共查询到20条相似文献,搜索用时 0 毫秒
1.
周迪雄 《机械工人(冷加工)》1979,(8)
有一批φ60×4000毫米长的钻机钻杆,外径全部加工成?4,一端车内螺纹,一端车外螺纹。而我厂最长的加工车床是C630 ×2800毫米的。后来我们想了个办法,将钻杆穿入车床主轴内,做一个如图的顶针,利用主轴尾端定中心。车完一端后,掉头用中心架架住车好的位置,仍 相似文献
2.
3.
车削细长轴 总被引:1,自引:0,他引:1
陈宏钧 《机械工人(冷加工)》2000,(12):40-42
工件的长度与直径之比大于25(L/d>25)的轴类零件称为细长轴。 一、细长轴的加工特点 (1)工件刚性差、拉弯力弱,并有因材料自身重量下垂的弯曲现象。 (2)在切削过程中,工件受热伸长会产生弯曲变形,甚至会使工件卡死在顶尖间而无法加工。 (3)工件受切削力作用产生弯曲,从而引起振 相似文献
4.
细长轴类工件的车削加工及滚压加工 总被引:1,自引:0,他引:1
在细长轴类工件的加工过程中,由于工件本身刚性差,轴极易产生振动、弯曲及热膨胀变形,而且因为连续切削时间长,对刀具磨损量大,致使工件达不到规定的技术要求。为此,对较大工件,采用合理的车削工艺,对较小工件,采用滚压加工工艺。从而使工件满足精度要求。 相似文献
5.
徐家品 《机械工人(冷加工)》2008,(14):18-19
在车削加工中,细长轴的加工难度较大。其特点是刚性较差,轴容易产生弯曲和振动,因此经常出现翘曲、锥度过大、凸肚、竹节、棱形、不圆等状态,最终造成工件不能达到精度和表面粗糙度的要求。在我所某项目的加工中,其中一细长轴工件为非金属材料尼龙1010,因其刚性差,加工难度也就很大。 相似文献
6.
7.
Markus Michelberger 《世界制造技术与装备市场》2011,(5):106-107
当深孔镗杆长达12m时,夹持装置特别重要。高精度手动Rota-Splu车床卡盘能保证加工出高质量的工件,而且工作可靠。德国不锈钢产品制造商在细长产品制造和加工方面处于领先地位。Schmolz+Bickenbach集团公司是一家拥有4000职工的企业,每年要加工上百万吨的不锈钢。集团在Witten、Siegen、Krefeld和 相似文献
9.
孙立国 《机械工人(冷加工)》1996,(7):7-7
目前,细长轴的机械加工普遍采用活络顶尖顶紧,反向走刀,跟刀架支撑,大主偏角和大前角车刀切削的方法。这种加工方法经实践检验,确能保证细长轴的加工精度,但生产效率低,要求操作技术水平高,不适用于大批量生产。 我们在加工?d=40的细长 相似文献
10.
《制造技术与机床》1974,(2)
北京清河毛纺厂在普通车床上车削中φ4~30毫米,长1~5米45号钢细长轴时,光洁度可达6~7,全长范围内锥度可控制在0.01~0.03毫米以内,生产效率有很大提高,曾在北京市金属切削刀具展览会上展出。 一、概述 细长轴车削是机械制造和修配行业中常见的和比较困难的加工,特别是当长度和直径比很大时(如几十倍甚至几百倍),由于工件刚度差,车削时经常出现弯曲,振动,竹节,棱形,锥度等。我厂修配车间的工人师傅在生产斗争中,通过十几年的摸索,总结了一套车削加工方法,能成功地加工出 φ4×1500~2000毫米和φ25~30×3000~5000毫米的细长轴。加工的工… 相似文献
11.
《机械工人(冷加工)》1977,(10)
在车床上用一般的加工方法车削直径2.9~(+0.08)毫来,长65毫来、光洁度▽6的细长小轴(l/d≈32)是比较困难的。在全国工业学大庆会议鼓舞下,我车间制造一付车削细长小轴的工具(图1),加工出的工件,经检验完全符合图纸要求。该工具可直接安装普通车床的方刀架上。为了调整及锁紧刀具方便,应将装有内六角锁紧螺钉7 相似文献
12.
细长轴的磨削加工普遍认为是一个较为棘手的技术问题。我厂加工某产品上的活塞杆(图1),为一细长轴工件,径长比为1:72 ,材料为40Cr,硬度HRC28~32。这种零件如用双顶针磨削加工工艺,就得要有超过工件全长行程的磨床,要搭五挡托架装置,方可进行加工。磨削细长轴工件往往容易使零件产 相似文献
13.
14.
16.
17.
王庭俊 《现代制造技术与装备》2007,(5):47-49
针对细长轴在机械加工中刚性差、易变形、振动大等特点,从减少由于切削热引起的热变形伸长量、增加细长轴刚性、减小车削时的振动等方面介绍了车削加工中预防细长轴变形的措施。 相似文献
18.
19.
20.
《机械工人(冷加工)》1960,(6)
在车床上加工细长轴如何保证质量,提高效率,这是各厂在生产中常遇到的问题。一般在加工中容易产生椭圆度、竹节状以及工件被顶弯等毛病。最近观摩队到各地区表演了事细长轴的操作方法,效果良好,现在把他们的经验介绍给大家,供参考。一、操作方法的改进工件的装卡把工件装卡在卡盘和尾座的活顶尖间。采用这种装卡方法比两头都用顶尖的顶住要牢靠,在高转速下工件不易抖动,也比较安全。 相似文献