用于纺织工业的新轴承

纺织工业用轴承，历来是利用和适应其它工业的需要而设计的，包括油脂润滑及适用于织机和高负荷运转的金属类轴承。加油工需按周期给每一个轴承加润滑脂。传统工业轴承价格昂贵而又效率低下，因此，纺织工业开始选用优质的航空航天部件以承受高速往复及高负荷运转。这就是特氟给系列轴承。因为待氟纶可作润滑材料，降低了保养和润滑要求。即使这佯，它也还有待进一步的改进。新汉普郡滚珠轴承公司（NHBB）是一家特殊制品和通用精密件生产商，当航空航天客户需要一种轻质和耐高温材料制造的球形、微型仪器轴承，以及滚珠、滚柱罗拉轴承时，…     

改性聚酰亚胺的制备及其对PBO纸基复合材料的增强作用

合成了一种含有苯并噁唑侧基的聚酰亚胺树脂,其具有较高的热分解温度和较低的玻璃化转变温度。通过一定的固化和热压工艺,制成改性聚酰亚胺增强PBO纸基复合材料。这种材料具有优异的力学性能,空气氛围下5%热分解温度达到574℃,氮气氛围下5%热分解温度高达612℃。可以作为航空航天等特殊领域的耐高温材料。     

用于浸渍聚酰亚胺纤维纸基复合材料树脂的研究

为了提升聚酰亚胺纤维纸基材料的强度、耐高温性、韧性及阻隔性能,本研究制备了具有高黏附力、易固化、柔韧性好、耐高温的浸渍树脂。首先用乙烯基硅树脂改性环氧树脂,以提高浸渍树脂的韧性及固化性,然后进一步添加聚酰亚胺树脂制备耐高温的三元合金树脂。结果表明,当乙烯基硅树脂用量30%时,改性后环氧树脂有较好的韧性及交联程度;此改性环氧树脂添加5%聚酰亚胺树脂时,三元合金树脂质量损失5%时的温度为339. 2℃,并且在高温下没有明显的玻璃化转变。分别用改性环氧树脂和三元合金树脂浸渍聚酰亚胺纤维纸基复合材料,结果表明,改性环氧树脂浸渍的纸基复合材料纤维结合程度较好,表面平整,接触角可以达到148. 71°,三元合金树脂浸渍的纸基复合材料耐高温效果好,200℃时纸基复合材料抗张指数仍能达到35. 1 N·m/g。     

聚酰亚胺纤维及其纸基功能材料研究进展

特种纤维聚酰亚胺耐温等级高、绝缘性能优异、阻燃、耐辐射、高强高模,是轨道交通、航空航天、国防军工的重要基础工程材料,也是当下先进复合材料研究的热点之一。本文综述了国内外聚酰亚胺纤维和聚酰亚胺纸基功能材料的制备技术,探讨了聚酰亚胺纸基功能材料在制备方面面临的技术难题,并对聚酰亚胺纤维及其纸基功能材料的应用进行了展望。     

美孚工业润滑脂完善润滑效果提升轴承性能

在8月8～10日举行的2013第十届北京国际轴承工业装备展览会上,全球领先的润滑油供应商埃克森美孚展示了其适用于各种轴承的工业润滑脂产品系列和解决方案,吸引了参会企业和观众的热切关注。
　　高品质的润滑脂和专业的润滑管理能够保护轴承在运行过程中免受环境、污染物等的影响,在恶劣条件下有效提高轴承可靠性和使用寿命。作为领先的润滑油品牌,美孚工业润滑油凭借丰富的从业经验和强大的专业技术,为轴承产业研制了一系列高品质的润滑脂：美孚力富SHC系列、美孚滑脂XHP系列、美孚SHC宝力达系列。在展会中美孚还全面展示了包括现场工程服务和Signum油品分析系统在内的美孚润滑解决方案。     

SQ37A型切叶丝机齿轮轴轴承密封和润滑的改进

SQ37A型切叶丝机下排链齿轮轴轴承仅靠防尘垫片保护,在日常清洗排链时轴承内容易进水,导致润滑油劣化进而造成轴承损坏,从而影响排链输送系统的正常运行,影响切丝质量.为此,对SQ37A型切叶丝机齿轮轴轴承的密封和润滑部分进行了改进:即改进了轴承座,使用油封代替原防尘垫片;设计了加油装置;选用新型耐水润滑脂代替原铝基润滑脂...     

立体纺织材料及其复合材料

随着航空航天技术的飞速发展,对材料的要求也越来越高。先进复合材料具有轻质、高比强、耐高温等优异性能,是实现航空航天器结构先进性的重要基础和先导技术。作为树脂基、陶瓷基和碳基复合材料的增强骨架,新型立体纺织材料具有高维自由度的可设计性,通过改变纤维拓扑结     

炭黑&耐高温磁粉/PI树脂基吸波复合材料的制备和性能研究

以聚酰亚胺（PI）树脂为基体、连续玻璃纤维为增强体、耐高温磁粉掺杂炭黑（CB）为吸收剂,采用预浸料-热压工艺制备了吸收剂配料比不同和填料比不同的PI树脂基结构吸波复合材料层合板,测试并探究了不同CB质量分数和不同填料比对复合材料吸波性能与力学性能的影响。结果表明,当树脂和填料比为1∶1、CB质量分数为3.0%时,复合材料在常温和高温下的吸波性能最好,不超过﹣10.000 dB时的有效带宽分别为3.030 GHz和1.690 GHz;添加一定量的CB可以提高复合材料的吸波性能和力学性能,但过多的CB对复合材料性能的提升作用很小甚至有所减弱;当CB质量分数为5.0%时,复合材料在350℃下的高温弯曲强度保持率为65.8%、层间剪切强度保持率为65.3%,具有较好的耐热性能和力学性能。     

