超宽桥面部分斜拉桥施工控制

柳州三门江大桥主桥为（100＋160＋100）m双塔双索面三跨部分斜拉预应力混凝土箱梁桥，桥面宽41m，居同类型桥梁国内第一。文章介绍了该桥悬臂施工中采用的控制方法和施工控制主要内容，重点介绍了施工过程中主梁变形、斜拉索索力的测试和控制及主梁截面应力、索塔变形的监测。工程实践表明，该施工控制方法合理，取得了满意的控制效果，为同类型桥梁的施工控制提供了参考。     

超宽桥面部分斜拉桥施工控制

柳州三门江大桥主桥为(100 160 100)m 双塔双索面三跨部分斜拉预应力混凝土箱梁桥,桥面宽41m,居同类型桥梁国内第一。介绍该桥悬臂施工中采用的控制方法和施工控制主要内容,重点介绍了施工过程中主梁变形、斜拉索索力的测试和控制及主梁截面应力、索塔变形的监测。工程实践表明,该施工控制方法合理,取得了满意的控制结果,为同类型桥梁的施工控制提供了参考。     

杨泗港长江大桥桥面防水体系设计及实施

结合杨泗港长江大桥桥面防水工程,介绍了主桥、引桥、匝道桥及梯坡道桥的防水体系设计方案,着重阐述了主桥行车道基面处理、喷砂除锈以及防腐层、防水层和粘结层的施工工艺,提出了MMA防水体系施工注意事项。     

我国独塔斜拉桥

本文首先论述了独塔斜拉桥在经济性，受力分析及施工等方面的优点，接着论述我国的各类独塔斜拉桥，包括混凝土、钢、组合梁以及混合梁斜拉桥。文章最后分析了独塔斜拉桥，包括跨径、结构体系以及梁、塔、索等各构件的布置中的几个问题。文中还列出我国各独塔斜拉桥的参数及特点，并附有国外独塔斜拉桥的参数。     

斜拉桥桥面铺装防水粘结材料性能研究

以五河口斜拉桥为研究背景,对桥面铺装几种防水粘结材料性能进行了比较,通过室内模拟试验,对比分析了路用性能,并对选定的防水层施工质量进行了现场实测,以期为类似工程合理选择防水粘结材料奠定基础。     

独塔斜拉桥不同结构体系成桥状态分析

独塔斜拉桥具有良好的经济性和技术性，是桥梁工程中最具竞争力、发展最快的桥型之一.文章以一座独塔单柱斜拉桥为工程背景．通过改变主梁、桥塔、桥墩的结合方式形成刚构、漂浮、半漂浮和塔梁固结四种不同的结构体系，利用影响矩阵法的实用索力优化方法，以结构弯曲能量最小为控制目标，确定成桥索力，并对不同结构体系独塔斜拉桥的成桥索力、主梁和桥塔内力进行比较。     

子模型法在大跨径斜拉桥桥面结构分析中的应用

在对大跨径混凝土桥梁整体结构有限元分析的基础上 ,应用子模型法对大跨径混凝土斜拉桥梁桥面板局部进行了有限元结构受力分析 ,分析轴向不同位置桥面板结构的变形特点及应变状态 ,并与所建立的普通路面模型基层弯沉进行对比分析 ,从桥面板弯沉及应变角度分析大跨径混凝土箱梁桥面铺装对沥青混凝土的性能要求 ,并总结了大跨径桥梁桥面铺装的力学分析方法 ,为大跨径混凝土桥梁沥青桥面铺装的设计提供参考依据。     

中等跨度斜拉桥抗震结构体系研究

为研究中等跨度斜拉桥抗震结构体系,以南京秦淮新河大桥为工程背景,采用非线性时程法分析不同抗震体系情况下结构的地震响应。研究表明：塔、梁之间设置粘滞阻尼器不仅可以控制关键位置的位移,而且可以明显降低塔底的地震内力;过渡墩上横向固定支座剪坏滑动不仅可以避免对横向固定支座的抗剪能力提出过高要求,而且大大降低了过渡墩的地震内力响应。     

大跨度半漂浮体系斜拉桥索力优化研究

以某大跨度半漂浮体系斜拉桥为例,建立索力优化模型,采用弯曲能量最小的优化方法,以结构的弯曲应变能为目标函数来进行索力的优化,得到了较优的成桥状态。     

跨高速铁路混合梁转体斜拉桥设计关键技术研究

随着桥梁的不断发展,转体斜拉桥成为跨铁路施工时的首选桥型,且跨径和转体质量越来越大,如何选择合理的桥梁结构方案和分析方法对保证工程质量和节省工程成本具有重大意义.贵阳某跨高速铁路混合梁转体斜拉桥母塔梁转体长度达305 m,转体质量4.6万t,转体长度远远超过已有工程实践.以该特大桥为工程背景,通过各种桥型方案比较,运用...     

