海底盾构修复冻结加固技术

在海底故障盾构修复施工中,在盾构切口前方采用双排冻结管和盾构两侧的辅助冻结管进行垂直局部冻结加固土体,使盾构前方形成罩形冻土帷幕,将切口端的漏水通道冻结封闭,为隧道清泥排水和盾构修复提供保障。考虑到海水含盐具有冻土帷幕厚度减小、冻土强度下降等对冻结的不利影响,对冻结方案进行了专门设计与冻结及施工过程的实测研究。通过对冻土温度监测数据的计算和分析,表明罩形冻土帷幕在海底盾构修复中取得了良好效果,验证了该冻结方案在海底盾构隧道修复中的可行性。     

冻结加固土压平衡盾构水下接收技术

以济南地铁1号线王大区间为依托,在高压旋喷桩加固失效的情况下,采用液氮垂直冻结加固技术使冻结土体有效承载水土压力,阻挡地下水携砂流入接收井,保证洞门破除安全。通过方案比选,选用盾构水下接收技术,可平衡水土压力,有效控制地面沉降,保护地下管线。     

基于盾构常压开仓安全的冻结法加固技术研究

地铁盾构隧道施工过程中刀具损耗大,需经常开仓检修,但开仓作业安全风险高,是事故易发多发环节,因此保障开仓作业的安全至关重要,尤其当遇到不良地质条件时,工程更需要谨慎研究、采取最科学最可靠的技术措施来为盾构开仓作业提供安全支撑与保障。冻结法技术通过对盾构刀盘周边地层与地下水的冷冻加固,不仅能有效地解决不良地质条件下地层自稳性差及地下水侵蚀的双重风险问题,而且还能充分利用冻结壁的保护为盾构开仓作业创造出安全可靠的工作环境,不但对地层的适应性强,而且加固形状灵活可变、加固效果安全可靠,因此被广泛地应用在地铁工程上。结合工程实例,对冻结法加固设计与施工的技术要点进行研究,总结冻结法常压开仓作业安全管控重点,为类似工程提供参考。     

盾构出洞冻结法加固施工技术

冻结法作为盾构进出洞土体加固的一种可靠方法,得到广泛的应用。以上海复兴东路隧道盾构出洞加固工程为例,介绍加固方案、冻土帷幕设计、冻结系统设计和施工工艺供设计、施工和研究人员参考。     

大直径盾构出洞冻结法技术研究

上海市上中路越江隧道南线隧道盾构出洞工程,使用14.87m泥水平衡盾构,出洞段穿越软弱淤泥,采用人工冻结法施工。文章对盾构出洞冻结法设计、施工、监测做了介绍。     

盾构出洞水平冻结加固施工参数分析研究

冻结法施工在一些复杂地形、加固受限的施工中应用广泛,与其他加固方式相比有独特的优点和可靠性。以郑州市地铁17号线双鹤湖站区间盾构水平冻结法出洞施工为工程背景,采用三维数值分析法对冻结壁厚度、冻结长度、有无杯底等工况分别进行模拟。结果表明:有杯底的情况下冻结壁应力值比无杯底要小,增加杯底厚度可减小冻结壁应力值;有杯底时,增加冻结壁厚度对于应力值的降低作用更明显;增加冻结壁长度可减小冻结壁压应力,但对减小冻结壁剪应力作用不大;冻结壁杯底的存在对周围结构的竖向位移变化存在改善作用。     

天津地铁盾构接收水平冻结实测与分析

天津地区地下3层及以下地铁车站,盾构掘进范围内主要为粉砂和粉土,并包含承压水层,水压高容易造成喷沙现象,引起开挖面失稳和地面沉降。为保护地面建(构)筑物,保证盾构安全接收,采用水平冻结方法加固地层。由于天津尚未开展冻土试验,在冻结设计中,冻土强度指标暂比照上海地区取值。通过对天津地铁3号线某区间左线盾构接收水平冻结设计与施工方案,以及土体和盐水温度实测数据进行分析,研究冻结方案的实际实施效果。实测结果表明,冻结设计满足冻结帷幕厚度和平均温度的要求,达到了加固土体和止水的效果,但由于盾构施工中未能有效地注浆封闭止水,造成带有泥沙的水流到刀盘位置,通过采取增加内排管冻结、增设明洞等措施后,盾构机安全进洞。     

液氮冻结技术在盾构主轴承螺栓更换过程中的应用

盾构主轴承螺栓是盾构机的重要部件,它的工作性能直接影响盾构机的掘进效率和工作寿命。由于存在安装不齐、拧紧力矩不足、韧性差以及剪切力过大等情况,导致螺栓发生断裂的情况时有发生。因此,盾构施工过程中经常需要对螺栓进行更换与修复。本文以佛山地铁3号线工程为例,介绍了采用液氮冻结技术对桂南区间左线盾构机进行常压开仓更换主轴承螺栓施工的实践运用。整个施工过程开挖面地层稳定,地下水未受到明显影响,螺栓顺利完成更换,盾构机恢复正常施工掘进能力,后续工程有序进行。本文还对施工过程的关键措施及注意事项进行了总结,为后续解决类似问题提供借鉴。     

冻结法加固在盾构进洞施工中的应用

软土地区盾构进洞施工中洞口土体易失稳、渗水,上海地铁10号线溧阳路站到曲阳路站区间,隧道在盾构出洞施工采用冻结法加固并取得了良好的效果。本文从洞口土体加固的方案选择、施工关键技术及实际监测等方面进行研究,供类似工程实例进行参考。     

盾构检修环境冻结法数值模拟

在盾构长距离推进时,盾构机容易发生刀头磨损、轴承止水带磨损、盾尾密封刷破坏等问题,在盾构检修环境时经常采用冻结法.利用数值模拟的方法对温度场进行了分析,研究了界面的温度分布规律,为冻结设计和施工提供参考.     

