基于汽车罐车用紧急切断阀相关标准的定期检验检出故障原因

紧急切断装置是防止移动式压力容器内部介质泄漏、蔓延和扩大的重要安全附件之一,其可靠性和有效性对保障设备安全运行具有重要作用。介绍了定期检验时发现的汽车罐车用紧急切断装置故障,基于紧急切断阀相关标准规定、标准的实际使用和执行情况,从制造、试验、使用、监管几个方面讨论了液化气体汽车罐车和冷冻液化气体汽车罐车用紧急切断装置发生故障的原因,提出了检验和使用时的注意事项和标准规范改进性建议。     

严格执行安全监察规程确保液化气体汽车罐车安全使用

液化气体汽车罐车是液化气运输的重要工具,我省现有各类液化气体汽车罐车700多台,分布在全省各个地市,为我省的经济发展做出了很大贡献。但是由于液化气体汽车罐车常行驶于人口聚居区,其所承载介质多为易燃、易爆、有毒介质,在运行中一旦发生泄漏,极易发生爆炸、火灾或毒气污染,将会给国家财产和人民生命造成严重危害。近几年来液化气体汽车罐车事故时有发生,原因各种各样,其中因为违规操作的占很大比例。     

可燃气体密闭排放系统安全阀的配管设计

在工程设计中,不仅要重视安全阀整定压力与泄放排量,更要安全阀的配管设计。本文阐述了安全阀安装位置与被保护主体目标的关系。     

液化气体汽车罐车罐体焊缝焊接工艺研究

对液化气体罐车罐体进行了焊接工艺评定,按焊接工艺评定的参数编制的焊接工艺规程用于实际生产中,液化气体罐车罐体的焊接效率高,焊缝无损检测合格率高,减轻了操作工人的劳动强度,降低了生产成本。     

冰机系统安全阀开启压力的选择

安全阀的整定压力(又叫开启压力)是关系到设备受压过高时安全阀是否能及时开启的重要参数,本文对冰机系统各种设备上安全阀的整定压力的参数如何确定进行了分析。     

浅议压力容器用安全阀整定压力设置

鉴于压力容器用安全阀整定压力设置的重要性以及相关工程技术人员对此问题认识的缺乏,对国内外主要标准规范关于压力容器用安全阀整定压力设置的规定进行了详细总结。通过分析这些规定,指出了这些标准规范要求的异同,提出了部分标准在执行时存在的问题,并对安全阀整定压力的设置等问题提出了建议。     

I套气分脱丙烷塔安全阀起跳原因探讨

安全阀是压力容器的重要安全附件，能否正常工作与安装位置有很大关系，液化气体（如氨、液化石油气）的安全阀必须装设在它的气相部位。因此，在设计、生产、开停工过程中，要避免安全阀阀瓣处于液相部位。     

油罐安全阀未开启原因分析及改进措施研究

本文从油库管道安全阀日常使用出现的问题进行分析，通过现场数据对比，查找安全阀到达整定压力未开启原因，并指出附加背压、整定压力等对安全阀开启的影响，提出合理可行的改进措施，可供同行参考，以促进生产安全。     

往复式压缩机出口泄压安全阀整定压力的探讨

分析了往复式压缩机气流脉动的特点,结合安全阀的整定压力偏差,给出了确定最小安全阀整定压力的公式.     

安全阀在石油化工及管道上的安装设置

在石化企业生产过程中,安全阀将在压力容器产生的压力超过设定值时自动开启,并持续释放一定量的介质直到压力降低到安全范围。为了给安全阀提供安全运行的环境,广大从业人员必须对配管进行合理的设计。     

Dangers from improper use of aluminum tank cars

Test results are given from using railroad tank cars with tanks made of AD0 aluminum and intended for shipping acid mixtures instead of shipping solutions of sodium hydrosulfide. All the tank cars showed through pitting on the bodies in the longitudinal and transverse welded joints. The causes and mechanism of the corrosion have been examined. It is emphasized that it is necessary to consider carefully a medium when tank cars are used not for their original purpose.     

