液化石油气汽车罐车设计

本文从设计依据、液化石油气特性、材料选择、结构设计、制造与检验等几个方面介绍了液化石油气汽车罐车的设计。     

液化气体汽车罐车罐体焊缝焊接工艺研究

对液化气体罐车罐体进行了焊接工艺评定,按焊接工艺评定的参数编制的焊接工艺规程用于实际生产中,液化气体罐车罐体的焊接效率高,焊缝无损检测合格率高,减轻了操作工人的劳动强度,降低了生产成本。     

液化气体汽车罐车罐体安全泄放量计算探讨

对于无绝热层结构的液化气体汽车罐车,采用GB/T 19905—2017 《液化气体汽车罐车》中的2种方式计算的罐体安全泄放量结果是一样的,同时与按ADR—2015 《国际危险货物公路运输的欧洲协议》中公式计算的结果一致。对于采用完整绝热层结构的液化气体汽车罐车,采用GB/T 19905—2017中的公式(B.7)和(B.2)进行罐体安全泄放量计算时,计算结果不同,公式(B.7)的计算结果约为公式(B.2)计算结果的2倍,公式(B.7)的计算结果偏安全,建议采用公式(B.7)进行罐体安全泄放量计算。     

液化气体铁路罐车罐体的技术评定

达到设计寿命的液化气体铁路罐车需要进行技术评定，笔者根据３０余台罐车技术评定的经验，总结归纳出了罐体技术评定的具体方法、步骤和要求。     

大型液化气体运输半挂车的分析设计

阐述了大型液化气体运输半挂车的性能参数和结构概况,运用有限元软件对强度计算中遇到的问题进行了分析。     

JZJ5281GYQ型液化气体运输车的设计

低温液态气体运输车市场需求较大。本文从结构、计算和制造等方面对JZJ5281GYQ型液化气体运输车进行了介绍。对空载侧向稳定角计算,首次采用国外先进的计算方法,该车研制成功后经检验和试验,完全达到国家标准规范的要求。     

在用液化气体铁路罐车罐体综合技术评定

通过对在用液化气体铁路罐车罐体综合技术评定,从检验、修理、安全状况等级评定等方面就罐车评定中应注意的典型问题进行了分析阐述,提出了处理方法及改进措施。     

低压液化气体储罐的设计压力和装量系数

介绍了低压液化气体储罐设计压力的取值方法，并列举出了常见低压液化气体储罐的设计压力值，同时还探讨了充装时如何控制储罐的最大储存量。     

液化气体运输半挂车的有限元分析

本文以运输丙烷介质的半挂车为例,介绍了液化气体运输半挂车的整体有限元分析过程。以实体单元为对象建立有限元分析模型,考虑液化气体运输半挂车在常温环境下满载静强度及运行过程中受动态惯性力影响后结构的应力水平,对半挂车进行了有限元分析计算。     

严格执行安全监察规程确保液化气体汽车罐车安全使用

液化气体汽车罐车是液化气运输的重要工具,我省现有各类液化气体汽车罐车700多台,分布在全省各个地市,为我省的经济发展做出了很大贡献。但是由于液化气体汽车罐车常行驶于人口聚居区,其所承载介质多为易燃、易爆、有毒介质,在运行中一旦发生泄漏,极易发生爆炸、火灾或毒气污染,将会给国家财产和人民生命造成严重危害。近几年来液化气体汽车罐车事故时有发生,原因各种各样,其中因为违规操作的占很大比例。     

1500m3液化天然气球罐设计

介绍了1500m^3液化天然气球罐设计要点,总结了利用球罐作为低温绝热压力容器的优点及使用前景。     

液化天然气球罐设计及建造

液化天然气球罐为国内首例产品,简述了其设计及建造的要点,以期对同类设备有一定的指导作用.     

大型液化天然气储罐内罐寿命计算分析

大型液化天然气(LNG)全容罐是LNG接收站项目中最重要的设备之一,在LNG低液位与高液位循环操作期间(卸船周期内)、大修时空液阶段、水压试验与试验水排空等循环使用中,受低温收缩、液位变化等影响,内罐壁-底连接大角焊接接头、壁板、锚固带等危险部位会产生材料使用疲劳,若按LNG储罐50a设计寿命考虑,需对内罐易疲劳关键部位进行材料疲劳校核分析。以国内某已建LNG储罐为例,针对储罐在预冷、水压试验、低-高液位循环使用等工况,对内罐底部大角焊接接头、罐壁板、锚固带等部位材料进行了材料疲劳失效风险分析,对内罐50a设计寿命进行了校核分析。     

4500m^3液化天然气储罐

介绍了4500m^3液化天然气储罐的技术参数、结构特点、设计计算、附属系统的特性及功能。以其为例,对大型常压低温液化天然气储罐的设计要点进行了分析。     

LNG全容式储罐内珍珠岩侧压力计算

针对珍珠岩颗粒之间以及颗粒与内罐壁之间存在摩擦的情况,采用粉体力学的理论计算了液化天然气（LNG）全容式储罐内珍珠岩侧压力,以目前国内LNG接收站常用的16万m^3LNG混凝土全容式储罐为例,推导出了珍珠岩对内罐壁侧压力的计算公式。     

6000m~3液化天然气储罐组装

介绍了采用导链式倒装法安装6000 m3液化天然气储罐现场组装施工的方法、工艺顺序、组装施工时的注意事项以及采用的工装卡具。     

液化石油气球罐设计注意问题

结合TSG R0004—2009《固定式压力容器安全技术监察规程》的实施,围绕液化石油气球罐设计时应注意的问题进行了阐述,并通过实例加以分析说明。     

预防和控制液化石油气储罐泄漏危害的消防设计

液化石油气属于甲类火灾危险物质,如何预防和控制液化石油气储罐泄漏和爆炸,一直是倍受关注的问题。文章分析了液化石油气储罐泄漏原因及泄漏特性,从储罐本体、储罐附件、储罐位置以及安全检测装置、泄放装置、紧急切断装置、给水灭火设施等方面,较全面地介绍了预防和控制液化石油气储罐泄漏危害的消防安全设计。     

基于流固耦合的LNG储罐进料管道应力分析

提出基于流固耦合的LNG储罐进料管道应力分析方法,并研究进料过程中管道最大应力的变化规律。根据多相流理论对LNG储罐进料过程及进料稳定后管道中的流场进行CFD模拟,分析流场中LNG体积分数、流速及液体压力等参数的变化情况。基于流固耦合方法计算管道中LNG流动对其产生的应力,并分析管道中应力分布规律与流场参数之间的关系。计算了LNG进料达到稳态前不同时刻点管道的应力,并研究最大应力变化规律,结果表明,LNG进料过程中管道的应力变化较为复杂,最大等效应力出现先升、后降、再升、最后稳定的变化趋势,且最大应力出现的位置随进料时间发生变化。LNG进料过程中可能出现水击现象,水击会导致管道某一位置出现较大应力,设计时应给予考虑。     

液化天然气开架式气化器工艺研究和设计

介绍了液化天然气开架式气化器的结构、工作原理、LNG组分及物性、星型翅片换热管设计、传热分析和计算,可供实际设计、生产参考。