10PCuRE钢的耐大气腐蚀性及耐蚀机理

通过周期性浸润腐蚀试验对实验室冶炼的加稀土和未加稀土的Cu-P系耐候钢和A3钢进行了腐蚀性能的测定,结果表明:加稀土和未加稀土的Cu-P系耐候钢的耐蚀性均远远好于A3钢的耐蚀性,而加稀土的耐候钢比不加稀土的耐候钢的耐腐蚀性更好.通过极化试验、扫描电镜及能谱仪和X射线衍射仪等分析测试手段,对稀土耐候钢的耐蚀机理进行了研究,发现稀土通过使钢中的夹杂物变质使钢的耐蚀性提高,在腐蚀过程中稀土的存在有利于稳定的腐蚀产物α-FeOOH的形成,使耐蚀锈层更加均匀致密,因此提高了钢的耐蚀性.     

船舶及海洋工程用耐蚀E36钢板的性能分析

采用耐蚀微合金化、冶金质量控制、夹杂物改性及组织控制的耐蚀性改进技术思路,对E36钢进行了耐蚀性改进研究,并结合控轧控冷工艺对耐蚀E36钢板进行试制。结果表明,微合金化有助于提高钢的自腐蚀电位,高洁净度控制和夹杂物改性可降低点蚀敏感性,组织控制可减小复相组织选择性腐蚀倾向;试制钢板耐海水腐蚀性能较传统E36钢板有了大幅提升,其在酸性氯离子环境中的腐蚀速率降至0.59mm/a,耐蚀性较传统E36钢提高约4.6倍。     

铝合金表面稀土铈耐蚀膜

采用线性极化技术对在铝合金表面生成稀土耐蚀膜的21种工艺进行了筛选。考察了溶液浓度、温度、时间和pH值等工艺因素对成膜耐蚀性的影响.电化学测试结果表明,表面生成稀土耐蚀膜后铝合金的耐蚀性得到了显著改善,稀土耐蚀膜的存在既抑制了腐蚀的阴极过程,又抑制了阳极过程。氧、铈、铝是组成膜的3种主要元素。     

高铁扣件用耐腐蚀弹簧钢的开发

通过对三种不同状态的弹簧钢60Si2Mn开展周期浸润腐蚀试验,并通过计算腐蚀失重率、观察锈层形貌、分析锈层物相组成与元素分布,研究了试验钢在模拟工业大气腐蚀环境中的耐蚀性能.结果表明,调质处理后的60Si2Mn钢比轧态60Si2Mn钢耐蚀性好,添加Cu与Ni元素的耐蚀钢的腐蚀速率均小于其相应的对比钢,且腐蚀速率随腐蚀时...     

低合金结构钢腐蚀的影响因素及其耐蚀性判据

通过对不同厂家或产线生产的相近成分和显微组织的8种低合金工程结构钢样品进行中性盐雾加速腐蚀试验,结合成分测试、微观组织分析、腐蚀产物分析及数据统计与计算拟合等方法,提出了评价低合金结构钢耐蚀性的综合耐蚀指数及其包含钢材成分、夹杂物、组织及晶粒度等多因素的数学表达式。研究结果表明,低合金工程结构钢的耐蚀性除与传统的耐蚀指数I相关外,还受钢中夹杂物、显微组织、晶粒度等多种材料因素的耦合影响,其影响程度按从大到小排序依次为耐蚀合金元素所决定的耐蚀指数I、夹杂物总量、珠光体含量和晶粒度级别。综合耐蚀指数Y可作为比耐蚀指数I指数更有效的低合金钢耐蚀性判据,具有重要的工程应用价值。      

不同热处理状态下镍基耐蚀合金析出相的定性定量分析

镍基耐蚀钢的性能,在很大程度上取决于钢中各种相的数量、组成、大小、分布状况和合金元素在晶界的分配情况。镍基耐蚀钢经过等温热处理,通常会形成碳化物相、金属间相等析出相。这些析出相在合金中的形成将导致钢的脆化,显著降低钢的塑性、韧性和耐蚀性。为了对不同热处理条件下镍基耐蚀合金析出相做定性定量分析,实验在选择好合适的电解制度后,利用电解分离方法将析出相从基体中分离。通过扫描电镜(SEM)和X射线衍射(XRD)定性研究了提取后析出相的形貌以及结构特性的变化过程;并利用Rietveld全谱拟合法计算不同析出相的组成及含量,最后还讨论了析出相含量与材料耐蚀性能间的关系。实验结果表明900 ℃时效形成的析出相最多,且析出相的含量随时间的延长呈明显上升的趋势;腐蚀性能评价结果表明析出相的含量与平均腐蚀速率存在一定的正相关,即随着析出相含量的增加,材料的平均腐蚀速率也增加,耐蚀性能减弱。     

W400QN钢的耐大气腐蚀性能研究

对武钢研制的W400QN耐候钢和对比Q345钢在青岛大气曝晒场进行了5年的大气暴露试验,采用电化学方法研究了试验钢带锈样的耐蚀性能,结果表明,W400QN钢的耐蚀性优于Q345钢的耐蚀性,试验钢在青岛大气暴露的腐蚀规律符合公式.     

