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介绍现有CFG长螺旋钻机的功能、现状与发展,针对现有电机驱动动力头难以实现分级调速以及对地层条件的适应能力差等问题提出了采用液压动力头的驱动方案;并就液压动力头的可行性方案进行了分析说明;在实践的基础上提出了液压驱动动力头的转矩自动调节系统,并针对动力头控制系统高压大流量的特点采用插装阀的理论设计,作了详尽的说明;还就动力头采用液压驱动方式与电机驱动方式相比所具有的优势和潜力进行了初步的探究. 相似文献
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目前大部分深基础工程桩基施工项目采用旋挖钻机设备施工,但是对于大桩径、深桩使用市场,反循环钻机还是有着不可替代的作用。为适应大桩径、深桩施工,反循环钻机也逐步由汽车底盘发展为履带式底盘,主要发展方向有两类:一种是电机驱动动力头的反循环钻机,还有一种是由液压驱动动力头的液压式反循环钻机。液压式反循环钻机主要由钻杆、钻斗,行走履带底盘,上车装置,桅杆架,动力头,砂石泵系统,液压系统及电气系统组成。就反循环钻机液压系统进行分析探讨。 相似文献
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潜孔钻机是一种新型高效、节能且适用性广的露天液压凿岩设备,动力头回转系统是其主要工作部分之一.在设计潜孔钻机液压系统时,基于AMESim建立相应的动力头回转系统动态仿真模型,确定相关参数后,对模型进行分析,获取潜孔钻机动力头回转相关的速度特性曲线及压力特性曲线,分析串联调速及旁路调速的调速性能及效果,对设计进行分析验证... 相似文献
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重型动力平板运输车采用静液压闭式驱动系统,通过变量泵将高压油传输到液压马达,液压马达将驱动力传输给减速器,驱动车辆按预定模式行驶。介绍重型动力平板运输车液压散热系统原理,针对实际应用中液压散热系统存在的问题提出改进措施。经实践检验,改进措施效果明显。 相似文献
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旋挖钻机动力头一般使用专用电机或液压马达驱动减速器,减速增扭后驱动钻杆工作.近来用户使用A6V250马达(力源生产)驱动动力头减速器时(见图1),出现多台减速器输入轴花键在较短时间损坏的现象. 相似文献
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静液压反循环钻机主要由行走履带底盘,上车装置,桅杆架,动力头,砂石泵系统,钻杆、钻斗,液压系统,电器系统组成.对静液压反循环钻机的动力头功率、主液压缸功率、砂石泵功率、卷扬功率及其他常耗功率进行计算,对反循环钻机功率匹配进行探讨.在功率计算匹配中,动力头功率和砂石泵功率的匹配是应重点考虑的部分.根据各工况功率的耦合情况... 相似文献
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混合动力液压挖掘机多泵驱动系统节能效果的仿真评价 总被引:1,自引:0,他引:1
由于液压挖掘机用量大、油耗高、排放差,其节能和排放问题已受到业界的广泛关注.为了降低液压挖掘机的燃油消耗,提高尾气排放质量,在现有的常规液压挖掘机系统的基础上引入了混合动力技术和多泵多回路驱动等节能措施,设计了多种节能方案;针对各种方案利用MATLAB系统建立了相应的整机仿真模型,在-个标准挖掘周期内对燃油发动机的油耗和装机功率等关键参数进行了仿真计算.研究结果表明,采用混合动力驱动可以保证燃油发动机工作在高效区内,使燃油燃烧充分,提高了其燃油利用率,降低了排放;但单纯地采用混合动力驱动,由于能量转化环节多、损耗大,致使节能效果不明显;多泵多回路系统可以有效地降低液压系统的压力补偿损失,提高液压系统的工作效率;两种节能方案相互结合,可以获得较好的节能效果和排放质量.进一步研究表明,采用并联式混合动力技术和电动机驱动回转的三泵驱动方案可以获得较好的节能效果. 相似文献
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《Planning》2014,(8)
本文通过对KTY5OOO动力头钻机变量泵、进给油缸以及负载所组成的进给液压控制系统特性分析,阐述了动力头钻机进给液压系统控制原理和实现策略;提出了一种新的模型参考自适应自动钻进控制方法,并给出了实现方案。 相似文献
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全液压振动压路机的行走液压驱动采用闭式回路系统。压路机行走的驱动负荷波动范围很大,所以其动力匹配(包括发动机和驱动泵、马达)都要有一定的功率储备。文中为读者展示了全驱动单轮振动压路机行走驱动液压系统的计算案例,可供参考。 相似文献
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对全液压推土机的行走驱动系统进行分析,探讨液压行走驱动系统工作压力的匹配和选取,对液压驱动机械额定负荷作业速度进行分析,给出全液压推土机额定负荷作业速度和液压泵、马达主要参数的计算方法和公式。讨论液压驱动系统参数选择的重要性,为全液压推土机液压驱动系统参数设计计算提供依据。 相似文献
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《Planning》2017,(1)
提出了一种交换工作台液压伺服驱动系统设计方案。设计中,选用一对自整角机作为角差测量装置进行交换工作台的旋转角位移反馈检测,通过电液伺服阀控制液压马达提供动力驱动交换工作台转动实现角位移控制。液压回路中分别设置了蓄能器和相关的卸荷回路等来提高系统的工作平稳性和降低功率损失。该交换工作台液压伺服控制系统设计具有结构简单、工作可靠和控制精度高等特点。 相似文献
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全液压推土机行走驱动系统参数匹配及计算 总被引:1,自引:0,他引:1
1.液压驱动系统组成 全液压驱动方式的推土机,其动力传递方式多为分置式结构,即发动机带动左、右变量泵,经左、右液压马达后传递至轮边减速装置,再经减速后驱动左、右履带使机器行走. 相似文献
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在介绍石材连续磨机结构功能的基础上,论述了其磨削动力头的两种流体传动进给系统———气压传动系统和液压传动系统的组成及原理,并对这两种系统的特点从多方面进行了分析对比。 相似文献
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原3Y6/8型压路机为机械驱动、液压转向三钢轮静碾压路机,制动系统采用干式常开盘式制动器,为机械制动系统,制动力不均,制动距离长,制动费力。对其制动系统进行技术改进后,采用湿式、盘式、常闭液压制动器,实现行车、驻车和紧急3种制动功能,利用液压助力,使得制动均匀、可靠、操作省力方便。 相似文献