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1.
江西读者刘军来信 ,希望本刊能介绍有关偏心孔的磨削加工经验。 我厂在磨削偏心孔零件时 ,一般采用三爪卡盘加垫片或四爪卡盘用百分表找正偏心圆后进行加工 ,此法虽简单方便 ,但磨削偏心距尺寸精度不高 ,也不适合批量生产。为此笔者自制了一种磨削偏心孔夹具 ,不仅使偏心距调整方便 ,偏心精度提高 ,而且适合于单件或批量磨削加工。 一、夹具的组成偏心孔磨削夹具如图 1所示 ,由盘体 1、压紧螺钉2、可调滑杆 3、螺钉 4、8、定位销 5、V形定位块 6、可换块规 7等构成。1 .盘体 2 .压紧螺钉 3 .滑杆4 .螺钉 5 .定位销 6 .定位块… 相似文献
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在普通车床上加工偏心距大于工件半径以上的偏心轴时,用一般在轴端打偏心中心孔的方法,是无法完成的,通常均需做工装夹具。而对偏心距相同,偏心方向改变,结构不同的工件,一般要做两套夹具。我们在加工图1、图2两种工件的偏心距68mm、R75的弧面时,考虑工件的结构虽不同,偏心方向相差90° 相似文献
3.
耿耿 《机械工人(冷加工)》2001,(12):21-21
图示为自定位磨削偏心孔夹具。 1.夹具的构成 自定位磨削偏心孔夹具是由圆盘1,固定块2,螺钉3、4、8、9,定位销5和压板7等组成。 2.夹具的特点 圆盘1设有相距为120°的定位销孔两个,这是 相似文献
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加工偏心轴,常规方法是在主回转轴线上和偏心轴线上的各表面都用双中心孔定位。少齿差减速器上的双偏心轴,见图 1,两段 25± 0.07与 20± 0.02偏心距 e均为 2.4mm,允许误差 0.05mm,双偏心相位差 180°,允许误差± 5′,偏心轴的偏心距过小,端面孔的尺寸很难保证,使用偏心轴套又很不方便,所以我们设计了加工双偏心轴的夹具,在一次安装中加工两段 25± 0.07及 1.3槽至尺寸,已取得良好的技术效果,现介绍如下: [1]夹具结构 此夹具安装在车床车头上,主要组成零件由定位套 1、 6、 7;螺钉 2、 8、 18;垫圈 3;底板 4;… 相似文献
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车削偏心工件的通用夹具 总被引:1,自引:0,他引:1
在产品加工过程中,经常遇到偏心工件。因受本厂设备限制,只能在普通车床上进行加工。以前,我们对每种类型的偏心工件都设计了专用夹具,由于品种多,因此换工装频繁、效率低,浪费了大量时间和资金。 [1]偏心类工件的分析 通过对偏心工件的分析和研究,找出了偏心类工件加工的共同点。 ①偏心工件的外圆与外圆、外圆与内孔之间的轴线平行而不重合,两轴线间的距离即为偏心距。 ②偏心工件在车床上加工时,都必须使所需加工的偏心部分的轴线或中心线与车床主轴旋转中心重合。 由于以上两特点,我们设计了这套可调通用夹具。… 相似文献
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刘建生 《机械工人(冷加工)》2007,(11):43-44
图1所示零件需钻4—10 001015mm精孔,其孔距为(36±0105)mm,边距为(15±0102)mm,我们通常采用组合夹具或者是专用夹具来加工。组合夹具快捷方便 相似文献
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设计车削内燃机(或空压机、摩擦压力机、弓形锯床、冲床等)曲轴连杆轴颈的夹具,必须注意以下三点: (1) 必须满足主轴颈与连杆轴颈之间的偏心距e的设计要求。本文曲轴的名义偏心距e=44mm。 (2) 参见附图。必须使传递扭矩的定心法兰与尾传递盘通过曲轴自身两端与夹具的刚性连接夹 相似文献
9.