混合梁斜拉桥边跨混凝土梁受力特点

本文通过对混合梁斜拉桥的混凝土主梁受力和截面应力控制的简化分析， 说明了混凝土梁段的受力特点，并对苏通大桥混合梁斜拉桥方案的混凝土梁段应力作了概念分析，给出了混凝土梁的应力计算结果，有助于对混合梁斜拉桥边跨合理跨径布置的理解。     

拉索板式钢拱桥的动力分析

对Barqueta桥进行了理论和试验工作。Barqueta大桥横跨Guadalquivir河,连接Seville城市和Cartuja93科技园,高峰时期,车流占据一条半的车道达一个多小时。通过原型试验对桥的动力响应进行观测。试验程序包括两种活荷载条件下的动力研究:一种是一条半车道布满车辆,另一种是桥上没有车辆。基于获取的数据,进行了模型的参数估计。通过不同的技术手段确定了频率范围从0～6Hz的10个模型,其中两个模型非常相似。对交通与结构之间的交互作用也进行了研究。从三维有限元模型中得到的结果与试验结果进行了比较,结果具有很高的一致性。最后,损伤评价技术被用于鉴定结构的完整性。从2005年7月的试验中获得的结果与2006年10月用损伤指标方法获得的结果具有相关性。     

混凝土桥桥面防水系统设计及注意事项分析

桥面防水性能不好,常常会导致桥梁行车安全性降低和桥梁使用寿命缩短。因此,我们有必要对桥面防水性能展开分析。本文介绍了桥面防水层气候分区、防水层等级和设计年限,总结了桥面防水系统的组成,并分析了各个组成部分的功能。     

桥梁桥面防水系统设计浅述

对于全年雨量丰富的地区,完善高效的桥面防水系统对桥梁至关重要。本文简述了目前桥面防水的常规设计及其不足,浅要阐述了桥面防水系统的本质功能及防水系统的内容。     

南昌英雄大桥桥面防水系统设计与施工

通过对4种钢桥面防水系统设计方案进行拉拔试验、剪切试验以及低温柔性试验,分析得出甲基丙烯酸类防水系统界面的防水粘结综合性能明显优于其他方案,是一种性能优越的钢桥面防水设计方案,确定其为适用于南昌英雄大桥的最佳方案,并对其施工工艺作了简要介绍.     

槎马大桥的矮塔斜拉桥设计

槎马大桥是东莞市中洪路工程跨越倒运海水道的一座双塔单索面矮塔斜拉桥。为配合打造东莞水乡标志性建筑景观,主塔外观设计为龙舟形,随着塔高加大,原方案演变为高塔型矮塔斜拉桥。通过对槎马大桥的结构分析并与传统矮塔斜拉桥比对,高塔型矮塔斜拉桥既有传统矮塔斜拉桥斜拉索高利用率的优点,又兼有常规斜拉桥的外形特质,是一种很有发展前景的桥型。     

上海江宁路桥钢桥面防水体系设计分析与施工技术

上海江宁路桥钢桥面采用双层环氧树脂+浇注式沥青混凝土防水体系,本文介绍了该防水体系的结构组成、功能特点和性能检测结果,并详细阐述了其施工工艺。实践证明,该防水体系适用于城市道路跨线桥梁钢桥面的铺装。     

空间四塔斜拉索吊结构体系桥梁设计

本文以西安泾渭工业园泾渭路-陕汽路交叉口处人行天桥为工程背景,详细介绍了无背索四塔空间斜拉体系的设计构思、构造处理、结构特点及施工方法。该桥整体为异型高次超静定结构,构造及受力复杂,主梁平面呈交叉8字型布置,既节约造价,又满足功能需求。本桥开创了此类结构体系的设计和施工的先河,并为同类型桥梁积累工程经验,同时提升了整个泾渭开发区的形象及品质,产生了较好的社会效益。     

超大跨度混合梁斜拉桥施工控制

针对超大跨度混合梁斜拉桥建设面临的挑战,提出基于几何控制的全过程施工监控的观点,建立完善的施工监控体系,确保大桥建成后内力及线形满足理想状态要求。施工实践表明,实测数据与理论计算吻合很好,为同类桥梁监控提供参考。     

海河大桥复线桥桥面防水体系设计与施工

海河大桥是天津市滨海新区的"咽喉"工程,是连通天津滨海新区几大功能区的要塞。本文就该桥的防水设计与施工进行了介绍,重点阐述了针对不同的桥面基层而设计不同的防水方案和施工工艺中的基层处理、喷砂除锈、防水材料喷涂等具体步骤,同时指出了施工组织管理的重要性。