有机金属化合物在极压抗磨剂中的研究与应用

有机金属化合物是一种高性能的极压抗磨剂,不仅具有优良的抗磨减摩性能,而且拥有较好的抗氧化和耐高温性能,能显著提高润滑剂的承载能力,在润滑油添加剂中得到广泛应用,具有良好的发展前景。本文介绍了有机钼、有机钨和有机钛极压抗磨剂的性能和应用。     

有机金属化合物在极压抗磨剂中的研究与应用

有机金属化合物是一种高性能的极压抗磨剂,不仅具有优良的抗磨减摩性能,而且拥有较好的抗氧化和耐高温性能,能显著提高润滑剂的承载能力,在润滑油添加剂中得到广泛应用,具有良好的发展前景。本文介绍了有机钼、有机钨和有机钛极压抗磨剂的性能和应用。     

有机多硫极压抗磨剂的制备及性能研究

合成了一种有机多硫化物,采用FTIR红外光谱仪、PE元素分析仪等仪器对产物的分子结构进行了定性分析,谱图显示产物是一种含有S—S键的有机多硫化物。利用四球摩擦实验对制备的有机多硫化物在基础油中的摩擦性能进行了考察,实验表明所制备的有机多硫化物具有优异的极压抗磨性能,在w(添加剂)≥1.0%和负荷490N条件下能够显著改善基础油的润滑性能。铜片腐蚀实验和磨斑表面形貌的微观分析也证实了制备的有机多硫化物具有良好的抗腐蚀性能和抗磨减摩性能。     

硼氮型极压抗磨剂的研究（一）

本文进行了硼氮型极压抗磨剂合成工艺的研究，选出了较佳的工艺条件。借助化学法对中间产物监测，ＩＲ与１３Ｃ－ＮＭＲ对产品结构分析，得出了最终产品的可能结构。并合成出了系列产品。     

极压抗磨剂的发展现状及作用机理研究

简要概括了润滑油极压抗磨剂的研究动态,对硫型、氯型、磷型、钼型、有机金属型、硼型、稀土化合物型和纳米粒子型等极压抗磨剂的发展现状和磨损机理进行了概述总结.指出高效能、多功能、绿色环保以及各种添加剂的复配使用,是目前和今后摩擦化学领域的主要研究方向.     

有机硫型极压抗磨剂的发展研究

文章介绍了硫化异丁烯和硫化脂肪酸酯的制备、作用机理和应用。提出了随着现代工业的快速发展,多功能环保型的极压抗磨剂是未来的发展方向,纳米微粒作为极压抗磨剂的研究将受到广泛关注。     

钻井液用环保型极压润滑剂的制备及特性评价

由环保型抗温基础油EBO-1、环保型纳米氮化硼抗磨添加剂NBJ及复合表面活性剂EMF,制备了一种环保型钻井液用抗磨润滑剂AWR,通过荧光级别检测、生物降解性测试、生物毒性检测及润滑剂润滑性能综合评价等表明,润滑剂AWR的沉降稳定性较好,无刺激性气味,荧光级别1～2级,生物降解性良好,无生物毒性,可抗温160℃,且润滑剂AWR的润滑性能优于目前常用的钻井液用极压润滑剂,极压膜强度较高,润滑持效性好,与淡水钻井液和盐水钻井液均具有良好的配伍性。     

润滑油极压抗磨添加剂应用研究进展及方向

简述了极压抗磨剂的类型和性能,概括了润滑油极压抗磨添加剂的研究现状及动态;对比较常用的润滑油极压抗磨添加剂进行了比较和总结,认为含硫、磷等添加剂在很长一段时间内仍是润滑油极压抗磨剂的主流,其复配研究和作用机理分析仍是润滑油添加剂研究的重点。多功能化合物、纳米添加剂和环保型极压抗磨添加剂是未来的研究方向。     

钻井液用环保型极压润滑剂的制备及特性评价

由环保型抗温基础油EBO-1、环保型纳米氮化硼抗磨添加剂NBJ及复合表面活性剂EMF,制备了一种环保型钻井液用抗磨润滑剂AWR,通过荧光级别检测、生物降解性测试、生物毒性检测及润滑剂润滑性能综合评价等表明,润滑剂AWR的沉降稳定性较好,无刺激性气味,荧光级别1～2级,生物降解性良好,无生物毒性,可抗温160℃,且润滑剂AWR的润滑性能优于目前常用的钻井液用极压润滑剂,极压膜强度较高,润滑持效性好,与淡水钻井液和盐水钻井液均具有良好的配伍性。     

