细长工件车削

有一批φ60×4000毫米长的钻机钻杆,外径全部加工成?4,一端车内螺纹,一端车外螺纹。而我厂最长的加工车床是C630 ×2800毫米的。后来我们想了个办法,将钻杆穿入车床主轴内,做一个如图的顶针,利用主轴尾端定中心。车完一端后,掉头用中心架架住车好的位置,仍     

切向成形车削

切向成形车削是指车刀向所需成形的工件外圆作切向进给的一种加工方法。这种车刀安装在车床的横拖板上,其切削刃低于(或高于)工件的中心线,使其量等于成形工件的半径(图1)。当采用切向成形车削时,开始的切深较大,然后     

车削细长轴

工件的长度与直径之比大于25(L/d>25)的轴类零件称为细长轴。 一、细长轴的加工特点 (1)工件刚性差、拉弯力弱,并有因材料自身重量下垂的弯曲现象。 (2)在切削过程中,工件受热伸长会产生弯曲变形,甚至会使工件卡死在顶尖间而无法加工。 (3)工件受切削力作用产生弯曲,从而引起振     

细长轴类工件的车削加工及滚压加工

在细长轴类工件的加工过程中，由于工件本身刚性差，轴极易产生振动、弯曲及热膨胀变形，而且因为连续切削时间长，对刀具磨损量大，致使工件达不到规定的技术要求。为此，对较大工件，采用合理的车削工艺，对较小工件，采用滚压加工工艺。从而使工件满足精度要求。     

细长轴的车削

在车削加工中,细长轴的加工难度较大。其特点是刚性较差,轴容易产生弯曲和振动,因此经常出现翘曲、锥度过大、凸肚、竹节、棱形、不圆等状态,最终造成工件不能达到精度和表面粗糙度的要求。在我所某项目的加工中,其中一细长轴工件为非金属材料尼龙1010,因其刚性差,加工难度也就很大。     

细长轴的拉夹车削法

细长轴的拉夹车削法河北邢台王转柱细长轴的车削、方法较多．诸如利用跟刀架车削、专用工具车削等。但它们都有一个共同的特点、就是工件必须用顶尖顶着。因细长轴的长径比较大．刚性较差．受压时极易失稳而弯曲、特别是有横向力作用时更是如此。同时因机床主轴卡盘转动的...     

细长车削工件的精密夹持

当深孔镗杆长达12m时,夹持装置特别重要。高精度手动Rota-Splu车床卡盘能保证加工出高质量的工件,而且工作可靠。德国不锈钢产品制造商在细长产品制造和加工方面处于领先地位。Schmolz+Bickenbach集团公司是一家拥有4000职工的企业,每年要加工上百万吨的不锈钢。集团在Witten、Siegen、Krefeld和     

双刀架车削细长轴

目前,细长轴的机械加工普遍采用活络顶尖顶紧,反向走刀,跟刀架支撑,大主偏角和大前角车刀切削的方法。这种加工方法经实践检验,确能保证细长轴的加工精度,但生产效率低,要求操作技术水平高,不适用于大批量生产。 我们在加工?d=40的细长     

细长轴的车削加工

北京清河毛纺厂在普通车床上车削中φ4～30毫米,长1～5米45号钢细长轴时,光洁度可达6～7,全长范围内锥度可控制在0.01～0.03毫米以内,生产效率有很大提高,曾在北京市金属切削刀具展览会上展出。 一、概述 细长轴车削是机械制造和修配行业中常见的和比较困难的加工,特别是当长度和直径比很大时(如几十倍甚至几百倍),由于工件刚度差,车削时经常出现弯曲,振动,竹节,棱形,锥度等。我厂修配车间的工人师傅在生产斗争中,通过十几年的摸索,总结了一套车削加工方法,能成功地加工出 φ4×1500～2000毫米和φ25～30×3000～5000毫米的细长轴。加工的工…     

车削细长小轴工具

在车床上用一般的加工方法车削直径2.9~(+0.08)毫来,长65毫来、光洁度▽6的细长小轴(l/d≈32)是比较困难的。在全国工业学大庆会议鼓舞下,我车间制造一付车削细长小轴的工具(图1),加工出的工件,经检验完全符合图纸要求。该工具可直接安装普通车床的方刀架上。为了调整及锁紧刀具方便,应将装有内六角锁紧螺钉7     