泥水盾构高水压条件下盾尾刷的更换技术

以广深港客运专线狮子洋隧道盾构施工为例,从工艺原理、工艺流程、盾尾刷更换技术、质量控制等几个方面,详细论述了泥水盾构高水压条件下盾尾刷的更换技术。通过更换后的使用效果,反馈该技术运用的科学性和适用性,为类似项目的盾构施工提供了很好的借鉴和参考。     

复杂地质条件下泥水盾构施工技术研究

以广州市轨道交通十三号线首期工程12号盾构井~11号盾构井区间工程为背景,引用大量工程实例,分析研究了泥水盾构及浆液处理系统适应性改造技术、泥水盾构分体始发施工技术以及地面沉降控制技术。     

燃油锅炉事故的处置方法

供暖季节将临 ,供热事故也会相应增加。这些供暖事故通常是由于燃油锅炉的故障而引起的。到场后一般会发现一些异常情况 ,如底层或地下室冒烟 ,说明一套供热装置发生了故障。　　事故种类回火或延迟点火　人们要应付多种燃油锅炉事故 ,其中常见的一种是回火或称为延迟点火。这发生在雾化油被送入燃烧室 ,而不能立即被点燃的时候。当其最终被点燃时 ,燃烧室内立即发生爆炸 ,从伴有一股浓烟“砰”地一声到大爆炸 ,将燃烧室门冲开而飞出火焰。爆炸也能震断烟气管道。一旦燃烧室门被冲开或烟气管道断裂 ,锅炉房和整个地下室就会迅速充满浓烟。若…     

海水淡化技术浅谈

针对目前我国水资源日益紧张的现状,提出将海水淡化的思路,具体就海水取水工艺的相关内容以及海水淡化的主要工艺进行了论述,并对海水淡化的前景做了分析,以期解决淡水资源问题。     

新建海堤下盾构隧道施工技术措施及监控

网格式盾构法施工隧道工程由于其快速、经济常用于电厂建设中的进排水隧道工程中。但网格式盾构施工对土体扰动较大,对海堤的变形和稳定均造成较大的影响;同时软土地区的海堤在自身荷载作用下沉降尚未完成,尤其是下卧层沉降未稳定,导致盾构隧道产生一定的纵向不均匀变形;盾构隧道施工和海堤相互影响成为亟待解决的关键问题。以大唐宁德电厂穿越新建海堤的进排水盾构隧道工程为例,在有限元数值计算分析基础上,提出了切实可行的加固措施,指导设计和施工;同时,对隧道施工过程中原位测试数据作了详细的分析;最后,给出了盾构在穿越海堤阶段的推荐施工速度、施工中建议采用的注浆和预起拱等加固措施以及隧道的变形、孔压等方面的一些规律性结论,为实际工程中类似的穿堤盾构隧道设计与施工控制提供依据。     

国内首台海底对接泥水平衡盾构机

介绍了用于广深港铁路客运专线海底隧道施工的膨润土气垫式泥水加压平衡盾构机的工作原理和结构特点,对刀盘和盾体的设计方案进行了详细论述,提出了该盾构机海底对接的方法和拆卸流程.为同类盾构机的设计提供了参考.     

浅谈复杂条件下的盾构过站解体技术

介绍了复杂条件下的盾构过站解体技术,详细论述了盾构到达出洞的接收、盾构顶推过暗挖隧道前上导行轨道的准备工作、盾构与移动托架的顶推前进、盾构二次始发或在固定平台上的解体及解体后准确侧移到吊出位置,对类似盾构过站解体施工有广泛借鉴意义.     

再生水回用安全保障与病原体处理

本文通过对水中病毒和细菌等肠道病原体去除特性的比较,以及城市污水厂二级处理水中典型病原体的分布特性分析,针对处理水用于城市绿化和道路降尘两种回用模式,论述了城市污水回用的安全性保障条件和相应的病原体灭活处理需求。结果表明,达到5-Log以上的病原体灭活是有效控制再生水安全利用的必要条件。     

盾构隧道工程始发技术

结合盾构隧道施工始发技术在天津地铁工程施工过程中的应用,介绍了盾构施工始发技术的组成、关键技术、关键工序及工艺,并提出了常见问题的对策和预防措施,以推广始发技术的应用。     

粉质地层条件下盾构隧道下穿河道施工技术

对粉质地层条件下地铁盾构隧道施工过程中影响河道安全因素进行了分析,通过综合评判盾构掘进过程中的土仓压力、注浆参数、注浆量及注浆压力控制、盾构姿态控制等多个指标,确定了合理的盾构掘进参数及有效的隧道上浮控制措施,确保了盾构隧道的安全施工。