海洋平台桩腿用X80钢焊接接头性能分析

分别采用TENACITO 65R焊条电弧焊和DUAL SHIELD II 101H4M焊丝混合气体保护焊对X80钢进行焊接,研究了不同工艺对接头性能的影响。研究结果表明:本文所选的焊接工艺其接头抗拉强度均满足API 5L标准要求并且对预热温度与焊后热处理的变化影响不敏感;焊条电弧焊接头塑性储备更好。焊条电弧焊接头冲击韧度在预热温度150℃得到最佳值,经焊后210~230℃保温2 h热处理工艺所得到接头低温冲击性能优秀。混和气体保护焊接头冲击韧度随预热温度升高,先升高再降低,100℃时到达最佳值,焊后热处理对接头冲击韧度影响不大;接头弯曲性能均达到要求。结合实际生产2种焊接方法均推荐100℃预热,焊后210~230℃保温2 h工艺。     

海洋石油平台焊接接头大型CTOD试验

依据英国BS7448断裂韧性试验标准，对焊接接头超大尺寸低温裂纹尖端张开位移（CTOD）试验测试技术进行了探讨，对采用焊条电弧焊与埋弧焊工艺施焊的、板厚为2．5in(63.5mm）的海洋石油平台焊接接头试样进行了CTOD试验，分别测试了－18℃两种工艺下焊缝金属和热影响区的CTOD断裂韧性，对试验结果及试验中的有关技术问题进行了分析讨论。试验表明，除两个热影响区（HAZ）试样外，其余试样均满足美国Phillips石油公司提出了最小CTOD为0．15mm的要求。试验结果为评价这种板厚焊接接头的焊后热处理规范提供了依据。     

海洋石油平台吊点焊接施工技术

吊装作业在海洋石油平台结构物吊装及海上安装作业中占有非常重要的地位,一旦发生事故导致结构损伤或者作业失败,将造成生命财产的严重损失。吊点虽然是吊装作业的辅助结构,却需要承受吊装结构物自重以及其他附加载荷。因此,要充分保证海洋石油平台吊装的安全性,就必须考虑海洋石油平台吊点的焊接质量问题。结合近年参建的海油工程项目,介绍了海洋石油平台吊点的典型形式,从吊点常用钢及焊接性、焊接工艺设计以及焊接施工措施角度分析了海洋石油平台吊点的焊接施工技术。     

海洋石油平台的腐蚀监测技术

文章分析了海洋石油平台进行腐蚀监测的特殊性,对目前海洋石油平台腐蚀监测技术作了概述,特别是对深海平台导管架的腐蚀监测技术进行了可行性和存在问题的探讨。最后对相关的腐蚀标准在深海中是否适用的问题也作了初步讨论。     

一种海洋平台用钢的组织与力学性能

通过金相分析、淬透性曲线测定、拉伸试验以及不同温度下的冲击试验,对一种低碳低合金海洋平台用钢的显微组织及力学性能进行了研究。试验结果表明,试验用钢具有良好的淬透性,临界淬透直径为120 mm。微合金化元素的晶粒细化及析出强化使试验用钢具有良好的综合力学性能,调质处理后屈服强度达到900 MPa以上,伸长率达到20%,-40℃冲击功达到200 J,韧脆转变温度低于-60℃。可满足大型海洋平台对材料性能的要求。     

EH36级平台钢耐海洋大气腐蚀性能

采用干湿交替周期浸润腐蚀试验模拟了三种设计的EH36级平台钢在海洋大气环境中的腐蚀行为。结果表明,降低碳含量并且提高铬含量有利于腐蚀锈层致密化,且腐蚀产物主要为对耐蚀性比较有益的α-FeOOH和γ-FeOOH,此类腐蚀产物在腐蚀后期能够明显抑制腐蚀速率的继续增长。     

海洋石油平台工艺管线发生腐蚀的原因及防腐技术的应用

在开发海洋石油时,腐蚀问题是海洋石油平台工艺管线常出现的问题,一旦海洋石油平台管线发生腐蚀,极有可能会造成海洋石油开采设备故障的情况,影响正常开展进度,使海洋石油开采经济效益难以得到提升,因此防腐技术的应用对海洋石油开发而言有着至关重要的作用。本文对造成海洋石油平台工艺管线腐蚀的原因进行分析,对腐蚀技术在海洋石油平台工艺管线中的应用展开探究,从而为避免海洋石油平台工艺管线遭受腐蚀而提供参考建议。     

