隧道消防管道保温控制设备

详细介绍了一种新型隧道消防管道保温控制设备——发热电缆低温伴热系统,该设备利用先进可靠的RS485通讯技术研究解决了管道防冻系统电伴热控制设备的设计、应用的一些技术性问题,使保温防冻系统自动控制其温度保持在允许的范围内,从而实现了对管道的主动性保温防冻。     

谈隧道桁架上镀锌保温管接口保温的做法

针对在隧道桁架上进行安装的镀锌铁皮保温管的特点,介绍了对镀锌铁皮保温管在具体的接口保温施工过程中的施工做法、安全规范,指出在具体施工中应该注意到的一些问题,从而可以从整体上保证整个管道的安全运行。     

电伴热保温在公路隧道水消防系统中的应用

对电伴热的设计理念、施工工艺和费用计算等方面进行了阐述,并分别与排空防冻、循环放水、充注防冻液三种保温方案进行经济分析和技术比较,最终得出电伴热保温系统是现阶段公路隧道最为可行实用的消防管道保温措施。     

中新知识城北起步区分布式能源之供热管道保温施工

文章以实际工程为例,对管道保温施工技术要求进行了分析,对供热管道保温施工存在的问题进行了讨论,并针对性地提出了问题的解决措施,提高了运行安全,保证了供热管道保温施工顺利完成,可为类似工程提供借鉴。     

某城市隧道水消防系统的设计与思考

针对城市隧道消防设计标准不完善的问题,以太原市天龙山隧道为例,分析了在现有规范标准下如何展开消防系统设计,包括隧道外消火栓系统、隧道内消火栓系统、灭火器等设计参数的选择。针对实际设计中几个关键性问题展开论述,提出了在不同情况下消防水源和供水形式的选取方法,泡沫灭火系统的设置标准、要求以及特殊寒冷地区消防管道的保温防冻措施的选择方式。     

山岭隧道穿越段油气管道防腐

结合山岭隧道穿越段管道不同的安装方式及运营环境,分析管道、管道防腐层补口及管卡、螺栓等钢构件的防腐方式;从阳极接地电阻计算公式入手,对山岭隧道穿越段管道增加牺牲阳极作为补充保护进行分析。结果表明,山岭隧道内管道应采用加强级防腐层;采用机械化补口施工,选择压敏胶型热收缩带、粘弹体胶带等补口材料,可以保证补口施工质量;对于隧道内的管卡、螺栓等异形钢构件,应选择密封效果好的粘弹体进行防腐;带状锌合金牺牲阳极可以有效地对隧道内管道进行补充保护,电流测试桩安装在隧道外两端。     

玻化微珠保温砂浆应用于寒区隧道保温隔热层的可靠性分析

为了制备力学性能和保温性能较为理想的玻化微珠保温砂浆,进行了玻化微珠保温砂浆力学性能与导热系数的试验,并针对寒区隧道的冻害防治技术,采用保温隔热材料法,将该新型无机保温材料应用于隧道保温隔热层中。以吉林省延边自治州某隧道工程为背景,运用ANSYS有限元分析软件,采用地层结构模型对隧道隔热层结构进行受力数值模拟分析,另对围岩、初期支护结构与二次衬砌进行稳定性及强度验算,从而确定了玻化微珠保温砂浆保温隔热方法在隧道设计方案中的可行性,为隧道冻害防治提供新材料。分析结果表明:玻化微珠保温砂浆作为保温隔热层应用于寒区隧道,隧道受力结构具有良好的可靠性和稳定性。     

玻化微珠保温砂浆隔热层在寒区隧道应用可行性研究

针对寒区隧道当前广泛采用的保温隔热材料各方面的缺陷,提出新型无机玻化微珠保温砂浆在寒区隧道保温隔热中的应用。结合玻化微珠保温砂浆的物理力学性能,探讨其在寒区隧道应用的可能性,初步提出寒区隧道玻化微珠保温砂浆保温隔热层的设置方式。基于传热学的基本理论,推导得出玻化微珠保温隔热层设置厚度的计算方法。通过有限元计算分析,对寒区隧道采用玻化微珠保温砂浆隔热层保温效果以及隧道施工因素和初始地温对隧道温度场的影响进行分析。结果表明玻化微珠保温砂浆具有良好的保温隔热性能,验证了其在寒区隧道实施的可能性。     

供热管网保温厚度的计算分析

建立了供热管网直埋、地沟敷设管道的二维数学模型,通过边界离散方法进行了求解。分析了保温管道的保温层及其邻域土壤的温度场和热流规律,计算了保温管道的热损失。运用经济学的相关理论,对供热管道的保温厚度进行了优化分析,讨论了影响保温管道经济厚度的因素。     

对管道复合保温经济厚度计算的探讨

管道双层保温可以弥补单一保温材料在抗压强度、耐高温、稳定性、吸水性等方面的缺陷,但目前相关设计资料与手册对双层保温经济厚度的介绍较少。针对这一问题,本文建立了架空管道双层保温经济厚度的数学模型,分析得出双层保温经济厚度是一个有约束的最优解问题,并应用excel中规划求解程序的非线性最优解功能编制了计算过程,并结合实例进行了计算。计算结果表明,应用excel的规划求解程序可以帮助设计人员快速合理地确定经济厚度,将设计人员从繁琐的计算中解放出来,提高设计效率和质量。