一种机载短波天线的设计

本文对常见机载短波天线进行了归纳分析,并提出了一种机载短波天线的实现方法,分析了其工作原理,给出了设计参数和实测结果。采用基于有限元法的仿真软件AnsoftHFSS对天线进行建模、仿真优化,最后确定了天线的尺寸。并给出了天线的远场辐射方向图,结果表明天线具有良好的电性能特性。     

机载天线间隔离度仿真分析

利用一致性几何绕射理论仿真计算了机载天线间隔离度,并通过与实测结果的比较,验证了该仿真方法工程适用性。对机载系统的天线布局优化以及电磁兼容性预设计具有一定的参考意义。     

机载天线辐射特性的并行FDTD分析

利用基于MPI的并行FDTD全波数值分析方法对机载天线辐射问题进行准确快速地分析.通过消息传递MPI平台和区域分割技术进行并行计算,实现了计算资源的扩展,可以对飞机和天线进行精确建模分析.根据网络法提出了FDTD应用于天线间隔离度的分析计算方法,避免了天线隔离度扫频计算的复杂性.数值结果表明该方法的正确性和有效性.以伊尔76飞机为例分析了机载超短波天线的方向图和隔离度.所用方法和分析结果可以作为飞机电磁兼容性设计的手段和依据.     

机载天线隔离度仿真与分析

天线隔离度是机载电子系统实现电磁兼容预测的重要参数.根据反应积分原理,提出采用孤立天线远场方向图来替代实际环境中天线的办法,简化分析模型,在保证分析精度的基础上,提高计算效率,从而高效完成电大尺寸环境中天线隔离度的仿真分析.通过在自由空间情况下进行测试,验证了仿真结果的准确性.     

机载隐蔽式短波天线研究

给出了一种用于Y7—200A运输机的隐蔽式短波天线，该天线为位于飞机垂尾前缘的回线天线，与飞机的外形共形，不影响飞机的飞行性能。在利用传输线理论与缝隙天线理论对该天线进行分析的基础上，对输入阻抗、天线与天线调谐器结合后的天线效率进行了研究，给出了该天线与KHF950电台相配合的测试试验结果，该天线能够在2．5MHz到30MHZ范围内与KHF950电台良好调谐，表明这种天线完全可以用于Y7—200A型飞机，代替原有的钢索天线。这是在国产飞机上首次使用这种天线。     

用MoM-UTD混合方法分析机载平台天线间的隔离度

天线间的隔离度是机载平台电磁兼容(EMC)的重要指标之一。由于机载平台的电尺寸很大,因此单纯矩量法(MoM)很难解决。一致性几何绕射理论(UTD)虽是高频方法,适合解决电大问题,但其精度较低。该文采用MoM-UTD混合方法分析机载平台天线间的隔离度,兼顾了计算精度和速度,得到的计算结果和测量值吻合良好。     

机载隐蔽式短波天线设计

机载天线是飞机导航、通信等系统的重要组件;实现远距离通信主要依靠机载短波天线。新型复合材料的使用以及飞机尺寸的增大,是国际飞机发展的潮流。针对这一问题,该文利用电小天线及传输线相关理论设计一种新型大型飞机机载隐蔽式短波天线,设计过程中使用电磁仿真软件Ansoft HFSS建模计算天线输入阻抗及方向图并优化天线尺寸;在此基础上,制作缩比模型并在微波暗室中对其进行实测,所得数据与仿真结果相符。除此之外,对天线的阻抗匹配及效率进行分析并给出计算结果。计算及测试结果表明,此天线可与天线调谐系统(例如KHF950)良好调谐,方向图为水平全向,符合应用要求,可用于整个机身或仅垂尾为复合材料的大型飞机。     

复杂载体短波天线特性的FDTD模拟与分析

分析复杂载体(卫星、舰船)上短波波段单极天线和矩形环天线特性.由于天线工作在短波波段(3～30MHz),通常载体尺寸与波长可比拟,因此天线与载体之间的电磁作用比较复杂,天线特性会受到很大影响.用时域有限差分(FDTD)方法模拟单极天线和环天线的算法,然后对一种简化卫星和舰船模型上单极天线和环天线特性是如何受天线位置、天线半径以及载体结构的影响进行模拟与分析.计算结果对实际工程应用有重要参考价值.     

