电子汽车衡故障分析

一、称重原理和秤的一般构成电子汽车衡的工作原理是:秤台上的重物通过传感器把物体的重量转换为电信号,信号经前置放大器放大后进入仪表,仪表对称重信号进行A/D转换,然后再进行数字处理,最后把称重信号显示到显示屏上。一台电子汽车衡主要由称重显示仪表、称重传感器、秤台、接线盒等构成。其中,秤台起到承受物体重量的作用,秤台将物体的重量准确地传递给称重传感器,传感器介于秤台和基础之间,将被称物体的重量转换为电信号,通过接线盒信号电缆传输至称重显示仪表,该仪表最直接的功能就是显示被称物体的重量。二、修理工作的要求及基本方…     

电子衡器的常见故障及使用误差分析

1　电子汽车衡常见故障及原因电子汽车衡常见故障主要有传感器故障、仪表故障、机械故障等 ,见表 1。表 1　常见故障及原因电子汽车衡常见故障故障原因(1 )传感器受潮 传感器被水浸泡或处于潮湿环境(2 )应变电阻烧毁 仪表电源电压不稳传感器外壳接地不良(3)信号线故障 信号电缆屏蔽层接地不良(4)应变梁失去弹性 秤体超重或汽车冲击力过大损坏应变梁(5)显示不正常仪表接地不良(6)仪表损坏仪表电源电压不稳(7)仪表死机 电源、信号等其它外部干扰信号造成的(8)受力不均或不垂直机械台面卡边或机械限位间隙增大2　电子汽车衡使用误差分析2 1　…     

探讨电子汽车衡称重传感器的选择

电子汽车衡的主要部件包括秤台、称重传感器、显示仪表三大部分,称重传感器是其中将非电量的重力转换为可测量电信号的转换装置,是电子汽车衡最重要的检测元件,只有称重传感器将秤台承受的重力准确地转换成电信号,后面的显示仪表才能正确地计算和显示被测量值.本文从使用环境、传感器结构、量程、准确度等方面人手,探讨如何选择电子汽车衡的称重传感器.     

KDL型数字式称重传感器和D2001称重显示仪表的应用

多只KDL型数字式称重传感器并联后能够很容易和D2001称重显示仪表组秤，用于称重计量。我公司两台电子汽车衡分别用6只、8只KDL型数字式称重传感器并联后和D2001称重显示仪表组秤，每个数字式称重传感器以多点局域网(Muliti-Drop LAN)方式与称重显示仪表通讯（RS485)，它们所构成的称重测     

PowerCell数字式传感器和T800称重显示仪表的安装与维护

近年随着大型运输车辆（如大型斯太尔车）的不断投入使用，我矿原有的几台100t电子汽车衡已经不能满足检斤计量的需求。在此种形式下我矿积极组织调研。安装了一台由4个秤台组成全长21m、最大称量为150t的电子汽车衡，是由10只PowerCell数字式传感器并联与T800称重显示仪表组秤。它们所构成的称重测量系统能充分发挥传感器和仪表的准确性、可靠性和自诊断功能．真正实现了人机对话．并易于维护．     

电子汽车衡的维护与维修

一、仪表使用注意事项１ 仪表只能使用单独的照明电源 ,严禁从三相四线中引线 ,且同一路电源中无产生干扰的设备 ;２ 仪表电源中应设置单独的地线 ;３ 秤台附近无干扰设备（电子吊钩秤附近不能有移动电话使用）。二、电子汽车衡故障判断方法１ 检测单传感器的输入、输出阻抗是否在范围内。电子汽车衡中的剪切梁式、桥式、柱式传感器大致有四线制、六线制之分。六线制传感器由于多了一组反馈线 ,可以减小电阻 ,维持恒压 ,避免由于线路长度而引起的信号衰竭 ,并实行了温度补偿 ,所以较四线制传感器性能好。这两种传感器一般其输出阻抗在（３５…     

电子汽车衡日常防护措施

一、防称重超差措施造成电子汽车衡称重超差的因素很多,诸如:电子汽车衡秤体水平限位器脱落卡住,传感器钢球偏离中心位置,承重台与底座或地基之间有异物顶住,秤台与秤边护坡相靠,传感器、接线盒元器件损坏等故障。为避免超差,日常可采取以下三点措施:1.电子汽车衡安装完毕后,先用接近该汽车衡最大秤量的车辆往返多次在秤台上来回通过,并在秤台上采用急刹车的方式,使秤台各部位的残余应力释放     