复合抗磨剂对柴油发动机节能效果的影响及研究

二烷基二硫代磷酸钼(MoDDP)不仅具有优异的抗磨性能并且具有很好的挤压性和抗氧化性,噻二唑衍生物具有很好的抗氧化、极压、抗磨和腐蚀抑制功能,二戊基氨基甲酸酯具有良好的抗磨性能和特殊的过氧化物的中和性能.通过四球摩擦磨损试验研究二戊基氨基甲酸酯、二烷基二硫代磷酸钼(MoDDP)与噻二唑抗磨单剂的抗磨效果,发现当二戊基氨...     

几种极压抗磨剂对聚脲润滑脂摩擦学性能的影响

采用添加T204(硫磷伯仲辛烷基锌盐)、T304(亚磷酸二正丁酯)、A88(酸性硫代磷酸酯铵盐)到制备的聚脲脂中,分别考察了该3种极压抗磨剂对聚脲润滑脂摩擦学性能的影响。结果表明,添加质量分数为1%的T204只能显著地提高聚脲润滑脂的极压性能,极压载荷从基础脂的400 N提高到900 N,提高了125%;添加质量分数为0.5%的T304可使体系的磨损体积较基础脂润滑下减小52%,极压载荷提高幅度达125%;添加质量分数为1%的A88可使体系磨损体积减小58%,极压载荷提高75%。     

一种环保型炭复合材料及制备方法

本发明涉及一种环保型炭复合材料及其制备方法。该环保型炭复合材料包括以下组分（质量分数）：树脂10％～50％、纤维1％～20％、炭粉40％～80％、石英或水晶粉0．5％～2％、氢氧化铝1％～10％。     

一种红烧鸡肉香精的制备工艺研究

以天然动植物资源（鸡骨素和辛香料）等为主要原料,在温度为100℃,反应时间90min下,进行美拉德反应,制得天然逼真感强的香精前体物,结合调配型的红烧香韵感强的液体香精,经增稠、均质等工艺制得成品香精,并运用气味指纹分析技术研究了香精香型的相似情况与热稳定性情况。     

一种环保型螺纹锁固厌氧胶的研究及制备

研究了几种不同的引发剂、促进剂和稳定剂对螺纹锁固厌氧胶的性能的影响,包括:固化速度、热贮稳定性、破坏扭矩、平均拆卸扭矩。考虑到生产环境和日趋高标准的环保要求,选择了过氧化月桂酰作为螺纹锁固厌氧胶的引发剂,苯肼作为促进剂,对苯二酚作为稳定剂。试验结果表明,当过氧化月桂酰质量分数为3.0%,苯肼质量分数为3.0%,对苯二酚质量分数为0.04%时,厌氧胶的综合性能达到了最佳值。     

一种低气味、低VOC、高性能聚氨酯汽车座椅组合料的开发

以低气味、低挥发性有机物(VOC)聚醚,具有自催化作用的交联剂,增强剂,具有除醛功能的催化剂,低VOC硅油,开孔剂为A组分,改性MDI(二苯基甲烷二异氰酸酯)为B组分,制备了汽车座椅。研究了交联剂、增强剂、催化剂以及开孔剂对制品性能的影响,并检测了产品的醛值和VOC含量。结果表明,交联剂、增强剂、催化剂、开孔剂的质量分数分别为2.0%、6%、0.8%、1.5%时,产品的力学性能最好。由该组合料生产的产品气味等级能达到2.5,VOC能满足主机厂标准要求。     

一种环保型无机保温材料的制备

采用脱硫石膏、粉煤灰、高炉矿渣粉等作为复合胶凝材料,添加一定量的助剂、乳胶粉、经改性后的玻化微珠等,充分搅拌均匀后,制得环保型无机保温材料,即可用于保温层的施工。所制备的无机保温材料具有防火性能优异、导热系数低、保温效果好等特点。