软件系统中图标设计研究

在结合软件开发中图标设计的基础上,分析了图标在软件系统中的应用,详细论述了软件系统图标的特征和特点,给出了图标设计原则和设计个性化图标的一般方法。为软件系统图标设计提供了理论依据和借鉴模型。     

中型载货汽车双层卧铺驾驶室的设计

介绍了在东风柳州汽车有限公司现有LZ1101M平头带卧中型载货汽车M20驾驶室的基础上,突破了载货汽车顶盖采用整块钢板冲压成形的传统结构,采用分块拼焊的方式加高顶盖加大室内空间,成功地开发出了M20平头双层卧铺驾驶室,较好地解决了汽车长途运输中驾驶室内需有两个卧铺位的问题。     

汽车驾驶室人机工程试验台设计

汽车驾驶室人机工程试验台是汽车开发中非常重要的组成部分,设计者在进行驾驶室布置时,往往根据前人总结出来的经验理论数据来确定车内的有效空间,以及驾驶员座椅、换档机构、驻车制动机构、仪表、方向盘与转向柱、踏板组等的布置位置,从而确定各部件布置参数。由于缺乏实际驾驶模拟体验,设计出来的数模与实际情况有较大的误差,而驾驶室人机工程试验台正好弥补了这方面的不足,它是在人体测量数据和生物机械数据没有考虑到的方面,如易于操作、舒适、视觉要求和安全方面,为确定各种最优尺寸而进行配合试验的设备。采用试验的方法改变方向盘、踏板等操纵件相对于座椅的高度及水平位置,从而得到最好的驾驶姿势,既可以得到乘坐是否舒适,操纵是否方便,视野是否开阔等主观性数据,又能得到座椅与身体各部分的空隙、坐姿的测量、肌肉活动程度,身体压力分布等客观数据,从而为设计者提供了较为准确的数值。     

汽车人机交互界面的适老化设计研究

通过调查问卷和深入访谈,获取老年驾驶员在驾驶汽车过程中的常见交互任务。选取试验车型,招募老年驾驶员进行实车试验,采集人机交互过程中的任务完成时间数据,结合SUS量表构建多元线性回归模型,分析自变量各项任务完成时间对因变量系统可用性的影响程度。在此基础上,扩大屏幕样本进行验证,横向比较4种典型车载屏幕中各项任务的操控绩效,结合眼动数据分析成因,得出结论。结果表明：首先,除空调设置外,老年驾驶员在驾驶过程中的各项人机交互任务完成时间均对系统可用性影响显著,其中,导航设置任务完成时间对系统可用性影响最大,播放电台影响其次,影响程度稍小的是观测时速与拨打电话;其次,搭载双联屏车型的人机交互系统可用性最高,更适合老年驾驶员使用;最后,分析出各项任务的影响因素与对应模块关系,并从功能、交互及界面3个方面提出适老化汽车人机交互界面的设计建议。     

UI设计中图标设计的释义方式

图标准确释义是用户体验最为重要的衡量标准之一 通过分析图标的定义与特征,提出了3种利用图标语义引导用户行为的图标释义方法.结合数字电视界面中主界面的图标设计案例,阐述了图标设计的具体方式,为相关企业开发UI界面提供参考     

载货汽车驾驶室车身噪声控制策略

针对载货汽车驾驶室本身,结合其结构特点,从结构传播噪声和空气传播噪声入手,阐述了驾驶室车身噪声性能的评价方法和噪声控制的主要策略,综合采取车身隔振、壁板减振、阻尼控制、隔声处理、吸声处理、密封控制等多种措施进行降噪处理。     

多通道人机界面的设计与研究

人机界面的研究旨在为用户提供一种高效的人机通讯方式,实现人机高效合作将是新一代人机界面的主要目的。多通道技术正是基于这种目的而出现的,但是我们不难看出,现有的多通道技术仅仅局限在人与计算机之间的交互。随着技术的进步,多通道技术应用于产品设计领域将是人机交互发展的必然趋势。     

CAD系统的用户界面设计探讨

介绍了 CAD系统用户界面设计的基本原则 ,同时探讨了以工艺设计、仿真为基础的 CAD系统在分析、设计阶段和程序设计阶段界面设计的不同特点 ,并给出了一个热处理 CAD用户界面设计时应注意的问题。     

基于.NET的多语言用户界面支持研究

分析了软件国际化的必要性,对比了4种主要的多语言用户界面的实现技术以及各自的优缺点。给出了.NET下的一种多语言用户界面解决方法及编程实现。     

以人为本的用户界面设计

提出以人为本的用户界面设计理念:从人的因素探讨用户界面设计的分类,对用户界面设计的研究具有实用意义.     

虚拟油泥造型系统的用户界面设计初探

建模是现代工业产品设计开发过程中的关键环节,近年来,虚拟油泥造型开始成为设计师的新选择,但目前这种方法还处于研发当中.为了满足设计师的需求,需要对设计师和实体油泥造型技术进行深入的研究.采用文献研究和网上问卷调查的方式了解油泥模型的使用现状,结合深度访谈、外部观察、图片日记、视频拍摄等定性研究方法,建立用户角色模型和典型用户情境,分析其中的建模思路和交互特点.     

Visual Basic 6.0对Ansys调用的技术研究

以桁架结构在ANSYS软件中建模和求解为例,利用 Visual Basic 6.0高级开发语言对ANSYS软件分析过程中的二次开发图形界面技术进行了研究,对ANSYS的功能进行了封装,增强了软件的通用性.该方法对于类似问题具有较强的适用性.     

基于行为特征分析的全身交互界面用户参与

针对全身交互界面用户参与的定量评估问题,提出基于行为特征分析的研究思路.利用Openpose获得用户身体关键点坐标并提取行为特征,对比不同全身交互界面和任务模式中行为特征的显著差异,以及客观行为特征与主观感知参与度的关系.发现客观行为特征与主观感知参与度具有相关性和互补性.用户行为特征在某些属性上可以指示用户主观感知的...     

利用MATLAB语言编程制作图形用户界面

简单地介绍了用MATLAB语言编程制作图形用户界面的方法及其应用，它对用MATLAB语言开发各种工具箱，制作图形用户界面等，提供了一种高效、简捷的方法。     

Robotic Path Learning with Graphical User Interface

This paper describes an automated path generation method for industrial robots. Based on force control, a robotic subsystem has been developed for path automatic generation or path learning. Using a dummy tool and roughly taught guiding points around a part contour, the robot moves in position and force controlled hybrid mode, following the order of the guiding points and with contact force direction and value predefined. During the motion, robot actual position is recorded by the robot controller. After the motion, the recorded position data is used to generate a robot path program automatically. Robot lead-through may be used in the guiding point teaching. Furthermore, a GUI （graphical user interface） is developed on the teach pedant to guide through the guiding point creation and teaching, path learning, program verification and execution. The development has been incorporated into a robotic machining product option. Combination of the robot path learning function and GUI enhances the interaction between the robot and operator and drastically increases the level of robotic ease-of-use.     

机床数控系统用户界面的探讨

本文将数控系统的用户界面分为硬件接口和人机交互界面,并对现代数控系统的界面形式进行了探讨,最后简述了用户界面发展趋势.