平顶链链长精度和节距精度间的参数谐应

链长精度和节距精度的特征参数间存在统计上的谐应关系,因而各国的链条标准只规定一定节数时的链长精度。作者通过理论分析及大样本统计检验,以平顶链为例论述了上述观点,并探讨了谐应关系的应用。所得结论,可供其他链条借鉴。本文研究结果已部分用于《ZBJ18001—89输送用平顶链和链轮补充技术要求》。本文还对国内若干有关链长精度的文献提出了商榷意见。     

齿形链链轮节距误差分析

提出齿形链链轮节距和节距误差的概念，在此基础上对齿形链链轮节距误差进行了分析，并给出节距误差计算公式。     

齿形链链轮节距仪的设计

根据新的齿形链链轮节距定义,设计一种节距仪,经实际测量使用,效果良好。     

齿形链链轮节距仪的设计

根据新的齿形链链轮节距定义,设计一种节距仪。经实际测量使用,效果良好。     

弯板滚子链节距精度的理论计算及计算机仿真

本文采用理论计算和计算机仿真的方法，对弯板滚子链节距精度进行了 计算与分析，并以链长为约束条件，按不同的随机分布，模拟装配链条，求出节距偏差变化范围。     

弯板滚子链节距精度的理论计算及计算机仿真

本文采用理论计算和计算机仿真的方法,对弯板滚子链节距精度进行了计算与分析,并以链长为约束条件,按不同的随机分布,模拟装配链条,求出节距偏差变化范围。     

弯板滚子链单节节距与链长的尺寸链

弯板滚子链在挖掘机、牙轮钻机等重型矿山机械上得到广泛的应用。本文根据这类链条的结构特点,分析其四种零件有关尺寸分别与单节节距和链长组成的尺寸链。文中列出了单节节距和链长的尺寸链图,阐述了用概率法解尺寸链的过程,并在此基础上提出了相应的计算公式。     

新构形齿轮刀具安装偏距对齿形精度的影响

根据齿廓啮合原理及齿廓法线法,以加工直齿轮为例,探讨新构形齿轮精加工刀具安装偏距误差对齿轮齿形精度的影响,并通过了切齿实验验证,为切齿机床调整提供了理论依据。     

基于NSGA-II的通信电缆绞合节距优化

采用带精英策略的非支配排序遗传算法(NSGA-II)对通信电缆的绞合节距进行优化,以通信电缆的导体用量和近端串音衰减为优化目标,获得一组多样化的Pareto解集,为绞合节距的设计提供了优选空间.以25线对通信电缆的绞合节距为优化对象,结果表明,经优化获得157个Pareto解,其目标函数导体用量位于区间[55.93 kg/km,56.74 kg/km],近端串音衰减位于区间[58.11 dB/km,94.77 dB/km];与粒子群算法(PSO)相比,在收敛时长相似的情况下,NSGA-II的优化结果支配度100%优于PSO,其解集分布均匀程度也显著优于PSO.     

节流变压降流量测量的精度分析及其计算机计算

根据节流变压降流量的测量原理及误差传递理论,建立流量测量误差的计算数学模型,分析了测量误差各项对系统总误差的影响。编制了计算机分析程序,对电厂锅炉给水流量测量成套装置的精度进行了分析计算并给出了使用精度图。为节流变压降流量测量装置的设计和使用提供了一个简便实用的误差分析软件。     

重型汽车电动轮的制造精度分析与对策和结构改进（一）

重型汽车采用太阳轮浮动行星结构的电动轮驱动，使功率分流、构造轻巧、性能优越。本文对此结构进行了制造精度的分析，揭示其误差传递原理，指出该结构存在浮动均载的平衡路线最长，并按行星杠杆比倍率越级放大传递误差的弱点。按常规方法设计，必会使浮动量设计太小，导致浮动均载失效。本文的分析是寻求生产制造最优对策和结构改进的理论基础。     

重型汽车电动轮的制造精度分析与对策和结构改进（二）

在文献［１」的基础上，给出了按随机装配方法设计浮动量的核核条件，以避免均载失效；并进一步提出采用分组组件中对应零件有向装配的方法作为对策，使浮动量设计趋于合理。为了克服结构上的根本弱点，又提出以内齿圈浮动作结构改进，使均载路线最短，浮动量设计最优化，从而使产品结构性能达到最优。     

集中力作用下悬链线波纹壳应力和位移的初参数积分方程分析

本文用初参数积分方程方法,对悬链线波纹壳受轴向集中力作用时的应力和位移进行了分析,并对给出的工程实例进行了计算。