基于参数化技术的CAD创新设计方法研究

介绍了基于参数化技术的自顶向下设计过程和实施方法，提出了以顶层基本骨架作为自顶向下设计时信息传递纽带的思想，并以三维参数设计软件Pro／ENGINEER为平台，结合产品设计实例，实现了以顶层基本骨架为核心的自顶向下的零件设计和模具设计过程。该设计思想和方法支持并行工程及工作组之间的协同设计和相关设计。     

基于SolidWorks的自顶向下装配与参数化技术

介绍了在SolidWorks中自顶向下的装配设计过程和实施方法,提出以“顶层基本骨架”作为自顶向下设计时信息传递的桥梁,并以具体实例实现了装配过程和参数化设计。     

基于自顶向下设计模式的桥式起重机主梁设计

介绍了自顶向下的设计过程和实施方法，并以某型号桥式起重机主梁的自顶向下设计为实例，研究了以“顶层基本骨架”模型为核心的自顶向下设计过程，实现了该主梁的设计和装配。论述了基于自顶向下设计模式的优势和设计中需要注意的问题。     

多骨架模型的自顶向下设计方法研究

为解决产品自顶向下设计过程中设计参数完全受控于顶层骨架模型的局限性和设计单元重用时导致参照关系混乱的现象,提出以多骨架模型对设计信息进行分类管理和分层控制的自顶向下设计方法。首先根据骨架模型包含的参数和在设计过程中实现的功能定义定位骨架、信息传递骨架和设计骨架的概念;然后介绍分层递阶的多骨架建模方法。以Pro/E为设计平台,结合自卸车产品设计实例,验证了该方法的可行性和有效性。     

基于CATIA平台的风电齿轮箱自顶向下参数化设计

采用自顶向下的设计理念,运用参数化设计技术,以骨架文件作为产品设计基础,实现产品自顶向下的参数化设计。以风电齿轮箱产品为例,详细介绍了自顶向下参数化设计的过程。     

支持变型设计的装配模型建模方法研究

指出产品结构变型的两种基本形式:纵向布局结构变化和横向布局结构变化。提出了支持变型设计的装配模型——“顶层基本骨架”的建模理论和方法。在装配模型层次化的基础上,将“项层基本骨架”作为自顶向下设计过程中信息传递的纽带,并以Pro/E为技术平台,通过具体设计实例,展示了产品变型设计的过程。     

基于参数化技术的自顶向下设计

介绍了基于参数化技术的自顶向下的设计过程和实施方法,以及以布局草图为核心的自顶向下设计的思想,并以三维参数化设计软件SolidWorks为平台,结合产品设计实例,实现了以布局草图为核心自顶向下的零件设计过程.     

Pro/E自顶向下方法在复杂机械设计中的应用

介绍了自顶向下设计方法的基本概念及技术特点,以Pro/E三维设计软件为平台,55ZJC型支架搬运车为研究对象,采用以"顶层骨架法"为核心的自顶向下方法完成了支架搬运车三维总体设计,分析了关键部件自顶向下开展机械结构设计过程。复杂机械系统采用自顶向下方法进行设计提高了设计效率和产品质量。     

基于参数化技术的自顶向下设计

介绍了基于参数化技术的自顶向下的设计过程和实施方法，以及以布局草图为核心的自顶向下设计的思想，并以三维参数化设计软件SolidWorks为平台，结合产品设计实例，实现了以布局草图为核心自顶向下的零件设计过程。     

基于Pro/E骨架模型的100m^2转鼓过滤机设计

产品的设计过程走一个渐迁的过程,一般经过概念设计、参数化设计和详细设计三个阶段,这种过程称为自顶向下西设计.骨架模型是实现自顶向下设计的一种方法,是一些主体化的、有位置、有尺寸、有形状的点、线、面,这些点线面作为产品设计的参考和基准.骨架模型捕捉并定义设计意图和产品结构.生机顶级装配的骨架模型承担着产品总体装配设计的三维布局,用来表连各组成部分空间的安装位置,骨架可以使设计者们将必要的设计信息从一个子系统或组件传递至另一个.对骨架所做的任何更改也会更改其元件.使用顶级骨架模型可让您控制来自于中心顶层位置(自顶向下)的下列信息:产品结构、元件间界面的位置、3D空间声明,从而实现转鼓过滤机的全参数化整机结构设计.     

