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屈曲约束支撑在古北财富中心高层钢结构中的应用研究 总被引:1,自引:0,他引:1
古北财富中心主楼结构方案综合考虑结构抗震性能、建筑的功能、设备的布置及经济性后,采用屈曲约束支撑-钢框架结构体系。柱网为9.2m×9.2m,9.2m×(14-17.8)m,结构特点为大柱距、核芯区偏心布置。支撑布置的范围由于受到建筑立面和设备的限制,只能集中在楼梯和电梯间周围。工程选择普通支撑框架和屈曲约束支撑框架两种结构方案,从抗震性能、建筑功能及经济性等方面进行了综合比较。最后就屈曲约束支撑框架在工程中的应用作了进一步阐述。 相似文献
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提出GFRP-钢屈曲约束支撑的构造及其生产工艺。通过对4个GFRP-钢屈曲约束支撑足尺试件进行低周往复加载试验,研究GFRP-钢屈曲约束支撑的受力性能、破坏形态和耗能能力,考察外围约束单元中GFRP缠绕层厚度、缠绕角度和钢芯材形式对GFRP-钢屈曲约束支撑性能的影响。建立了GFRP-钢屈曲约束支撑的精细有限元模型,并对典型试验工况进行模拟。主要研究成果如下:1GFRP-钢屈曲约束支撑由钢芯材和GFRP拉挤型材通过缠绕工艺组合而成,容易实现工业化生产;2合理设计的GFRP-钢屈曲约束支撑的力学性能稳定,滞回曲线饱满,耗能性能优良;3增加外围约束单元中GFRP缠绕层厚度有利于提高GFRP-钢屈曲约束支撑的性能;4改变外围约束单元中GFRP缠绕角度对支撑性能无显著影响;5相对于一字形截面钢芯材,十字形钢截面芯材对外围约束单元的局部挤压更轻微,表现出更好的力学性能;6精细有限元模型可有效模拟GFRP-钢屈曲约束支撑的力学行为,模型精度较好。 相似文献
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高层钢结构中框架—支撑结构是一种常用的结构形式,文中介绍了支撑结构体系的发展情况.以某实际工程为例,说明了普通钢支撑和屈曲约束支撑两种不同支撑对结构弹性性能的影响,通过静力弹塑性推覆分析对比研究了两种方案的弹塑性性能,并对屈曲约束支撑采用偏心布置形式对框架梁的影响进行了探讨. 相似文献
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屈曲约束支撑和普通支撑的混合布置研究 总被引:1,自引:0,他引:1
为了满足降低造价的需求,通过算例分析考察了屈曲约束支撑和普通支撑混合布置方式的经济性和结构合理性。针对一个八层典型学校建筑,设计了20个结构方案,其中采用了抗弯框架、中心支撑框架、屈曲约束支撑框架和下部楼层屈曲约束支撑、上部楼层普通支撑的混合框架等四种结构体系。比较了这些方案的结构综合造价以及由弹塑性时程分析得到的强震反应,结果表明:屈曲约束支撑框架和混合框架在7度以上烈度地区比抗弯框架和中心支撑框架更经济;对于混合布置方案,地震烈度越高,更多楼层安装屈曲约束支撑将更经济;在混合布置方案中,上部楼层的普通支撑可能加大下部楼层的柱轴力,使其过早破坏,因而这些柱的截面有必要适当加大;合理设计的混合布置方案与屈曲约束支撑框架在抗震性能上相接近。 相似文献
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对一种新型防屈曲支撑进行性能试验研究。该种防屈曲支撑(以下称一字形全钢防屈曲支撑)的内核为一字形钢板,外约束单元为双腹板工字形钢,中间用薄橡胶作为无黏结材料。通过对8个一字形全钢防屈曲支撑试件进行轴向循环往复加载试验,研究了防屈曲支撑的耗能性能以及不同芯材特性、支撑长度对其耗能性能的影响。结果表明:一字形全钢防屈曲支撑的构造合理,所有试件的滞回曲线稳定饱满;芯材特性和支撑长度对于该种防屈曲支撑的耗能性能均有较大影响;以SLY225为芯材的防屈曲支撑,其耗能性能、低周疲劳性能与塑性变形能力均明显优于以SN490B为芯材的防屈曲支撑;SLY225能提供45%以上的附加有效阻尼比;增加支撑长度,防屈曲支撑的塑性变形能力与低周疲劳性能均有所下降。 相似文献
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详细介绍了某多层物流仓库的结构设计,包括结构方案的选定和结构分析,其中对屈曲约束支撑的原理进行详细介绍,并将屈曲约束支撑与普通支撑进行比较。结果表明:屈曲约束支撑在经济性以及提高结构整体的抗震性能等方面具有优势。 相似文献
