XHZ型曳引机械的设计与研究

曳引机是用于升降设备的传动装置。目前普遍使用的是蜗杆传动的曳引机。它结构复杂，零件多、体积大，加工复杂、成本高，而且蜗轮蜗杆间的摩擦损耗大，发热量大，传动效率偏低。XHZ型曳引传动机构简介（１）基本结构与工作原理XHZ为谐波式、活齿及针轮结构的缩写，具有谐波齿轮传动、活齿传动及针式齿轮传动的特点。其基本结构如图１、２所示：输入轴通过键联接将运动传给偏心轴套，其偏心量为a，活齿安装在分齿盘的分齿槽中，分齿槽沿径向均匀分布。内齿轮由一组圆柱形针轮构成，针轮通过圆柱销均匀的安装在箱体上。箱体本身就是曳引传…     

活齿传动齿形范成加工原理、装置及专用机床研究

本文在活齿传动啮合原理的基础上,应用运动转化理论,形成活齿传动齿形范成加工原理,并综合出一种附加在滚齿机或插齿机上的内齿轮齿形范成加工装置和范成加工专用机床。它们的共同特点是,可以用简单的回转体刀具加工参数可以任意选择的内齿轮齿形,为普及推广活齿齿轮传动创造了有利条件。     

摆动活齿传动内齿圈齿形加工方法研究

利用齿轮啮合原理求解出摆动活齿传动内齿圈齿形 ,以齿形上的特征点重新构造齿形样条函数 ,并在通用机床上进行加工 ,得到了合格的内齿圈齿形。该方法将复杂曲线的计算过程和加工过程有效分离 ,为制造复杂曲线零件提供了一种快速的通用的加工方法     

活齿齿形的加工原理及其加工装置的研究

本文在活齿传动原理的基础上,应用运动转化理论,形成了活齿传动内齿圈齿形的范成加工原理。根据此原理设计出通用的活齿传动内齿圈齿形加工装置（或称活齿传动内齿圈齿形加工附件）。它的突出特点是可以作为附件加装在现有的滚齿机上,用比较简单的圆柱铣刀（粗加工）或磨具（精加工）加工参数可以任意选择的内齿圈齿形。为进一步普及和推广活齿传动的应用创造有利条件。     

用标准齿轮滚刀加工负变位同步带轮

在数控铣床MV－５改造中，进口伺服电机输出轴与原先的同步带轮孔不相匹配，需更换同步带轮。同步带轮零件图（如图１所示），模数m＝３，齿数z＝１４，齿形角为４０°。同步带轮齿的加工方法有多种，批量大时，采用范成直线齿廓的特制滚刀或采用直线齿廓圆盘铣刀加工；批量小时，采用标准齿轮滚刀，８号渐开线圆盘铣刀或线切割加工。同步带轮与同步带的传动如同齿轮与齿条的啮合运动（如图２所示）。从图中可以看出齿条的齿形角等于齿轮标准压力角（α＝２０°）的２倍。此说明齿轮标准压力角（α＝２０°）和同步带轮齿槽角（α＝４０°…     

摆动活齿内齿圈齿形误差测量方法研究

分析摆动活齿传动关键零件—中心轮内齿圈的成形原理和加工方法 ,探讨测量中心轮内齿圈齿形的原理和方法。采用三坐标测量机测量内齿圈齿形 ,并求解出内齿圈齿形误差 ,证明其加工原理是可行的。     

活齿传动中心轮的加工与测量

活齿少齿差行星齿轮传动简称活齿传动，它是用于传递两同轴间回转运动的机械传动，并具有传动结构紧凑、传动比范围广、承载能力强．传动效率高等一系列优点。作为一种高性能新型传动元件，有着广阔的应用前景。在活困传动中中心轮K是关键零件．它的齿形精度直接影响传动性能。由于本厂没有专用机床，这就只能利用现有机床改装加工这种新产品零件．本文在话告传动原理的基础上，应用运动转化理论，提出了活齿传动中心轮齿形的范成加工原理及加工装置，推导了中心轮齿形的公法线长度W与量往距M的计算公式，并提出中心轮齿形的加工精度分析…     

小模数直齿内齿轮推刀的设计

小模数直齿内齿轮推刀的设计中国振华集团久达机械厂（贵州都匀市５５８０１１）韦华兵图２小模数内齿轮常用的加工方法主要为插齿和推刀推削，这两种加工方法各有优缺点，应根据具体加工零件合理选用。如对于图１所示工件，由于内孔较长，采用插齿加工不能一次插通齿槽，...     

摆线凸轮活齿传动原理及齿形理论

新型摆线凸轮活齿传动是一种内齿轮齿廓为摆线及其等距线的二齿差活齿行星传动。在简要介绍其传动的原理和结构的基础上，建立了求解凸轮廓形的齿廓法线法，论证了正、负号凸轮活齿传动齿廓的一致性。详细推导了摆线内齿轮活齿传动凸轮共轭齿形的啮合方程，给出了数值算例及啮合仿真结果，并讨论了该传动的特点。     

高精度少齿差行星齿轮减速器设计制造和装配的实践分析

高精度少齿差行星齿轮减速器设计制造和装配的实践分析张文仲（国营长洲无线电厂）１引言我厂产品上采用的减速器，是少齿差行星齿轮传动，以零齿差为输出机构的系统。该系统中双联齿轮要求的各项精度均很高，特别是该齿轮上的内齿加工难以达到应有的精度，齿形误差也大，...     

