航空煤油精制效果考察

试验考察了白土与活性炭精制航煤效果及航煤精制效果变差的主要原因。结果表明,从脱色能力看,活性炭远不如白土;且航煤带水造成白土中的游离酸流失是航煤精制效果变差的主要原因。     

直柴加氢装置加工航煤的工业试验

随着原油性质不断变差,航煤质量控制难度加大,时常出现硫醇硫、银片腐蚀、颜色不合格等问题。为了找到最佳的航煤精制途径,解决航煤质量问题,利用直柴加氢精制装置进行了加工航煤的工业试验。试验证明,直柴加氢精制工艺可行。     

低压航煤加氢精制技术的开发及工业应用

抚顺石油化工研究院(FRIPP)开发了用于直馏航煤精制的加氢技术，该技术采用高活性的FDS—4A催化剂，可在较低的压力和氢油比、高空速条件下实现航煤精制目的，精制航煤产品符合3^#喷气燃料质量标准。该技术具有操作条件缓和、设备投资及操作费用较低、运转周期长、无污染等特点。低压加氢技术已成功应用于茂名石化120万t／a、高桥石化80万t／a等三套煤油加氢装置。     

航煤生产精制技术进展及前景

综述了国内外航空燃料(航煤)生产精制工艺采用的几种方法,重点介绍了碱洗-吸附联合精制工艺、催化氧化脱硫醇-吸附联合精制工艺及碱洗-催化氧化脱硫醇-吸附复合精制工艺的基本原理和现状,以及国内近几年航煤生产脱硫和脱色精制工艺的改进进展。指出加氢精制工艺及纤维膜精制工艺将是大型炼化企业航煤生产中具有应用前景的精制工艺。     

T317型航煤精制剂在3#军用喷气燃料中的应用

针对九江分公司的柴油加氢精制装置切换生产3^#喷气燃料时所存在的问题，采用T317型航煤精制剂，对3^#喷气燃料进行精制，很好地解决了原固碱精制时存在的银片腐蚀问题，取得了满意的效果。     

实施非加氢精制工艺改善3#航煤质量

中石化洛阳分公司在原油资源不断劣质化的条件下,针对影响航煤质量的主要因素,提出并实施了航煤非加氢精制工艺的温度、注风量及碱洗浓度等关键工序的优化,改善了3^#航煤质量。     

柴油加氢精制装置改产航煤的工程实例

介绍了国内某炼厂将柴油加氢精制装置改造为航煤加氢精制装置的工程实例,主要包括工艺路线的选取、装置能力的确定、操作参数的调整及如何保证航煤产品银片腐蚀合格等。     

费托合成技术及其研究进展

综述了费托合成煤间接液化技术的发展历程及其最新进展,重点介绍了费托合成过程中的核心问题,主要包括费托合成工艺、反应器和费托合成催化剂;讨论了高低温费托合成产物的特性与加工方案,展望了费托合成煤间接液化技术的工业应用前景和产业化方向。     

生物油裂解气费托合成-烯烃齐聚耦合制取航煤组分的过程模拟及分析

利用Aspen Plus软件建立了生物油裂解气费托合成-烯烃齐聚耦合制取航煤组分的仿真流程,得到整个系统的物流、能流数据。对整个系统进行了分析,找出效率最高、损失最大的单元,研究了不同催化裂解温度和不同航煤生产工艺下系统的效率。结果表明:催化裂解温度为550℃时,系统的总效率为80.4%,水煤气变换子系统具有最高的效率,费托合成-烯烃齐聚耦合子系统具有最大的损失,占全部损的75.88%;生物油催化裂解温度从500℃上升到650℃,系统的总效率由87%下降到76.9%;合成气的组成对系统的效率影响不大,3种不同的航煤生产方式中,烯烃齐聚具有最高的效率;费托合成-烯烃齐聚耦合工艺的改进应集中在开发新型反应器以及寻找同时适用于两种反应的催化剂。     

OCT-M技术在航煤加氢中的应用

OCT-M技术是中国石化集团抚顺石油化工研究院针对催化重汽油开发的一种汽油选择性加氢脱硫技术,在洛阳分公司航煤加氢精制中第一次使用。该装置在催化剂允许的条件下进行了一系列调整操作,先后解决了影响航煤产品质量指标的各种问题,生产出了具备军航质量标准的航空煤油。     

