无人机信道下OFDM系统同步研究及仿真

正交频分复用（OFDM）技术由于其高效的频谱利用率和良好的抗多径和频率选择性衰落性能,成为无人机通信链路数据传输技术的一种可能的解决方案。针对无人机数据链系统技术指标要求,给出了OFDM系统参数设计和同步需求分析,提出了有效的OFDM同步技术方案,并在实用的无人机信道下对系统同步性能进行了仿真和分析。仿真结果表明,所提技术方案具有较好的同步性能和误码率性能,能够满足OFDM无人机数据链系统性能要求。     

蓝牙Ad hoc网络技术与发展

本文从Adhoc网络角度介绍了蓝牙技术,研究了蓝牙Adhoc网络的特点,从蓝牙Adhoc网络的拓扑结构阐述了蓝牙Adhoc的网络特性,最后分析了蓝牙Adhoc网络的发展趋势。     

基于Ad hoc网络的QoS路由问题研究

由于Adhoc网络的特殊性,传统的路由协议不能直接应用到Adhoc网络中。因此有必要对Adhoc网络QoS路由协议发展现状进行探究。本文介绍了Adhoc网络QoS路由的概况和它存在的主要问题,以及应对的策略,这有助于进一步改进和完善Adhoc网络的QoS路由技术。     

浅谈OFDM技术

在无线信道环境中可靠、高速的传输数据是无线通信技术的目标和要求。OFDM技术能够大幅度的提高无线通信系统的信道容量和传输速率,并能有效地抵抗多经衰落、抑制干扰和噪声,因此,OFDM在无线通信系统中广泛应用。本论文以OFDM系统为基础,介绍了OFDM系统的基本原理,以及使用OFDM技术的优势所在,展望了今后的无线移动技术的发展前景。在简单介绍OFDM原理的同时,给出了OFDM系统模型。     

构建基于Ad hoc网络的新型4G宽带无线平台

第四代移动通信系统(4G)将采用Adhoc网络为核心技术,以满足今后市场对大容量、高带宽、无缝漫游的需求,是近一两年来业界提出的一种崭新的技术思路。根据4G的工程要求和Adhoc网络框架,提出了一种新型的集成Adhoc与蜂窝(IAC)的网络。在此基础上,构建了一套基于Adhoc网络、可扩展、可编程、高可靠的新型4G宽带无线通信系统,解决了当前Adhoc网络在移动通信领域实用化的关键技术。     

浅谈OFDM技术

在无线信道环境中可靠、高速的传输数据是无线通信技术的目标和要求。OFDM技术能够大幅度的提高无线通信系统的信道容量和传输速率,并能有效地抵抗多经衰落、抑制干扰和噪声,因此,OFDM在无线通信系统中广泛应用。本论文以OFDM系统为基础,介绍了OFDM系统的基本原理,以及使用OFDM技术的优势所在,展望了今后的无线移动技术的发展前景。在简单介绍OFDM原理的同时,给出了OFDM系统模型。     

移动Ad hoc网络可靠多路径路由协议的综述

分析研究了移动Adhoc网络（MANET）的可靠多路径路由协议,可靠多路径路由协议的主要目标是提供可靠的通信、以确保负载平衡以及提高服务质量（QoS）。本文分析了Adhoc网络多路径路由技术的研究进展,论述了典型的Adhoc网络多路径路由协议性能,最后对Adhoc网络多路径路由的发展趋势进行了展望。     

无线Ad hoc网络技术

无线Adhoc网络是随着无线通信技术的快速发展而出现的一种新型网络。文章详细介绍了无线Adhoc网络的由来、主要特征、关键技术和应用等方面,并展望了它的发展前景。     

全光OFDM信号的产生技术

文章简述了全光OFDM(正交频分复用)技术的发展背景及现状,并从全光连续OFDM技术和全光离散OFDM技术两大方面对全光OFDM信号的产生技术进行了综述。研究表明,全光连续OFDM技术的关键是产生平坦、稳定、正交和低相位噪声的梳状谱,全光离散OFDM技术的关键是采用光学器件和方法实现OIDFT(光离散傅里叶逆变换)和ODFT(光离散傅里叶变换)。全光离散OFDM技术与全光连续OFDM技术相比,可扩展性更强。     

