井完井配套工具进行了改进,从完井阶段对出水加以控制;主要介绍了可调控水筛管和遇油自膨胀封隔器的结构、特点及现场应用情况,这两项工具在冀东油田的应用取得了较好的稳油控水效果.     

埕岛油田海水钻井液对钻具的腐蚀及其防护

埕岛油田所用低碱性海水钻井液对钻具的腐蚀严重。本文报道了海水成分分析结果，讨论了钻具腐蚀的基本原理，在海水中测定了一些因素对腐蚀速率的影响，影响最大的是ＰＨ值和溶解氧。礤次是温度、多种化学处理剂有缓蚀作用。筛选出了３种缓蚀添加剂：除氧剂亚硫酸钠，水基润滑剂ＳＲＨ，复合缓蚀剂ＺＨ－Ⅱ。０．０５％亚硫酸钠＋０．３％ＺＨ－Ⅱ或１％ＳＲＨ可使ＰＨ为８．３－８．５的聚合物海水泥浆的腐蚀速率降低８０％以上。     

地质导向技术在冀东油田的应用

水平井地质导向是直接关系到水平井钻井成功与否的关键技术。它是在地质研究的基础上，基于随钻测井（LWD）曲线，结合综合录井（钻时、岩屑、荧光）和气测录井资料，以井下实际地质特征来确定和控制井眼轨迹。这一技术可以精确地控制井下钻具，提高井眼轨迹在油层中的穿透率，命中最佳地质目标。文中通过实例介绍了LWD地质导向技术在冀东油田的应用情况，并根据冀东油田地质条件下水平井钻井的特点，对水平井着陆的导向和水平段钻进的过程进行了分析，为今后在冀东油田开展水平井地质导向提供了经验。     

冀东油田废钻井液固化处理技术

针对冀东油田地下水位高、废钻井液中矿化度高的特点．开发出了一种新型废钻井液固化技术。该技术通过在废钻井液中均匀加入特制固化剂，使其迅速破乳、稠化而胶凝．最后生成以钙矾石、盐以及水化硅酸钙凝胶为主的具有一定抗压强度的固体团块，回收用以建设井场．以达到控制污染物，保护环境之目的。废钻井液固化体5d抗压强度不小于1．0MPa．浸泡48h后强度不降低；浸出液水质达到国家综合污水二级排放标准；固化物初凝时间短．初凝4h后人可行走；有一定的抗盐性．Cl-含量可达6000mg／L。截至2002年底．冀东油田已对近100口井的废钻井液进行了固化处理，治理废钻井液达到3万多立方米．增加井场有效使用面积20000m2．既保护了油田生态环境，改善了工农关系，也节约了投资，具有很高的经济效益和环境效益。该项技术特别适合在滩海油田中应用。     

冀东油田注水井分层测试技术研究与应用

冀东油田目前主要通过同位素法测吸水剖面来认识注水井的分层吸水状况,这种方法无法测出各不同渗透率小层的启动压力,测试结果不能有效指导注水井分注段的合理划分,为此开展了不动管柱分层测试工艺管柱研究。该管柱主要由液压安全接头、水力锚、测试阀、卡水封隔器和伸缩管等组成,通过卡水封隔器将所有待测层卡分开来,再经投球憋压控制测试阀自下而上逐层开启同时关闭下一层后进行测试,一趟管柱可完成3~5层施工。现场应用结果表明,该测试工艺管柱结构简单,坐封可靠,易于操作,测试数据真实反映了小层启动压力和吸水能力,可为分层措施决策提供可靠依据。     

酒东油田腐蚀原因分析及防护措施

在排查影响油井腐蚀因素的基础上,通过对酒东油田油井腐蚀产物的外貌形态及X线衍射分析,确定油井腐蚀主要因素是油井采出液含水矿化度高导致的电化学腐蚀和CO2腐蚀、O2腐蚀及垢下腐蚀.此外,抽油泵偏磨导致防护层脱落加剧了电化学腐蚀.针对腐蚀因素实施了耐蚀材料、涂层防腐、牺牲阳极、化学药剂防腐措施,并在现场进行试验及监测,试验结果表明:对腐蚀因素较多的油井,采取耐腐蚀材料和加注化学药剂可以有效控制油井的腐蚀.     

试油测试一体化技术在冀东油田的应用

试油测试一体化技术是将＂射孔—地层测试—排液＂三项工艺集于一套管柱上,实现了一套管柱完成多项试油作业。冀东油田引进了＂射孔—地层测试—射流泵排液＂、＂射孔—地层测试—氮气气举排液＂试油一体化技术,目前使用较为广泛的是采用MFE工具、STV工具及负压测试阀系列的一体化工艺技术,集深穿透射孔技术、地层测试、射流泵排液技术优势为一体,在准确获取各项地层参数的同时减少洗压井次数、防止地层二次污染。     

冀东油田地应力初步研究

截至2005年底,冀东油田已有套管损坏井221口,严重影响了油田开发.为提高套管使用寿命,减缓油水井套管损坏速度,开展了地应力初步研究.对油田的岩石力学性质进行了综合分析测试,并对油田内各主力开发区块的地应力进行了综合测试,确定了冀东油田各开发油田地应力的大小和方向.通过对压裂井的裂缝监测表明,在冀东油田,井筒的井壁稳定性在东西方向最差,南北方向最好,因此钻井井眼轨迹应尽可能偏离东西方向.研究结果证实了地应力的作用是造成套管损坏的最重要因素之一,为油田确定钻井井眼轨迹、提高套管柱的适用性,提供了理论依据.