宽带干扰下的ASLC系统性能分析

首先给出了宽带干扰下自适应旁瓣对消器系统干扰协方差矩阵,然后以干扰对消比为依据,分析了宽带干扰下的系统性能,得出了有意义的结论。     

存在幅相误差的ASLC系统性能分析

为了分析存在幅相误差的自适应旁瓣对消系统(ASLC)性能,推导了主辅通道存在幅度不一致性、相位不一致性以及同时存在幅相误差时ASLC系统任意通道间的相关系数公式,以干扰对消比为依据,给出了上述条件下的计算机仿真结果,得出了相应的结论.理论分析和仿真结果表明幅相误差对自适应旁瓣对消系统具有重要的影响,必须加以克服.     

相关干扰对旁瓣对消系统性能的影响

分析了相关干扰对旁瓣对消系统性能的影响,推导出了相关干扰下的单辅助通道的旁瓣对消系统的对消比的表达式.分析表明:相关干扰可以使旁瓣对消系统的性能退化,其退化的程度正比于相关干扰的功率和目标信号的功率.最后通过计算机仿真验证了理论分析的正确性.     

雷达自适应旁瓣干扰对消系统的改进

研究了传统旁瓣自适应干扰对消系统,在强近地杂波接收时,由于近地杂波强度太大而影响了对消系统的正常工作,并最终影响到回波有用信号提取这一问题,由此提出了一种基于收敛权值存储的自适应对消系统,并给出了详细实现方案。经理论仿真和实际设备装调,结果证明利用该方案的旁瓣自适应干扰对消系统能有效解决近地接收时强地杂波带来的影响。     

自适应干扰对消系统中的时延匹配

分析了模拟实现的自适应干扰对消系统中存在时延失配情况下系统的性能.通过理论计算求解了时延条件下的周期时变微分方程组,得到时延增大与系统收敛速度降低的结论,分析得到系统稳定性的判断标准.通过对系统模型的简化分析,得到时延与稳态权值的关系式,并求解得到时延与稳态误差的量化关系,以及干扰对消比随时延变化的规律.最后通过仿真和...     

自适应旁瓣对消系统干扰方法的分析与比较

现代雷达普遍采用自适应旁瓣对消(ASLC)技术抑制有源干扰,而其强抗干扰性能使得干扰机单纯依靠提高干扰功率的方法不再奏效.分析了ASLC系统的工作原理,并仿真验证了ASLC系统对抗旁瓣干扰的有效性.在此基础上,介绍了多方位饱和干扰和异步闪烁干扰的干扰原理,并分别进行了仿真分析与比较.仿真结果表明两种干扰方案均能对ASLC系统取得较好的干扰效果,且相比之下,异步闪烁干扰效果更佳.     

电气化铁路信号传输中的自适应干扰对消器的研究

提出采用自适应干扰对消技术,解决电气化铁路牵引电流对地面与机车间信号信息传输的干扰问题,建立了牵引电流干扰模型.由于牵引电流干扰是在一定时间间隔内是平稳的,采用自适应干扰对消器可有效抑制牵引电流干扰.给出了有关实现轨道信号抗干扰的仿真结果.     

强耦合干扰对消系统接收通道噪声系数分析北大核心CSCD

在一般无源干扰对消方法的基础上,提出了用于抑制强耦合干扰的改进无源对消方法。该方法通过改变接收通道对消耦合器接法实现。推导了对消系统接收通道的噪声系数公式,计算了典型通道数下改进无源方法和有源方法的对消系统接收通道噪声系数;建立了单通道对消系统实验平台,测试了改进无源方法和有源方法的对消系统接收通道噪声系数。结果表明:不同对消通道增益裕量时,最优的改进无源方法相对有源方法的噪声系数均有较大改善,改善量接近放大器的噪声系数;在固定耦合器耦合度情况下,改进无源方法的噪声系数改善量降低,但在实际工程条件下仍优于有源对消方法的噪声系数。     

对自适应旁瓣对消系统的闪烁干扰方案研究

现代雷达普遍采用旁瓣对消技术抗有源干扰,该技术大大降低了从雷达天线旁瓣进入的干扰信号功率,使得从雷达天线旁瓣进入的有害干扰信号不至于严重妨碍雷达工作。文中分析了雷达开环自适应旁瓣对消系统的工作原理,提出了采用对开环自适应旁瓣对消系统进行闪烁干扰的理论依据及实施方法,并对闪烁干扰的干扰效果进行仿真分析,结果证实了闪烁干扰的可行性,为干扰自适应旁瓣对消系统提出了可行的干扰方案。     

