邻近盾构隧道的建筑物安全风险模糊层次分析

盾构隧道施工会对邻近既有建筑物产生潜在的安全风险。首次将模糊层次分析法引入对邻近盾构隧道的建筑物安全风险评估中。分析建筑物和隧道的影响因素,遴选出主要因素作为模糊层次评估方法的影响因子,建立了邻近盾构隧道的建筑物风险指标体系。采用专家打分法确定层次分析中各风险评价指标的权重,建立邻近盾构隧道的建筑物风险模糊层次评估模型。运用本文方法,对武汉长江盾构隧道上方的武汉理工大学电教楼进行了风险评估,得到的评估结果符合实际工况,验证了本文方法的可靠性。     

杭海城际铁路盾构穿越沼气地层施工措施研究

为减小盾构穿越沼气地层的施工风险,以杭海城际铁路余杭至许村区间为背景,在分析工程水文地质、沼气赋存及分布情况和施工风险等基础上,通过对地层中的沼气情况进行勘测,同时采用预先释放、气压及流量监测、隧道通风、盾构掘进参数调整和甲烷监测等施工措施,并实施盾尾密封和防爆设备等盾构设备改良措施,避免了盾构掘进出现施工人员中毒以及沼气爆炸的风险,有效控制了沼气释放对地层的扰动影响,保证了盾构穿越沼气地层的施工安全。     

盾构隧道穿越沼气地层风险识别与控制

为解决盾构隧道穿越沼气地层时由于沼气处理不当而发生安全事故,本文提出了盾构隧道穿越沼气地层的"事前、事中和事后"三层风险识别与控制体系。探讨了地质勘探中沼气来源与风险识别流程,进而通过分析盾构机的掘进速度、出土量与地层中赋存沼气的相互关系,确立了判定沼气等级的计算公式。建立了沼气监测系统,系统地论述了沼气隧道施工中对于施工技术等方面的要求与实现路径。制订了详细的应急预案响应机制以保证盾构施工的安全。以武汉地铁2号线汉—范区间为例,验证了该技术体系的应用效果。结果表明,该技术体系能够对盾构沼气地层进行有效的风险识别与控制,并帮助改进施工技术方案,保证了该盾构隧道零安全事故的顺利贯通,为后续类似沼气地层的盾构施工提供了重要借鉴。     

基于模糊故障树的盾构隧道施工成本风险评估

基于模糊故障树的相关理论,提出用模糊成本重要度的指标来评价盾构隧道施工中各风险对总成本的影响大小。使用信心指数法将专家的分数修正为三角模糊数;基于表现定理推导出三角模糊数相乘的精确求法,并求得各风险的模糊成本重要度。通过分析模糊成本重要度指标,得出了在盾构施工前应首先规避的风险。该方法为盾构隧道施工成本的风险评估提供了一种科学和可靠的手段。     

复杂条件盾构近距离侧穿施工风险控制方法研究

为控制盾构隧道在城市复杂环境下近距离侧穿既有建筑物的施工风险,提出了一种施工风险控制方法。方法基于专家建议,采用模糊层次分析法对风险因素进行识别和评价,结合施工过程三维数值模拟得到关键控制指标,进一步形成施工方案和联合应急预案。将该方法实践应用于某盾构隧道近距离侧穿既有变电站工程,有效通过风险因素评价与分析形成了施工方案,并采用试验段施工优化和信息化监控平台等技术实时调整施工参数与控制指标。研究为相近项目提供了设计、施工、风险管理经验和应用参考。     

基于模糊层次分析法的盾构隧道施工风险分析

城市地铁盾构隧道施工常因出现各种事故而未能达到预期目标,即存在风险性。为了研究地铁盾构隧道施工中各种事故发生的概率以及事故造成的损失,采用模糊层次分析法,对杭州某地铁盾构隧道施工进行风险识别和风险估计,并在此基础上采用模糊综合评判法进行风险评价,得出该地铁盾构隧道施工的风险等级。该法不需对判断矩阵进行一致性检验,并能够保证在度量相对准确的基础上,使计算过程得到简化。文章最后对评判结果进行有效性验证,增加了可信度。本次实例风险分析可为同类型工程项目提供借鉴。     

