面向工业4.0的智能制造系统钣金件自动展开技术研究

阐述了面向工业4.0的电工装备智能制造系统构架和技术路线,介绍了机柜自动化生产过程中钣金件展开尺寸的理论近似算法,推导了折弯补偿值的数学表达式,建立了确定折弯补偿系数的实验模型,基于回归分析的方法计算了不同材质钣金件在不同折弯模具下的展开系数并转化为以Creo为数字化设计平台的折弯因子。研究结果表明,基于回归分析的实验分析方法可精确地统计钣金件展开的补偿系数,为企业智能制造系统的设计平台实施钣金件自动展开提供重要的数据支撑。     

基于Creo的行星架零件镗孔工序的自动编程

利用Creo软件参数化设计、单一数据库和全相关性的特点,提出了行星架零件的快速建模和镗孔工艺的自动数控编程方法。通过Creo软件的一个二次开发工具Pro/program,实现直接修改模型参数来改变零件模型和数控程序。     

Creo中典型扇叶建模的几种方法

介绍了典型扇叶的几何特点,分析了影响其造型的因素,利用Creo软件的三维建模功能给出了4种构建扇叶模型的方法,并对4种构建方法的优缺点进行分析对比,可供设计人员根据自身情况灵活采用。     

一种可折叠“梯子-把手”两用装置的创新设计与分析

针对传统手推车把手结构固定、功能单一的特点,运用组合创新法设计了一种可折叠的"梯子-把手"两用装置,对典型部件进行了受力分析,使用Creo2.0软件进行三维建模,并利用有限元分析技术进行优化设计。分析结果显示,所设计的装置满足集梯子、把手两种功能的要求。     

基于Creo的装载机抱叉三维建模及运动仿真

抱叉作为一种以轮式装载机为基础而开发的器械,具有高效、适应性强、用途宽广、操作方便等特点。借助Creo2.0软件对装载机抱叉进行三维实体的构建,在Creo集成环境中对抱叉进行虚拟装配,将装配完毕的虚拟样机导入Creo Parametric机构分析模块,对其进行机构运动仿真,结果表明装载机抱叉运动良好且无干涉,验证了装载机抱叉的设计初步可行,Creo原始数据能为后续的机构设计及优化工作提供分析与借鉴。     

基于FASTAMP的汽车减震器钣金件冲压工艺及修边冲孔模设计

以某型号汽车减震器上的钣金件拉延成形过程分析为例,对该钣金件的冲压成形过程进行模拟分析。借助于FASTAMP分析软件对汽车减震器上钣金件的成形过程、成形极限图和减薄率的进行预测,得出了坯料的形状和拉延筋深度、形状等工艺参数对成形质量的影响。在此基础上对成形参数进行优化,解决了起皱和拉伸不足等缺陷。并利用UG软件,设计了修边冲孔模具中的上模、下模等其他结构。     

基于FASTAMP汽车减震器钣金件冲压工艺及修边模设计

以某型号汽车减震器上的钣金件拉延成形过程分析为例,对该钣金件的冲压成形过程进行模拟分析。借助于FASTAMP分析软件对汽车减震器上钣金件的成形过程、成形极限图和减薄率进行预测,得出了坯料的形状和拉延筋深度、形状等工艺参数对成形质量的影响。在此基础上对成形参数进行优化,解决了起皱和拉伸不足等缺陷。并利用UG软件,设计了拉延模具中的上模、下模及压边圈等结构。     

SolidWorks在钣金件设计中的应用

结合变压器外壳钣金件的设计和强度计算,介绍了利用SolidWorks软件完成钣金件设计及有限元计算的基本方法和一般步骤.     

基才Pro／E三维钣金展开的CncKad数冲加工

详细介绍了采用Pro／E三维设计软件和CncKad数控加工软件辅助钣金件的设计与加工制造的完整过程。用Pro／E软件的钣金模块进行钣金件设计建模时,需要根据钣金材料和厚度设置折弯表程序,调用相应的折弯表,将钣金件展开成平整状态。Pro／E软件与CncKad软件集成后带有CncKad功能模块,将展开好的钣金件导入到该功能模块中,采用CncKad软件自动或者手动冲压功能加装模具,生成数冲程序,控制数冲机床加工钣金件。     

基于Creo-Plastic Advisor的注塑模具模流分析与模具设计

Creo作为美国参数技术公司（PTC）推出的设计软件,在机械CAD/CAE/CAM领域应用广泛,Creo针对塑料产品设计和注塑模具而开发的模流分析系统可对塑料产品进行填充分析。以遥控器前盖为例,详细介绍了应用Creo中的Plastic Advisor功能对塑件进行最佳浇口位置、塑料填充、冷却质量、缩痕分析的方法和过程。根据分析结果进行浇注系统设计和注塑参数优化,根据产品结构特点进行侧向分型滑块机构和模架设计,最终完成遥控器前盖模具的结构设计。研究表明,使用Creo的Plastic Advisor对塑件进行模流分析,方法易于掌握,分析结果可靠有效,能够帮助设计者提高模具设计效率,缩短设计周期,降低设计成本。     

