安徽省成立新能源汽车产业技术创新战略联盟

由24家企业、高校、科研及金融机构等不同单位组成的安徽省新能源汽车产业技术创新战略联盟．在安徽安凯汽车股份有限公司正式成立。安徽省旨在通过这一跨企业、跨行业的“大联盟”整合各方优势资源．共推新能源汽车的技术创新．为未来新能源汽车产业的提振打下坚实基础。     

论政府在生态化技术创新中的作用

生态化技术创新是传统技术创新的发展和深化,是应对当前资源环境危机、实现经济发展方式转变的有效途径。但在市场经济条件下,生态化技术创新存在市场失灵,这就要求政府在生态治理和建设中,承担起"元治理"的主要责任,构建一种新型的生态化技术创新的动力机制来破解市场困境,包括建立和完善倒逼机制、投资机制、引导机制、激励机制和教育机制等多种措施。     

我国汽车产业技术创新战略的思考

技术创新能力是我国汽车产业能否实现跨越式发展的关键因素。分析了汽车产业技术创新的内涵与特征 ,以及影响中国汽车产业技术创新的环境因素 ,认为我国汽车产业惟有实行技术创新的合作 (融入 )战略、平台战略和集群战略 ,才能有效利用国际、国内及地区的创新资源 ,提高产业技术创新能力     

天津市绿色屏障区内村庄生态化评价体系构建

天津市双城间绿色生态屏障区规划是京津冀环首都生态屏障带的重要组成部分,通过科学的评价方法对屏障区内村庄进行生态化评价是指导屏障区内村庄生态化建设的主要依据.根据天津市双城绿色生态屏障区内规划保留村庄的实际调研情况,基于经济社会环境、市政工程规划、村域空间环境、能源与生态环境四方面构建天津市绿色屏障区内村庄生态化指标评价体系.并采用AHP层次分析法进行影响因子权重计算,对现阶段天津市双城绿色生态屏障带内规划保留村庄的生态化水平进行定量评价和分析.研究结果表明：村庄风貌、生态设施建设、居住满意度、生态环境治理是影响天津市生态屏障区内保留村庄的生态化水平评估的主要因素.     

技术创新生态化转向的哲学之维——从主客二分到天人合一

随着经济的发展,传统技术创新观带来了诸多问题,技术创新生态化应运而生。分析传统技术创新的困境,对传统技术创新观的主客二分进行哲学反思,介绍技术创新生态化转向及其内涵,论述“天人合一”的价值意蕴,并探讨技术创新生态化实现的可能路径。     

建立以企业为主体，市场为导向、产学研相结合的技术创新体系

建立以企业为主体，市场为导向，产学研相结合的技术创新体系，是《国家中长期科学和技术发展规划纲要》的一个亮点。技术创新体系从过去的政府主导转变为以企业为主体，这是一个深刻的变化。企业是市场经济的主体，也是技术创新的主体，企业要增强生命力和核心竞争力，必须紧跟市场需求和技术前沿，坚持自主创新。中冶京诚工程技术有限公司（以下简称京诚公司）作为高新技术企业，深受鼓舞和启示。     

基于政府主导、多方参与旧城改造模式的探讨——以蚌埠市为例

通过国内外旧城改造研究的理论成果和实践经验的分析回顾,借助管理学和经济学等学科中"利益主体"的概念,分析我国旧城改造中主要的利益需求及其特征,对现阶段我国旧城改造的现状及存在的矛盾进行分析,找出利益失衡的深层次社会根源,探讨一套政府主导、多方参与、有序渐进的旧城改造模式。     

大数据背景下多元生态化的高职英语课程设置——以江苏建筑职业技术学院为例

以课程理论为依据,参考国家示范高职院校江苏建筑职业技术学院的大学英语课程体系改革实践,探讨现有高职英语课程设置中存在的一些实际问题,提出在大数据时代的网络幕课（MOOCs）背景下,高校应建立一种多元生态化的高职英语课程体系,进一步促进课程体系改革和以学生为中心的个性化教学发展,同时为满足不同学生需求的“分类培养,分层教学”教学模式提供理论支持.     

政府主导的残疾人社会服务模式构建策略问题研究

由于国情不同,各国的残疾人服务模式也不相同,不同的残疾人服务模式具有不同的功能和绩效,所要解决的问题和侧重点等方面也有所不同,因此,应当根据一个国家的实际情况构建符合国情和残疾人发展实际的社会服务模式.我国现有的服务模式主要以福利为特征的政府创办的机构托养模式、以盈利为目的的社会创办的机构托养模式等.这些现有残疾人社会服务模式,存在数量少、条件差、收费较高,不能适应我国残疾人事业发展的要求.通过比较、演绎和归纳的研究方法,在借鉴和吸收国内外研究成果的基础上,得出应当构建适合我国国情的残疾人社会服务模式——政府主导的残疾人社会服务模式,并提出目标明确、任务细化、工作定量化,以政府为主导,政府、社会、家庭有机结合等具体的构建策略,对于有效解决我国现有残疾人服务模式存在的问题有着较好的理论与实践意义.     

