汽轮机主汽调节阀可靠性设计分析

“革Ｉ”型调节阀是国内自行研制的“零”提升力阀门，已为国内许多大中型机组所采用，为我国电力工业的发展作出了重大贡献，但在多年实际运行中中也发现了不少的不足之处，本文以国产２００ＭＷ机组高压主汽调节阀的设计，运行等问题，结合现代可靠性设计的要求，就高压主汽调节阀设计的七个主要方面的可靠性设计问题，提出了初步想法，以期促进我厂高压主汽调节阀可靠性设计的水平的提高。     

变频调速器和调节阀在化工控制系统中的节能比较

本文分析介绍了由变频调速器和由调节阀构成的某流量调节系统的优缺点，由于节电效果明显，在化工控制系统中的应用将有广阔的前景。     

燃油系统调节阀的进油调节和回油调节

炉前燃油管路系统是电厂整个点火供油系统靠近锅炉本体的终端部分。用于锅炉的失火、暖炉和低负荷稳燃。从对炉前油系统进油调节和回油调节特点的分析，指出运行中存在的问题和改进的方法。对炉前油系统调节阀的选择只有一定的指导意义。     

浅谈调节阀的流量调节、调节范围及流量特性

通过对调节阀的流量调节、调节范围及流量特性的分析，介绍了调节阀设计及选型中需考虑的几个因素。     

冷却水系统温度调节阀设置探讨

本通过对冷却水系统温度调节阀设置位置的探讨，指出了影响调节阀设置位置的约束条件并进行了理论分析，可供设计人员在进行系统设计或系统改造时的参考。     

供热系统中电动调节阀门的应用

随着计量供热系统的应用，对于供热系统设计的要求也随之提高。分析了电动调节阀选择的基本原理和方法，从理论和实际两方面解释了选择电动阀的主要因素。同时阐述了相关的水力和控制原理，通过电动调节阀根据热负荷变化来调节供热量，从而改善系统的稳定性，降低热耗达到节能的目的。     

基于CFD的蒸汽调节阀流量特性研究之一

在以往调节阀的设计中,无论是理论计算还是试验研究,都无法准确掌握汽轮机进汽调节阀的调节特性以及流场细节,而数值模拟手段则可填补这一空缺。随着计算机水平以及CFD技术的不断发展完善,利用数值模拟方法来辅助设计成为了当今工程设计的趋势。结合调节阀结构尺寸,阀后喷嘴流量的计算,通过理论公式的推导,与CFD数值模拟相结合,得到了调节阀临界流量、彭台门系数的函数关系,从而得出阀门的流量特性。提供了一种新的阀门设计思路,得到了具有较高精度的阀门特性曲线,结果对今后汽轮机进汽调节阀的研究具有一定的指导借鉴意义。     

汽轮机调节阀设计的新思路

1前言汽轮机的启停和功率的变化是通过调节阀开度的变化,从而改变进入汽轮机的蒸汽流量或蒸汽参数来实现的。作为汽轮机进汽机构的重要组成部分,调节阀气动性能的好坏会对整个汽轮机机组的经济性产生直接的影响。另外,调节阀中阀体的振动现象也存在于实际的运行中,类似阀杆振动     

球型调节阀流动引起阀体关键点压力脉动试验研究

以汽轮机常用的球型调节阀为研究对象，通过在阀座喉部、阀碟头部等阀体内各关键部位设置测点，利用微小型高频动态压力传感器及其采集系统，进行了多种工况和多个方位的试验研究，探讨了由于阀内气体流动引发的阀门工作不稳定性。试验研究表明，原型阀的气体压力脉动强度微弱，不稳定工况范围小，稳定性比较良好。     

试论调节阀的选型

调节阀选型，说明了调节阀与气动或电动控制系统结合，对工艺过程中的流量、压力、温度、液位等工艺参数进行远程自动控制，在当今高度自动化的生产装置中发挥的重要作用。     

喷水减温调节阀的试验与研究

将DN32 ;PN2 5直线特性喷水减温调节阀和DN2 0 ;PN2 5抛物线特性喷水减温调节阀进行了对比试验 ,并对试验数据进行了分析与研究 ,得出锅炉减温系统喷水调节阀的设计依据     

智能型锅炉变频电动给水调节阀特点及应用

目前在蒸汽锅炉电动给水调节阀的选型、使用中存在很多问题.智能变频电动锅炉给水阀,是利用数字化变频技术控制伺服电机,使之起动力矩大、响应快、动作时根据偏差信号的大小变速运动,做到柔启柔停,可以有效防止管道内给水压力的波动,减小锅筒内水位的波动,避免自动给水系统振荡.     

凝结水调节阀的工作压差与安装位置

本由计算结果得知，配定速凝结水泵的凝结水调节阀具有阀前压力和工作压差随机组负荷降低而增加的运行特点，可将凝结水调节阀设在凝结水泵与精处理装置之间的凝结水主管道上。这样，可降低凝结水精处理装置的运行压力、汽机轴封蒸汽冷凝器的水侧压力，降低对凝结水调节阀小流量时的调节要求，降低凝结水再循环调节阀的工作压差和噪音，防止凝结水再循环管道振动，提高凝结水系统的可靠性并降低费用。     

“G—I”型阀小开度工作稳定性分析及建议

分析了“Ｇ－Ｉ”型调节阀在小开度下工作不稳定的原因，根据２００ＭＷ机调节阀的具体结构情况，提出了相应的解决办法。     

核电汽轮机调节阀泄漏试验与分析

核电汽轮机调节阀泄漏试验与分析朱丹书１前言首台３１０ＭＷ核电汽轮机的进汽阀门系向美国西屋公司外购，它为１个摇板式主汽阀、２个立式调节间所构成的Ｙ形组件。２个进汽阀门分别置于高压缸的两侧，机组为节流配汽，４个调节阀同步开启。调节间结构见图１，它采用高度...     

核电汽轮机的调节阀设计

核电汽轮机调节阀流量大、工作于湿蒸汽下，有着与火电调节阀完全不同的工作条件。讨论了它的设计特点有关的试验研究，包括阀门的消声、消振与气动性能以及阀的结构设计、油动机布置和动态分析等。     

核电汽轮机调节阀的设计

核电汽轮机调节阀的设计朱丹书１前言核电汽轮机的容积流量大，蒸汽中含有水分，引起了阀门尺寸与气动力的大量增加，加重了不稳定振动因素发生高噪声问题，使调节阀处于严酷的条件下工作。大功率火电调节阀口径１００～１５０ｍｍ，采用高压厚壁间亮。核电进汽压力低，同...     

毛细管流量调节阀的原理和使用

一、毛细管节流的优缺点 目前生产的家用电冰箱、冰柜、冰棒机、去湿机和空调器等制冷机,大都采用毛细管做节流,在这样的制冷机中,毛细管具有结构简单、成本低、不易发生故障、压缩机起动转矩小等优点。但是也存在着下面两个缺点,影响制冷能效比的提高。