立体停车楼的功能复合化设计策略初探

近年来,我国不断增长的停车需求与越发集约的城市用地的矛盾所引发的停车难问题日益尖锐。立体停车楼作为当前在有限的土地资源解决停车空间不足的有效措施受到越来越多的关注。随着城市的集约化发展,如何使停车楼既满足车辆停放的便捷有序,又实现城市空间的高效利用,是立体停车楼建设面临的挑战。本文通过理论研究与案例分析,归纳总结立体停车楼的功能复合化设计策略,为探索和优化国内立体停车楼的设计提供参考。     

立体停车楼与城市空间复合化设计策略研究

在城市用地紧张的背景下,立体停车楼越来越重要。通过总结分析国内外立体停车楼案例,提出停车楼“与城市空间和谐共生”的设计策略。并以瑶海明光路立体停车楼为例,通过“激活城市社区活力、呼应城市历史文脉、改善环境、弹性可变”4个方面进行论述,为立体停车楼与城市空间和谐共生的复合化设计提供借鉴。     

水平巨构 三亚凤凰国际机场停车楼综合体创作思考

文章围绕交通组织、体量权衡、空间塑造以及建造控制等方面,阐述了三亚凤凰国际机场停车楼综合体的创作理念及设计策略,探讨了集约土地条件下,大型综合性建筑在实现衔接城市、活化功能、立体空间方面的可能途径,以及建立响应当地气候特征和人文活动的当代城市生活地标的可能性。     

杭州庆春停车楼建筑设计

针对目前城市停车场设计存在地下空间利用率低、停车效率不高、停车体验较差、停车技术缺乏革新等问题,本文以杭州庆春停车楼项目为研究案例,从项目背景、建设意义、设计理念、落地过程等方面进行分析,在研究地上地下空间复合利用、创造智能绿色生态空间、提高智能泊车系统效率的基础之上,完善城市停车场配套建设项目,从而实现建筑紧凑化、高效化、立体化、复合化、智能化、生态化的多维度集成,为城市提供全新的停车方式和停车体验。     

基于IPA分析法的停车楼使用者主观评价研究——以合肥信地城市广场停车楼为例

伴随着汽车近年来已成为一种新型的大众消费,其数量的不断上升导致城市的停车矛盾愈演愈烈。停车楼作为一种能够高效利用土地的停车方式被很多城市所采用。本文选取合肥信地城市广场停车楼作为研究对象,运用IPA方法,根据停车楼各空间要素重要程度与使用者的满意情况,构建出空间要素重要度与满意度分布模型,并基于该模型从安全性、便捷性以及人性化等角度进行分析其内在原因,总结其优劣进而提出优化策略。     

广州市左岸小区多层停车楼设计与使用研究

近年来，小汽车快速进入普通家庭，城市住区停车问题日益凸显。多层停车楼作为一种高效利用住区土地的停车方式出现，大大改善了居住环境。当前广州住区采用的还不普遍，但由于它拥有多种比较优势，具有广泛的市场前景。左岸多层停车楼是广州市首例由开发商建设的住区内停车楼。本文从规划布局、建筑空间、运营及使用状况对其分析研究，并总结左岸多层停车楼特点，为广州住区停车方式的选择提供参考作用。     

重庆首个高架桥一体立体停车楼试运营

<正>国内首个高架桥一体立体停车楼已正式启动试运营,试运营期间免费向市民开放第4层车库,可提供200个车位。待停车楼整体投用后,可为市民提供千余个停车位。该项目位于直港大道北侧主线桥下方,整体是一个框架式大型车库,是重庆市第一个市政桥下空间利用项目。停车楼长约225m,宽约70m,建筑高度约22m,总建筑面积约3.76万m~2,总投资约1.2亿元。     

美国城市停车楼建筑发展历程、现状及其趋势

美国,作为一个"车轮上的国度",停车楼已成为和住宅、办公楼等建筑一样的城市空间重要组成元素.文章将停车楼建筑的发展分为停车楼起源、现代主义影响以及多元化发展三个阶段,总结了每个阶段停车楼建筑所具有的特征,整体梳理了该种建筑类型的历史发展脉络,并简要分析了当今汽车技术的新发展会给停车楼带来怎样的机遇与挑战,旨在为我国城市停车设施的发展提供参考.     