构建低碳技术创新的政策体系

构建低碳技术创新政策体系,应该从政策保障体系、组织支撑体系、低碳技术的创新体系、中介服务体系、资金保障体系、人才保障体系等方面及所包含的不同范围去建设,应该从这些方面全面整体地去构建。这样才能建立相对完善的真正能够促进低碳技术创新发展的政策支撑体系。     

科技型中小企业技术创新能力评价体系探析——以秦皇岛环星汽车电子有限公司为例

文章选取了秦皇岛市科技型中小企业进行实证研究,根据构建的评价指标体系和评价模型对该企业技术创新能力各指标进行综合评价,针对评价结果,对加强秦皇岛科技型中小企业技术创新能力的公共政策提出改进措施和建议。     

银川市新华商业区未来规划发展趋势的构想——以人性化、生态化的购物商区为例

为了探讨在西部大开发中大银川的建设规划,针对银川市新华商业区目前存在的各种问题进行了分析,指出了新的新华商业区建设规划应树立的理念;并借鉴目前国内已出现的先进商业区建设规划典范,提出了银川市商业区未来具有人性化、生态化购物区的规划设想,对银川市商业区未来规划发展趋势有重要意义.     

以公共交通为主导的和谐交通的构建——以成都市为例

近年来,随着小汽车保有量的快速增长,城市的交通拥堵问题日益突出。如今,为了倡导绿色环保和可持续发展的理念,城市需要解决的不仅仅是交通拥挤的问题,更需要保持交通的可持续发展。在可持续发展的城市交通——“方便的公共交通与慢行交通”、“轨道交通与慢行交通”基础上,提出了公交优先概念。本文通过对成都市目前的交通状况进行分析研究,提出了一种新的构建“公共都市”的策略,它将城市的轨道交通、公共汽车、出租车及慢行交通有机地连接起来。同时,本文还提出了一些可行的建议,例如一些衔接站点的建设等。所有的这些建议,希望能在某种程度上为探索城市交通的可持续发展提供一些参考。     

以物权法为视角思考新能源的开发利用

以黑龙江省颁布《黑龙江省气候资源探测与保护条例》引发的争论为切入点,简要论述了新能源开发利用过程中涉及的物权法基本问题,重点阐述了物权法的"物归其主"、"物尽其用"两大功能在促进新能源开发利用方面发挥的作用,并提出了我国新能源开发利用过程中的法律保障和政策支持的建议。     

以企业为主体的技术创新体系的五维度分析

以企业为主体的技术创新体系是推进我国全面技术创新的重要动力, 然而众多因素影响着企业在技术创新体系中的主体性.基于理论分析和问卷调研, 通过调研样本的探索性分析和可靠性分析探索了影响企业在技术创新体系中主体性的因素, 提出了我国以企业为主体的技术创新体系的5个维度, 建立了以企业为主体的技术创新体系5维度的结构方程模型, 同时验证了若干重要假设.     

生态化理念下社会主义新农村住区规划与建筑设计的优化设计研究——以关中地区农村住区为例

生态化理念下建造新农村住区的设计方案应紧紧围绕"以人为本、以环境为中心"的设计理念,构建可持续发展的村庄人居环境体系.通过大量的实地调研和科学研究,以关中地区农村住区为例,提出了生态化理念下社会主义新农村住区规划与建筑设计的优化设计模式,并以典型村庄——西安市户县东韩村为例进行了符合该优化设计模式的实践,对于农村住区的可持续发展具有一定的理论和实践指导意义.     

社会管理创新视角下技术创新与清洁生产的研究——以化工行业为例

清洁生产是近年来我国社会管理创新对于社会各行各业提出的新要求和新任务.以化工行业为例,利用2001-2010年的统计数据对社会管理、技术创新对清洁生产的影响进行理论分析和实证研究,研究结果表明:清洁生产管理能够提高企业竞争力,促进企业和社会的可持续发展;社会管理和技术创新都能显著地促进清洁生产.     

新能源对电力行业企业绩效影响的实证分析——以华能国际为例

在国家能源安全、绿色环保双重压力下,绿色高效能源供给是现代电力企业转型的目标。以A股电力板块中具有影响力的华能国际为例,用实证分析方法就其新能源电力项目资本计划性支出对盈利能力的影响进行模型构建,研究新能源对电力行业企业绩效的影响程度,得出电力行业发展新能源的短期经济效益不佳,但对企业本身效益长期发展产生正面影响。突破电力新能源供给瓶颈的关键是建立有效的成本管控体制、加强有效投资、推进新能源技术创新、探求经济效益的拓展性。     

构建农村技术创新体系的制约因素与对策

构建农村技术创新体系,提高农村的技术创新能力,加强农村经济发展的内劲,是实现农村地区经济持续快速发展的迫切需要。分析了影响农村技术创新体系构建的制约因素,认为主要是技术创新的主体不全、技术创新环境落后等,提出了相应的对策。