在车床上用靠模车制各种曲线孔的方法(续完)

构造说明:在车床刀架上装一个刀夹1(如图所示),在刀夹里又装一刀盒2,将车刀杆3插入刀盒里,然后用螺栓12由刀夹底向上穿进,并用螺帽10固定,使刀盒不移动,只能绕螺栓12轴心转动。将刀杆3用螺钉11固定在刀盒2上。在刀杆的左端上装有一车刀,在右端则装有一滚子8。在靠模座5上用螺钉7及销子13固定著靠模板6及9,靠模板的形状就是所需加工孔的曲线形,靠模座5就装在顶针座里。 操作说明:首先把车刀调整到需要的位置(根据孔径的大小来决定)。把工件夹在三爪卡头或花盘上,开车时就搭上走刀。滚子8就在靠模板里面滚动,由于靠模板的曲线关系就迫使刀杆围…     

大尺寸回转曲面体的加工

一、装置结构大尺寸回转曲面体的加工,一般是在立车上设计靠模板及特殊的车削装置来完成。图1是本人设计的一种新型立车单刀架靠模车削装置。这个车削装置及靠模板全部安装在一个刀架上:支座紧固在立车滑座的底面,刀架的后面。靠模板紧固在支座底部。滑套夹紧在刀架上。刀杆在滑套内自由滑动。靠模板在车削装置中相对自由滑动,加工一般大尺寸球面体零件时,将零件校正夹紧,车削装置刀杆端面安装百分表,百分表座装在滑套上,车削装置随滑枕、刀架上下运动,靠模板悬挂固定在滑座部不动,与车削装置形成相对滑动。靠模轮轴承在靠模板圆弧槽内滚动,带动刀杆在滑套内左右移动。由百分表数值确定轴承在靠     

介绍两种靠模车削刀夹

过去车削锥体零件和球面零件都是手工操作。为提高加工质量,我们自行设计制造了图1、2所示的靠模车削刀夹,效果较好,今将其结构分述如下: 将车球面工件的刀夹卡持在方刀架上,使顶刀杆2顶在球面靠模9上。切削时摇动横刀架,刀头跟随靠模形状即可车出球面的工件形状。(见图1) 将车锥形工件的刀夹卡持在方刀架上(图2),使滚轮靠在调整好的锥度板上紧固好,即可进行靠模切削。介绍两种靠模车削刀夹$沈阳第一机床厂     

在立式车床上加工曲形表面的新方法

如果采用下面介绍的简单刀头和模板,在立车上加工大型零件,机床可以不必经过任何改装。图1是加工球形端面的装置。1是工件,压紧在工作台2上。靠模板4夹紧在左刀架的刀夹中;模板上部(X-X平面)应平行于工作台2。模板的纵向和上下位置的调整,可通过左刀架的移动而获得。6是支架,上端和右刀架的刀夹5相连,下端跟刀头体7紧固在一起。9是带有车刀11的滑块可在刀头体     

六角可调刀架

六角车床的刀具调整靠手工进行,不易掌握,又费时间。为此,我们在C336车床上改革了一套可调刀架,结构简单,深受工人欢迎。刀杆1装在六角盘上,刀架2装在刀杆1的燕尾槽里,丝杆3旋在刀架2上,用板7和螺钉8固定,控制刀架2移动,镶条4与螺钉5用来调整刀架与刀杆之间的间隙。当刀具调整好后,旋紧螺钉5使刀架固定不动。     

万向车刀

<正> 在推广使用机夹不重磨车刀和机夹车刀的过程中,我们试制了一种万向刀杆,通过使用,效果良好。此刀杆制造容易,使用灵活,换刀方便,可调性强,可发挥和提高不重磨车刀和机夹车刀的作用及切削效果。一、工作原理及结构: 万向刀杆的结构如图1。四方刀杆体3平行于车床导轨装在刀架上。刀杆4与刀杆体3动配合,可以径向旋转360°,刀杆7与刀杆4     

