共查询到20条相似文献，搜索用时 22 毫秒
1.
2.
一、保持架结构 我们分析了由联邦德国FAG公司和日本NSK公司引进的197726轴承,其保持架过梁均比国产保持架过梁宽,其刚度显然要比国产的好,因FAG轴承采用17个滚子,NSK轴承采用20个滚子,而我国则是21个滚子。从轴承内圈、滚子和保持架“负载平衡”方面考虑,减少滚子数量而加大滚子直径,则可增加保持架过梁宽度,从而有助于提高保持架的刚度,增强运行可靠性。 相似文献
3.
4.
Cr：径向基本额定动载荷，N Di80“等温Deborah数 G：无量纲材料参数a0E’E’：等效弹性模量，Pa Fa：轴向载荷，N FEHL：EHL膜滚动阻力 相似文献
5.
针对铁路货车圆锥滚子轴承保持架窗孔倾斜度的检测要求,研制了专用检测仪器,介绍了该仪器的结构、工作原理及调整方法。 相似文献
6.
7.
8.
9.
讨论了铁路轴承保持架一次性失效动力可靠性。在保持架结构动力分析基础上，计算了响应位移的最大熵概率密度函数，利用最大熵密度函数给出了保持架不发生严重磨损和卡死时的可靠度表达式，并给出可靠度的极值估计方法和一次性失效寿命估计方法。以NJ3224X3Q1／SO轴承保持架为例，计算了它在滚子冲击作用下的结构动力响应，利用响应数据计算了位移的最大熵概率密度函数，进而计算了保持架不发生严重磨损和不被卡死时的可靠度。附图2幅，参考文献5篇。 相似文献
10.
11.
本文介绍运用先进的ｈｐ５４３２Ａ结构动力分析仪，对现用铁路轴承拉孔实体保持架的固有振型进行测试试验．通过振型分析，确认保持架共振变形会导致温升的加剧．附图７幅，参考文献２篇。 相似文献
12.
13.
介绍了铁路货车轴承试验技术,讲述了铁路货车轴承试验机原理和应用该试验机进行轴承试验的方法。从试验方案编制到试验结果分析,讲述大轴重铁路货车轴承试验方法,实现了重载铁路货车轴承高可靠性、长寿命的试验室验证。 相似文献
15.
16.
通过对轴承样品的分析，概述铁路货车轴承在化学成分、性能、组织形态及渗碳层深度等方面的差别。 相似文献
17.
19.