U型水封管的改造

U型水封管通常应用在电厂低压加热器、轴封蒸汽冷却器等设备内的凝结疏水至凝汽器的管路上,它是依靠介质在U型水封管进口与出口之间的压力差来进行疏水的。U型水封管分为单级和多级,在电厂实际应用中多级水封管应用较多,我厂的轴封蒸汽冷却器的疏水U型水封管与给泵密封水回水U型水封管都是两级U型管。 U型水封管因其结构简单、无卡涩、不磨损等优点在火力发电厂里得到了广泛地应用,但在实际运行中,也存在不少问题,我们针对这些问题,对轴封蒸汽冷却器的疏水U型水封管与给泵密封水回水U型水封管系统进行了联合改造,取得了较好效果…     

大型汽轮机组的轴封加热器及热力系统

以300MW机组为例，以运行实践为基础，探讨了大型汽轮机组轴封加热器（以下简称轴加）及其热力系统的设计和运行问题，认为采用高可靠性的全容量轴加、水侧直通系统、大富裕量U型管水封疏水等系统是合理的，并提出了设计要点。     

引进型300 MW汽轮机轴封系统的改造

针对引进型N300-16．7／538／538型汽轮机高、中压缸轴封漏汽量大、轴封加热器风机长期超负荷运行的现象，以武汉阳逻电厂一期汽轮机轴封系统改造和二期汽轮机轴封系统设计为例进行分析研究，提出轴封系统改造方案，实施后达到了预期的效果。     

除氧器乏汽回收技术研究

以等效热降理论为基础,对除氧器乏汽直接回收至轴封加热器及通过乏汽回收节能装置回收至轴封加热器两种回收方案,从安全性、经济性方面进行比较。结果表明:除氧器乏汽回收采用乏汽回收装置至轴封加热,可实现99%以上的乏汽热能回收,消除了除氧器乏汽的噪声污染。     

凝结水含氧量超标原因分析

分析了凝结水含氧量超标问题,认为是由给水泵轴封回水至凝汽器水封筒及轴封抽汽冷却器疏水至凝汽器水封筒高度不足引起.并通过校核计算证实了这一结论,提出解决方案.     

凝结水含氧量超标原因分析

分析了凝结水含氧量超标问题，认为是由给水泵轴封回水至凝汽器水封筒及抽封油汽冷却器疏水至凝汽器水封筒高度不足引起。并通过校核计算证实了这一结论，提出解决方案。     

汽轮机轴封系统热经济性定量分析方法及其应用

针对汽轮机轴封溢流蒸汽回收的热经济性问题,根据某电厂1 000 MW超超临界机组的热力性能试验数据,利用等效热降法进行了定量分析计算。计算结果表明:轴封溢流蒸汽回收至7号低压加热器比回收到8号低压加热器更为经济。分析结果为汽轮机轴封系统的节能技术改造提供了重要依据。     

轴加风机电机频繁烧损问题解决

介绍某电厂存在运行中轴加风机电机频繁烧损问题的分析与处理过程.结合现场,分析了导致电机烧损的多种原因,指出轴封加热器疏水多级U型水封工作不稳定及风机与电机直接连接方式不合理等因素,确认风机出口管道积水堵塞,造成风机内蒸汽带压外泄致电机进汽水,是电机频繁烧损的主要原因.采取了相关技术措施使问题得以彻底解决.     

300MW机组轴加疏水系统的改进

３００ＭＷ机组轴加疏水系统的改进华中华能武汉阳逻电厂朱洪兴上海汽轮机厂生的西屋公司引进型３００ＭＷ汽轮机组的轴封抽汽加热器疏水系统原典型设计见图１，轴加疏水引到低位水箱再由低位水泵，（流量由疏水调整门根据水位自动控制）打入凝汽器。图１轴封抽汽加热器疏...     

1000MW机组给水泵汽轮机轴封系统故障分析及处理

某新建燃煤电厂1 000 MW机组采用1台100%锅炉最大连续出力容量的汽动给水泵,调试期间该机组给水泵汽轮机轴封系统出现轴封蒸汽带水和给水泵侧轴封管道异响的故障。通过调整与分析,发现造成上述故障的原因为轴封回汽管道安装方式设计不合理和凝汽器内轴封蒸汽管道套管安装不完善。采取在轴封回汽管道最低点处加装疏水水封筒、在凝汽器内轴封蒸汽管道上加装保温的措施,成功排除了给水泵汽轮机轴封系统的故障。     

简析给水高压加热器设计制造和运行

从高压加热器的设计制造和运行等方面进行分析论证,阐述了压力损失对高加性能的影响.对高压加热器的管板和水封板结构及布置要点进行了设计,强调了高压加热器蒸冷段和疏冷段的密封性对设备安全运行的重要性.从运行方面进行分析,要加强控制水位和不凝结气体的排放,着重介绍了温升和温降速率对高压加热器运行性能的影响.     