加工凹圆弧工具

在加工如图1所示工件的凹圆弧时,我们改进了如图2的工具。取得了良好的效果。将刀头1用螺钉2紧固在刀杆5的方孔中,把刀夹4装在C620车床的方刀架上,尾柄7装在尾顶尖的锥套中,调整好刀尖至螺钉6的中心距离,使它恰好等于凹圆     

车锥螺纹工具

一、工具结构及使用该工具如图1所示。主体2固定在车床的方刀架上。靠模板15固定在床尾导轨上(固定时要考虑纵、横对刀,当车削螺纹长度固定后,再固定靠模板15)。在主体2上有定位孔A、B,供车内、外锥螺纹时用。刀杆1内装有弹簧4,借弹簧力使靠堵10压向靠模板     

反刀架

用普通车床加工轴销、小套及薄垫等工件时，方工架上一般装两把车刀，来回转动方刀架换刀，效率不高方刀架重复定位精度差，容易造成工件尺寸误差。按图4．螺母5．支架6．方头螺钉所示做一套反刀架，装在方刀架右前方位置，形成方刀架和反刀架上可各装一把车刀，这样就不用来回转动方刀架了。反刀架的刀夹2上装反刀架示意图1．车刀2．刀夹3．垫圈的切断等刀都是反切方向，故称反刀架。反刀架@沈铨$七六一厂     

《机械工人》冷加工1979年1～12期目录索引

题目 车工螺旋式套丝工具金刚石挤压工具半自动盲孔攻丝工具车内球面央具’、自动卡管装置车大锥度靠模锥孔靠模摆杆车制蜗轮外径丑刀架C620车床防漏一例金福长同志谈“刀具角度的 优选”自动换刀装置简单断屑器拉头顶尖的改进装螺纹车刀样板普通机床加工椭圆柱与椭圆 腔体深锥孔的加工简易加工凹圆弧工具尾座丝锥夹头车床液压仿形刀架不停车快速送料装置车床代用尾架自动挑扣退刀装置车床轴向走刀定位器顶尖快速紧固装置管式接料器工件的固定装置轴类偏心孔的简便加工法车三球手柄车柱销车细长轴乍薄壁套管期·页 题目车皮带轮车升降丝杆…     

小经验

我厂在1336M型转塔车床上加工细长轴时,采用了如附图所示的跟刀架,比用滚轮式跟刀架要简单的多。跟刀套1装在刀杆2内,车刀3装于另一支刀杆上,跟刀套套在工件4的待加工面上,套孔直径比材料直径大0.2～0.3公厘,套口可制成喇叭口形。为适应材料直径不同;可多制备几件跟刀套。     

加工锥管螺纹的方法

通常加工管接头上的锥管螺纹是先加工好锥体,再用板牙套丝扣,这样加工生产效率低,劳动强度大,质量也很难保证。为此,我们设计了一种转头刀杆,用来加工锥管螺纹,大大提高了效率和加工质量。转头刀杆的结构如图所示,主要由转头、刀杆座、内套、拉簧、滚轮和靠模板等组成。使用时,将靠模板8固定在床身上,刀杆座5装在刀架上,抽掉小刀架丝杆,在拉簧6的作用下使滚轮9紧靠在靠模板斜面上。用横     

锥孔靠模摆杆

车床上加工锥孔时,需扳小拖板成所需角度,手动走刀,劳动强度大,锥度不易调准。为此,我们改革了一种靠模装置,经使用效果很好。其结构和安装如图所示:靠模10安装在尾座锥孔中,弹簧11将滚轮9紧贴在靠模上,刀杆2可在刀夹3中绕小轴4在水平面内摆动。加工时,车刀重复滚轮9的复合运动轨迹,加工后工件的斜角等于靠模9的斜角α。     

