基于PLC抓斗式卸船机控制系统

分析了卸船机控制系统的系统结构,详细论述了卸船机的抓斗控制功能、下沉量控制功能和防下坠功能,实现抓斗式卸船机物料抓取优化控制。     

抓斗式卸船机控制系统故障处理

沙角C电厂抓斗式卸船机控制系统采用ABB控制系统,其中PLC为ABB MP200/1,上位监控主机为ABB MA220,抓斗起升/开闭、吊运小车行走、悬臂俯仰均采用ABB可编程数字化直流调速系统TYRAKⅡ.投产初期设备问题很多,码头3台卸船机只有1台可带病运行,其他2台完全不能使用.严重影响3台660 MW机组的安全运行.     

抓斗式卸船机控制系统故事处理

沙角C电厂抓斗式卸船机控制系统采用ABB控制系统,其中PLC为ABB MP200/1,上位监控主机为ABB MA220,抓斗起升/开闭、吊运小车行走、悬臂俯仰均采用ABB可编程数字化直流调速系统TYRAK Ⅱ。投产初期设备问题很多,码头3台     

台山发电厂桥式抓斗卸船机性能特点的介绍

卸船机是沿海燃煤发电厂运煤系统的重要设备之一,其选型正确与否对运煤系统乃至主机的安全满发影响甚大;抓斗式卸船机对煤种变化适应性强,具有出力大,造价低等优点,在散装物料的搬运中得到广泛应用,因而成为港口及煤码头的主要设备。为此,介绍了台山发电厂一期工程煤码头的情况,所安装的桥式抓斗卸船机的机型、基本参数及性能特点。经过2年多的运行证明,台山发电厂桥式抓斗卸船机的选型是正确合理的。     

超声波卸船机防碰撞系统

广东湛江发电厂卸船码头共有3台卸船机,其中1、2号为桥式抓斗卸船机,放置在码头两边;3号为连续链式卸船机,放置在1号机和2号机中间.卸船机的布置图及远景图如图1所示.     

卸船机电控解决方案

本文以某卸船机为例,针对PLC结构、变频器选型和抓斗控制三个方面进行介绍。     

电力部系统自行研制的ZQX600型抓斗卸船机通过评议

电力部系统自行研制的ＺＱＸ６００型抓斗卸船机通过评议由电力部杭州机械设计研究所设计、上海水工厂制造的ＺＱＸ６００型抓斗桥式卸船机已在山东省华能威海电厂投运近２年，近期顺利通过评议。由电力部机械局主持的评议会于１９９５年１０月２５～２７日在山东省威海电...     

卸船机交流控制系统应用探讨

介绍了卸船机控制系统发展方向,比较了卸船机直流控制和交流控制的特点,对交流控制技术在卸船机的应用进行了探讨.     

抓斗卸船机撒煤回收板的类型和改进

结合生产实际，介绍抓斗卸船机撒煤回收板的类型，存在不足和改进措施，提供给有大关单位选用时参考。     

一种利用料斗秤模拟给煤皮带流量的方法

介绍了一种利用料斗秤模拟桥式抓斗卸船机给煤皮带流量的方法,该方法基于PLC程序实现。阐述了该方法的基本实现原理,给出了实际应用程序。     

一种利用料斗秤模拟给煤皮带输煤流量的方法

妈湾发电总厂利用料斗秤模拟桥式抓斗卸船机给煤皮带输煤流量的方法,是基于PLC程序来实现的.阐述了基本实现原理,给出了实际应用程序,可以节省给煤皮带秤的投资和维护费用.     

多总线在港口卸船机控制系统中的应用

针对港口卸船机系统的远距离多个控制节点的特点,结合某电厂港口卸船机控制系统介绍了采用多总线系统———GeniusBUS总线和ProfiBUS总线构建的基于PLC的控制系统,其可实现对港口卸船机系统进行综合控制。该系统投入运行后,控制效果良好。对同类电厂控制对象构建控制系统具有参考价值。     

给煤皮带电机变频器短路故障原因分析和处理

对妈湾发电总厂2号卸船机给煤皮带变频器出现的几次短路故障的处理过程为基础总结出引发此类故障的多种原因和处理方法.     

船岸一体化系统中岸电无缝接人与功率优化方法

针对船舶岸电一体化系统岸电接入时,船岸两侧电力系统的差异以及船舶负荷无缝切换的需求,提出了基于并网过程多时段划分的船舶岸电并网功率波动平抑策略,对合闸前、合闸时、合闸后、柴油发电机退出运行时间段分别提出针对性的控制策略,并结合综合能量管理系统(IEMS)的协同管理条件抑制在并网及负荷转供过程中出现的功率波动值,保护船岸两侧配、用电设备。仿真结果表明,所提策略能够实现岸船两侧电力系统的跟踪控制,并在保证负荷不间断供电的前提下完成变频电源分时段控制模式之间的平滑切换,达到了并网功率波动平抑的目的。     

基于支持向量机的船舶电力负荷预测

船舶电力系统是一个独立的电力系统，需要根据准确的负荷预测来控制多台发电机组的运行。本文提出了一种基于支持向量机的船舶电力负荷短期预测方法。对某大型集装箱船舶在不同工况下的电力负荷数据，分别用基于径向基核函数的支持向量机方法、多层BP网络和RBF网络方法进行训练和预测计算，仿真结果表明支持向量机具有更高的预测精度，是船舶电力负荷预测的一种有效方法。     

船舶电站同步发电机状态反馈H∞调压器

船舶电力系统电压的稳定性主要取决于船舶电站同步发电机调压系统的响应特性.船舶电站同步发电机调压系统是一个非线性控制系统,为了分析系统的动态特性,首先建立同步发电机调压系统的非线性数学模型,然后以此为基础设计状态反馈H∞调压器.将H∞控制理论应用于同步发电机调压器的设计,把系统的性能要求转化为标准H∞控制问题,通过解Ri...     

基于智能自学习控制的船舶微电网预同步控制策略

针对船舶靠港期间微电网并网预同步控制过程的频率偏移越限问题,提出一种基于智能自学习控制的船舶微电网预同步控制策略。首先,通过利用已知虚拟同步发电机输出相角计算船舶微电网与船舶主电网之间的相位差。然后,基于改进的动态线性化方法将离散后相位差非线性系统转化为紧格式局部线性化数据模型。之后,根据数据模型设计智能自学习虚拟同步发电机预同步控制算法。最后,通过船舶虚拟同步发电机预同步过程中功频下垂系数的自适应调整避免船舶微电网输出频率的偏移越限。通过对比仿真实验,所提控制策略可实现快速平滑的并网预同步控制并有效规避了频率越限,实现了船舶本地异步电机负载的正常稳定工作,验证了该控制策略应用于靠港船舶微电网的优越性和精确性。     

基于功率逐级切换控制的内河船舶负荷转供策略

针对我国内河流域港口岸电的船舶负荷转供过程的研究,为抑制并网后直接切断船侧柴电系统引起的逆功率与负荷波动问题,提出一种基于船侧负荷由船电转供至岸电的功率逐级切换控制方法。通过分析岸电对船侧负荷转供过程中的功率波动现象,给出基于功率超调和动态响应时间为指标的逐级切换的条件,以船侧负荷的电能质量指标为标准,通过对船侧同步电机的输出功率进行逐级调速控制,以降低功率波动以及频率偏移对负荷的负面影响,提高供电质量。通过SIMULINK平台搭建岸电系统模型进行仿真,对这一方法的仿真结果表明了所提出的策略的正确性和有效性,能够实现岸船两侧电力系统的并网后负荷的平稳过渡。