机组启动过程中差胀异常及对策

根据N125—135／535／535型汽轮发电机组本体结构特点,系统分析机组启动过程转子和汽缸膨胀特点,寻找差胀变化规律,并结合贵溪发电厂4号机组启动差胀异常案例,进行分析、探讨,提出防范措施及注意事项,指导运行人员在实际工作中操作和运用。     

火电厂600MW超临界机组汽轮机胀差控制分析

随着我国经济的不断发展,对电能的需求量也越来越大。本文以某发电有限公司I期工程的汽轮机为例,该机组是型号为CLN600(24.2MPa/566℃/566℃)的600WM超临界汽轮机。在火电厂600MW超临界机组汽轮机的运行过程中控制汽轮机组的胀差,可以提高发电效率,带来更大的经济效益。本文通过对火力发电长600MW超临界汽轮机控制胀差的意义为出发点,通过对火电厂600MW超临界汽轮机控制胀差变化规律的分析,提出几点合理有效控制火电厂600MW超临界汽轮机胀差的方法。对其他汽轮机也具有一定的查考价值。     

600MW机组停机低压胀差大的原因分析及运行对策

文章分析了襄阳电厂600MW机组汽轮机停机时低压胀差大的原因,提出在停机过程中采取降低再热汽温、降低真空、调整轴封温度3种运行对策,采取上述方法后停机时低压胀差均大幅降低,保证了机组的安全稳定停运。     

200MW汽轮机启动速度与胀差控制

1 前言 国电集团吉林热电厂10号机N200-130／535／535型三缸三排汽、凝汽、抽汽机组，胀差规定值分别为：高压＋4．5- -1．0mm，中压＋3．2- -1．0mm，低压＋5．2- -3．0mm。由于胀差允许变化的范围较小，在启动过程中出现胀差正值接近规定值时，经常采取延长暖机时间或降低蒸汽参数的方法来控制胀差。延长暖机时间不利于机组经济启动，降低蒸汽参数，使机组各部件产生交变应力，使安全启动受到影响。所以，轮机胀差的监视与控制，运行人员在启动过程中，每一操作环节都应引起足够的重视。     

调峰机组汽缸移位与负胀差增大的原因分析

汽轮机前汽封的损坏不但造成汽封漏气增大,影响文明生产,而且由于蒸汽泄漏和窜流,影响机组运行的经济性,并对汽轮机胀差产生较大影响,严重时还会造成机组事故停机。     

200MW汽轮机启动过程中的胀差控制

在汽轮机汽缸与转子膨胀关系的基础上，以吉林热电厂10号机组为例，提出了关于200MW机组汽轮机启动初期、冲转、并网过程中的胀差控制方法，改善了机组的启动条件，保证汽轮机启动的安全经济。     

提高凝汽器真空和机组热效率的有效措施

员村热电厂C50－8．83／1．27单轴1号、2号机组自投产以来，一直存在着凝汽器真空偏低、17级缸温超标、5号低压加热器加热效果极差等缺陷，中针对以上问题提出了具体的解决办法。     

超临界机组胀差产生原因及控制分析

叙述了超临界500MW机组胀差产生机理,分析了俄制超临界500MW汽轮机胀差产生的原因并采取了相应的控制方法,取得实效,确保了机组安全、经济运行。     

上汽300MW机组高中压缸启动差胀分析

介绍了某电厂上汽300 MW机组高中压缸启动过程,对机组启动过程中各时段的差胀问题进行了介绍及理论分析,为上汽300 MW机组机组高中压缸启动提供了参考。     

机组胀差大的原因分析及处理

新乡火电厂5号机组近年来出现了胀差大的问题，严重制约了机组的出力，影响了机组的安全性和经济性。根据多年的现场工作经验，探讨了一些解决胀差大的方法。     

300MW机组真空系统氦气检漏

石洞口发电厂300MW改进型汽轮机真空系统泄漏情况比较严重，凝汽器低真空运行问题比较突出。如何检查300MW汽轮机真空系统的泄漏点，然后消除这些缺陷，对提高机组的效率和安全运行具有重大的意义。300MW汽轮机组真空系统涉及设备繁多，情况复杂，泄漏点可以分布     