基于OFDM技术岸船通信网络设计的研究

现代OFDM系统采用数字信号处理技术,各子载波的产生和接收都由数字信号处理算法完成,极大地简化了系统的结构,同时提高频谱利用率。详细论述了航天远洋测控系统岸船通信网络在保持卫星转发器带宽不变的前提下,利用OFDM技术提高信息传输容量的方法,深入阐述了基于OFDM技术卫星通信网络的基本原理和系统组成,对工程中需解决的主要问题提出了解决思路,并对OFDM技术在航天测量船岸船卫星通信的应用进行探讨和研究。     

一种面向MAC的Ad Hoc网络时延模型分析

在Ad Hoc网络中,时延主要是介质接入冲突造成的。为了更好地分析Ad Hoc网络,提出了一种面向MAC的Ad Hoc时延(MAC-Orient Delay Model)模型。该模型通过深入研究Ad Hoc网络的MAC接入机制,得出MAC时延主要包括传输时延和冲突退避等待时延。传输时延是介质接入时数据传输的时间,是必需的;而退避等待是接入冲突产生的,由冲突退避机制决定。由Ad Hoc采用的CSMA/CA的二进制退避算法,得到了MAC时延。仿真结果表明,该模型简单有效。基于该模型,分析了如何减小时延等,为解决负载均衡等问题指明了方向。     

Hybrid Algorithm to Detect DDoS Attacks in VANETs

Wireless Personal Communications - Security and safety are fundamental issues in any wireless network. The problem becomes serious when the specified network is Vehicular Adhoc Network (VANET)....     

移动自组网中基于预测的路由协议研究

由于移动自组网中的节点可以任意的运动，导致网络中传输路径的频繁断裂，大量的重路由操作降低了网络性能，并占用了有限的网络资源。而基于预测的路由协议能够有效地减少网络拓扑结构的变化对于路由操作的影响。文章主要讨论了目前已经提出的几种节点运动预测方案．以及基于预测的路由协议，并提出了进一步的研究方向。     

A novel method for multipath routing using cross layer approach in vehicular adhoc networks

Vehicular Adhoc Network (VANET) is playing a vital role in recent research. Designing an effective routing protocol for VANET is a challenging task as the VANET nodes move very fast. The design of the routing protocol normally is particular to the specific topology. This paper proposes CLMR, a multipath routing protocol based on cross layer design and also using Redundant Array Inexpensive Disks (RAID). Cross layer is designed among application, network, Media Access Control, and physical layers. It is employed to reduce the end to end delay in network, and RAID is used to minimize the number of re‐transmissions. Three variations of RAID 1 are implemented—Distributed Parity along Single path, Double Distributed Parity, and Distributed Parity among Multiple paths. Multipath routing protocol based on cross layer‐Distributed Parity along Single path recovers 1 packet loss per parity packet along the corresponding path, CLMR‐Double Distributed Parity recovers 2 packets per parity packet along the corresponding path, and CLMR‐Distributed Parity among Multiple paths recovers the packets of the failed path. The evaluation is carried out to test the Quality of Service parameters‐end to end delay, throughput, packet delivery ratio, and number of retransmissions. The results projected show that the CLMR performs better when compared with the legacy protocol Adhoc On‐demand Multipath Distance Vector Routing.     