浮顶油罐密封安全性与补偿范围分析与计算

根据浮顶油罐密封系统结构特点,对一、二次密封之间可燃气体来源进行分析。针对一、二次密封之间可燃气体浓度超标问题,从储罐施工、设计、运行管理和产品性能等方面进行原因分析,并提出提升浮顶油罐密封系统安全性的应对措施。通过对密封装置保持良好密封效果的补偿范围分析,提出基于油罐变形的密封装置补偿范围计算方法,为浮顶油罐密封装置的合理配置提供理论依据。     

天津石化公司乙烯厂2000m^3轻油球罐工程总图设计

天津石化公司乙烯厂拟在原有罐区新建2座2 000m3轻油球罐,如果完全按照现有规范设计,则不能满足消防安全的要求,要达到消防安全的要求,占地面积又过大,而且依据不同规范设计得出的结果差别较大.针对这些情况,设计人员详细分析了气相、液相并存的特殊介质的物理性质,并向有关部门进行咨询.综合考虑各方面的因素,本着安全、经济、节约投资的原则,将防火墙的高度由原来的0.6 m改为1 m,并增设了专用泡沫泵站.经专家评定,该项目防火设计考虑全面,平面布置合理.该项目的设计实践说明,在工程设计时,对标准、规范的理解与应用要具体问题具体分析,避免将规范应用教条化.     

滩涂段废弃油气管道置换清洗及废液回收新工艺

结合渤西油气田登陆管道不停产改线项目,介绍了滩涂段废弃油气管道置换清洗及废液回收新工艺。该工艺将置换与物理清洗产生的废液,通过新工艺模块直接注入改线后的生产管线进入终端处理厂,化学清洗产生的废液现场用罐车收集后做单独处理,与传统的废弃管道置换清洗及废液回收方法相比,更安全环保,且成本低。     

大容量汽车油罐车装油安全隐患的对策

大容量油罐车运输油料已经成为发展趋势，而现阶段石油库的装油鹤管长度不够，在给大容量油罐车发油时形成喷溅式发油，造成安全隐患。消除该隐患必须从发油鹤管、静电接地装置、发油速度三个方面进行改进。     

大型油库储油罐区的安全设计

根据我国油库、储油罐大型化的发展趋势,对目前国内油库建设遵循的主要规范,主要是大型油库储罐间距、储罐区防火堤和消防通道等的安全设计,进行了分析研究,为提高罐区对危险液体扩散的防范能力,提出了对相关条款进行修改的建议。     

Method of sampling used lubricants of heterogeneous composition

The requirements for the method of sampling the products were postulated based on the results of a systematic study of the composition of used lubricants (UL) in railroad tank cars in deliveries to the ROSA-1 Ltd. used lubricant processing plant. A system for the most objective collection of samples for analysis in reception of UL in railroad tank cars was developed and is used in practice.     

浅谈大型原油储备库罐组安全设计

针对大型原油储备库罐组安全设计,从罐组事故液体的防控安全和罐组防火堤安全高度的设置两方面探讨。提出并分析了目前存在的几种观点及做法,建议罐组安全设计应在严格执行规范的基础上,根据不同储备库的自身特点,兼顾安全与经济要求,综合加以考虑。最后提出了防范罐组安全的一些其他措施:加强罐区倒罐作业功能、储罐工艺阀门的选择有利于开关操作、加强工作人员的安全责任意识等。     

全压力式液化烃储罐注水措施设计

全压力式液化烃储罐增加注水措施是处置液化烃泄漏事故的有效办法之一,尽管它不能从根本上解决液化烃储罐泄漏,但可为暂时切断或减少泄漏、处置泄漏储罐、彻底封堵漏点提供安全保障,这在液化烃泄漏事故处置上已有多个成功案例,事实证明行之有效,将该内容写入规范是对液化烃储罐安全设计的重要贡献,但规范仅给出了原则的要求,工程设计上差异很大。结合设计经验,阐述了注水机理和注水条件,从水源、水质、流量、压力、管路和接口等方面论述了如何更好地完成液化烃储罐注水措施设计,指出了增加注水措施是针对常温全压力式液化烃储罐而言的,且液化烃应不溶或微溶于水、密度比水小,并提出了对《石油化工企业设计防火规范》的修订建议。     

酸性水汽提装置恶臭气体治理问题及对策

分析了酸性水汽提装置恶臭气体治理过程中出现的脱臭罐压降过大及酸性水原料罐抽空等问题的原因,并提出了相应的解决措施。结果表明,脱臭罐压降过大是由于恶臭气体携带的汽、油类、固体颗粒等物质在吸附剂间的空隙积聚,造成床层空隙率下降所致;酸性水原料罐抽空是由于该罐与水封罐间的气相连接管道存在"U形弯",气体所携带的水分在"U形弯"管道中形成"液阻"所致。建议增设1台脱臭罐,当床层压降超过1.8 kPa时,将该罐切除,进行氮气、蒸汽吹扫等再生处理;水原料罐与水封罐之间的联通管线应尽可能短并畅通。针对恶臭气体治理,还可采取尽量将恶臭气体自酸性水脱气罐中密闭排出,将富含H2S和NH3的循环液返至酸性水原料罐出口,增加酸性水原料罐中油层厚度等措施。