一种带式输送机磁悬浮托辊的设计与研究

托辊是带式输送机的重要组成部件,其作用是承托输送带,以保证带式输送机平稳运行。为克服传统托辊中机械轴承摩擦磨损带来的旋转阻力大、带速受限、能耗大等难题,设计了一种径向方向采用永磁轴承支承,轴向靠机械力约束的磁悬浮托辊。采用等效磁荷法推导了永磁轴承承载力数学模型,并利用MATLAB对主要参数进行了设计与分析。通过与有限元法比较,验证了等效磁荷法设计的永磁轴承的合理性。磁悬浮托辊的旋转阻力测试结果表明,磁悬浮托辊能有效减少摩擦和降低运行阻力。     

三轴承旋转喷管型面设计与运动规律研究

通过对短距/垂直起降用三轴承旋转喷管的工作原理及工作特点分析,建立了三轴承旋转喷管的数学模型,得出了三轴承旋转喷管的几何结构特征及三段筒体之间的运动规律,可准确计算出喷管的结构参数和运动参数。同时,以某型发动机旋转喷管的参数为设计指标,对建立的喷管简化模型进行了运动学模拟,验证了数学模型的可靠性。研究结果对短距/垂直起降飞机用发动机三轴承旋转喷管的设计和深入研究工作具有一定的参考价值。     

水下低速密封旋转副阻力矩分析

低速密封旋转副应用于水下时,其旋转阻力矩会随着水压的增大而增大。对水下低速密封旋转副的阻力矩进行分析,阻力矩的主要成分是由轴承与密封圈产生的摩擦阻力矩。在分析中,推导阻力矩的计算公式,通过试验测得阻力矩,并确定密封圈的摩擦因数,进而得到阻力矩压力曲线。计算结果与试验结果基本吻合,由此验证计算公式的有效性和正确性,能够为密封旋转副的设计提供参考。     

耐高负荷的滚柱轴承

最近日本一家公司新设计了一种适合于重工业用的高性能滚柱轴承,其结构如图所示。这种轴承的特点是旋转阻力小,可超高速旋转。它可利用滚柱间产生的间隙,通过高压进行润滑油供给。此外在轴承中可纳入     

基于有限差分法的径向滑动轴承油膜压力分布计算

滑动轴承广泛应用于旋转机械中,其静动态参数对旋转机械的运转有很大影响。确定滑动轴承的静动态参数依赖于轴承的油膜压力分布,Reynolds方程是油膜压力计算的基础。对于具体轴承参数计算,传统方法是利用已知的给定偏心率和宽径比下的轴承静动态参数进行曲线拟合,通过反推实际轴承的偏心率和偏位角,然后进行压力分布计算。这种逆运算不太方便。基于有限差分法,采用MATLAB软件编程计算,利用实际轴承已知外力和宽径比直接求解完整二维流动Reynolds方程得到油膜压力分布曲线,进一步利用改进方法设计计算实际轴承参数,取得较好的计算精度,使圆瓦轴承参数计算更为简便。     

丝杠支撑轴承性能分析及优化软件开发

针对丝杠支撑轴承高刚度、高旋转精度和高承载能力的优化设计目标,依据拟静力学原理和局部网格法对轴承主参数进行设计,在此基础上对所设计轴承进行有限元及磨损分析。对接触角、沟曲率半径和挡边高系数等主要参数进行分析和优化,以获得最佳刚度、受力状态和使用寿命,并利用VS和APDL对ANSYS进行二次开发并编制相应的分析软件,方便工程设计人员分析、使用。     

动静压油膜轴承——在临界转速以上为动压工作,以下为静压工作的轧机油膜轴承设计计算

本题用电子计算机辅助设计计算。设计的程序可以计算轧机油膜轴承四种工况:1.轴承加工有静压油腔,轴颈旋转,无高压油进入时的动压作用;2.轴承加工有静压油腔,轴颈不旋转,低压和高压均供油时的静压作用;3.轴承加工有静压油腔,轴颈旋转,低压和高压均供油时的动静混合作用;4.无静压油腔,轴颈旋转,低压供油时的动压作用。本题对第1、2种情况进行计算,总结了在临界转速以上为动压工作,以下为静压工作的轧机油膜轴承的计算公式和方法。讨论了满足工作要求的、较合理的油腔参数和供油系统各参数的选择。     

轴承：施转阻力降低80％ 恩梯恩开发变速器用密封球轴承

近日,恩梯恩开发出了旋转阻力降低的变速器用密封型深沟球轴承。兼具旋转阻力低的“开放型”与防异物能力强的“密封型”两种轴承的优点。     

恩梯恩开发变速器用密封球轴承

日本恩梯恩开发出了旋转阻力降低的变速器用密封型深沟球轴承,兼具旋转阻力低的“开放型”与防异物能力强的“密封型”两种轴承的优点。     

矿用带式输送机承载托辊的磁性液体润滑与密封性能

托辊密封不可靠会引发轴承润滑失效,进而导致托辊旋转阻力急剧增加直至完全卡阻,已成为煤矿井下带式输送机的主要故障原因之一,提高托辊密封与润滑性能对于提升带式输送机工作效率具有重要现实意义。基于纳米磁性液体密封与润滑理论设计了新型托辊样机,利用可模拟井下环境的托辊旋转阻力试验台在不同试验条件下与普通托辊进行了性能对比试验。结果表明,常规环境定载荷试验中,磁性液体密封润滑托辊的旋转阻力较普通托辊最大降低45%,平均降低17%;常规环境定带速试验中,磁性液体密封润滑托辊的旋转阻力较普通托辊最大降低73%,平均降低54%;模拟井下煤尘环境试验中,磁性液体密封润滑托辊的旋转阻力较普通托辊平均降低26%;煤泥水淋水24 h试验后,普通托辊的旋转阻力增大至原来的7倍,而磁性液体密封润滑托辊的旋转阻力基本无变化。采用磁性液体密封润滑的托辊在不同试验条件下具有低旋转阻力、高抗水淋性等优异性能,可为井下带式输送机向低能耗、高可靠、长寿命方向发展提供有力技术支撑。     