A Novel and Secure Secret Sharing Algorithm Applied to Insecure Networks

Being independent of any fixed equipment, Ad Hoc wireless sensor networks, a kind of acentric and self-organized wireless network, possesses some features such as easiness of deployment, strong invulnerability and flexibility of networking, which leads to a promising application prospect in terms of UAV military and civilian use. This paper proposes a new slot adaptive 4D network clustering algorithm based on UAV autonomous formation and reconfiguration to solve the problem of UAV Ad Hoc network such as networking confusion, poor network reconstruction performance, huge energy consumption and other issues. The algorithm can optimize the topology of UAVs network. We build the network topology and generate clustering network by the slot adaptive 4D network clustering algorithm in Matlab. According to the real combat of UAV, four states are simulated and analyzed. The simulation results validate the feasibility of the slot adaptive 4D network clustering algorithm. The clustering structure generated by the slot adaptive 4D network clustering algorithm is robust and the algorithm is suitable for the UAV group operation.

     

无人机自组网技术研究

在无人机系统中,编组和协同作战能力对提高无人机作站效能和生存能力具有重要意义。无线自组网是一种特殊结构的无线通信网络,其通信依靠节点之间的相互协作,以无线多跳方式完成,因此网络不依赖于任何固定设施,具有自组织和自管理的特性,这种特殊的组网方式使得无线自组网非常适用于无人机系统。介绍了无线自组网的原理,分析了无线自组网应用于无人机系统主要面临的关键技术:路由技术和安全问题。介绍了无线自组网的发展情况和在无人机领域的研究情况。     

Secure Authentication Schemes for Vehicular Adhoc Networks: A Survey

Vehicular Adhoc Network (VANET) is based on the principles of Mobile Adhoc NETwork (MANET) where vehicles are considered as nodes and secure communication is established to provide a safe driving experience. Due to its unique characteristics, it has various issues and challenges. These issues can be resolved by ensuring security requirements like authentication, privacy preservation, message integrity, non-repudiation, linkability, availability etc. Authentication plays a vital role since it is the first step to establish secure communication in the vehicular network. It also distinguishes malicious vehicles from legitimate vehicles. Different authentication schemes have been proposed to establish secure vehicular communications. A survey of the existing authentication schemes is given in this paper. At first, the existing authentication schemes are broadly classified based on message signing and verification methods. Then, each category is clearly explained with its sub-categories. At last, the existing schemes in each category are compared based on security requirements, security attacks and performance parameters.

     

基于Google Earth的无人机中继布局优化软件

建立了一个无人机作为中继的通信网络系统,并通过对中继链路和高空中继覆盖区域进行几何建模,推导获得了无人机在一定飞行高度的信号覆盖区域。在此基础上,基于Google Earth和Visual C++6.0软件平台,开发了一套无人机中继系统可视化网络优化软件。测试结果表明,该软件操作简便且运行稳定,能够实现无人机的静态最优布置与动态飞行路径规划,对于解决网络节点高速和大范围移动导致的网络中断问题,具有重要的工程应用价值。     

基于卷积神经网络的反无人机系统图像识别方法

针对无人机的无证飞行和随意飞行严重影响和威胁公共安全的问题,提出了反无人机系统。识别无人机是反无人机系统实现的关键之一,为此提出了一种基于卷积神经网络的图像识别无人机方法。运用自制光学系统采集设备采集了不同型号的无人机图片以及鸟类图片,设计了针对无人机小样本识别的卷积神经网络和支持向量机。运用设计的卷积神经网络分别对MNIST数据集、无人机图片以及鸟的图片进行了识别,同时也运用支持向量机识别无人机和鸟的图片,进行了对比实验。实验结果表明,设计的卷积神经网络在MNIST数据集上识别准确率为91.3%,识别无人机准确率为95.9%,支持向量机识别准确率为88.4%。对比实验表明,提出的方法可以识别无人机和鸟以及不同类型的无人机并且识别结果优于支持向量机,可用于反无人机系统识别无人机,给同类研究提供了借鉴。     

基于QualNet的无人机数据链时延仿真

概述了无人机数据链的网络组成,介绍了通信网络仿真软件QualNet的功能特点及其架构,并在该软件平台下建立无人机数据链时延仿真模型,分析远近程无人机在不同MAC信道接入协议下的平均端到端时延和平均抖动.仿真结果表明,设计无人机数据链时可优先采用TDMA接入协议.