高强度铝合金盐雾加速腐蚀试验研究

使用pH为3．0、浓度为5％的酸性NaCl溶液（使用冰醋酸调节pH值）作为腐蚀加速溶液,对高强度的航空铝合金7075进行连续盐雾腐蚀试验。试验结果表明,该加速腐蚀试验对大气腐蚀试验有较好的加速性和模拟性。根据对腐蚀试验件的力学性能测试结果,提出从腐蚀损伤的角度对材料进行腐蚀研究的方法。讨论以腐蚀损伤等效概念为基础,建立当量腐蚀加速关系。     

航天用典型材料盐雾环境适应性分析

以某几种航天用典型材料为例,结合实际使用的环境工况,通过盐雾环境鉴定试验结果分析典型材料的盐雾环境适应性,并给出使用建议。     

铝制换热器防盐雾腐蚀涂层分析

介绍在海水及盐雾环境条件下铝及铝合金的腐蚀状况,并对各种有机涂料综合分析比较,得出了一些涂层的使用工况及搭配方式.选用合适的涂层系统,采用正确的喷涂工艺,就能很好地控制和防护铝制换热器在海水及盐雾环境下的腐蚀问题.     

腐蚀检测技术在盐雾试验结果判定中的应用研究

随着科学技术的飞速发展,武器装备的科技含量和信息化程度也越来越高,对其进行环境可靠性试验也显得尤为重要。本文主要介绍了环境可靠性试验中的盐雾试验的概念和盐雾腐蚀机理及其对武器装备的危害,并简要介绍了几种常用的腐蚀检测方法,重点介绍了脉冲温度记录法和场图像技术检测法。     

不锈钢作为水压元件材料的盐雾实验研究

在水压元件中，不锈钢是最常考虑选用的材料，但不同类型的不锈钢材料耐腐蚀性能不同。本文通过盐雾实验考察了退火、淬火、调质和渗氮等热处理工艺对马氏体不锈钢和铁素体不锈钢耐蚀性能的影响，以便为研制水压元件进行材料选择提供依据。     

镍镉合金扩散层耐高温和耐盐雾腐蚀性

镍镉合金扩散电镀层的特点是先镀低应力的、细密的镍层，再在镀镍层上镀镉，经过340±5℃加热，让镍镀层和镉镀层高温下相互扩散和渗透，从而形成热扩散电镀合金层。该合金层具有底镍层、镍镉扩散层、表面微薄的富镉层结构，在高温下抗腐蚀能力非常强，对钢机体而言属于阳极防护层。     

时间对Q235钢碱性腐蚀的影响

在S~(2-)浓度为6 g/L的氢氧化钠溶液介质中,采用盐雾腐蚀和电化学腐蚀方法,借助腐蚀失重、SEM及EDS等分析手段,研究腐蚀时间对Q235钢腐蚀行为的影响。结果表明,腐蚀首先发生在试样表面的划痕处,腐蚀程度随时间延长而加重,腐蚀失重和腐蚀电流密度分别从1天的3.846 2 g/m~2、2.431μA/cm~2增加到9天的4.049 5g/m~2、3.361μA/cm~2。腐蚀产物主要为Fe、O、S等元素,腐蚀初期,基体表面以OH-的竞争吸附占主导,主要发生Fe的氧化反应;腐蚀后期,S~(2-)的吸附逐渐占据主导,同时发生Fe的氧化与硫化反应,产物中S的含量持续增加。     

腐蚀对金属材料断口的影响

本文通过对45钢不同状态的断口进行腐蚀,使用扫描电子显微镜(SEM)观察其断口形貌变化,发现:随着腐蚀时间的延长,对于退火态和正火态以及回火态的断口的断裂特征将逐渐消失;而腐蚀对淬火态的断口形貌影响较小。     

Cl~-浓度对0359铝合金在模拟海洋大气环境中腐蚀的影响

通过连续盐雾腐蚀实验对0359铝合金在模拟环境中进行了腐蚀研究,主要考查Cl-浓度对其腐蚀性能的影响,分析了腐蚀试样的表面形貌、腐蚀产物、点蚀深度和腐蚀失重。结果表明:Cl-浓度对0359铝合金的腐蚀具有明显的加速作用;腐蚀形貌以点蚀为主,随Cl-浓度增加,点蚀逐步扩展,点蚀深度和腐蚀失重分别由1%浓度时6.36μm、0.833 3 g/m2增加到9%浓度时的26.30μm和9.50 g/m2。以万宁地区户外暴露腐蚀失重为参考,该合金可满足海洋大气环境中10年以上的使用寿命。     

