巴斯夫开发成功聚酰胺新产品

3月15日,巴斯夫宣布已推出针对水辅注塑成型技术(WIT)优化升级后的聚酰胺(PA)新产品Ultramid A3HG6 WIT Balance和Ultramid A3WG7 WIT。目前两种新材料已全面上市。     

国外动态

中空大制件用PA德国巨头巴斯夫在德国工程师协会(VDI)于3月召开的"汽车工程中的塑料"会议上展示了其扩大的PA产品线。该公司扩大了其PA产品的品种,对水辅注塑成型技术(WIT)品级进行了优化。新的WIT品级有Ultramid A3HG6WIT Balance和Ultramid A3WG7 WIT。由于水辅注塑成型技术,中空塑料零件可     

水辅注射成型工艺新进展

塑料模具制造商现正更多地关注塑料水辅注射成型技术(WIT),例如,德国Hoffmann公司专为Opel牌轿车制造了用于加工车门拉手的水辅注射成型模具,奥地利模具制造商JosefHaidlmair公司已经制造了一套用来注塑可折叠板条箱的模具,这种可折叠板条箱专设计应用于Schoeller Wavin系统方面,其侧面板是采用水辅注塑技术加工而成.     

巴斯夫推出聚酰胺新产品

<正>近日,巴斯夫推出了针对水辅注塑成型技术(WIT)优化升级后的聚酰胺新产品Ultramid A3HG6 WIT Balance和Ultramid A3WG7 WIT,特别适用于塑料中空产品的制造。     

科研动态

国内首款水辅注塑成型汽车部件问世巴斯夫和德国PME fluidtec股份有限公司联合浙江世纪华通汽车零件有限公司,共同在国内推广水辅注塑成型技术(WIT),促进中空塑料零件制造业的发展。     

水辅注塑工艺及应用进展

水辅注塑的开发起步工作尽管晚于气辅注塑工艺,但水辅注塑工艺已逐渐找到更多合适的应用场合。目前,水辅注塑成型的聚酰胺制品,已应用作输送流体介质的汽车管道,其它的应用实例还有车门塑料拉手、以及车内用于搁置手臂的塑料部件。与气辅注塑工艺相比,水辅注塑工艺进一步缩短了成型周期,所以水辅注塑的开发成功,将会带来可观的经济效益。     

国内首推水辅注塑成型技术

<正>近日,巴斯夫和德国PME fluidtec公司联合浙江世纪华通汽车零部件公司,共同在国内推出水辅注塑成型技术(WIT),促进了中空塑料零件制造业的技术升级。据介绍,华通公司采用巴斯夫专为WIT开发的玻纤增强聚酰胺66 Ultramid解决方案,使产品实现了良     

创新的水辅注塑成型工艺及原料

德国Schulman公司在K2004上展示了其完全创新的水辅注塑成型(WIT)工艺生产汽车冷却水管技术,新工艺采用专门为之开发的树脂牌号。这种全新的WTI工艺类似于夹芯注塑成型,先注塑成型冷却水管表层部件,接着注塑成型内芯部件,然后再注入水。Schulman公司指出,这种工艺能用一步法制备表层为30％玻纤增强尼龙(PA)和内层为聚丙烯(PP)的汽车冷却水管,增强PA具有水管要求的强度,而PP内管表面平滑,并且具有接触冷却介质所要求的耐化学性。     

水辅成型技术在自行车前叉上的应用

基于纯水液压水辅助注射成型设备,将水辅成型技术与传统注塑行业结合起来,以自行车前叉为模具,成型自行车前叉制件.主要从制件水穿透长度,中空率及残余壁厚等方面对试验结果进行分析,结果表明,在适当注塑工艺参数条件下.水辅成型技术能应用于自行车前叉的成型.     

国内首款水辅注塑成型汽车部件问世,促进汽车轻量化

(上海2012年5月4日)巴斯夫和德国PME fluidtec股份有限公司联合浙江世纪华通汽车零件有限公司,共同在国内推广水辅注塑成型技术(WIT),促进中空塑料零件制造业的发展。华通公司采用了巴斯夫专为水辅注塑成型技术开发的玻纤增强聚酰胺66——Ultramid WIT解决方案,实现了良好的表面质量和耐化学性能。最近华通获得了上海大众(SVW)汽车公司和上海汽车工业集