超低碳双相耐蚀不锈钢管的适用性研究

本文概要介绍超低碳双相耐蚀不锈钢管工程材料的适用性研究的内容和方法，以期引起广泛的重视，为开拓我所众多工程材料应用领域和产品市场服务，研究证明该材料具有良好的耐蚀性和耐应力腐蚀开裂性能，可应用于各种耐蚀工程构件和高压耐蚀管材。     

低合金钢耐海水腐蚀性能的研究进展

论述了低合金钢服役过程中海水腐蚀的规律,阐述了耐海水腐蚀钢国内外的发展状况,并得出了合金元素、夹杂物、显微组织等对钢材耐蚀性的影响,并给出了常用的提高耐蚀性能的方法.     

变电站设备用铝合金在模拟沿海工业大气环境中的腐蚀行为研究

研究了变电站设备用Al-Mg合金、Al-Mg-Mn合金、Al-Cu-Mg-Mn合金及镀Ag铝合金材料在模拟沿海工业大气环境中的腐蚀行为,采用失重法、SEM、EDS和电化学分析等方法对合金的腐蚀行为进行了分析。研究结果表明,实验合金在腐蚀初期以点蚀为主;腐蚀产物的堆积会不同程度地减缓合金腐蚀过程。Al-Mg合金的耐蚀性能最好,Al-Cu-Mg-Mn合金的耐蚀性能最差,镀Ag处理Al-Cu-Mg-Mn合金的腐蚀速率显著下降,耐蚀性大幅提高。Ag镀层相对Al基体属阴极性镀层,当镀层因腐蚀产生破损后会使合金的腐蚀速率迅速增加。     

船用Ti—631合金冷轧板试制成功

我国有漫长海岸线和578万KM~2的海域,它蕴藏着丰富的资源.要探明和开发这些资源,需要大量耐海水腐蚀材料,而钛及其合金是较为理想的材料,因此钛有"海洋金属"之称,尽管纯钛耐海水腐蚀,但人们还是通过在钛中加入小量钝化合金元素铌和钼来进一步提高它的耐蚀性和综合性能.Ti-6Al-3Nb-lMo(简称Ti-631合金),就是目前研制成功的性能优异的耐蚀合金.Ti-631合金属于近α型钛合金,具有良好的焊接性能、耐腐蚀疲劳性能、抗海水应力腐蚀、耐空泡腐蚀、无磁和高断裂性能,冷轧板材强度相当于TC4合金,σb高达920～1020MPa,属于784MPa级的优良船用结构钛合金.     

新型船舶用铸造铝合金腐蚀性能研究

对比研究了新型铸造铝合金的耐蚀性，其耐海水和盐雾腐蚀性能优异，高于ZL101合金，与ZL305合金相当，应力腐蚀倾向小，优于LZ305合金，已用于船用耐蚀铸件。     

G3镍基合金钝化膜的耐蚀性研究

利用极化曲线和电容测量法(Mott-Schottky曲线),研究了G3镍基合金油管材料在室温空气中以及130℃和205℃同时含H2S和Cl-的腐蚀介质中浸泡720 h所形成的3种钝化膜的电化学行为和半导体性质.结果表明:在室温空气中和130℃腐蚀介质中形成的钝化膜都具有良好的耐蚀性,而在205℃腐蚀介质中形成的钝化膜耐蚀性下降;前者具有双极性n-p型半导体特征,而后者为n型半导体,且由于掺杂浓度增加,耐蚀性能下降.     