无机膜在费托合成工艺中的应用

费托合成是将煤炭和天然气间接液化制备液体燃料和化学品的一种重要方法,是目前国内外研究的一个热点课题。无机膜作为一种效率高、稳定性好的分离材料,在费托合成中有许多相关的应用研究。讨论了费托合成反应器单元中无机膜的应用研究进展,旨在为费托合成的研究提供一些参考。     

航煤精制工艺改造

引起石家庄炼油厂喷气燃料颜色安定性不稳定的主要原因是氮化物含量，特别是过高的碱性氮含量；银片腐蚀不合格原因主要是喷气燃料中硫化物在白土的作用下。产生硫化氢引起的。针对以上原因，对原非加氢航煤精制工艺流程进行调整，即采用石科院研制的RA-01型吸附剂取代BC复合剂、RB-01型特种吸附剂取代氧化锌脱硫剂，并解决颜色安定性和航煤的银片腐蚀问题。同时大大延长了白土的寿命。     

助剂过滤技术用于费托蜡精制过程的探讨

介绍了助剂过滤技术用于费托蜡精制的原理和工艺流程,从费托蜡的特性、过滤过程的操作条件、过滤机本身的特性三个方面探讨了影响费托蜡精制的主要因素,总结了费托蜡精制的主要操作条件,为工业生产提供了理论指导。     

喷气燃料生产技术现状及发展趋势

综述了国内外喷气燃料生产精制工艺采用的方法,重点介绍了直馏一非加氢精制工艺和直馏一浅度加氢处理工艺.介绍了喷气燃料中抗氧添加剂、抗静电添加剂、防冰添加剂、抗磨添加剂和热安定性添加剂的应用.对纤维膜精制工艺和探索中的各种添加剂进行了展望.     

航煤质量影响因素解析及对策

简要介绍了装置航煤生产的重要意义及简要生产过程、产品现状、主要控制指标,从航煤生产的各个层面包括原料、主要操作条件、航煤收率及设备运行状态分析了影响航煤质量的主要因素,针对主观及客观因素提出了稳定航煤质量的措施。     

航煤液相加氢产品腐蚀性因素分析及对策

航煤产品铜片腐蚀主要与某些活性硫化物和有机酸相关,这些活性硫化物主要包括元素硫、硫化氢、硫氢化铵、硫醇、硫的氧化物、磺酸和酸性磺酸酯等.另外,航煤产品中存在其他杂质,如碱性物质、氯化物等也能对铜片产生腐蚀.加氢精制后航煤原料中有机酸、硫醇和碱性物等基本脱除,但由于航煤原料中含有微量氮,加氢后能与硫、氯生成硫氢化铵和氯化...     

高温固定流化床费托合成技术及其产物加工路线

与采用低温费托合成主产油品技术相比,产品更为多元化和高值化的高温费托合成技术在目前市场环境下显示出非常明显的优势。本文综述了高温费托合成技术的发展历程及其最新进展,重点介绍了高温费托合成过程中的核心问题,主要包括高温费托合成工艺、固定流化床反应器、费托合成催化剂;介绍了高温费托合成产物分布与特性,讨论了高温费托合成产物的加工路线,并对高温费托合成煤间接液化的工业应用前景和产业化方向进行了展望。结果表明：高温费托合成技术具有产物附加值高、兼顾油品和化学品、技术发展成熟等优势,产物中轻组分含量高、碳数分布较窄、高附加值的α-烯烃含量高;精细化、高端化、差异化加工是实现高温费托合成产物高值化利用的关键。     

航煤加氢精制技术研究进展

随着社会经济的发展,航空煤油需求增速明显,其特殊的应用环境对航煤性能提出了严苛要求。本文综述了生产高品质航煤的加氢精制技术工艺,重点介绍了ISO Them ing液相加氢技术、RHSS工艺、FITS工艺、SRH工艺技术特点,并展望了航煤加氢精制的发展趋势。     

费托合成制低碳烯烃铁基催化剂研究进展

综述了费托合成制低碳烯烃铁基催化剂方面所取得的研究进展,重点介绍了催化剂活性相、助剂和载体等方面的关键因素,探讨了催化剂制备条件对合成气制烯烃的影响,最后对费托合成直接法制烯烃的研究提出了一些展望。     

柴油安定性的研究

论述影响催化裂化柴油氧化安定性的因素,介绍多种柴油非加氢工艺,如酸碱精制、溶剂精制、吸附精制、加剂法、盐精制、生物精制等方法的技术进展,并且对各种精制方法进行了评价.提出非加氢精制的发展趋势足将各种精制工艺进行有机组合.