电子汽车衡鉴别力的测试方法探讨

正根据JJG555-1996《非自动秤通用检定规程》的定义,鉴别力是"秤对载荷微小变化的反应能力",是各类电子衡器的一个重要技术指标,特别是对于电子汽车衡,做鉴别力测试可以检验秤体结构设计的合理性和机械连接摩擦所产生的应力误差,以及称重传感器、称重仪表的分辨力是否合格。因而如何方便、快捷、准确地做好电子汽车衡     

加强电子汽车衡称重显示控制仪表的管理

电子汽车衡是一种常用的较大型电子平台秤,是生产和贸易中大宗物料的主要计量工具之一。然而,我国电子汽车衡制造商采用各自选定不同型式的称重传感器与称重显示控制仪表,给计量检测工作带来了一定困难,尤其是在称重显示控制仪表方面存在的问题较为突出。一、不同厂家使用不同的称重显示控制仪表,造成当前衡器所使用的称重显示控制仪表品种过多过杂,甚至有些传感器不相匹配。我县行政区域内共有各类大型数字指示秤、机电秤110台,所使用的称重显示控制仪表多达20余种。据了解,相邻县市情况类似。由于不同的称重显示控制仪表计量校正程序不同,…     

实用电子汽车衡承载器相对变形量的测量方法

一、引言电子汽车衡主要由称重传感器、称重仪表、承载器和基础等4部分构成。在电子汽车衡器称重传感器技术、称重仪表处理技术、信号传输技术非常成熟的今天,由于提供电子汽车衡称重传感器、称重仪表的生产高度集中到2～3家企业,技术和测量器件高度同质化,大多数生产电子汽车衡的生产厂家只是焊接加工承载器,其产品中所使用的称重传感器和称重仪表几乎全是外购。因此,当前电子汽车衡质量差异主要取决于承载器质量的优劣。由于缺少承载器相对变形     

电子汽车衡常见故障的及时处理

笔者根据多年使用与维护汽车衡的经验 ,谈一点对汽衡常见故障的处理方法 ,仅供参考。故障现象之一 :小负荷正常 ,大负荷变小。故障判断 :这种现象多是秤体底部有异物顶托或传感器 (秤体 )与限位、限载装置相碰造成的 ,而由显示仪表或传感器损坏造成的可能性很小。因为在大荷载时 ,秤体有一定的下移 ,在小荷载时与秤体接触不到的异物或限位、限载装置 ,此时很可能接触到了秤体 ,代替传感器承载了一部分荷载 ,因而使显示变小。解决办法 :只要将秤体底部的异物清除或重新调整限位、限载装置与传感器 (秤体 )的间隙 ,即可解决问题。故障现象之二…     

电子汽车衡的使用和调修

一、使用和调修根据长期的工作经验,电子汽车衡的现场使用和调试中主要存在下列几种情况:地基和秤体的处理、传感器选择、标定以及角差的调节、传感器的各类故障检测和排除、称重仪表的选择和故障检测等。1.地基和秤体的处理SCS全电子汽车衡的基础施工中应满足下列要求:基础设计符合JJG668-1990《固定式电子衡》检定规程的要求;基础的地耐力不低于98kPa;基础必须挖     

固定式杠杆秤的全电子化改造

进行固定式杠杆秤的全电子化改造 ,是一种既节省资金 ,又简单实用的电子化推广途径。一、结构特点及工作原理杠杆秤全电子化改造 ,不同于机电结合秤 ,它完全摆脱了机械传力 ,除保留杠杆秤的大架和台板外 ,各级基层传力杠杆、计量杠杆被去掉 ,代之以称重传感器、显示仪表。传感器多用电阻应变式 ,它的内部是一惠斯通电桥 ,当有负载时 ,电桥会因失去平衡而按比例输出电压信号。电压信号是模拟量且非常弱 ,显示仪表用来将弱电信号放大 ,滤波后 ,再由模／数转换器转换为数字量 ,数字量在中央处理单元经过必要的逻辑运算 ,最后在显示屏上显示出重…     