节镍奥氏体不锈钢镜面抛光问题研究

节镍奥氏体不锈钢具有优异的机械性能、一定的耐蚀性能以及较低的成本,在面板、制品和构件等领域应用广泛,但是由于其成分的替代,牺牲了部分耐蚀性,冷轧过程中容易产生腐蚀,导致下游用户难抛光。研究了节镍奥氏体不锈钢生产工艺,取样分析表面缺陷的形成原因,结果表明,通过调整脱脂工艺和退火温度,可以改进和减少表面缺陷,降低表面粗糙度,实现了市场上用户需求的粗糙度要求,满足了镜面抛光用途用户的需求。     

锆—大有前途的优异耐腐蚀材料

本文概述了锆在各种腐蚀环境中的耐蚀性及应用实例。将锆在耐蚀性,成本等各方面与钛、钽、耐蚀合金和不锈钢进行了比较。认为锆在耐蚀性和成本上都有很大的竞争能力,是一种大有前途的优异耐腐蚀材料。     

HRB500aE抗震耐蚀钢筋在亚硫酸钠溶液中的腐蚀行为

在亚硫酸钠溶液干湿交替环境中,对新研发的耐工业大气环境腐蚀抗震钢筋HRB500aE及对比材料HRB400普通钢筋开展周期性腐蚀试验,探讨其在模拟工业大气环境下的腐蚀行为。利用扫描电子显微镜（SEM）、能谱仪(EDS)及X射线衍射仪(XRD)分析在不同腐蚀阶段,耐蚀钢筋的表面形貌和锈层结构。结果表明,试验钢经过72 h腐蚀后内锈层形成致密的α-FeOOH结构,其耐蚀性及力学性能均明显优于普通钢筋。Cr、Ni、Cu的添加使耐蚀钢筋HRB500aE基体的腐蚀敏感性大大降低,且随着在亚硫酸钠环境下腐蚀时间的延长,其腐蚀敏感性基本稳定。耐蚀钢筋HRB500aE的锈层为双层结构,且Cu和Ni在其内锈层中出现富集,有助于形成致密的内锈层。     

NdFeB磁体耐盐雾腐蚀行为研究

通过中性盐雾(NSS)腐蚀试验,对比分析了烧结Nd Fe B磁体和热变形Nd Fe B磁体在NSS腐蚀环境中的耐蚀行为。研究结果表明,Nd Fe B永磁体的盐雾腐蚀进程可分为两个阶段:腐蚀增重期和失重期,并给出了相应的腐蚀反应速率方程。在NSS腐蚀环境中,热变形Nd Fe B磁体表现出更好的耐蚀性,其失重比高矫顽力烧结磁体降低了30%,认为热变形Nd Fe B磁体具有特殊的片状纳米晶组织结构,富Nd相的晶粒更加细小,分布更加均匀,使得发生晶间腐蚀的通道更窄,从而抑制了腐蚀速率,提高了磁体基体的耐蚀性。     

货油舱用耐蚀钢焊接接头的耐腐蚀性能

 采用新型E36耐蚀船板钢和耐蚀实心焊丝进行配套焊接。研究了接头不同区域的腐蚀行为,并探讨了其化学成分、夹杂物和微观组织等对接头耐蚀性的影响。结果表明,接头力学性能良好,能够满足国际船级社的要求。接头各区中母材的组织为珠光体+带状铁素体,热影响区为贝氏体,焊缝为针状铁素体+少量贝氏体+少量侧板条铁素体。母材与焊缝之间没有出现不连续的腐蚀台阶。焊缝的耐蚀性最好,母材次之,热影响区最差。夹杂物是焊缝中点蚀的诱发源。     

SHS—离心法制备铁—铬—镍合金的耐蚀性能

利用ＳＨＳ－离心法制备铁－铬－镍合金内衬复合钢管，系统研究内衬层的耐蚀性能，结果表明，含碳量较低的ＳＨＦ耐蚀合金在硫酸中的耐蚀性优于１Ｃｒ１８Ｎｉ９不锈钢，具有优异的抗点蚀和抗均匀腐蚀性能，但抗晶间腐蚀性能较差，也不耐盐酸腐蚀。     

钛及钛合金表面处理技术

钛[质量]密度小，比强度高，耐热性和耐腐蚀性强，在宇航、石油和原子能等高技术产业中应用越来越广泛．但是由于其耐磨注差，容易发热胶着和高温氧化，导致塑性和强度下降；在高温、高浓度腐蚀性介质中会发生缝隙腐蚀，严重限制了其应用范围．为此，弥补钛的不足之处并赋予其新的性能的各种表面处理技术的研究和开发越来越活跃。本文简要介绍了国内外金属钛表面处理技术的研究现状．1耐蚀表面处理钛本身就是一个耐蚀性很好的金属，表面牢固的氧化钛钝化膜保护了基体金属不被介质进一步腐蚀；但是，如果在高温、高浓度介质中长期使用，会发…