在Y54插齿机上加工摆动活齿内齿轮

<正>引言 活齿传动用于传递两同轴间运动和动力。具有结构简单、传动比大、承载能力高、传动效率高等优点。国内外对活齿传动已取得相当的成果,发表了多篇有关的论著。本文以曲柄摇杆机构为等效机构的摆动活齿传动中内齿轮的复杂齿形的加工方法做了深入研究,使之能在普通Y54插齿机上加工齿形而不改变机床结构,解决了摆动活齿传动的关键加工技术,大大降低了成本。对摆动活齿传动减速器的产品开发应用具有重要的现实意义。     

活齿齿形加工装置的研制

本文根据活齿传动齿圈齿形的范成加工原理,设计制造了通用活齿传动内齿圈齿形加工装置。该装置可加装在现有的滚齿机上,用比较简单的圆柱铣刀(粗加工)或磨具(精加工)加工参数可以任意选择的活齿传动内齿圈齿形,为进一步普及和推广活齿传动的应用创造了有利条件。     

摆动活齿传动的中心齿轮参数化设计

这里以Pro／ENGINEER2000i为平台，给出了摆动活齿传动的主要零件--中心齿轮的参数化设计，并对中心齿轮齿形曲线的顶切进行了分析。应用该设计程序，设计出一系列内、外中心齿轮。     

GC6138柴油机传动机构盖板惰齿轮加工工艺分析

１问题的提出 ＧＣ６１３８柴油机是继１３５系列柴油机过后的换代产品。在该机中．传动机构盖板是关键部件之一，其构件上的们齿轮孔加工精度将直接影响柴油机的运转情况及使用寿命，例如情齿轮孔的位置度及尺寸精度超差，就会造成齿轮啮合卡死现象：齿隙过小、柴油机工作时齿面易产生干摩擦而烧损；齿隙过大，又将增大啮合噪声和加快磨损。将直接影响柴油机的整机性能，解决此项工艺问题．对保证柴油机质量．降低成本具有一定意义。２ 原因分析 在传动机构盖板情齿轮孔工艺安排中，对情齿轮孔加工要求如图（１）所示。从图（１）中分析可…     

内齿圈齿形展成加工原理及其装置

一、内齿圈齿形的加工原理　　　　从图1所示的活齿传动机构的横向截面简图可知,活齿传动靠高副啮合实现转速变换和功率传递。现将内齿圈齿形特点分析如下。　　　　利用机构综合理论及高低副机构转换原理,可以把活齿传动机构简化为二自由度的五杆机构(图2)。图2中,曲柄长度为a,连杆长度为b,导杆长度为Sc,　三者在r轴上重合时的位置为起始位置(其它参数及坐标系如图所示)。　　　　当曲柄　a转过　Q1角时,导杆　Sc转过Q2角,则滑块C的中心点是活齿传动的滚子几何中心点,即活齿传动内齿圈齿形的理论齿廓方程式是: 式(1)为轨迹曲线SS的方程…     

直线一圆弧齿廓内齿轮副的齿形优化设计

圆弧齿廓外齿轮和直线齿廓内齿轮都可以通过磨削加工解决内齿轮副硬齿面的加工问题,用圆弧齿廓替代与直线齿廓内齿轮啮合的外齿轮齿廓会引起啮合传动误差,通过误差分析,提出了其误差计算公式,以该啮合传动误差为最小作为目标函数,对直线一圆弧齿廓内齿轮副齿形进行了优化设计,结果表明齿形误差仅为几微米。     

插齿刀的特殊刃磨

为了提高齿轮传动精度和啮合性能,在齿轮加工中往采用剃齿工艺或修缘齿轮。齿轮经过剃齿加工后,其精度可提高1～2级。修缘齿轮可以避免因齿形加工和啮合刚度变化所形成的基圆齿距误差而造成动载荷和噪声。因此,在齿轮轮齿成形中要采用如图1所示剃前齿形或修缘齿形。     

直线—圆弧齿廓内齿轮副的齿形优化设计

圆弧齿廓外齿轮和直线齿廓内齿轮都可以通过磨削加工解决内齿轮副硬齿面的加工问题,用圆弧齿廓替代与直线齿廓内齿轮啮合的外齿轮齿廓会引起啮合传动误差,通过误差分析,提出了其误差计算公式,以该啮合传动误差为最小作为目标函数,对直线-圆弧齿廓内齿轮副齿形进行了优化设计,结果表明齿形误差仅为几微米.     

复杂齿形类零件精冲技术的研究

汽车、摩托车等零部件中具有复杂齿形类的零件，如齿轮、链轮、棘轮及齿条等，占有很高的零件比例，如图1所示的摩托车链轮零件，图2所示的汽车机油泵链轮零件。传统的加工方法是采用普通冲压结合机加工的方法，如插齿、剃齿和滚齿等，但加工效率低，保证零件的尺寸精度和表面粗糙度所需的生产成本高，因此加工企业的利润率很低。如果降低生产成本或提高加工速度，又必将影响零件的质量和产品的性能。     

凸轮激波复式活齿传动的结构及齿形分析

提出一种新颖的大速比传动装置——凸轮激波复式滚动活齿传动装置，该传动装置由一级NGW型行星传动机构与一级凸轮激波的二齿差滚动活齿传动机构串联组成。对其传动原理、传动比及传动特性进行了分析，以此为基础设计了装置的传动结构。导出了中心内齿轮的齿形方程，给出了齿形计算示例，并进一步分析了相关参数对齿形几何性质的影响。