刮板输送机中部槽磨损研究分析

刮板输送机是煤矿开采系统的重要设备,中部槽的使用寿命是刮板输送机的重要指标。针对中部槽磨损较大的问题,根据磨损形成的机理,对中部槽磨损的类型、特性进行了研究,总结了减小磨损的方法,对中部槽研究的方向提出建议。     

刮板输送机中部槽疲劳寿命优化设计分析

刮板输送机作为煤矿井下主要的运输设备,其寿命直接影响着煤矿开采的效率。刮板输送机的中部槽作为关键部件,材质的选择尤为重要。当中部槽采用高性能钢作为主要材料,通过对高性能钢的疲劳情况进行分析,采用ANSYS软件模拟疲劳裂纹在工程环境中的扩展速率的变化,利用椭圆方程对裂纹形貌进行拟合分析,利用高斯方程对单个过载情况下的裂纹形貌进行分析,得到了中部槽裂纹疲劳情况下的裂纹发展情况,为刮板输送机采用高性能钢在实际使用中奠定理论基础,并在使用过程中防止疲劳裂纹对刮板输送机的安全性能的产生影响。     

刮板输送机中部槽与刮板链的磨损分析及对策

煤矿刮板输送机运转时,中部槽与刮板链磨损严重,针对二者磨损失效现象,运用摩擦学原理,分析了中部槽和刮板链的工况特点、磨损失效原因,提出了相应的抗磨措施,并提出了利用计算机优化设计和辅助分析提高其使用寿命的方法。     

刮板输送机中部槽磨损与磨蚀问题探讨

通过对中部槽失效原因的分析表明,中部槽磨损失效的主要形式是磨料磨损和腐蚀磨损,重载时还有粘着磨损的产生。在此基础上,提出了能有效提高中部槽使用寿命的措施。     

刮板输送机中部槽结构分析

中部槽是刮板输送机的机身和物料承载机构,其性能直接影响到刮板输送机的可靠性和使用寿命。提出了刮板输送机中部槽4种分类方法,分析了不同型式中部槽的不同结构,总结了中部槽不同结构型式的优缺点及应用。     

刮板输送机中部槽落煤区冲击磨损研究

为了研究煤流对落煤区的冲击磨损特性,提出了落煤对中部槽冲击磨损算法及对中部槽优化设计,并通过SolidWorks建立了刮板输送机模型,使用EDEM仿真改进前、后中部槽上煤料对落煤区的冲击过程,得到冲击磨损深度和动能变化曲线,结果表明,改进后中部槽可以有效地提高中部槽的耐冲击性。     

严酷工况下刮板输送机中部槽磨损规律

针对严酷工况影响刮板输送机中部槽磨损规律的复杂问题,开展中部槽中板与煤、矸石、水等混合物料的磨损试验,利用统计学原理、交互作用技术和现代摩擦学理论对获得的试验数据进行研究与分析。结果表明:中板磨损量随接触压力、滑动速度的增加而增加,在接触压力较低时,磨损量变化比较剧烈,但当接触压力超过0.004 9 MPa时,变化趋于平缓,在接触压力、滑动速度一定的情况下,磨损量随水、煤、矸石比例升高而减少;中板的磨损机制主要为磨粒磨损、黏着磨损、腐蚀磨损和疲劳磨损,分布在磨损机制分布图的轻度、中度及重度磨损区内,在接触压力分别为0.004 9,0.005 7 MPa,滑动速度分别为1.48,1.9 m/s时,磨损分区及其机制发生了过渡。     

刮板输送机中部槽冲击磨损的试验研究

在矿井开采过程中,认为刮板输送机中部槽冲击磨损与冲击高度、冲击流量以及煤流速率均呈现为正相关系,其磨损量影响程度表现为:煤体性质>冲击流量>冲击高度>煤流速率,研究表明当冲击高度为0.8m、冲击流量为15t/h、煤流速率为0.25m/s以及煤体性质为无烟煤时,磨损量最大。     

刮板输送机中部槽滑动磨损的性能研究

研究了输送机中部槽滑动磨损机理和成因,认为滑动速率、接触应力以及物料组成是磨损量大小的主要影响因素,但不同影响因素的作用机理不同,由此掌握了复杂工况条件下刮板输送机的摩擦学特性,为刮板输送机的安全工作提供了借鉴意义。     

矿用刮板输送机中部槽磨损的离散元法分析与研究

为研究矿用刮板输送机在运行过程中其中部槽磨损的影响,通过SolidWorks与3DEC联合构造其离散元实体,同时用3种不同的球体组合方式表示铬矿石离散元模型的几何特性.对运行速度、宽度、刮板间距开展正交仿真,利用SPSS的非线性处理工具获得了中部槽的回归方程.通过Matlab R2014a明确了各因素对中部槽磨损量的影...     

