盐田国际集装箱码头变形监测的实践

根据集装箱码头的特点,详细介绍了集装箱码头运营时期变形监测的布点方案,观测方案及数据处理方法。     

浅谈集装箱码头生产过程可视化管理系统

对集装箱码头生产过程可视化管理系统进行了分析,提出了实际解决集装箱码头生产过程可视化管理系统方案的方法,以有效提高码头公司港口集装箱生产作业系统的装卸效率。     

东突堤北侧集装箱码头工艺设备选型及启示

分析了现代集装箱海运发展趋势及要求,提出了集装箱堆场作业工艺方案轮胎式场桥和轮道式场桥,比较了两种方案的特点、技术性及经济性,阐述了岸边、堆场设备选型及投产运营情况及后续集装箱、码头工艺设备选型的启示,从而使集装箱码头装卸工艺及设备配置与港口发展和国际航运市场相适应。     

吉布提铁路与集装箱码头连接线方案研究

对亚吉铁路和吉布提多哈雷集装箱码头之间如何实现集装箱之间的运输衔接及海铁连接工程方案进行了分析,以多种方案为基础,进行深入探讨,推荐出最佳的连接方案,可提升亚吉铁路的运输效率,对于铁路和码头之间的衔接具有借鉴参考价值。     

轮胎式集装箱龙门起重机的“油改电”方案

介绍了改集装箱码头堆场轮胎式集装箱龙门起重机的柴油发动机-发电机组驱动为电网电力驱动的实施背景、具体方案确定，以及所取得的节能减排等应用效果分析。     

探讨提高集装箱码头作业效率的因素

集装箱码头是以服务船公司进行船舶装卸作为主要营运项目,并以承担集装箱船的箱子装卸,以及服务货主交付、提领集装箱作为主要收入来源。目前随着船舶大型化的不可逆趋势,各大集装箱码头运营商需增进集装箱码头营运弹性、提高码头作业效率,提升全球竞争力。     

集装箱码头智能操作系统设计与实现

集装箱管理效率的高低直接影响了整个码头的综合经济效益。集装箱码头的智能化是提高码头作业效率、业务能力与综合管理的重要途径之一,也是信息化发展的必然需求。论文通过分析集装箱码头智能操作系统构架,对系统的功能进行了设计,其主要包括基本操作子系统、EDI子系统、智能计划子系统、智能操作子系统、货运站管理子系统、商务管理子系统、Web客户服务子系统和决策支持子系统等8个子系统,并最终实现了集装箱码头智能操作系统。本系统可满足多层次用户需求,帮助形成最利于码头营运的策略,进而提高集装箱码头的综合作业能力。     

塔吊基础的设计、施工方案

~~塔吊基础的设计、施工方案@叶哲人$湖南省长华工业总厂 @罗大方$深圳蛇口集装箱码头二期工程筹建处     

上海海事：打击货物瞒报，保障危险品水运安全

军工路集装箱码头是位于上海吴淞口附近的集装箱码头，这个昔日在上海风光无限的码头，如今已经不能和外高桥、洋山深水港相比，因而成为主要服务内贸集装箱运输的码头。     

复杂地基上的港区集装箱堆场施工技术的质量控制要点探讨

本文通过对现代及未来集装箱运输的发展的介绍对集装箱码头建设的要求对近海岛屿上修建集装箱码头需要解决的技术问题进行了提出,并简单分析了集装箱堆场施工技术的质量控制要点。     

集装箱码头商务智能系统的设计

本文主要介绍了集装箱码头商务智能系统主要架构;通过集装箱码头商务智能系统可以分析出生产环节存在的问题,并作出相应的调整,实现优化自身的资源配置。     

基于Flexsim仿真的自动化集装箱码头梭车调度方案对比研究

使用三维虚拟现实软件Flexsim建立港口仿真模型,对两种自动化集装箱港口的梭车调度方案进行对比。仿真结果表明,采用梭车与堆场两台场桥均配合的调度方案能降低码头运营成本,提高堆场作业效率。     

2004年度重大航道、港口工程新进展及集成创新技术

介绍长江口深水航道治理二期工程2004年度工程进展情况,新技术、新材料、新结构的应用,工程质量及工程效益。为总结上海外高桥港区建设集装箱码头的成功经验,以此来推动我国筑港技术的进步和发展,运用集装箱码头设计、建设和营运中积累的丰富经验,发挥集体的智慧和力量,开展了对现代集装箱码头建设集成创新技术的研究并取得丰硕成果。     

