电炉变压器短网冷却供水报警装置的设计

1.引言 所谓短网就是指从电炉变压器的低压侧引出端到电炉电极的供电系统的总称。它的运行特点是:电流大(3万安培左右),电压高(几十伏到几百伏),导体截面大,且截面形状复杂,长度较短。 电炉是以电能作热源进行生产的设备。它是用电大户,人们常称其为“电老虎”。为了降低短网阻抗,延长短网运行寿命,通常在短网空心导电管中注入循环冷却水,以达到节能降耗的目的。由于生产现场环境恶劣,很难长期保证循环冷却水的水压在工作允许范围。当冷却水压较高时,蓄水槽的水将溢出,影响了生产;当水压较低时,由于冷却的不够充分,两千多度的电弧热极易将     

短网铜排走向不当造成电炉变压器自燃事故

电炉短网承担着将电能传输到炉内，继而使电能在炉内转化为热能进行各种冶炼生产的重要功能。对于短网的设计不但要考虑功率损失（电流密度）、环境（全封闭或半封闭）以及导体形状（板式或管式）等因素，还需要考虑铜排走向。     

多晶硅电炉用10000kVA干式还原炉变压器的设计

介绍了10000kVA干式还原炉变压器电磁设计的过程及其结构设计,并通过模拟仿真及产品样机试验进行了验证。     

提高矿热电炉功率因数和效率

综合分析了影响矿热电炉功率因数和效率的原因，并从此去考虑如何使电炉有较高的功率因数和效率，使电炉能在较佳的状态下运行，为企业提高经济效益。     

关于电气系统中变压器保护设计分析

变压器是发电厂以及变电站的重要电气设备,对电力系统的保护有着至关重要的作用,因此,在整个电气系统中变压器对继电保护的设计上要求比较高,为了保证电力系统平稳安全的运行,本文对电气系统变压器经常出现的一些问题进行分析,阐述变压器的保护设计功能,在变压器保护方面设计出解决问题的方法,以期对整个电气系统的安全运行带来帮助。     

直流电炉变压器的设计及特点

概述了新型直流电炉变压器的设计方法，并以一台ＺＹＦ－２０００／６．３变压器为例，介绍了该变压器的方案设计、绕组选型、结构改进等方面的问题。     

串联变压器调压的电炉变压器设计(上)

介绍串联变压器调压的电炉变压器的工作原理、结构形式及设计要点,并列举了一个计算实例。     

串联变压器调压的电炉变压器设计(下)

4.4阻抗计算 计算这种变压器阻抗时,需分别计算出主变和串变短路阻抗,然后再把它们加起来.     

利用电网试验110kV电力变压器短路承受能力

介绍了利用电网电源进行110kV电力变压器的承受短路能力试验的计算、试验过程及结果分析,验证了经改造后的变压器在实际电网运行中的抗短路能力的效果。     

县级电网调度自动化系统工程设计

随着县级电网的不断发展和无人值守变电站的实现,县级电网调度自动化系统在电网的实时监控、故障处理、负荷预测和电网的安全、经济、稳定运行等方面发挥着日益重要作用。该文介绍了南昌县调度自动化系统的构成、功能特点以及调度自动化系统中的数据采集与监控系统(SCADA)、通信系统、远动系统、计算机及人机子系统和其它相关系统的软、硬件选型和功能实现。该系统的使用能大大提高县电网的调度自动化水平。实践表明,基于统一支撑平台,集调度自动化、配电管理系统、电能量计费、馈线自动化于一体的综合调度自动化系统是县级电网调度发展的方向。     

50kVA机车空调变频电源

提出了一种以TMS320LF2407A和XC2S200为核心的控制器和以IGBT为主开关器件的电力机车车载50kVA空调变频电源的设计方案,并研制了实验样机。实现了V/F恒定启动、稳压稳频正常运行和降压降频欠压运行的功能。介绍了该变频电源的硬件结构、工作原理、故障保护方案及控制器设计。实验表明,该样机符合电力机车车载50kVA空调变频电源的设计要求。     

市县级电力局的计算机网络方案

就如何建立一个高效、全面、覆盖全市县局的计算机网络系统 ,实现全局现代化的管理 ,做了比较完善的分析与综述 ,并给出了具体的实施方案     

电动汽车充电系统对电网的影响及其高频变压器的设计

首先介绍了电动汽车充电系统对电网正常运行的影响及应对措施,然后以12 kW电动汽车充电系统为例,在介绍充电系统拓扑结构示意图的基础上,详细阐述了其高频功率变压器各参数的设计方法,并对所设计的参数应用SABER软件进行仿真。仿真结果表明,依照所提出的设计方法,系统的响应具有良好的稳定性、准确性和快速性,且变换效率大于95%,满足充电系统的性能要求。     

一次侧线圈阵列的无线电能传输系统设计

无线电能传输系统采用松耦合变压器进行能量传递,但由于发送端与接收端相对位置较远,耦合系数较低,故带来磁路环节传输效率低的问题。根据松耦合变压器的互感模型,分析了几种因素对传输效率的影响,并选择一次侧和二次侧电路均串联电容的补偿方式,设计了带有两个一次侧线圈的无线电能传输系统,包括一次侧线圈切换电路、电流检测电路以及控制程序。该设计提升了整个系统的功率因数,有效地改善了磁路环节的传输效率。     

纯电动汽车电动助力转向系统驱动装置设计

设计了一种适用于纯电动汽车电动助力转向系统的驱动装置,提出了内部功能模块结构,设计了自举电路、MOS管的并联结构.该装置集成了 H桥驱动、电机电枢电流检测、MOS管漏极电流监控与保护及电机欠电压保护等功能,经过对脉宽调制(PWM)变换器的功能测试,该装置占空比输出控制合理、脉峰干扰小,具有集成度高、可靠性好、功耗损失小和使用方便等特点,适应汽车工业对安全、节能、环保的要求.     

人工神经网络技术在电力系统中的应用

电力系统是由发电、输电、变电、配电和用电等多个部分组成的复杂的非线性动态系统。应用传统方法分析电力系统常常存在诸多缺陷,而人工神经网络技术由于具有不可替代的优势,文中介绍了人工神经网络在电力系统故障诊断、智能控制、继电保护、优化运算以及负荷预测等方面的应用情况。     

汉中供电局电力通信网络管理系统建设方案

分析了电力系统专用通信网络的管理要求,针对网络管理层次多、设备种类多、网络结构复杂等特点,从技术角度提出了建设汉中供电局电力通信网络管理系统的基本要求及解决方案,为网管系统设计和方案选择提供一些有益的建议.     

电力企业通信网运行质量评估指标体系

电力通信网是电力系统重要的基础设施,建立正确的电力企业通信网运行质量评估指标体系有利于其规划、建设和运行的推进,具有重要的理论与实际应用价值。针对目前运行质量评估方法评估因素不够全面、缺乏稳定性等问题,提出一种电力企业通信网运行质量评估指标体系。首先利用系统论知识对电力企业运行管理和决策体系进行分析和概括;其次基于该组织体系,综合考虑指标纵向和横向比较的要求构建关键指标体系;之后对考核指标的目标函数进行设计;最后以某电力公司所提供的真实数据为例,对其通信网运行质量进行考核评估,验证了该方法具有比较好的可行性。