基于集料裹浆厚度的水泥基透水砖配合比设计

基于透水砖的结构特征与设计要求,确定了以集料裹浆厚度为主要设计参数,通过改变集料裹浆厚度来满足强度要求的配合比设计思路,提出了一种水泥基透水砖配合比设计方法.该方法首先根据集料紧密堆积密度确定单位体积透水砖中集料的用量,然后根据集料的表观密度和粒径计算集料的比表面积,设定集料裹浆厚度与水灰比(质量比),再计算出水泥浆体体积与水泥用量,最后用减水剂来调整透水砖拌和物的工作状态.试验表明,该透水砖配合比设计方法切实可行.     

利用新型透水混凝土路面砖铺设高承载力路面的结构设计研究

目前国内透水性路面,大多利用混凝土骨料之间细小孔隙和砖体之间的缝隙,来使地表雨水渗透进入路基中。由于混凝土自身孔隙和砖缝隙极易被灰尘、砂土、垃圾等覆盖密实,而使透水性路面失去透水功能。另外由于透水性路面结构要求路基也需要具有透水功能,故它的路基强度必然会低于非透水普通混凝土路基层,导致透水性路面结构比较容易损坏。采用缝隙透水的结构透水模式,设计一种新型透水混凝土路面砖;再通过特殊铺设方法,实现路面结构具有透水功能的同时、还具备高承载力。并且可通过路面日常使用过程中的简易维护措施,来保持路面系统的长期透水性能。     

透水性混凝土透水系数的试验研究

探讨了透水性混凝土透水系数的试验方法，建立了透水性混凝土的孔隙率与透水系数之间的关系，为透水性混凝土的配合比设计提供了参考。     

透水性混凝土路面砖的研究

通过试验分析揭示了透水砖密度、集料级配、集灰比、增强剂用量对透水砖性能的影响规律，得出透水砖配合比最佳参数，并简要地介绍了透水性的生产和功能。     

高性能混凝土透水路面砖的制备研究

本文研究了成型压力和面层厚度对混凝土透水路面砖力学性能和透水系数的影响,旨在解决透水砖强度与透水性之间的矛盾.试验结果表明.成型压力为1.5MPa、面层厚度为5mm时,透水砖的抗压强度可达34MPa.抗折强度达3.42MPa.透水系数为0.5cm/s.     

刚性聚丙烯纤维对水泥基透水砖强度和透水性的影响研究

作为海绵城市透水性铺装材料的透水砖在实际工程应用时经常由于其强度和透水性不足导致诸多工程质量问题,给国家带来了很大的经济损失。为此,在前期试验成果的基础上进一步研究两种长度的刚性聚丙烯纤维单掺和复掺对透水砖强度和透水性的影响和规律,以制备透水性好、强度高的透水砖。     

透水混凝土配合比设计及性能试验研究

透水混凝土是一种能减少环境破坏的生态型环保混凝土,具有较好的强度和透气透水性,它的铺装可以缓解阻水路面对城市环境造成的不利影响。研究了透水混凝土的配合比设计、强度及透水系数的影响因素。采用体积法进行配合比设计,水灰比决定水泥浆流动性,测试其粘度确定减水剂最佳掺量。适量添加聚丙烯纤维能增大透水混凝土抗压强度而对透水性影响较小。对试验数据进行拟合分别得到透水系数、抗压强度与孔隙率的关系式,其相关性较好;正交试验结果表明:对影响抗压强度和透水系数的因素进行影响程度排序:骨灰比水胶比目标孔隙率;综合考虑抗压强度和透水系数得到使透水混凝土性能最佳的正交组合,即水胶比0.34,目标孔隙率15%,骨灰比3.8。     

透水混凝土性能研究

透水混凝土是一种生态友好型混凝土,是经过特殊工艺制成的具有连续孔隙率的混凝土。它具有较高的强度和良好的透气、透水性。本文对其配合比设计和基本的物理力学性能进行了一系列的试验研究,利用体积法进行透水混凝土的配合比设计,通过以水灰比、目标孔隙率、集料级配和矿物掺合料为因数设计正交试验,获得了最佳配合比;最后对透水混凝土的透水性能进行分析。     

无砂透水混凝土的试验研究

对无砂透水混凝土的配合比设计和性能进行了试验研究，分析了混凝土抗压强度和透水性与水灰比、灰骨比之间的关系，提出了不掺外加剂配制强度为24.5MPa，透水系数为2.8mm／s的无砂透水混凝土的配制方法。     

透水性混凝土路面砖

透水性混凝土路面砖是一种新型高技术混凝土制品 ,属于生态材料范畴。本文研究了透水混凝土配合比设计要点、透水性混凝土路面砖的生产工艺、主要技术指标、应用前景与研究方向。     

配合比及掺和料对透水砖性能影响的实验研究

主要探讨不同配合比对透水砖透水性能的影响及掺和料对透水砖强度的影响,并阐述了掺和料的改性机理。通过实验,提出了该实验条件下的最佳配合比方案。实验结果也表明,掺和料的加入,显著地提高了透水砖的抗压强度。     