基于肯特危险指数法的盾构隧道刀具磨损风险评价

根据肯特危险指数法的原理,结合盾构隧道工程特点,建立了适用于盾构隧道工程的指数法风险评价模型,利用该模型对某越江隧道盾构掘进过程中刀具磨损进行了风险评价,得出该施工段盾构刀具磨损风险为不可接受的风险,初步验证了模型的可用性.     

三角模糊数故障树法在盾构隧道成本分析中的应用

随着地下工程的快速发展,盾构隧道施工方法得到了越来越多的应用。然而由于人们对施工过程中的风险机理认识不够,以及评估隧道成本风险的方法过于简单,很多隧道因各种不利因素的影响使得建设成本较大地超出了预算。本文在全面分析的基础上,基于三角模糊数求解故障树的模糊成本重要度指标,并用该指标来评价隧道施工中各风险对总成本的影响大小。依据广佛地铁盾构隧道工程,利用三角模糊数故障树分析法计算得出了相应结果,对比表明该方法在分析风险对总成本的影响大小时,比传统的故障树法和概率、经济损失直接相乘法更准确,该方法具有可行性。     

盾构隧道施工风险数据库系统设计与开发研究

盾构已成为隧道施工的主要技术设备之一,为了提高盾构施工技术安全,降低或减少盾构施工风险,针对盾构施工事故及主要风险,本文系统介绍了盾构隧道施工风险事故数据库系统及其功能.该系统主要包括后台风险数据库和前台应用程序,可实现方便地录入盾构施工风险事故信息和记录事故相关的风险因素,并通过多种方式检索各类风险信息,提供盾构施工案例及风险事件的编辑、统计、分析、备份和还原等功能.该盾构隧道施工风险数据库系统可为我国盾构施工风险管理和技能培训提供学习案例和技术参考.     

基于盾构隧道施工监测的动态风险数据库开发

结合盾构隧道施工过程中常用监测项目分析,研究了监测项目表征指标与盾构隧道工程施工中风险事故之间的相互关系,讨论了各监测数据变化特征中潜在的风险事故状态,探讨了导致监测数据异常的相关风险事故及因素.文中以风险因素--监测项目--风险事故为主线,利用数据库系统构建了基于监测信息的动态风险数据库,从而为盾构隧道施工动态风险管理软件提供基础数据支持.     

盾构下穿古旧平房动态安全评价与系统研发

为快速准确判断盾构施工对古旧平房安全稳定性的影响情况,利用物联网技术实现监测数据采集与传输。结合层次分析法和模糊综合评价法建立盾构下穿古旧平房的综合评价模型,并考虑评价指标的动态性确定古旧平房安全性等级。采用Microsoft Visual C#.Net编程语言和SQL Server 2008数据库技术研发了一套盾构下穿古旧平房安全评价系统。此系统应用于国内某在建地铁项目,能够有效指导施工,规避可能存在的风险,保证盾构下穿古旧平房施工安全可靠。     

基于WSR与C-OWA的地铁盾构施工安全管理模糊评价研究

将 WSR 系统方法论引入盾构法地铁项目,从物理（W）—事理（S）—人理（R）3 个维度分析了地铁盾构法施工安全管理系统,构建了以人理为核心的地铁盾构法施工安全管理评价指标体系。运用 C-OWA 算子对指标体系进行客观组合赋权,结合 Fuzzy 理论建立了盾构法地铁施工安全管理评价模型。并运用此模型对青岛地铁 X 号线盾构施工项目进行了实例论证,通过对评价结果的分析从物理、事理、人理 3 个纬度提出了相应的改进措施。     