摩擦速度对Ti-6Al-4V合金腐蚀磨损的影响

采用腐蚀摩擦磨损试验机,进行了Ti合金/Al2O3摩擦副在林格溶液介质中的腐蚀磨损试验。试验在改变摩擦速度时对材料的耐腐蚀性能及钝化膜的再生能力进行了探讨。结果表明:摩擦破坏了Ti合金表面的钝化膜使电流密度上升。电流密度随摩擦速度的增大而增大。但是,钝化膜再生能力随摩擦速度的增大而减小。摩擦速度影响到磨损形态,速度小时主要以磨粒磨损形态为主,随着速度的增大磨损形态将过渡为腐蚀磨损和粘着磨损。     

碳钢渗铬的抗蚀性研究

利用简单、经济的渗铬方法、使碳钢表面得到一层(纟致)密的渗铬层,并与1Cr18Ni9Ti钢作抗蚀性能比较.试验结果表明,渗铬碳钢在酸性、碱性和潮湿气氛、800℃高温条件下,其抗蚀性能接近甚至优于1Cr18Ni9Ti钢.     

船用自动化仪表在高盐雾环境下的抗腐蚀能力及应用

以船用自动化仪表的实际工况为基础,对船用自动化仪表在盐雾环境中所受到的影响进行分析和研究。根据盐雾腐蚀机理,结合船用自动化仪表功能基础和性能需求,提出了盐雾环境中提高设备抗盐雾腐蚀能力的设计、工艺方案。并应用于x型船用柴油机监测仪表结构上。通过盐雾试验对x型船用柴油机监测仪表的抗盐雾能力进行考核。对降低成本、提高产品实用性和可靠性有着重要意义。     

TFT-LCD返工IC端子腐蚀行为研究

TFT-LCD端子区黏合玻璃芯片(COG)、柔性印刷电路板(FPC)时会出现显示异常,需要对集成电路(IC)进行返工并重新黏合,返工时异方性导电胶(ACF)去除液极易造成端子区腐蚀。实验对腐蚀位置进行扫描电子显微镜(SEM)表面像和断面像分析,确认了膜层结构与膜层厚度,验证了多种ACF去除液在不同时间的去除效率。实验表明,由于氧化铟锡(ITO)和M2刮伤,引起去除液渗透到各膜层,造成端子腐蚀,而采用G-430型去除液涂抹且静置1min后再用丙酮去除的方法,则可有效去除ACF且无腐蚀现象。该方法返工效率高,且棉签代替竹签操作方便,减少刮伤隐患,间接增强了端子耐腐蚀性能。     

防爆防盐雾风机外壳焊接工艺的改进

我公司在生产防爆防盐雾风机外壳时遇到以下情况，一批大小共30只的防爆防盐雾风机外壳内壁焊好后去进行热镀锌，结果30只外壳内壁镀好后有18只起鼓，12只裂纹。结果将18只内壁上的铜皮全部扒掉，另外12只重新返工。这样既浪费了材料，又增加了生产成本。     

奥氏体不锈钢在Cl-条件下的腐蚀研究

以一台U型加热器的腐蚀失效为例,分析0Cr8Ni9在Cl离子介质溶液中的腐蚀原因和腐蚀机理,主要从两个方面进行分析:(1)通过分析U型加热器失效原因,得出0Cr8Ni9在Cl-离子介质溶液中的腐蚀机理:(2)通过对0Cr8Ni9在Cl-离子介质腐蚀机理的分析得出影响腐蚀速度的主要因素.     

退火对牺牲层腐蚀前端形状和腐蚀速率的影响

从片子的生长工艺出发对腐蚀前端的形状进行了研究。提出了应力是产生腐蚀前端三角形的主要原因的推测，并通过退火实验验证了这一推测。在对退火处理影响腐蚀速率机制研究的基础上，得出了不同退火条件对腐蚀速率的影响规律。     

腐蚀产物膜对X70管线钢焊缝海底腐蚀行为的影响

将X70管线钢焊缝在模拟南海海泥溶液中浸泡腐蚀10,24,72,120 h后,通过扫描电镜和能谱仪分析了其表面腐蚀产物的形貌及组成,通过慢应变速率拉伸试验和动电位极化试验研究了腐蚀产物膜对焊缝腐蚀行为的影响.结果表明:随着腐蚀时间的延长,焊缝表面腐蚀产物膜逐渐增厚,腐蚀72 h时形成致密的腐蚀产物膜,腐蚀120 h后膜...     

真空氮化时间对38CrMoAlA钢耐蚀性能的影响

本文研究了38 CrMoAlA钢经不同时间真空氮化处理后的耐蚀性能.采用光学显微镜及能谱线扫描分析渗氮层的微观形貌和元素分布情况,再利用盐雾腐蚀试验对真空氮化处理前后的试样进行加速腐蚀,并对盐雾腐蚀结果进行定量分析.结果表明,真空氮化处理可明显提高材料的耐腐蚀性能,38CrMoAlA钢耐蚀性能随氮化时间的增加先增加后降低,经8h渗氮处理后的试样性能最佳.