C30透水路面混凝土性能试验研究

简述了透水混凝土的研究进展及特征,分析了透水混凝土的配合比设计方法,测试了制备的透水混凝土力学性能与透水性能。结果表明:体积法结合水胶比计算的配合比设计方法更合理,不同目标孔隙率的最佳配合比均可以通过强度和透水系数之间的关系来确定。在制备工艺中,相较于一次性加料法和振动成型方式,水泥裹石法和静压成型方式更有利于混凝土透水系数的提高。     

城市环保陶瓷透水砖人行道

传统透水砖存在透水性差、强度低、易风化等缺点;环保陶瓷透水砖克服了传统透水砖的不足,采用废料陶瓷及耐高温硅酸盐辅料做原料,增加了陶瓷透水砖的强度、透水性、耐久性,又使部分废料变废为宝。     

工艺参数对石英砂透水砖性能影响的试验研究

石英砂透水砖是以石英砂为骨料,将长石和黏土混合后掺入水玻璃配制高温粘结剂,经高温烧制而成。通过性能测试和显微结构分析研究工艺参数对石英砂透水砖性能的影响。结果表明:随石英砂粒径的减小、水玻璃掺量适量增加和成型压力的增大,透水砖的强度提高,透水系数减小;在700~1000℃范围内,随烧成温度升高,透水砖强度提高,透水系数略有增大;适当延长余热保温时间有助于透水砖强度和透水性的提高。经高温粘结剂综合热分析,确定在1000℃条件下烧成透水砖最合适。     

目标孔隙率对再生透水砖性能的影响研究

为解决建筑废弃物总量急剧增加的问题,将4.75～9.5 mm粒径组海宁再生粗骨料用以制备透水砖,利用了基于目标孔隙率的透水砖配合比设计方法,研究了当目标孔隙率在10%～25%的基层配合比,分析了目标孔隙率对再生透水砖力学性能和透水系数的影响。结果表明,随着目标孔隙率增加,抗折、抗压强度逐渐下降,透水系数逐渐上升,且当目标孔隙率为15%～20%时透水砖各方面性能均符合GB/T 25993—2010《透水路面砖和透水路面板》要求。     

花岗岩环保型透水砖的研制

利用正交试验分析了制备透水砖过程中花岗岩骨料粒径、集灰比、水灰比、生石灰掺量等因素的影响并对其重要性进行排序。研究了各因素与抗压强度、抗折强度、透水系数和孔隙率的关系。讨论了静压成型压力和振动成型时间对孔隙率和透水系数的影响。根据混合材料最优配比参数,完成了制作透水砖的最佳配合比设计方案。试验证明:经加工处理后的花岗岩石材边角废料是制备环保型透水砖的有益材料。     

利用废玻璃制备环保型陶瓷透水砖

以废玻璃,陶瓷废料和粘土为主要原料研制环保型陶瓷透水砖,通过对该材料的吸水率、显气孔率、抗折强度、体积密度等性能的测试及SEM分析,结果表明:在合适的工艺参数条件下,可得透水系数为0.10 cm/s,压缩强度为12.1 MPa陶瓷透水砖。通过对该砖的显微结构分析可知:气孔分布比较均匀,透水性较好,满足当前环保的要求。     

粗骨料级配对透水混凝土性能的影响

采用4种不同级配粗骨料配制透水混凝土,通过测定透水混凝土的表观密度、孔隙率,透水系数,以及硬化混凝土的强度、收缩和抗冻性等性能。系统研究了粗骨料级配对于透水混凝土宏观和力学性能的影响规律。试验结果表明:连续级配粗骨料配制的透水混凝土较单一级配的表观密度要大,力学性能,抗冻性和收缩性等都有明显提升,而透水性相对减弱。同等条件下,对单一级配配制的透水混凝土,随着粒径的增大,强度减小而透水性增强。拟合出了不同粗骨料级配透水混凝土的强度以及干缩系数与龄期的关系式,对工程有一定的指导意义。     

骨料粒径与矿物掺合料对透水混凝土性能的影响

以粗骨料粒径、矿渣及硅灰掺量为变量,设计8组配合比,研究了骨料粒径与矿物掺合料对透水混凝土强度和透水性的影响规律。试验结果表明,骨料粒径越小,透水混凝土强度越高,透水性越低。随着矿渣掺量的提高,透水混凝土强度先增大后降低,透水性不断提高。硅灰的掺入可提高透水混凝土强度,但对透水性影响较大。综合以上因素,提出了透水混凝土优化配合比方法,为透水混凝土的应用和海绵城市的发展打下基础。     

透水混凝土配合比研究与设计

根据透水混凝土的结构特征,对其配制参数和配合比计算方法进行了研究,提出了以总孔隙率为第一设计参数,抗压强度为第二参数的配合比设计方法.经过试验证明:采用该方法制备的透水混凝土具有良好的透水性和强度,能够达到最初设计要求.