聚酰亚胺增强PBO纸基材料工艺的研究

聚对苯撑苯并二哑唑(PBO)因其分子链刚性结构以及纤维表面化学惰性导致其力学性能较差,即使通过环氧树脂增强,其综合性能仍然不能达到航空航天行业对耐高温材料的要求.高强、高模及耐高温树脂聚酰亚胺的引入,使PBO纸基复合材料的力学性能和耐高温性能获得较大提高,而其制品的力学性能受到成型加工工艺的影响,采用100℃预固化,250℃,20MPa热压成型的工艺将获得最佳力学性能,其裂断长达到12 km.通过DSC及TGA分析,其玻璃化转变温度及初始分解温度分别为269℃及555℃,有望作为航空航天等领域耐高温结构材料的使用.     

新型stamid工程塑料轴承

正经过多年积累,上海简灵成功开发stamid?系列工程塑料轴承。新型工程塑料轴承全部采用特殊配方的工程塑料材料,可广泛应用于汽车、农业机械、包装机械、制药机械、实验设备等领域。上海简灵可为客户提供应用工程塑料产品。制造滑动轴承系列产品的材料是按照不同比例,通过在基料中添加一定数量的增强纤维和润滑脂混合而成。热塑材料可以与润滑脂一起加工,通过加入纤维,特别是那些对摩擦和耐磨性能有改进的填料以增加强度。     

新型stamid工程塑料轴承

正经过多年积累,上海简灵成功开发stamid?系列工程塑料轴承。新型工程塑料轴承全部采用特殊配方的工程塑料材料,可广泛应用于汽车、农业机械、包装机械、制药机械、实验设备等领域。上海简灵可为客户提供应用工程塑料产品。制造滑动轴承系列产品的材料是按照不同比例,通过在基料中添加一定数量的增强纤维和润滑脂混合而成。热塑材料可以与润滑脂一起加工,通过加入纤维,特别是那些对摩擦和耐磨性能有改进的填料以增加强度。     

新型stamid工程塑料轴承

<正>经过多年积累,上海简灵成功开发stamid~?系列工程塑料轴承。新型工程塑料轴承全部采用特殊配方的工程塑料材料,可广泛应用于汽车、农业机械、包装机械、制药机械、实验设备等领域。上海简灵可为客户提供应用工程塑料产品。制造滑动轴承系列产品的材料是按照不同比例,通过在基料中添加一定数量的增强纤维和润滑脂混合而成。热塑材料可以与润滑脂一起加工,通过加入纤维,特别是那些对摩擦和耐磨性能有改进的填料以增加强度。     

聚酰亚胺泡沫材料结构与性能研究

聚酰亚胺泡沫具有优异的性能,如低密度、优良的阻燃性能、化学及耐热稳定性等。高性能的聚酰亚胺泡沫材料在航空航天领域需求量很大。本文研究一种简便的耐高温聚酰亚胺泡沫复合材料的制备方法。首先,以均苯四甲酸二酐(PMDA)和4,4’-二氨基二苯醚(ODA)为合成单体,合成聚酰亚胺前驱体—聚酰亚胺酸(PAA)。加入三乙胺制成了水溶性前驱体聚酰亚胺酸盐(PAS),再加入炭黑混合得到稳定的分散液,最后经冷冻干燥法和高温亚胺化制得炭黑-聚酰亚胺复合泡沫材料。利用透射电镜(SEM)研究炭黑含量对聚酰亚胺微观结构的影响。对复合泡沫材料的密度和吸油性能进行了测试,结果表明:聚酰亚胺-炭黑复合泡沫材料具有低密度、小孔径和良好的吸油性等性能。热分析结果表明,该种材料具有优秀的耐高温性能。冷冻干燥法是一种制备聚酰亚胺-炭黑复合泡沫材料的有效方法,能够得到具有高质量细胞状微结构和优秀综合性能的泡沫材料。     

新型stamid工程塑料轴承

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树脂浸渍对纸基摩擦材料性能的影响

分别以酚醛树脂、聚酰亚胺树脂、聚酰亚胺树脂和酚醛树脂复合共3种浸渍液来浸渍纸基摩擦材料原纸,研究了不同浸渍条件对热压前后手抄片抗张强度和热压后手抄片孔隙率的影响。结果表明,热压前后手抄片的抗张强度均随两种单一树脂浸渍液浸渍量的增加而增加;单一树脂浸渍时,手抄片的孔隙率随浸渍量的增加而降低;当两种树脂复合浸渍时,热压后的手抄片抗张强度和孔隙率均随聚酰亚胺树脂比例的增加而增加,且手抄片抗张强度和孔隙率均比单一酚醛树脂浸渍时有所提高。     

新型stamid工程塑料轴承

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新型stamid工程塑料轴承

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曼罗兰UNISET60报纸印刷机维护心得

Y型UNISET60机是曼罗兰公司较早生产的一款报纸印刷机,我厂引进至今已将近十年。下面就日常的维修保养谈谈自己的心得体会。一、日常维护保养除去设备的擦拭之外,日常保养最重要的一项是润滑。1.油脂润滑油脂润滑主要是指各轴承易损部位加注润滑脂。最好使用厂家配备的白油条、红油条,各部位加注时间应有一个规划,做到定期加注。我厂加注周期见表1。此项工作最好由专人负责,并做好记录。2.机油润滑润滑的主要目的是减震、降温、减少磨损。由于Y型UNISET60机采用雨淋式润滑,因此时间长后机油由于高温、杂质混入等原因会失去原有功效,需…