地铁土压平衡式盾构隧道施工安全评价模式研究

 针对地铁土压平衡式盾构隧道施工的特点,首先运用系统工程学的思想对盾构隧道施工存在的危险因素进行辨识,对地铁盾构隧道施工进行层次分析,然后构造安全评价指标体系,运用泛函理论确定指标层和准则层的权重,使用安全检查表法和作业条件危险性评价法等不同评价方法对指标层的款项进行评价,得出指标层、准则层的危险等级,最后使用模糊综合评判法对准则层进行评价得出目标层的危险等级,形成安全评价模式,该模式可为类似工程施工的安全评价提供参考。     

基于云模型的地铁施工地表变形风险推理分析

在地铁盾构施工地表沉降研究中,风险因素具有模糊性和随机性的特点,云模型理论可将自然语言值表示的某个定性概念转换为定量表示,把模糊问题的亦此亦彼性和隶属度的随机性统一起来。本文在建立盾构施工地表沉降事故树的基础上,运用云模型处理专家对风险因素发生概率大小分布范围划分定性与定量的转换关系,通过对云图凝聚性的修正,更加客观、准确地确定了地铁盾构施工引发地表沉降各风险因素的概率分布范围和基本事件的概率值;基于云模型和信心指数实现了定性语言值向定量数值的转换。在此基础上进行模糊事故树敏感性分析,得出盾构施工地表沉降风险的基本事件模糊重要度,由此明确影响大的基本事件,便于针对性制定施工事前地表沉降控制措施。     

隧道冻结法施工风险关联性评估模型与应用

目前大多数的风险评估不考虑风险事件之间的联系,事实上,风险事件之间并不是相互独立的。如何考虑风险事件之间的联系,对工程风险进行合理的评估是很有必要的。为了研究风险事件之间的关联性,对冻结法施工中一些常见的事故原因进行分析,例如冻结壁薄弱和冻结管断裂等事件之间的联系,建立冻结法施工风险事件关联表。采用关联度及关联概率对工程实例进行定量分析,结合模糊综合评判法对施工总体风险进行关联性评估。结果表明,该工程的风险等级为四级,需要进行风险控制,其中开挖施工的风险最大,冻结管施工的风险最小,风险状态与现场实际情况比较一致。最后结合工程实例的特点,对高风险事件提出了相应的风险控制措施。     

基于层次分析-模糊综合评价的高校基建工程风险评估

从高校基建工程项目风险综合评价的具体特点入手,利用层次分析法确定了基建工程项目中各评价指标的权重,采用模糊综合评价的方法进行了基建工程项目风险评估。将层次分析法与模糊综合评价相结合,建立了高校基建工程风险模糊综合评价数学模型。为高校基建工程项目风险评估提供了一种定性定量相结合的分析方法。     

基于 WBS-RBS 的地铁盾构始发安全风险巡视内容研究

为了科学合理地确定地铁施工安全风险巡视的具体内容和提供相关建议,选择具有代表性且风险较大的盾构始发阶段为研究对象,采用 WBS-RBS 法建立盾构始发阶段的风险耦合矩阵,研究盾构始发阶段可能存在的风险。在此基础上,确定盾构始发阶段安全风险巡视的内容,为确定地铁施工安全风险巡视的具体内容提供借鉴;同时,根据盾构始发阶段的安全风险巡视具体情况提供相关建议,为地铁施工安全风险巡视工作提供参考     

基于模糊层次分析法的代建单位风险评价研究

“代建制”是我国近十年来对政府投资项目传统管理体制改革的产物,具有突出的先进性,能够有效提高政府投资项目的管理水平和投资效益。文章立足于代建单位,分析了代建单位风险评价的意义,利用风险分解结构法对代建单位风险进行了识别,并提出了一种基于层次分析法、Delphi法和模糊数学理论相结合的风险评价方法,建立了代建单位风险因素集和评语集,确定出各因素权重和评判矩阵,构建出模糊评价模型。论文以江苏省某代建项目为例验证了该风险评价方法;评价结果具有参考价值,可以推广使用。