杆系结构的动力稳定性及桩基基础动力非线性研究进展

阐述了杆系结构的动力稳定性及桩基础动力非线性研究的工程应用背景 ,详细论述了国内外这方面研究的发展概况 ,介绍了近年来作者所研究的成果内容 ,并对今后结构的动力稳定性能研究提出了设想和建议。     

天津市原状饱和土的动力参数特征

通过天津市区５种原状土振动三轴试验结果,采用数学归纳法着重分析了天津市区范围内,具有代表性的５种土：砂土、粉土、粉质粘土、粘土、淤泥质土的动力参数特征,并给出５种土性在不同埋深处的剪切模量和阻尼比随剪应变的关系曲线．     

高层钢结构的非线性动力全过程分析方法

采用有限分割有限元,应用Ｎｅｗｍａｒｋ法与Ｎｅｗｔｏｎ－Ｒａｐｈｓｏｎ法相结合的方法对具有几何非线性、物理非线性的流动方程进行了逐步积分,求得高层钢结构地震动力反应,以便对高层钢结构弹塑性状态下的内力和变形进行验算。不仅推导了有产理论公式,还编制了有限元计算程序。通过多个算例验证了该方法的正确性与实用性。     

机械结构非线性动力有限元分析

有限元结构分析通用软件已普遍应用于机械产品的分析计算，在进行动力分析计算时，研究对象的模型简化、网络剖分以及某些参数的输入十分关键，总结了各种类机械产品的工程实例计算中的经验，指出使用通用软件进行频率求解，动力响应分析，稳定性分析以及接触应力分析时应注意的问题，并给出边界元的简化方法以及参数输入的技巧。     

混流式水轮机调节系统的建模与非线性动力分析

为深入探究混流式水轮机调节系统的非线性本质,在发电机组额定工况运行时有小波动的情况下,考虑水轮机及发电机的非线性特性,建立了一个新的水轮机调节系统非线性数学模型.在此基础上通过分岔图、时域图、相轨迹图及Poincare图分析了水轮机调节系统在压力管道流量变化、电网频率扰动以及负荷变化3种情况下的复杂非线性动力学特性.通过数值模拟得到了系统在稳定、临界及失稳情况时调节器的参数范围,并且得出当参数远离分岔点时有利于水轮机调节系统的收敛与稳定,为保证系统安全稳定地运行提供了理论依据.     

渤海海域软表层土的动力特性

为深入研究渤海海域软表层土的动力特性,在渤海海域多个钻孔钻探取样的基础上,研究了其软表层土的工程物理性质。利用振动三轴试验仪进行了一系列不排水动力试验,分析了渤海软表层土在动荷载作用下的动剪切模量比、阻尼比变化特征,并与陆域同等埋深软弱土进行了对比。利用Hardin-Drnevich模型、Davidenkov模型等开展了软土非线性动力本构关系研究。研究结果表明:在类似埋深条件下的陆域软弱土与海域软表层土动力特性有明显差异;Davidenkov模型对陆域与海域软弱土动剪切模量比曲线的拟合效果优于Hardin-Drnevich模型。     

结构动力分析中的非线性阻尼问题

根据Ｒ．Ｗ．Ｃｌｏｕｇｈ提出的结构阻尼矩阵，建立了由结构实验所得各阶阻尼比的非线性阻尼模式，并用来进行结构动力响应分析，从而可以提高结构动力设计的可靠性。     

土-桩-框架结构动力相互作用非线性有限元模拟

目的 用有限元方法研究土-桩-框架结构动力相互作用动力反应效应.方法 以AN-SYS程序为工具和平台,选用符合实际工作机理的Davidenkov地基模型并定义其参数,利用ANSYS的重启动分析方法、采用APDL参数设计语言编制程序来实现对土体材料的非线性及动力本构模型的模拟;同时利用ANSYS中Combin14单元模拟黏弹性边界,以此建立人工边界来模拟辐射阻尼效应;并提出集成阻尼矩阵的方法,解决结构和地基土阻尼不同而导致的阻尼耦合的问题.结果 通过算例对土-桩-框架结构进行ANSYS分析,考虑土的非线性、接触边界非线性以及阻尼的耦合问题,研究了不同性质地基土的非线性以及不同上部结构对整个体系动力特性的影响.并与已有实验研究结果进行对比分析.结论 结果表明提出的有限元方法能很好的模拟整个相互作用体系的非线性效应,为工程实践与设计提供重要的理论依据.     