雷达旁瓣对消的多方位饱和干扰技术研究

采用干扰源数大于雷达旁瓣对消重数的方法对旁瓣对消雷达实施干扰，并将干扰源布置在不同的方向，即方位饱和干扰。理论分析和计算机仿真的结果表明这种方法用于对抗旁瓣对消雷达具有较好的效果。     

空间自适应干扰抑制系统对抗研究

本文从空间自适应干扰抑制技术的实现机理出发进行分析，从干扰的角度对系统的工作模式进行了分类，并根据分类讨论提出了对不同工作模式系统的对抗思路。这些分析结果为对抗具有空间自适应干扰抑制功能的雷达提供了技术参考。     

自适应旁瓣对消技术研究

自适应旁瓣对消是雷达抗有源干扰的有效方法,它采用空间滤波技术,通过辅助通道在干扰源方向形成波束图的零点来抑制干扰信号。本文介绍了自适应旁瓣对消的基本原理。     

自适应干扰对消比与相关参量之间关系的计算

计算了自适应干扰对消系统对消比(ICR)与相关参量之间的关系,给出了计算结果,并对计算结果加以讨论.     

双站对消抗主瓣干扰技术研究

基于双站目标回波去相关、干扰信号相关条件给出了双站对消抗主瓣干扰的物理模型;结合自适应滤波提出了双站对消抗主瓣干扰算法,通过散射点模型对双站对消抗主瓣干扰算法的干扰抑制性能和信噪比损失性能进行了仿真和分析;并根据仿真条件构建了试验验证系统,进行了对应的试验验证。仿真和试验结果表明:在双站与目标夹角大于目标回波去相关角度的条件下,当干噪比大于30 dB 时,信干噪比改善大于25 dB。     

自适应干扰对消系统的稳态特性研究

描述了自适应干扰对消系统的原理，分析了其稳态特性以及影响干扰对消比的有关因素。     

含有用信号的自适应干扰对消系统时域分析

从时域角度对含有用信号的自适应干扰对消系统进行了建模与理论分析,研究了"有用信号损耗"的特性,分析了有用信号损耗与干扰对消比、收敛时间之间的内在联系。为避免有用信号损耗较大,对消系统的反馈电路需工作在欠阻尼状态;给出了欠阻尼状态下,各参数对系统性能指标的影响。实验结果验证了理论分析的正确性,从而为对消系统的优化设计提供了重要的理论依据。     

OTH雷达中自适应对消器抑制干扰技术研究

超视距雷达中，带宽的选择受到密集的大功率干扰的限制，很难找到满足距离分辨力要求且未污染的干净频带，从而导致了低的距离分辨力和信干比，本文分析了凹口滤波器零陷干扰时干扰的功率、频宽和位置对脉压输出旁瓣的影响，提出在给定的带宽内用自适应对消器抑制窄带干扰的方法，仿真结果表明：该方法较好地抑制了干扰助不损失信号能量，脉压后旁瓣大大降低，有效地提高了目标检测能力。     

GPS接收机空时抗欺骗干扰方法

本文研究了GPS接收机抗欺骗干扰问题。结合广义旁瓣对消器(GSC)和空时处理方法,提出用多级GSC(MG- SC)空时滤波结构进行欺骗干扰抑制,取得良好的效果。文中给出了抗干扰接收机的具体实现结构,仿真试验验证了该方法的有效性。     

基于离散余弦变换的旁瓣对消技术研究

自适应旁瓣对消是一种有效抑制有源干扰的措施。研究了自适应旁瓣对消和合成孔径雷达（SAR）有源遮盖式干扰的基本原理,详细推导了基于离散余弦变换的DCT-LMS频域自适应方法,并将其应用于SAR的旁瓣对消系统中。通过与其他自适应算法的对比实验,证明了DCT-LMS算法兼有收敛速度快,计算量小的优点。最终模拟实际环境中的干扰源,利用SAR的实际数据进行了仿真实验。实验结果表明,DCT-LMS算法能有效地抑制有源干扰噪声,确保SAR接收机正常工作,具有较高的干扰对消比。     

冗余脉冲法抗激光诱偏干扰技术研究北大核心CSCD

为提高激光制导武器抗激光诱偏干扰效率,研究了半主动激光导引头抗激光诱偏干扰的关键要素,提出了一种基于指示激光冗余脉冲抗激光诱偏干扰的反制战术,并对其可行性进行了理论分析。以常规的作战布局为基础,给出了具体的反对抗态势构建方法,可为激光精确制导武器的实战化应用提供技术参考。