海洋平台焊接技术及发展趋势

焊接技术是海洋平台建造的关键工艺。随着深海油气资源的勘探开发,海洋平台用钢向着高强度、大厚度、良好的低温韧性等方向发展,国内海洋平台焊接技术存在自动化水平低、焊接效率低、焊接质量波动大等问题,严重制约着国内海洋工程装备制造的发展。大厚度高强钢的高效焊接技术、高强钢焊接热影响区的脆化和软化、焊接结构的应力与变形控制是现阶段海洋平台焊接亟待解决的问题。窄间隙焊接、激光电弧复合焊、K-TIG、热丝TIG是新型的高效高质量焊接工艺,适用于海洋平台用钢的焊接,可进一步深入研究并在海洋平台建造领域推广应用。     

基于海洋石油平台导管架的多通道腐蚀监测技术

文章通过海洋石油平台导管架多通道腐蚀监测技术的现场应用,分析了深海多通道腐蚀监测系统的特点。对我国南海某平台导管架的腐蚀监测数据进行了分析,通过相关的数据对比结果表明,多通道腐蚀监测技术在海洋钢构物的阴极保护监测上翔实准确,为导管架在南海中的防腐蚀设计提供了重要的数据参考。     

D36海洋平台用钢Plasma-MIG复合电弧焊接工艺研究

D36海洋平台用钢是造船和海洋平台行业不可或缺的材料,本研究采用Plasma-MIG复合电弧焊接实现了厚25 mm的D36钢对接实验。实验表明:采用优化的12道规划路径的Plasma-MIG多层多道焊焊接工艺参数可以满足焊缝宏观形貌要求,焊缝成形美观,无气孔、夹杂、未熔合等缺陷。与传统MIG焊D36钢接头抗拉强度相比,Plasma-MIG复合焊工艺能够提高D36钢的焊接接头强度。Plasma-MIG复合电弧焊接厚25 mm的D36钢焊缝底部的冲击功为62.26 J,中部为103.27 J,顶部为124.68 J,均远大于海洋工程平台建造焊接规范标准的34 J。因此,焊缝具有较好的低温冲击韧性。     

基于高压水射流火炮清膛装置的研究与设计

为改变传统人工推拉的方式清洗炮膛的现状,以火炮清膛机的使用特点及技术要求为根据,通过对高压水射流基本结构和相关参数进行分析,采用固体有限体积法对清理过程进行仿真,研究水射流的清除机制,并设计一种基于高压水射流全方位清理火炮内膛积碳、挂铜和挂尼龙,且可实现在炮膛内伸缩回转往复运动的火炮清膛机。针对国内炮膛维护的需求及维护过程中存在的问题,结合野外作业的实际情况,重点给出该火炮清膛装置的设计方案、装置构成及工作原理。装置采用整体布局方式,在确保使用功能的前提下,该装置的操作较为简单、动作实用,并且能够对结构做进一步的优化,一定程度上缩短传动链,以保障装置正常运作,减少故障的发生,使得后期维修保养更加方便,最大程度上延长其使用寿命。     

日本海洋平台用厚板开发现状

介绍了日本JFE公司、新日铁公司及住友金属公司海洋平台用钢板的开发现状,重点介绍日本钢铁公司海洋平台用钢板系列化品种、焊接热影响区的韧化及先进的轧制工艺。并针对我国海洋平台用钢开发滞后的局面,指出了未来的重点是按照国际海洋工程用钢的4个标准,成系列开发海洋平台用钢板,如高强钢板、大线能量焊接钢板、低温及耐海水腐蚀钢板等系列产品,并开发独有的焊接热影响区韧化技术及焊接技术。     

