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分析了ZJ50LDB型钻机转盘独立驱动装置电机配置的技术性能,并进行了相关计算、校核,提出改造方案,对改造方案进行了可行性论证。为转盘独立驱动装置进行技术改造和相关新钻机配套提供了技术支持,使钻机转盘独立驱动装置不仅适应常规钻井,更适应水平井、大位移井及处理井下复杂等钻井工况的需要。 相似文献
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ZJ70DBS数控变频电动钻机具有钻70 0 0m超深井的能力,伴随钻井工程技术服务走向巴基斯坦钻井市场。此钻机创新在于绞车低位、井架采用扒杆起井。绞车转盘及钻井泵驱动采用直接传动的交流变频技术,主要功能采用程序控制。有2套整流器通道流母线驱动5台逆变器工作。电控系统通过切控方式,为提高运行可靠性创造条件。此新型钻机倍受巴基斯坦专家青睐,国际市场前景看好ZJ70DBS钻机独具创新@吴月先 相似文献
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电动钻机气控系统集成化和自动化改进设计 总被引:2,自引:2,他引:0
通过对江苏油田在用ZJ30DB、ZJ40D、ZJ50D和ZJ70D型电动钻机气控系统故障率高、操作不方便、维修困难、冬季气瓶每隔30 min需要人工放水等问题的分析和研究,对ZJ70DB型电动钻机气控系统进行了完善和设计,实现了对电动钻机盘刹、风动旋扣器、转盘惯刹、自动送钻离合、防碰释放、游车防碰、气喇叭、气动卡瓦以及钻台上气罐自动放水等的集中控制和自动控制。改进后的气控系统具有动作灵敏、结构简单、安装维护方便、操作容易、正压防爆和使用寿命长等特点。 相似文献
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ZJ45J型钻机经过多年的钻探作业,已进入更新期,存在很大的安全隐患。引入机、电复合驱动方案,将其改造为ZJ50JDB型复合驱动钻机。保留原有联动机构,采用新型井架、底座、交流变频技术、液压盘刹等,钻机性能充分满足了现代钻井工艺需要。 相似文献
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ZJ70/4500D电驱动钻机的研究与开发 总被引:1,自引:1,他引:0
作为中油集团公司钻井装备更新改造的重点项目,研究开发了ZJ70/4500D电驱动钻机。钻机以柴油发电机组作动力,采用AC-SCR-DC直流的电传动,“一对二”控制方式,经SCR系统分别驱动绞车/转盘和钻井泵直流电动机;采用双升式底座,前开口井架,所有钻台设备均低位安装,整体起升,采用内变速密封绞车,翻转式下沉转盘驱动箱,钻台面平整,开阔,。整机符合SY/T5609-1999石油钻机型式与基本参数的规定,满足深井钻井工艺要求,主要部件符合API规范,动力及SCR控制系统符合IEC,NEMA等标准,已有8台钻机在各油田使用,表明ZJ70/4500D电驱动钻机具有较高的技术含量,在提高生产效率及降低成本方面,,有竞争优势。 相似文献
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通过对新疆石油管理局在用的ZJ30DBT、ZJ50DB、ZJ70DB交流变频电动钻机在配套和应用中存在的电控系统标准不统一、绞车在大载荷时无法悬停、转盘倒转、控制系统容错冗余性能差、一体化钻井仪表参数滞后需频繁设置修改等问题的分析和研究,对9000m交流变频电动钻机及其它交流变频电动钻机电控系统进行了完善设计。实施了绞车电动机采用带编码器矢量闭环控制系统;转盘采用防倒转控制和取心稳速控制;控制系统采用硬件和软件双冗余;一体化钻井仪表能实时准确显示参数指导司钻操作等完善措施,并提出电控系统成套的硬件和软件标准有待统一,在系统的标准化方面需开展工作的建议。 相似文献
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ZJ25/1580模块钻机的开发与研制 总被引:1,自引:0,他引:1
新研制的ZJ2 5 / 15 80模块钻机由 15个模块组成 ,总体设计方案先进 ,动力匹配合理 ,传动具有软特性 ,功率利用率高 ,能满足各种钻井工艺要求。选用国际上先进可靠、技术含量高的钻机部件 (如游车大钩、水龙头、转盘等 ) ,使钻机整体技术水平与国外同类钻机保持同步。该型钻机在制造厂经过总体组装、井架起降和伸缩试验及 15 80kN静钩载拉力试验和应力检测 ,试验检测结果令人满意 ,对促进我国中小型钻机技术发展具有积极的借鉴意义。 相似文献
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ZJ40/2250DB型钻机井架及底座静动态特性研究 总被引:3,自引:0,他引:3
根据ZJ40/2250DB型钻机井架及底座的结构特点,建立了三维有限元模型,应用有限元分析软件对井架及底座进行了静、动态特性分析。在静态分析中,按2种工况给模型加载,并获得了可靠的计算结果。在模态分析中,计算出前4阶固有频率及其相对应的主振型,并对各阶主振型进行了分析。通过对井架及底座的固有频率与钻机设计工作转速比较,得出前4阶固有频率都在转盘的扰动频率范围内,容易发生共振。建议在钻井过程中注意检测转盘转速,避免发生共振。 相似文献
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介绍了一种机电复合驱动石油钻机。钻机绞车、泥浆泵采用机械驱动方式,转盘采用交流变频电驱动。文章分析了钻机的系统配置与特点。 相似文献
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针对在用钻机上台装置移运性差、安装困难和密闭润滑难以保证的问题,设计制造了高钻台、低底座的ZJ32-SLI型钻机。这种钻机采用了一种新型上台装置,整体布置有所改变,即取消了正车箱和猫头轴,并采用万向轴加角传动箱的传动驱动转盘,取消了驱动转盘的链条。同时,也改善了移运性能,保证了密闭润滑条件,达到了上台链条和绞车的密闭润滑部位在钻机搬迁时不需拆装的目的。 相似文献
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