125MW汽轮机组低压胀差异常原因分析及处理

连州发电厂1号机组2001年大修后汽轮机低压胀差变化很大.通过对运行工况的分析,发现低压胀差变化与负荷、凝汽器真空、轴封压力存在比较明显的关系:低压胀差随凝汽器真空升高而增大,随真空的降低而减少;低压胀差随负荷升高而减少,随负荷的降低而增大.对胀差测量回路的检查和1号机组大修检查发现低压缸轴封处中分面吹损严重,分析认定低压缸轴封处中分面向低压转子末级漏汽,加热低压转子是造成1号机组正常运行中胀差异常的主要原因.对此,采取了确保低压缸水平结合面严密不漏汽等措施,使胀差达到正常值.     

蒙达公司330 MW机组高压缸负胀差大的原因分析

对达拉特电厂1号机组胀差的设计给予详尽说明，并通过对高压缸负胀差大的现象进行分析，找出解决负胀差大的方法，对防止主设备损坏及预防同类机组的事故发生有参考价值。     

200 MW机组高压胀差大的原因分析和处理

介绍了沙角A厂#2机组高压胀差大的情况，分析了产生胀差大的主要原因是转子存在负推力，高压外缸温度低，轴封漏汽大、新转子膨胀系数大等并采取了有效的措施，使胀差大的问题得到圆满解决。     

600MW机组胀差变化特性分析及控制

根据进口600MW机组运行经验,阐述了600MW机组汽轮机在启动及变工况过程中控制胀差的重要性;分析了汽轮机胀差变化规律、转子和静子膨胀的相互关系,提出了控制胀差的相应技术措施,提高了机组启动及变工况运行的安全性,对于其他汽轮机具有一定的参考价值。     

珠海发电厂1号机组汽轮机胀差增大的原因分析

就珠海发电厂1号机组汽轮机胀差比刚投产时有所增大，并曾经出现高报警的现象，通过热控制量原理和机组运行工况的分析、论证、得出导致胀差增大的原因是再热器温度升高。     

350 MW汽轮机差胀变化规律及控制

本文介绍了日本日立公司制造的350MW机组滑销系统特点,由此确定了汽轮机启停和工况变化时差胀变化规律.针对差胀变化而制定出有效的控制方法。     

汽轮机高压缸胀差偏大的故障分析

某电厂发生了汽轮机高压缸胀差偏大故障,通过对胀差的含义和胀差测量方式的分析,从疏水系统和物理检查等运行工况进行分析和测量,并检查了热工测量系统的外部回路和内部回路,找出了引发高压缸胀差偏大的原因.     

国产200MW汽轮机组高压胀差限荷问题的解决

国产２００ＭＷ汽轮机组在启动运行中有时出现高压胀差超限问题。文中介绍了一台机组在启动过程中高压胀差超限的实际状况，该机组由于高压胀差问题，发电机出力被严重地限制在１７０ＭＷ左右。为了分析高压胀差超限问题，进行了滑参数加减负荷试验，文中介绍了试验测得的有关数据，尤其在减负荷过程中测得高压总胀变化曲线呈阶梯状，说明高中压台板与轴承座间摩擦力确系过大的情况，建议研究选用新的台板材料以有效地降低摩擦系数。文章最后介绍了以采取合理的启动升速控制方式、改善法兰加热控制水平等缓解了该机组启动过程中高压胀差超限问题，使机组得以达到额定发电出力。试验表明，高压加热器投停对高压胀差有明显的影响。但与机组正常启动中不宜经常采用，文中介绍了，必要时，高压加热器必须采用合理的投停方式，保证机组安全运行