某机械式立体停车楼通风量计算方法探讨与排烟系统设计

近年机械式立体停车库越来越多,而国家相关规范未及时更新,规范中相关内容不够全面,设计人员难以权衡判断采用何种方法进行相关计算。该文通过具体案例,详细介绍武汉市某机械式立体停车楼的通风量的计算过程及方法,通过对比分析研究,确定机械式立体停车楼的通风量,可为类似工程通风量的计算提供借鉴。     

多层停车楼在城市住区中的应用探索——以广州市为例

近年来,小汽车快速进入普通家庭,城市住区停车问题日益凸显。多层停车楼作为一种节约、高效利用住区土地、隔离噪声的停车方式,虽然目前采用的还不普遍,但由于其拥有多种比较优势,因此具有广泛的市场前景。鉴于此,以广州市为例,从政策、经济、住区技术经济指标等角度提出广州市适宜建设多层停车楼的住区类型,并针对住区多层停车楼的发展提出建议。     

机械式汽车库带来的思考

一、机械式汽车库将成为未来发展主流 背景1：据统计，全国机动车拥有量每年以现有总量的20—25％增长，其中小汽车又以现有总量的20—30％增加，平均每年净增1百万辆。随着汽车总量的快速增长，停车位问题也亟待解决，经济适用的机械式停车库将成为社会的主流。     

建筑学的停车场

由于汽车数量激增,停车问题在城市发展中带来了明显的阻碍,对城市公共空间的发展和形象带来了突出尖锐的问题,为缓解这一问题中国各大城市对停车场建筑的需求大量增加,但国内停车场建筑仍然处于起步初探阶段。本文通过对国外优秀停车场建筑的分析,与固有的停车场形象进行分析与比较,以建筑学的角度,着力改善停车场在城市中的固有形象,缓解城市空间交通环境,使停车场建筑在城市发展中更加注重生态,更能符合新时代城市的发展需求。     

公共停车场停车服务指数模型探讨

针对目前停车诱导系统存在的问题,以全面分析出行者停车选择的影响因素为基础,综合考虑停车设施可用性、通行路径可达性和停车服务水平等因素,建立公共停车场停车服务指数模型,实现对停车设施定量化评价,提高停车信息服务质量,以及停车资源利用效率。     

城市公共停车场设计概论

本文首先分析了我国城市停车场设计中存在的不足，然后论述了城市公共停车场设计的实施步骤及设计方法，为缓解当前城市停车难的问题提供了理论参考。     

城市停车场（库）无障碍设计

我国城市停车场（库）处在快速建设时期，长期以来对残疾人的无障碍设计不够重视，使得我国停车场（库）无障碍普及率前进缓慢，造成很多不和谐的局面。文章主要阐述停车场（库）无障碍设计的现状和设计方法。以提高全社会对无障碍设计的关注，为设计人员进行停车场（库）的无障碍设计提供帮助。     

城市公共停车场设计概论

本文首先分析了我国城市停车场设计中存在的不足,然后论述了城市公共停车场设计的实施步骤及设计方法,为缓解当前城市停车难的问题提供了理论参考。     

停车库火灾自动报警系统的设计

笔者根据自己的设计实践,阐述了停车库火灾自动报警及消防联动控制系统设计方面的思路和技术要求。     

大型停车场停车导航系统关键技术研究

随着社会经济发展,汽车的生产量和使用量越来越大,拥堵问题和停车问题成为影响人们出行的两大困扰。为了解决停车难的问题,大型停车场也越来越多,车辆容量也越来越大。新的困扰也随之产生,尤其是大型停车场停车难、取车难的问题。因此,大型停车场定位导航技术成为急需研究和解决的热点问题。本文结合现有的研究资料,针对项目中的关键技术,简要介绍了国内外停车导航技术的发展情况,分析对比了各项技术并对其应用前景做出了展望。