抗震结构非线性随机反应及动力可靠性分析

本文在考虑了地震发生的随机性,以及地震烈度所对应的加速度峰值为随机变量,并进行了统计分析的基础上,建立了结构在设计使用期内可靠性分析的一般表达式。给出了多层剪切型钢筋混凝土框架结构的非线性随机地震反应的计算方法,并基于弹塑性变形破坏机制、变形和滞变能耗双重控制破坏机制,相应地提出了可靠性分析的计算方法。     

软土的一维非线性固结计算参数及其测定

基于e-lg p和e-lg kv的非线性经验公式,建立了能综合考虑土的压缩性和渗透性在固结过程中呈非线性变化、荷载变化和自重等复杂因素的一维非线性固结控制方程,总结出５个一维非线性固结计算参数.针对国内传统固结渗透试验设备的缺陷和试验方法上受缚于太沙基一维线性固结理论,介绍了GDS先进固结仪的硬件组成和软件系统GDSLAB v2,强调了本套试验设备在测定软土非线性固结计算参数的优势.根据对萧山软土的试验数据分析,详细列出了基于GDS先进固结仪的一维非线性固结计算参数的测定结果,证明了软土固结过程中压缩性和渗透性随固结压力非线性变化的特性.     

螺旋钻具上的土的动力分析

结合实验分析土在螺旋钻具上的动态,以求得螺旋钻具在掘削土的过程中所消耗的扭矩,为设计提供依据。     

非线性成层地基非平稳动力响应可靠度分析

针对非线性成层地基进行了随机动力有限元分析，求得地基土层的非平稳动力响应及其可靠度。
利用Hardin-Drnevich双曲线模型考虑土层的非线性，通过迭代计算得到土单元的剪切模量与阻尼比。引
入虚拟激励法，将地震加速度非平稳功率谱密度作为虚拟输入，运用有限元方法对土层进行地震响应分析
，得到地基各种动力响应的时变功率谱密度、时变根方差及不同阈值下的时变可靠度。计算结果表明，由
于土层非线性的影响，在非平稳地震输入下，地基系统的自振特性随时间而改变，响应的非平稳特性十分
明显。     

典型动力荷载作用下的应力路径及土动力分析方法

在进行土体动力分析时，必须正确考虑土体的动力学特性、荷载类型 、质量分布、几何尺寸及边界等，以便对运动体系进行合理的简化，提出正确有效的动力分析方法，主要介绍了典型动力荷载，如地震荷载、波浪荷载及交通荷载作用下的应力路径，并对近年来土动力分析方法的发展概况进行总结与评论。     

静动联合排水固结法及其在填海工程中的应用

首先介绍了静动联合排水固结工法及其特点,并着重说明了其与传统强夯法的区别,然后介绍了静动联合排水固结法的核心机理及该工法的设计要点。结合厦门集美大桥高崎侧接线一、二期工程饱和吹填软土的地基处理设计和检测,分析了静动联合排水固结法在处理填海造地工程上的一些优势,可供类似工程应用时参考。     

环渤海区域土地政策宏观调控绩效评价研究

分析了土地政策参与宏观调控的目标,构建了综合评价指标体系,结合环渤海各省市实践进行了实证分析.评价结果显示土地政策参与宏观调控总体绩效良好,但仍有部分问题,尤其是保障性住房方面问题比较突出.文章最后提出了土地政策宏观调控的政策建议,包括继续"禁止囤地"政策、遏制房地产的投机、促进充分就业、扩宽财政收入渠道、促进保障房建设、调控政策体现区域差异等.