运输车升降机构的运动仿真分析

对运输车的主要运动构件的运动进行分析,利用Creo3.0软件对机构的三维造型、装配和运动仿真分析完成运动构件的虚拟设计,通过运动仿真分析验证了本设计的合理性,为进一步的机构设计优化奠定了基础。     

基于Creo的机柜参数化设计

随着计算机软件的发展,利用三维CAD进行产品设计极大的提高了工作效率,但是设计人员利用三维CAD软件进行设计时,通常只是运用了简单的建模功能,面对用户对产品定制化的需求,设计人员依然没有摆脱低效率的工作方式。主要介绍利用Creo软件对电力系统机柜进行关系分型,参数化设计模型,并利用族表对模型进行系列化管理。     

基于Creo软件的凸轮机构反转设计方法

根据凸轮机构反转设计方法的原理,在已知凸轮从动件运动规律的条件下,利用Creo软件的机构模块,建立凸轮机构运动学反转模型。根据反转运动获得满足运动规律的凸轮轮廓曲线,并利用这一曲线直接建立凸轮的三维模型,最终得到凸轮机构。对于通过反转设计方法得到的凸轮机构,利用Creo软件建立实际运动学三维模型,进行运动仿真,进而验证反转设计方法的正确性。     

轴流风机的优化设计研究

在轴流风机参数设计的基础上,利用三维建模软件Creo2.0和ANSYS模拟软件对风机运行最高效率以及流场空间速度场进行了计算和模拟分析,研究改善了轴流风机的运行环境以及运行效率,为风机的优化提供了可靠依据。     

基于Creo Simulate的烟夹切管专机横梁有限元分析和优化

利用Creo Simulate有限元分析软件对烟夹切管专机横梁受力情况进行静态分析,根据有限元分析结果对横梁薄弱部位进行改进设计,对改进后的结构再次进行分析。结果表明,优化改进后的结构性能大幅提高,达到预期设计要求。     

钣金件点云数据的逆向重构技术研究

利用COMET L3D对钣金件进行了点云数据的获取,将钣金件实物模型的立体信息转换成了计算机能直接处理的高精度三维数字模型,随后利用点云数据对钣金件进行了逆向重构,并对逆向重构过程中曲面的重构以及精度控制进行了详细分析。最后得到了精度较高的钣金件重构模型。逆向工程在钣金件设计过程中的应用弥补了传统正向设计的局限和不足,在保证精度的前提下实现模型的快速重建,从而缩短了钣金件的设计研发周期,降低了设计成本。     

基于Workbench的风机叶轮有限元分析

利用Creo2.0软件建立农用型离心风机叶轮模型,并同时用传统理论计算强度和用Workbench有限元分析软件对叶轮进行应力分析,对比表明,二者均得到了叶轮应力和应变符合设计要求的结论,从而验证了有限元分析的合理性,并为进一步优化叶轮结构提供了参考依据。     

基于ANSYS Workbench的典型钣金件橡皮囊成形起皱仿真分析

针对航空凸翻边钣金件橡皮囊成形的起皱问题,利用ANSYS Workbench软件对典型钣金件的橡皮囊成形进行有限元仿真分析。找出凸翻边钣金件橡皮囊成形过程中的起皱原因。采取增加侧压块的方法,设计并建立侧压块模型,基于ANSYS Workbench建立橡皮囊成形有限元模型并分别对有无侧压块的橡皮囊成形过程进行仿真模拟。综合仿真与试验的结果,验证了侧压块对起皱控制的有效性以及有限元模型的正确性,为侧压块在钣金件成形中的应用提供可行的理论指导。     

圆柱齿轮参数化设计和静态与模态分析

主要介绍如何利用Creo 3.0软件对渐开线直齿圆柱齿轮进行参数化设计和静态与模态分析,设计过程简单实用,设计结果与传统设计基本相同,对直齿圆柱齿轮传动的设计具有一定的指导意义。     

基于SolidWorks的钣金件立体展开放样

利用计算机三维设计软件SolidWorks的造型功能,对钣金件进行立体线框造型,然后,再利用其尺寸驱动功能,进行"智能标注",对钣金件的几何线段进行"标注"计算,依据"标注"计算的结果,直接进行平面放样下料,突破了传统作图法、计算法的模式.其过程简单、快捷、准确,是一种新型的利用计算机辅助设计进行钣金件放样的方法.