谈天线隔离度

天线之间的耦合是无线电系统间电磁干扰的主要传输途径。天线隔离度是实现其电磁兼容预测所必须的重要参数。文章简要介绍线天线，面天线以及任意开头天线隔离度的分析方法，同时介绍了改善天线隔离度的一些措施。     

天线隔离度及其测试方法分析

天线之间的耦合是无线电系统间电磁干扰的主要传输途径。天线隔离度是实现电磁兼容预测的重要参数。分析了预测天线隔离度的算法,给出了实际测试天线隔离度的方法,提出了改善天线隔离度的有效措施。     

基于多物理场耦合分析的机载天线仿真技术研究

为了预测、评估对物理场影响较为敏感的微带阵列天线在复杂的温度、应力等多物理场效应影响下的性能变化规律,本文从多场耦合的机理出发,立足于机载阵列天线装机状态下的复杂物理环境,深入分析阵列天线多物理场效应.通过将求解电大尺寸具有优势的多层快速多极子算法和计算温度场及结构场问题的有限元数值算法的联合运用,成功突破模型关联技术、网格共享技术、多物理场协同仿真控制等关键技术,形成了一套较为成熟的解决天线多物理场仿真中典型电热结构耦合问题的仿真流程.     

机载天线方向图回归研究

利用工程软件建立无人机及其天线的一体化仿真模型,综合考虑飞行姿态、机载天线对地面接收天线的极化匹配和方向性等因素,研究了机载天线对地面目标的干扰方向图.采用遗传算法,结合机载天线仿真的数值结果,设计适应度函数,进行方向图回归研究,得到了便于实际应用的解析公式.     

基于FDTD的微带漏波天线分析的新方法

使用时域有限差分法对微带漏波天线进行数值仿真,得到了微带漏波天线TE01模下的电场分布,对微带漏波天线的电波传播特性进行初步的讨论.提出新的经验计算公式微带漏波天线漏波传播系数,所得漏波传播系数曲线与实测数据以及比较数据十分吻合.     

一种改进的机载卫通天线跟踪算法

在圆锥扫描实现过程分析的基础上,提出了一种改进的机载卫通天线跟踪算法.结合天线方位、俯仰方向图及其三维重构法,对该跟踪算法进行了理论推导.运用Matlab曲线拟合仿真,给出了天线跟踪调整方向和角度的计算公式,最后分析了实际应用中需要注意的一些问题.飞行试验表明,该改进的圆锥扫描跟踪技术提高了天线伺服系统的跟踪精度和跟踪速度,很好地满足了机载卫星通信的需求.     

渐变开槽相控阵天线的FDTD分析

对UHF波段无限大开槽阵列天线进行了时域分析,应用Floquet原理对阵列的结构进行区域划分,同时采用时域有限差分法（FDTD）进行数值仿真,研究了作为相控阵天线应用时的频率和空间扫描特性,给出了数值计算结果,得到一些有参考价值的结论。     

某型机载平面阵列天线结构设计

机载天线工作环境越来越严酷,对机载天线重量及结构强度要求不断提高,机载天线结构需要进行合理化设计.文章针对某型机载天线的具体要求进行了结构设计,运用三维建模软件对其进行三维建模,再借助有限元分析软件对三维模型进行了随机振动分析.根据有限元分析结果及实测值的比对充分验证了模态分析结果的准确性,同时验证了结构设计的合理性.     

短波天线多重馈电技术

简要分析了短截传输多路耦合器、陷波多路耦合器、并接滤波多路耦合器及定阻抗多路耦合器的基本原理及其特点，给出了定阻抗多路耦合器的设计实例，通过几种耦合方法的比较，可知定阻抗多路耦合方法具有十分显著的优越性，使多重馈电技术在短波中的应用更加有效。     

柱状机体/星体与天线间的电磁兼容性

针对常规飞机、卫星等的几何形状,用时域有限差分法(FDTD)分析了圆柱形良导体外形(用以模拟飞机卫星等的机体)对机载/星载天线(文中采用了线天线)辐射特性的影响.通过改变柱形的直径和长度,对天线辐射方向图的变化进行了大量的研究,并得出了一些规律性的结果.该结果对于预测机体和星体与天线的电磁兼容及系统电磁兼容性设计具有参考意义.     

阵列天线收发隔离技术

阵列天线在通信领域应用非常广泛,常规的收发隔离技术只是针对一路信号进行回波信号的抑制,假如套用常规方案对阵列天线的每一路输入进行一次自适应抵消将会大量消耗硬件资源,在实际操作中是不可行的,提出一种运用并行延时方案对16路输入的阵列天线进行回波信号抑制工作.利用这种并列式的结构可以有效的减少硬件消耗.