复杂壳体类零件的参数化建模研究

本文根据变速器复杂壳体类零件的结构特点,利用自顶向下的设计思路,把复杂壳体分解成若干类似零件的元件,再把元件分解为一个个具体的参数化特征,按照确定的基准和父子关系复制几何,构造壳体零件,从而实现三维建模,形成了一套设计高效的复杂壳体类零件参数化建模方法。     

基于SolidWorks的参数化图形库的研究与实现

提出了自顶向下的尺寸驱动和虚拟部件的思想以及具体解决方案,确定了基于该方案的参数化图形设计方法,并实现了一个开放的参数化图形库系统。为系统的参数化实现奠定了基础。     

计算机辅助机械产品概念设计技术探讨

提出一个支持机械产品“需求分析 概念设计 详细设计”全设计过程的计算机辅助集成设计工具的框架 ,介绍产品设计过程模型 ,面向全生命周期基于广义特征技术的产品信息建模方法、概念设计方法以及设计过程各阶段的集成技术。     

产品级参数化建模技术研究

针对目前产品级参数化存在的主变量太多、无法重用参数化零件库的不足,提出了采用零件编码封装零件主变量作为唯一描述零件的实例,并运用自下而上的建模方法,在零件库基础上,构建产品模型.进而对产品模型进行编码,封装产品级主变量,并以链式数据结构传递变量值,驱动产品模型,实现产品级三维参数化建模.最后以模架为应用对象,验证了上述的有效性和实用性.     

中型客车车身骨架的参数化设计方法研究

将先进的参数化思想运用于客车车身骨架的设计中,总结出一套基于特征和约束的参数化设计方法和原则.根据客车通用的结构特点,以已有车型作为参照,在Pro/Engineer的平台上利用Pro/Program进行二次开发,创建了中型客车车身骨架的参数化模型,并提出了参数测试的方法和步骤.本方法的应用将大大缩短设计开发周期,并有效降低设计成本.     

Pro/E在涡旋压缩机设计中的应用

介绍了利用Pro／E参数化特征造型技术进行涡旋压缩机产品设计的方法，从而提高了涡旋压缩机产品设计的质量、缩短了设计周期，降低了设计人员的劳动强度。     

基于仿真的油泵类产品的集成开发──(Ⅱ)性能仿真与装配仿真

对油泵类产品集成框架开发模式中的性能仿真和装配仿真进行了深入的讨论。在性能仿真模块中建立了油泵产品的物理模型和数学模型,并对仿真结果及影响油泵产品性能的因素进行了分析。在装配仿真中,分析了产品ｔｏｐ－ｄｏｗｎ的设计思路和装配模型演变过程。所开发的装配模型具有参数变异和特征变异的功能,实现装配中的静态干涉和动态干涉检查。     

开放式级进模结构CAD系统研究

首先论述建立开放式级进模结构ＣＡＤ系统及提高其效率的必要性和有效途径，进而介绍ＨＰｒｏＤｉｅ级进模结构ＣＡＤ的系统组成，系统通过“自顶向下”设计流程的实现，基于参数化的构型语言的独立开放模具标准件库的建立，工作区元件快速设计手段的提供，使得整体开放性效率得到提高。     

组合夹具结构设计自动化系统研究

在广义映射原理指导下,开发了支持“top-down”风范的组合夹具设计自动化软件系统。在对零件夹持特性分析基础上,提取夹具需求信息,建立了组合夹具的功能要求集合,并对组合夹具功－构映射关系进行了全面分析,对组合夹具概念结构实施多方案重构,并进行了实例验证。为夹具结构设计自动化软件系统的开发探索出一条新的途径。