车加工粗精进给的自动转换

图中所示为苏联发明证书1158295的工件加工方法。工件装夹在机床主轴中,并以给定的切削速度转动。车刀装在机床刀架的刀夹内作进给运动,加工工件的圆柱面。加工结束后反向进给,这时进给速度自动发生变化。车刀安装刚度在尺寸形成方向的阶梯式的变化,会使车刀在径向发生位置变化,结果车刀就会多切入毛坯一个新的深度,深度的大小决定于车刀预调的情况。这样就会产生工件同一表面以不同用量加工的情况。车刀返回原位后,则加工结束。 进给驱动机构安装在刀架10内。在刀架上装有刀夹 3和拖板9。在刀夹本体的横滚动导轨4上装有装车刀2的刀杆夹5。…     

四工位六角头

<正> 该六角头(见图)通过本体2安装固定到车床刀架上。装在本体2内的轴1是六角头3的回转中心,六角头上有四个轴套4,可供安装各种切削工具(如钻头、扩孔钻、铰刀等)以及安装各种车刀的刀杆。转动六角头3时,可通过定位器使切削工具准确安装     

机夹式车刀

<正> 一、旋转式机夹车刀旋转式机夹车刀可用来加工旋转零件(轴、套筒等),以及材料硬度不同的、带有凹槽的阶梯轴。该车刀结构如图1所示。在刀杆6内装有心轴4,装在止推轴承3和滚针轴承5上的刀     

可调节导向直径的深孔镗刀

为了解决镗深孔刀杆刚性差的问题,我们设计了一种以两对钢珠6为支承点的可调节导向直径的深孔镗刀,其结构如附图所示。使用时,将刀杆座2固定在车床的方刀架1上,刀杆3装在刀杆座2的内孔里,镗刀头4通过双头方螺纹拧入刀杆3。在车削深孔前,先把深孔钻通,并用短柄扩孔刀预车一段导引孔,然后根据导引孔径的大小,调节导向钢珠6的直径为D/d级配合,再把紧固螺母 7紧固好,即可进行深孔车削。 可调节的钢珠导向结构,具有调节准确,操作简便的特点。每镗完一刀后,不用更换导向钢珠6,只要把紧固螺母7松开,再把调节螺钉5旋出一些,直到导向钢珠6的直径与加…     

车削凸凹圆弧面工具

车削凸凹圆弧面,一般是采用靠模或样板刀。但对单圆弧面,使用如图1所示的蜗杆传动专用工具车削,效果很好。本工具有结构紧凑,调节使用方便,制造简单,通用性强等特点。 1.结构及工件原理结构见图1,工具的车刀6夹紧在刀杆1的方孔中,刀杆1由螺母2紧固在开有燕尾形槽的蜗轮3(Z_2=50,m_t=2)上,装有摇把8的蜗杆7(Z_1=1,m_x=2,y=4°45′49″)与蜗轮3及铜套、推力轴承等组装在工具体4上。利用同弧线加工原理(见图2),即车刀刀尖的回转中心与圓弧面弧线圆心0点重合,刀尖的回转半径等于圆弧面弧线半径r。随着工件的旋转和车刀的走刀切削,将加工出合乎要求的弧线圆弧面。     

大刃倾角内外圆端面可调精车刀

说明:1.结构:圆形刀片③由螺钉⑤夹在小刀杆④上。小刀杆插入刀杆①内可在刀杆内回转,得到不同的刃倾角,并由六角螺钉⑤夹紧。刀杆与接杆⑧由螺纹连结。接杆插入刀夹⑥内,可在刀夹内回转,以调整刀尖位置高低。刀夹夹紧在车床四方刀架上使用。     

C650车床用机夹车刀

大型机床上使用机夹刀具目前还不很普遍,我厂车工杨国武同志为革命钻研技术,最近研制成功一种大型车床使用的机夹强力车刀。这种车刀是用普通焊接刀的硬质合金刀片直接装卡在刀杆上,可重磨,有60°和90°两种,在C650车床上作粗车、半精车用。附图为90°机夹强力车刀。A313(YT15)刀片通过刀垫支撑在刀杆上,刀片上有压板,后面