船体表面附着物清洗技术的研究及应用

鉴于船体表面海洋附着物对船舶航行的重要影响,针对国内外船体清洗相关技术及应用进行了全面分析。详细介绍了目前船坞清洗和水下清洗所采用的各种方法,包括刮铲技术、喷砂技术、转刷技术、声场技术、高压和超高压水射流技术、磨料水射流技术、淹没型空化水射流技术,并对比了各技术的优缺点。刮铲技术不再是主要清洗方式,常作为辅助手段出现。喷砂操作简单,设备成本低廉,但对环境污染严重,危害工人健康。转刷适用于软质生物的清洗,而对搁板状生物难去除。磨料水射流和声场技术由于存在技术难点,仍需进一步研究。高压水射流清洗高效,但安全操作需要专业培训,且二次返锈问题严重。超高压成套清洗设备能很好地解决返锈问题和废水废渣的回收。但这些清洗技术普遍会对船舶的基底涂层产生破坏,由此强调了空化水射流低压时的强侵蚀作用和不会破坏软质涂层的技术特点,突出了水下清洗的优势和必要性。最后,总结了超高压大功率的船坞清洗特点,提出了以淹没型空化水射流技术为主,多种技术相结合的船体水下清洗成套设备的发展趋势,从而实现低能耗、无破坏、绿色环保的船体污损清洗。     

金属表面油污水剂清洗技术及发展

简述金属表面油污的传统清洗方法及国外金属油污的水剂清洗技术,重点介绍我国金属油污水剂清洗技术的应用情况及发展趋势。文中提供的配方和工艺参数,对有关技术人员有参考价值。     

浅谈海洋石油钢结构物膨胀型防火涂料施工

根据工程实践经验,本文对海洋石油钢结构物膨胀型防火涂料的施工进行了系统的阐述。详细描述了膨胀型防火涂料的施工工序和各工序的具体操作方法及相关注意事项,对防火涂层的涂装时的外延、焊接预留等问题也进行了阐述。供从事防火涂料施工方案设计人员和施工人员参考。     

海上平台工艺管线的腐蚀与检测

介绍了海上平台工艺管线腐蚀的机理和腐蚀多发位置,应用超声测厚法、超声导波法以及两者相结合的检测方法来查找腐蚀严重的部位,并根据检测结果做出进一步的分析评估,从而保障了海上平台生产设施安全有效地运行和作业人员的安全。     

基于Fluent的环形多喷嘴辅助吸油装置的设计

针对液压泵在吸油过程中容易出现吸油不足的问题,设计了一种环形多喷嘴射流辅助吸油装置。在考虑装置尺寸要求和工况条件下,吸油装置的面积比应适当取大。建立辅助吸油装置的计算流体动力学三维模型,利用Fluent软件研究了喷嘴个数、喷嘴入射角、喉嘴距、吸入室角度、喉管长度等参数对环形多喷嘴辅助吸油装置性能的影响。结果表明:在保证喷嘴出口总截面积相同的条件下,喷嘴个数n越少越好,即n=2时效率最高;在一定范围内,喉嘴距和喷嘴入射角对效率的影响不大,入射角一般取值在20°~35°之间,喉嘴距取值接近喉管入口直径较好;吸入室角度对装置的影响很小,在计算的14°~52°时效率变化不大;环形射流装置的最优喉管长径比为2~2.5。     

铸造CAE模拟仿真技术在平台铸钢件中的应用

针对平台铸钢件机械加工后,固定位置出现铸造缺陷的问题,采用铸造CAE模拟仿真技术对原铸造工艺进行了模拟与优化,预测了铸造缺陷的分布位置。结果表明,有针对性的优化工艺,可以降低铸件的不良品率,提高经济效益。     

复合式牺牲阳极保护钢管桩的试验研究

本文报道在淡水环境中采用铝合金和镁合金复合式牺牲阳极对钢管桩进行阴极保护的可行性研究。分别检测了安装3组、4组或5组复合牺牲阳极后,钢管桩1天和7天的极化电位,评估了该方案的实际保护效果,确定了较为合理的镁合金与铝合金牺牲阳极的用量和比例。     

深海石油钻井平台用特厚钢板的试制与研究

采用多元微合金化成分设计,通过LF+VD精炼、连铸、TMCP控轧控冷、正火等一系列技术,成功开发出高强高韧性的XG D36-Z35深海石油钻井平台用特厚钢板(80～100 mm)。试生产结果表明：特厚板内部质量和各项综合性能指标均能满足用户的要求。其中探伤合格率达到99.8%,不同厚度的最小屈服强度和抗拉强度分别超过365 和515 MPa,最小伸长率为30.5%;z向断面收缩率最小值为39.2%;-20 ℃横向1/4和1/2冲击功最小值分别为79和81 J。