刮板输送机中部槽关键部件磨损形貌及影响因素分析

针对刮板输送机中部槽磨损严重造成故障多发的情况,调研了典型煤矿用户、生产企业、维修现场及检测检验中心等刮板输送机相关单位,根据现代摩擦学理论、交互作用原理及疲劳损伤理论,结合中部槽结构组成及使用工况,对调研获得的磨损样槽资料进行了研究,总结出了中部槽的基本磨损形貌,并从不同类型的工况环境中分析出了形成中部槽磨损状态的重要影响因素。     

刮板输送机中部槽改进设计与分析

介绍了刮板输送机的工作原理及结构形式,并对其中部槽进行改进设计;通过建立弯曲状态下的刮板输送机中部槽的力学模型,分析了中部槽系统弯曲时的最大受力,运用三维建模软件Pro/E和ANSYS有限元仿真软件,完成了中部槽的应力分析;分析结果表明:中部槽的应力远小于各材料的屈服强度,有效提高了中部槽的结构强度。     

刮板输送机中部槽结构分析与优化设计

中部槽作为刮板输送机的主要部件,其强度、刚度、耐磨损能力对输送机正常运行影响较大。对中部槽进行结构分析,比较不同结构形式下的中部槽性能。对中部槽工作时推移阻力进行计算,根据计算结果优化中部槽设计。选择合适材料,对关键零件强化处理,定期清理维护,延长中部槽的使用寿命。     

刮板输送机中部槽力学计算与分析

针对工作面刮板输送机中部槽在现场使用中受力异常复杂的问题,通过对中部槽现场工况的分析,建立了在推刮板输送机和拉架2种工况下的力学模型,并推导出相关计算公式,同时以此为基础利用Pro/ENGINEER和ANSYS软件的CAD/CAE功能,对刮板输送机中部槽进行了有限元强度分析和研究。分析结果表明:大部分中部槽以及推移耳处应力均在300 MPa以下,受力的两端头哑铃窝处的应力小于屈服极限,因此拉架时中部槽及推移耳、哑铃窝等关键部位,强度能够满足设计要求。凸端头根部是应力集中处,易被拉断,应加大根部的圆角尺寸,有利于减小应力集中。通过结构优化设计,解决了中部槽在实际使用中可能存在的问题,保证中部槽的可靠性及使用寿命。     

重载刮板输送机中部槽输送区滑动磨损研究

基于中部槽磨损理论,介绍一种适用于重载刮板输送机中部槽输送区的结构优化设计。具体优化中需要根据重载刮板输送机中部槽输送区基本结构构建有限元仿真模型,并以此为基础,分别从不同含矸率、不同煤料粒径、不同刮板链速度、不同煤料硬度条件下实施中部槽输送区滑动磨损有限元仿真分析,进而根据仿真分析结果介绍中部槽输送机结构优化设计,最优将结构优化设计应用于工程实践,确认结构优化设计的可行性与实用性。     

重载刮板输送机中部槽磨损形态及成因研究

通过调研多个典型煤矿使用及维修现场,对重载刮板输送机中部槽的磨损情况进行了取样整理。根据大量的中部槽磨损样本分析,总结出重载刮板输送机中部槽的基本磨损形态及磨损部位,找到了形成中部槽磨损的基本原因。该研究分析可为刮板输送机中部槽及整机设计提供可靠的理论依据。     

刮板输送机中部槽连接结构的分析

<正> 刮板输送机是综合机械化采煤工作面的关键设备。它的可靠性将直接影响综采工作面的工时利用率和生产效率。目前,刮板输送机其它部件的可靠性都有所提高,而中部槽连接部件的失效却成为一个比较突出的问题。由于环境条件恶劣,点多线长,给搬移、拆卸和维修工作都带来一定困难,在处理故障时,势必要花费较长的时间去停机维护,影响设备性能的正常发挥。中部槽连接部件失效的原因,主要是其强度不适应,而连接强度又与连接部件的结构型式有直接关系。也就是说,中部槽连接     

刮板输送机中部槽槽间联接受力分析

中部槽的寿命决定刮板输送机的过煤量,焊缝开裂、槽间凸凹端头断裂是其主要失效形式。分析推溜过程中槽间联接受力,把复杂受力情况简化为静载荷。通过实例计算得出影响槽间联接强度的因素,对中部槽端头提出改进措施。     

基于离散元的刮板输送机中部槽中板磨损仿真分析

为研究影响刮板输送机中部槽中板磨损特性的因素,基于Archard磨损理论,建立煤岩散料的离散元模型;采用单因素变量法和正交试验法研究了含矸率、磨损常数、煤粒径对中板磨损的影响。结果表明,中板平均磨损深度与含矸率、磨损常数及煤粒径均成正相关。与无矸石相比,含矸率为25%时,中板平均磨损深度增大约2倍;与磨损常数1.0×10^-12 mm²/N相比,磨损常数为3.5×10^-12mm²/N时,中板平均磨损深度增大约14倍;与煤粒径20 mm相比,粒径为45 mm时,中板平均磨损深度增大约4倍;当3种因素水平持续增大时,磨损深度增大趋势逐渐平稳。极差结果表明,煤粒径对中板磨损影响最显著,含矸率对中板磨损影响最小。研究能提高预测磨损量的准确性,为工作面安全性提供理论依据。     

刮板输送机中部槽厚度检测

研究了刮板输送机中板厚度及厚度不均匀的超声波无损检测的建模和基于MATLAB编程的数值模拟。提出检测刮板输送机中部槽由于长期磨损导致的厚度变薄的手段。在直角坐标系下描述耐磨层中声波的传导,通过以Lamb波为基础,建立相应的物理模型。通过数值模拟得到的频散曲线和厚度的变化关系。结果表明,在中板耐磨层介质中,当厚度从10 mm逐渐变薄至2 mm,lamb波频散曲线整体逐渐往右移动,金属基体为Q235A钢,耐磨层为Q345钢时,声波对2种钢材的变化组合并不十分敏感;当厚度逐渐从10 mm减少到2 mm的过程中,较为敏感的模态为A0和S0。为超声波在中部槽中板无损检测及耐磨性检测提供了理论依据。