电子汽车衡数字跳变的原因及维修

电子汽车衡数字跳变是计量管理人员和检修人员在工作中遇到的较棘手的故障之一。笔者从事衡器检修工作多年,对查找故障积累了一定经验,现总结如下:一、故障原因分析及排除1.电源电压不稳。电子汽车衡仪表的输入电压范围为(187～242)V,某些使用单位未加稳压电源,造成超出仪表的正常工作电压范围,出现数字跳变现象,所以最好配置一个稳压电源。2.接线盒密封不好,盒内湿度过大。打开接线盒观察是否有水珠或潮气,通过晾晒或用吹风机吹干,故障即可排除。必要时更换接线盒。3.主线损坏。有些秤体至仪表之间距离过大,其间主线有外露部分,有可能被人…     

称重显示仪表与计算机的数据通讯

目前，大多数汽车衡和轨道衡由以下三大部分构成：秤体机构部分、称重传感器、称重显示仪表。称重显示仪表的主要功能是显示从称重传感器出来的称重信号（ｍＶ级模拟信号）进行Ａ／Ｄ转换，并进行显示、打印等。但这些功能往往不能满足实际要求，一般情况下，要将称重数据...     

电子汽车衡检修一例

在电子汽车衡校准过程中，我们按照称重传感器的信号线顺藤摸瓜，查找其与接线柱的对应联线。但是有时接线柱与称重传感器时应联线在下列情况很难查找：1．称重传感器的线被土等杂物埋住：2．称重传感器的线被缠住；3．电子汽车衡周围有防护墙；4．接线盒在事内；5．有的秤体在地下。上述情况给校准工作带来很大的难度，有的需要破坏防护墙。有的需要浪费很多的时间，有的根本无法找到（除非把秤体吊起）。     

短台面动态汽车衡秤体设计中的仿真优化

通过对短台面动态汽车衡秤体结构进行动力学、静力学的建模、仿真,分析了动态称量中传感器的受力过程,总结出动态汽车衡秤体设计要点,依据该要点设计的短台面动态汽车衡产品,达到了JJG907-2002《动态汽车衡》的2级(车速小于5km/h)、5级(车速小于20km/h)精度。     

电子汽车衡称量误差来源分析

测量值与真实值之间的差值称为误差 ,误差是对称量结果准确程度的定量描述。进行电子汽车衡称量性能分析 ,掌握其误差来源 ,有助于提高汽车衡检定工作的质量和效率。称重台、称重传感器、称重仪表构成电子汽车衡的主体。称重台即机械承重系统 ,称重传感器是称重转换元件 ,称重仪表包括称重传感器输出信号的传输系统、数据处理系统及数字显示系统等。称量性能的误差就来源于汽车衡的不同组成部分。以下是对电子汽车衡重复性、偏载、称量测试及鉴别力的误差分析。1　重复性误差重复性 ,是指在实际相同的测试条件下 ,用同一方式 ,将同一载荷多…     

电子秤维修技巧

最近我维修了一台ＳＣＳ-10ｔ地上衡。其故障现象为四角严重超差,称量不准。首先检查秤体,秤体无卡、顶现象;然后检查传感器、二次仪表,传感器及二次仪表均正常;最后用水准仪测量传感器的基础,基础水平。经分析得出,该地上衡没有缓冲装置,长期使用后,秤体本身变形,四角不平,产生四角误差。由于变形量不能确定,所以必须用不锈钢垫片(垫片厚度为1ｍｍ,2ｍｍ,3ｍｍ)逐步来垫平四角。用相同砝码测量地上衡的四角,并记录其显示数据。四角测完后,分析这组数据,从最小数据对应的角开始垫,垫好后,再用相同砝码重新测四角。按前面的步骤反复调整,最后…     

电子秤维修技巧

我在单位维修了一台ＳＣＣ -10ｔ地上衡。该地上衡故障现象为四角严重超差 ,称量不准。首先检查秤体 ,秤体无卡、顶现象 ;然后检查传感器、二次仪表 ,传感器及二次仪表均正常 ;最后用水准仪测量传感器的基础 ,基础水平。经分析得出 ,该地上衡没有缓冲装置 ,长期使用后 ,秤体本身变形 ,四角不平 ,产生四角误差。由于变形量不能确定 ,所以必须用不锈钢垫片(垫片厚度为 1ｍｍ ,2ｍｍ ,3ｍｍ )逐步来垫平四角。用相同砝码测量地上衡的四角 ,并记录其显示数据。四角测完后 ,分析这组数据 ,从最小数据对应的角开抬垫 ,垫好后 ,再用相同砝码重新测…