洋山深水港区四期工程上海国际航运中心

一、工程概况 洋山深水港区四期工程是全球一次建成规模最大的全自动化集装箱码头,新建5个5万吨级和2个7万吨级集装箱泊位(码头结构均按靠泊15万吨级集装箱船设计和建设)、工作船码头及必要的配套设施,岸线全长2770米(集装箱泊位岸线长2350米,工作船码头等岸线长420米),港区陆域平均陆域纵深约500米,总用地面积223.16万平方米,设计年通过能力630万标准箱.     

青岛港前湾港区迪拜环球码头工程

一、工程概况 工程位于青岛港前湾港区南岸,批复的工程规模为 4 个集装箱泊位.一期工程 2个泊位已竣工验收,建设规模为建设 10 万吨级和 3 万吨级集装箱泊位各 1 个及相应配套设施.码头岸线长度 660m,设计年通过能力 130 万 TEU. 本工程码头前沿顶高程 5.8m,码头前沿设计底高程 -20.0m.码头配备 7 台岸边集装箱装卸桥,堆场区共布置 19 条自动化箱区和 1 条特种箱区.码头采用重力式沉箱结构,可靠泊最大船型的集装箱船.堆场轨道基础采用 PHC 管桩 + 钢筋混凝土轨道梁结构,满足了高速重载系统对地基的严苛要求.     

浅析海水源热泵技术的研发和应用——以大连港大窑湾港区为例

海水源热泵技术是沿海地带减少淡水消耗的一种开源节流探索。虽然海水热泵技术难度较大,涉猎专业较多,但发展前途广阔,节能环保效果显著。2005年11月,大连市被国家选为全国唯一的水源热泵技术规模化应用示范城市。2004年大连冰轮科技公司正式对大窑湾港区30万吨矿石码头2万平方米建筑实施海水热泵制冷、供暖,其后相继开工了矿石码头业务楼、散粮码头业务楼、集装箱二期码头业务楼、集装箱三期码头辅建区单体、集装箱三期码头业务楼、长兴岛公共港区办公楼海水热泵制冷、供暖项目,供暖建筑面积近8万平方米,每年减少各种有害物质的排放量：二氧化碳630吨;二氧化硫5．11吨;氮氧化合物3．2吨;粉尘2．56吨。     

国外集装箱码头室外堆场消防系统设计及探讨

基于多个国外集装箱码头工程设计和建设经验,介绍了采用美国标准、英国标准等国际标准的集装箱码头室外堆场的消防系统设计方法,主要包含室外堆场消火栓设计流量的确定,消火栓出口动压、火灾延续时间的取值,消火栓间距,消火栓平面布置等,同时介绍了与该设计标准所对应的国外消火栓接口、消防水枪参数的选取原则。不仅对国外集装箱码头室外堆场的消防系统设计有一定的参考意义,对国外其他工程的室外消防系统设计也有一定的参考意义。     

国际商情

洛杉矶港将建全球最大集装箱码头 美国洛杉矶港务局宣布,将投资5.5亿美元在该港湾兴建全球最大的集装箱码头。 新码头完成后,泊位水深达15米,可停靠世界上最大的货轮和油轮。 第一期工程预定2001年完工。码头竣工后,占地127公顷,拥有2145米长的海岸泊位和16台大型起吊机,可同时靠泊6艘大型远洋货轮。该码头还能同时处理货柜和杂货等。 据洛杉矶港务局估计,该码头投入使用后每年最低可创造24亿美元的收益。     

框架集装箱码头模态分析

模态分析是详细的动力学分析如谱响应分析、瞬态动力学分析、频谱分析的起点。以寸滩框架集装箱码头为依托建立三维数值模型后并作出模态分析,将对框架集装箱码头结构系统的振动特性分析,振动故障诊断以及结构动态特性的优化设计提供依据。     

大窑湾北岸集装箱码头软基处理指标研究

以大窑湾北岸集装箱码头为例,对大窑湾北岸地质条件进行分析,并针对大窑湾北岸工程堆场的使用荷载进行理论计算及数值分析,对地基处理完成后地基表层承载力、回弹模量及残余沉降进行研究,进而确定大窑湾北岸集装箱码头软基处理设计合理的控制指标。