细长轴工件的预弯曲磨削法

细长轴的磨削加工普遍认为是一个较为棘手的技术问题。我厂加工某产品上的活塞杆(图1),为一细长轴工件,径长比为1:72 ,材料为40Cr,硬度HRC28～32。这种零件如用双顶针磨削加工工艺,就得要有超过工件全长行程的磨床,要搭五挡托架装置,方可进行加工。磨削细长轴工件往往容易使零件产     

细长轴的车削加工

细长轴的车削加工淮南职工大学（２３２００７）王韬冷加工中细长轴（一般指Ｌ／Ｄ≥２０的轴）的车削加工是较为困难而又比较常见的一种加工形式。由于细长轴的刚性差、振动大、热变形大,特别是切削中的振动,往往会使得加工后的轴出现弯曲、鼓形、带棱和锥度等等不良现...     

车削细长轴的夹具

细长轴的切削加工一直被视为较困难的,切削小直径的特殊细长轴,长径比在上百倍甚至500倍以上,就更为困难了。本文介绍一种“尾拉法”车削细长轴的夹具,其结构如附图所示: 根据加工细长轴的特性,必须增强工件的刚性,即改变尾座的顶针结构,使其弹簧顶针上的力由原来的     

如何顺利车削细长轴

文中针对车工考试、比赛过程中细长轴加工容易产生的问题,提出了解决方案,提高车削加工效率。     

细长轴的车削加工

细长轴切削是较困难的加工,一般都采用90°主偏角的刀具,在低的切削速度和较小的走刀量下进行;如果长轴的长度和直径比例很大,切削时还需加跟刀架以支承工件,防止震动和弯曲。但要加工成一级精度和▽▽6～▽▽▽8光洁度的细长轴还是很困难,因为细长轴有这样的特性:刚性差,刀具切削时切削径向力易使长轴顶弯和震动,更关键的是由于切削热而产生工件轴向热伸长,使它产生弯曲。针对这问题,我们经长期的研究和实践,摸索了一套切削细长轴的方法,并且是在大走刀下切削,使长轴达到一级精度。     

细长轴的车削加工

针对细长轴在机械加工中刚性差、易变形、振动大等特点，从减少由于切削热引起的热变形伸长量、增加细长轴刚性、减小车削时的振动等方面介绍了车削加工中预防细长轴变形的措施。     

细长轴的车削加工

四川读者张广明来信说,他们常遇到细长轴的加工,希望本刊介绍有关细长轴加工经验。细长轴在金属切削加工中是比较困难的,特别是长径比很大(L/D≥375)时,细长轴本身刚性差,加工过程中由于产生切削力、切削热、振动等因素,致使工件产生弯曲、竹节、棱形、腰鼓形和锥度等问题。在生产实践中,我们总结出一套加工细长轴的工艺方法。即在车床尾座上装一套如图1所示的夹具进行加工,成功地加工出φ3×1200～φ4×1500mm的细     

细长轴的车削浅析

主要探讨在普通车床上加工单件或小批量的细长轴工件,如何提高细长轴的加工质量和生产效率。对车刀的角度和材料、切削用量、车床及跟刀架等采取相应的措施．在车削过程中采用合适的加工方法及合理的加工步骤,就可以解决加工细长轴当中出现的矛盾,使用快速车削细长轴的车刀,就可以提高加工质量和生产效益,从而达到快速车削的目的。     

车削细长轴的经验

在车床上加工细长轴如何保证质量,提高效率,这是各厂在生产中常遇到的问题。一般在加工中容易产生椭圆度、竹节状以及工件被顶弯等毛病。最近观摩队到各地区表演了事细长轴的操作方法,效果良好,现在把他们的经验介绍给大家,供参考。一、操作方法的改进工件的装卡把工件装卡在卡盘和尾座的活顶尖间。采用这种装卡方法比两头都用顶尖的顶住要牢靠,在高转速下工件不易抖动,也比较安全。