某厂6号机汽轮机油水分严重超标的分析与处理

某厂6号机因基础沉降、轴封漏汽量大,2号轴封加热器换热面积小,油净化装置过滤功能差,使汽轮机油水分严重超标,最高达到7500 mg/L。通过采取紧急机组运行措施和机组检修期轴封换型、轴承箱处轴瓦加装挡汽板、高低压轴封供汽系统分离、2号轴封加热器与油净化装置改造等综合措施,使油中水分降至40 mg/L以下,保证了机组的安全平稳运行。     

云浮电厂汽轮机润滑油水分超标的分析与治理

云浮电厂C厂2×300 MW“上大压小”循环硫化床燃煤发电工程5号、6号机组汽轮机自调试试运以来,在运行中一直存在润滑油水分超标的问题.为解决此问题,对轴封系统的运行参数、冷油器、油净化装置及油挡齿、外轴封齿的碰磨情况进行了仔细检查,通过采取加强对油净化装置的监控、适当调低轴封压力、防止冷油器渗漏、增加轴封加热器风机出...     

VK-50型汽轮机低压加热器疏水及轴封回汽系统改造

针对辽宁发电厂VK－50型汽轮机低压加热器疏水及轴封回汽系统只能回收工质，而不能回收热量的问题，对其进行改造，改造后均能将热量回收，提高了机组的经济性。运行结果表明系统改造后达到预期效果。     

炉底水封破坏工况的控制策略探讨

通过对宁海电厂2号机两次炉底水封破坏的处理，阐述了对炉底水封破坏的运行工况的调整经验和控制策略。     

燃气轮机轴封电加热器的设计应用及节能效果分析

为解决9FA燃气-蒸汽多轴联合循环机组启动初期轴封管路暖管缓慢的问题,以加快机组启动进程、提高机组轴封供汽稳定性,在轴封供汽管路上设计加装了轴封电加热器,应用前后的情况表明,该应用具有较好的节能效果。     

姚孟电厂30万千瓦机真空系统存在的问题及解决途径

姚孟电厂对改进国产30万千瓦机真空度低的问题进行了多方面的探索和大量工作,因而真空度不断提高。据该厂反映,近来真空系统严密性已突破了该厂历史最佳水平,达到了1毫米汞柱/分,已接近国外同容量机组水平,从而有力地说明了大容量机组真空系统严密性是可以达到很好水平的。仅以真空度提高2.03%(1977年投运初期与1979年年底相比)所节电能即达2,558万度,尚不包括少开射水泵的节电数;更为重要的是提高了设备和系统的可靠性和安全性。过去因真空系统管道设备开裂、轴封加热器水封破坏所引起的事故,由于改进后增大了抽气能力的储备,发生上述故障时均未停机或限荷。目前该厂仍在继续努力改进,采取措施,更上一层楼。     

超临界直流锅炉破坏炉底水封运行尝试

介绍超临界直流锅炉破坏水封不停炉运行的过程,通过对前后主要参数变化的分析,对破坏水封不停炉处理操作要点及注意事项进行探讨.     

汽轮机轴封冷却器疏水至多级水封改造

新疆华电红电1、2号汽轮机轴封冷却器疏水为汽轮机轴封系统的最外档汽源凝结水,长期以来由于轴封冷却器至多级水封投入后,引起机组掉真空,故此部分疏水排地沟,未回收利用,造成大量高品质的除盐水没有回收。通过分析．采取合理的改造使这部分工质得到回收利用。     

高压加热器水位调节和汽轮机轴封压力调节的改进

大连第三发电厂针对10万千瓦机组的高压加热器水位调节和汽轮机轴封压力调节系统存在的问题经过理论探索之后,根据现场实际情况,提出了改进方案。现简介如下。一、原方案情况及存在问题分析该厂10万千瓦机组高压加热器水位调节和轴封压力调节系统,原设计是由差压变送器、