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某建筑A楼位于甘肃省兰州市,平面呈细长型,扭转刚度差.通过对无支撑方案、普通钢支撑方案、防屈曲约束支撑方案的计算比较分析,选取了防屈曲约束支撑方案.分析了多遇地震作用、中震作用、罕遇地震作用下,防屈曲约束支撑的抗震性能.结果表明:采用防屈曲支撑结构有效控制了结构扭转,同时避免了局部的受力过度集中,具有良好的受力性能,能... 相似文献
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通过工程实例,介绍在复杂的周边环境和地质条件下,深基坑桩基内支撑支护结构的方案、施工和监测,较好地解决了基坑止水、位移、土方开挖等问题。 相似文献
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分析在施工过程中诸环节对高支架的影响,提出通俗易接受、运算简便、操作可行的设计方法和构造措施,并通过工程实践进行验证且不断进行完善,以为安全可靠、经济合理、优质高速地施工提供理论依据和实践经验,为同类工程施工提供借鉴和参考. 相似文献
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先简支后连续桥梁设计方式和施工技术的使用,能有效减少桥梁接缝数量,对延长桥梁面使用寿命、提升行车舒适程度、提升安全程度,均能起到正面作用.通过对先简支后连续技术的简单介绍,对该项技术在具体实施过程中可能会出现的问题以及施工流程、技术要点进行论述,提升该项技术使用质量,促进其推广使用. 相似文献
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高速公路软土路基沉降预测 总被引:4,自引:0,他引:4
赵洪波 《地下空间与工程学报》2005,1(Z1):1168-1170
软土路基沉降量的准确预测对高速公路施工与维护是非常重要的,但是影响路基沉降量的因素众多,并且沉降量之间具有高度复杂的非线性关系,用传统的数学、力学方法很难表示;将最新的机器学习技术-支持向量机应用于软土路基沉降量预测研究,提出了软土路基沉降量预测的支持向量机模型,该模型的应用结果表明,利用支持向量机进行预测是科学可行的,建立的模型很好地表示了沉降量之间的映射关系,并且提出的模型准确性高、推广预测能力强。 相似文献
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先简支后连续桥梁设计方式和施工技术的使用,能有效减少桥梁接缝数量,对延长桥梁面使用寿命、提升行车舒适程度、提升安全程度,均能起到正面作用.通过对先简支后连续技术的简单介绍,对该项技术在具体实施过程中可能会出现的问题以及施工流程、技术要点进行论述,提升该项技术使用质量,促进其推广使用. 相似文献
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结合宁武高速公路A6标段八浦大桥的工程实例,介绍了T梁连续刚构桥的特点、施工工艺等,通过采用先简支后连续的施工工艺,较好地完成了体系转换,施工过程安全、高效,并总结出与之配套的施工工法,可为其他类似的山区高墩桥梁施工提供参考。 相似文献
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随着社会进步及经济发展,我国城市建设出现了大量的基坑工程,其中很大一部分在拥挤的城市中心,且周边环境特别复杂,而基坑工程常见的支护方式为内支撑.内支撑按支撑及施工顺序又分为顺作法及逆作法.该文结合某工程实例介绍一种新型支护方式——后拆撑法.所谓后拆撑法,就是基坑内支撑时按顺作法进行施工,但内支撑在地下室浇筑过程中不进行拆除,待地下室浇筑完成,肥槽回填过程中再行拆除.此种方法结合了内撑顺作与逆作的优点,较传统的内支撑法有较大的安全、技术、经济及时间优势,具有良好的社会经济效益和推广应用前景. 相似文献
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金属支架是地下空间围岩控制工程一种重要的支护材料,存在施工效率低、支架成本高、被动支护等缺点。对此,首先提出了弯管含压外扩理论,并推导了其数学表达式,指出弯管含压外扩力与弯管的曲率、有效灌注压力、弯管直径的平方呈正比;其次,结合现场灌注工艺和柔性软管的延伸特性,提出并定义了外扩式柔性支架的概念,设计其施工工艺,具有施工效率高、支护强度高、支护成本低、主动支护大等优势;最后,设计加工了柔性支架相似模拟试验台,测试柔性支架外扩成型最小灌注压力和主动支护垂向分力的数值,并推导了数学表达式,其试验数值基本与计算结果一致,验证了弯管含压外扩理论的合理性和外扩式柔性支架的可行性。 相似文献