在我厂新近研究的产品中,有一种双偏心零件,见图示1.偏心距的误差为 E±0.006mm,对于轴心线的不对称度不大于0.01mm.虽然目前加工偏心件的方法较多,但对于偏心距 E 变化较为频繁,且精度要求较高的双偏心或多偏心零件的加工,则存在着许多不便。因此,我们在实践中,设计使用了一种万能可调偏心夹具,可显著减小调整工作量,解决了具有不同偏心距的偏心零件的加工,提高了生产率,保证偏心件的车削精度。其结构如图2所示,它可用于偏心工件的车削、磨削或检验。这种夹具的主要特点是:它的偏心值可以从零一直调整到夹具设计所允许的最大值。因此,它可以用于夹持偏心距不同的工件,同时,它还可以加工两个或多个偏心方向不同的双偏心或多偏心零 相似文献
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王盛云 《机械工人(冷加工)》1995,(7):15-15
图1所示的按钮为我厂引进产品中的一个零件。两边的φ16mm及φ17mm孔为同心圆,中间的φ14.6mm孔中心与φ16mm、φ17mm孔中心的偏心距为0.7mm,方向如图所示。为加工此件,我们设计了如图2所示的偏心夹具。 相似文献
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钉板小孔高效钻孔夹具是用于加工YJ-14型钉板(见图1)。该件加工的难点在于要在R186.5mm的圆弧面上加工与轴线成50°夹角Φ1.4的小孔,孔的粗糙度为Raf.6μm,孔距为6±0.05,12行共1184个孔。最初采用钻模加工,由于没有定位装置,钻头不易对准钻套扎,经常发生钻头折断,造成工件报废,不但效率低,而且质量也难以达到要求。为了提高产品质量,形成稳定的批量生产能力,为此研制成功了钉板小孔高效钻孔夹具(见图2)。一、钻孔夹具的结构设计1.步距定位机构为了保证6±0.05孔距要求,过去常用的齿条拨叉机构,是靠弹簧复位定位,… 相似文献
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我厂在新产品试制和小批量生产时 ,因工艺装备(夹具 )未配套 ,精磨主轴锥孔的夹具是用两个中心架分别支承在主轴的前后轴颈位置 ,靠调整找正进行磨削加工。因受中心架刚性不足和装夹误差等不良因素的影响 ,致使主轴锥孔的加工质量不稳定 ,工件安装调整找正费时 ,操作难度大 ,生产效率低。为此 ,我们设计了如图所示磨削主轴锥孔的专用夹具 ,进行锥孔磨削加工。磨内孔夹具装置简图1 .磨床头架 2 .拨杆座 3 .平顶尖 4.硬质合金块5 .拨杆 6 .铜制螺钉 7.连接套 8.后支架 9.铜瓦 1 0 .前支架 1 1 .工件 (主轴 ) 1 2 .锁紧螺… 相似文献
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当前国内轴承行业在磨削中使用的偏心夹具,普遍采用通用磨床,利用偏心夹具的本身偏心来使轴承偏心相对应,从而加工出合格的产品,但是偏心夹具本身存在加工困难,重复定位难度较大,加工效率低,工装精度低的问题.文中通过对偏心夹具的改进和优化设计,解决了上述问题,经验证,使用效果良好. 相似文献
15.
《机械工人(冷加工)》1974,(6)
我厂在无专用深孔钻床的条件下,成功地在车床上利用夹具加工捣固机缸体端面上的11个等分深孔(φ6×300),取得了良好效果。夹具结构夹具(见图)的偏心距是捣固机缸体端面圆周上11孔圆心距的一半。在夹具体1上附有0点线刻度,法兰盘2按等分孔数在圆周刻线,进行等分。 相似文献
16.
对双偏心孔零件在数控车床上的加工装夹进行了分析,阐述了双偏心孔工件专用夹具的相互定位与夹紧方式,以及专用夹具的制作工艺要求.为了平衡离心力,设置了平衡块,并详细分析和计算了平衡块的参数尺寸与质心坐标.经检验,达到了良好的效果.该夹具造价低、加工效率高及加工精度好,为企业带来了良好的经济效益. 相似文献
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多功能偏心夹具在车床上使用,可对多孔进行钻、镗、磨等加工。使用该夹具功效高、操作方便,尤其适用加工大型多缸柴油机的曲柄销孔。一、设计原理图1为本夹具的原理图,其中O_1、O_2、O_3分别为被加工孔中心(即副连杆孔中心);O″为工件定位中心(即主连杆孔中心);O′为回转盘中心。 相似文献
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1 前 言 图1为我厂批量外协配件,因钻φ8孔夹具效率低,且不能保证孔的垂直度要求,致使废品增加、成本增加且影响供货,为此我们设计了偏心组合夹具,替代了原先的V形块与螺旋夹紧组合夹具。2 偏心组合夹具结构及工作原理 如图2所示,该夹具是偏心轮与压板的组合机构,依图示结构装配夹具,对中固定在台钻工作台上,调整好支承螺钉3高度,使偏心轮夹紧工件时既不产生松夹又不产生咬死现象,调试工装完毕,即可进行首件加工。加工时工件以台肩端面及φ16外圆定位,转动偏心轮,压板压紧工件钻削完毕,再转动偏心轮松夹工件,沿V… 相似文献
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陈洪峰 《机械工人(冷加工)》2009,(17):42-42,51
偏心工件一般分为偏心轴类、偏心盘类、偏心孔类等,通常情况在车床上进行加工。普遍采用的方法是在四爪单动卡盘上,或者利用弯板、花盘等简单的工装夹具,通过较为复杂的调整偏心距、定位基准等工序进行加工。这些办法操作过程复杂,工件定位安装调整困难,对操作者技术水平要求较高,一般进行单件零件的试制加工,不能适应大批零件的生产,难以保证产品零件的质量,且生产效率较低。因此在加工偏心零件时经常使用各种专用夹具来进行装夹加工。 相似文献
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太原读者李岷来信希望本刊介绍有关车偏心零件的夹真及工艺车削偏心零件需计算偏心调整量,再调整机床,较麻烦。本文介绍一种可调偏量的夹具,根据零件的偏心量调整此突具,即可车偏心轴或偏心孔。一、设计原理图1中,定位偏心法兰1与转动法兰3上各有相同偏心距为E的孔,件1与件3由转轴2组装在一起,当转动法兰8时,心轴4(或装有三爪卡盘)上的工件可获得0~2E范围内的任意偏心值e。其几何关系如图2所示。图中O1为机床的回转中心,O2为法兰的回转中心;O3为工件轴心。由此可知,对应于偏心距e=1、7、3…2E的转动角度为a1、a2、a3…180… 相似文献