高速电主轴旋转精度控制与轴承沟道参数匹配

建立角接触球轴承套圈沟道轮廓圆度误差模型,考虑轴承圆度误差、谐波次数等沟道参数将轴承组与主轴装配,建立高速电主轴动力学仿真模型,分析了轴承沟道参数及预紧对主轴旋转精度的影响以及轴承公差等级与沟道参数的匹配,结果表明：随预紧量增加,主轴轴端径向位移减小;随圆度误差增大,主轴轴端径向位移增大;谐波次数也会对主轴轴端径向位移产生影响。分析了轴承沟道参数与公差等级的关系,以主轴旋转精度不超过4μm为例说明了不同预紧量下轴承沟道参数的匹配选择。并采用BVT-5轴承振动测试仪测量7010AC轴承外圈振动位移,验证了仿真模型的正确性。     

轴承制造业关键技术分析

一、轴承仿真试验技术1.技术概要现代仿真技术随着计算机的发展与应用而迅速发展。该技术具体做法是将某应用工况下轴承的载荷方向、大小、选择润滑方式,旋转速度以及环境参数等,再加上拟选定的轴承主参数两者同时输入计算机,通过演算,了解轴承可能达到的寿命,从而评价轴承设计是否合用的试验方法。这种试验方     

微型轴连轴承组件的设计分析

对某种微型轴连轴承组件的结构进行了设计与分析,给出了轴承组件关键参数的计算公式,并通过试验验证了轴连轴承的性能,结果表明,轴连轴承的性能优于普通组配角接触球轴承,较大幅度地提高了装机合格率,提高了电动机的旋转精度、寿命及可靠性。     

椭圆轴承与三油楔轴承稳定性的比较

在建立旋转机械转子支承系统的有限元模型的基础上，分析了这两种轴承在工作转速下的裕度和随着载荷、油温、转速及几何参数变化的稳定性变化规律。讨论了在设计参数及运行条件下椭圆轴承和三油楔轴承在中、轻载区的稳定性裕度。对失稳转速的判别依据作了新的探讨。     

耐高负荷的滚柱轴承

<正> 最近日本一家公司新设计了一种适合于重工业用的高性能滚柱轴承,其结构如图所示.这种轴承的特点是旋转阻力小,可超高速旋转.它可利用滚柱间产生的间隙,通过高压进行润滑油供给.此外在辅承中可纳入     

波箔动压空气径向轴承实验台设计

现有的波箔动压空气径向轴承实验台存在最大工作转速达不到轴承实际工作转速,无法在不影响轴承正常工作的情况下对轴承施加径向载荷,无法测量轴承的阻力距等缺点.为了全面满足波箔动压空气径向轴承的实验需要,设计一种最高转速为60 000 r/min的波箔动压空气径向轴承实验台,可以在不影响轴承正常工作的情况下对轴承施加径向载荷,可以同时测量转轴转速、轴承阻力距、转轴水平和竖直方向的位移、轴承工作温度、冷却空气的压力.     

基于MD ADAMS动力学仿真的角接触球轴承减振设计

基于MD ADAMS动力学仿真和经典轴承设计参数,以减振为优化目标,分析了轴承球数、保持架内径、保持架外径、沟道曲率半径系数等结构参数对轴承振动特性的影响,得到了最佳的轴承设计参数。并对优化设计的参数进行了试验,验证了基于MD ADAMS动力学仿真进行减振设计的正确性。     

锥形腔小孔节流空气静压支承轴承优化设计

为了提升小孔节流空气静压支承轴承的力学性能,讨论轴承的结构参数、节流参数及供气压等设计参数对轴承力学性能的影响。针对锥形腔小孔节流空气静压轴承,首先在参数设计范围内通过数值仿真分析轴承间隙的流场,将之归结为4类,研究存在超音速区、分离泡的详细流场结构;其次基于径向基神经网络模型,建立轴承承载力、刚度、流场最大马赫数和轴承设计参数间的相关性数学模型;最后,建立优化设计数学模型,基于近似模型与流场分析结论,在轴承参数的设计范围内以刚度最优为设计目标,在给定轴承负载下获取了最优参数组合。在优化设计中消除了轴承的微振动,提升了轴承刚度,并基于优化结果进一步讨论了轴承参数对力学性能的影响。相关流场分析与优化流程的建立可为工程设计提供参考。     

静压径向气体轴承静态特性数值分析

对静压径向气体轴承的静态特性进行了详细的理论研究,采用二阶有限差分方法数值求解无量纲雷诺方程,编制Matlab迭代程序计算轴承的气膜压力分布。仿真分析了各种轴承结构参数和工作参数下静压气体轴承的承载、刚度和质量流量等静态性能的变化规律。仿真结果表明轴颈的转速对静压气体轴承的承载、刚度和质量流量等静态特性施加着重要影响,在分析轴承性能时必须考虑轴颈的旋转效应。当轴颈的转速不断增大时,轴承的气膜压力、承载能力和稳态刚度等静态性能能够得到显著提升。     

牙轮钻头轴承径向密封的研究

本文基于环形径向旋转动密封的基本理论，设计准则以及摩擦扭矩，结合实际工，结合实际工况，重新分析评估核算了牙轮钻头轴承润滑系统的部分设计参数，提出了需要改进之处和钻头轴承密封的研究方向。