大载重无机房货梯的设计与开发

通过对无机房货梯优点和发展趋势的分析,肯定了其设计开发的必要性。介绍了大载重无机房货梯在设计开发过程中对部件的设计计算(包括曳引条件、悬挂绳安全系数、轿架受力强度和安全系数、导轨的设计计算),从而验证了该型号的无机房货梯具有可靠的安全性能和良好的运行性能。     

滚动直线导轨副垂直静刚度有限元仿真与分析

滚动直线导轨副的静刚度直接影响数控机床的加工精度。研究如何提高导轨副静刚度十分必要。基于ANSYS Workbench建立导轨副有限元模型,描述了一个完整的导轨副垂直静刚度仿真过程,包括接触设置、网格划分、设置边界条件与载荷以及求解等步骤。通过有限元仿真的结果,分别研究导轨副中滚珠数目、滚珠直径、曲率比、初始接触角、材料等因素对其垂直静刚度的影响,进而研究提高导轨副垂直静刚度的方法。     

大型起重机桁架臂断裂的修复

一台德国利勃海尔公司生产的LG1200型桁架式汽车起重机(额定起重量为200 t),在一次作业中,因吊钩回荡撞击在吊臂第一节的斜撑杆上,造成2根斜撑杆弯曲变形、2根斜撑杆断裂,严重地影响了该节吊臂的刚度和结构稳定性,必须进行修复。1.修复方案 本着经济实用的原则,经现场查看认为,对4根弯曲变形及断裂的斜撑杆,可去除断裂和严重弯曲部分,剩余部分可再利用,去除部分可采用与之性能相近的无缝钢管代替,即用角向砂轮切去其断裂和严重弯曲的部分(避免因用氧乙炔焰切割而影响主杆),并对主杆上     

V型滚轮导轨的Hertz接触建模和刚度求解

V型滚轮导轨是一种新型传动导轨系统,对导轨系统进行理论建模可以有效分析导轨参数对导轨力学性能的影响。文中通过Hertz接触理论对滚轮导轨系统建立接触力学模型,然后推导滚轮导轨在受到垂直载荷、水平载荷时与位移的关系,并计算其刚度。在Abaqus中进行仿真和计算刚度数值,对比两者结果。进一步推导在有预紧力的情况下,滚轮导轨的刚度模型。然后比较在外载荷的作用下,有无预紧力对刚度的影响。得出无预紧力时,滚轮导轨初始刚度很低,且刚度随着载荷增大,会急速增长,使得导轨变形很大。有预紧力时,滚轮导轨的初始刚度较大,且刚度随着载荷增大,增长平缓,使得导轨更稳。     

数控机床滚动导轨力学性质的实验研究

提出了滚动导轨刚度与阻尼系数的实验测量方法。建立了实验系统的单自由度解耦模型。排除了实验装置的辅助结构对滚动导轨的影响。获得了高精度的刚度与阻尼系数的测试数据。提出的方法既可用于滚动导轨垂直方向的刚度与阻尼系数的测量。也可用于滚动导轨的侧向刚度与阻尼系数的测量。获得完整的滚动导轨力学特性数据。对数控机床整机动态性能的分析计算与研究具有重要意义。     

基于ANSYS的总装导轨平台设计与有限元分析

设计了某型总装导轨平台,并采用ANSYS有限元分析软件对车体两轮在导轨支脚中间位置时导轨平台变形最大、受力最恶劣情况下的强度和刚度进行分析,得到导轨平台的应力云图和变形云图,表明其强度及刚度满足设计要求,使用安全可靠。     

斜撑杆对复合材料机身段适坠性能的影响研究

适坠性已经并将继续是飞机安全的主题。针对典型的运输类飞机复合材料机身段,研究斜撑杆对机身框段适坠性能的影响。建立复合材料机身段有限元模型,通过改变斜撑杆角度和刚度,分析复合材料机身结构在坠撞速度为6.67 m/s时的坠撞特性。对比分析各种情况下座椅与地板连接处的加速度—时间历程曲线和机身段的破坏模式。仿真结果表明,选取合适的复合材料机身段斜撑杆角度和刚度,可显著降低座椅处的过载峰值,有效提高复合材料机身框段适坠性能。     

YTQH259型强夯机脱钩器撞击起重臂的改进措施

<正>1.故障现象我公司1台TYQH259型强夯机于2014年1月在松铜高速第一和第二合同段对填方路基进行夯实作业,使用约300h后,便出现起重臂变形、脱钩器钢丝绳断丝等故障。在工地使用中,起重臂下弦撑杆、拉杆在脱钩器撞击下可能产生变形,生产厂用旧轮胎对强夯机起重臂下弦撑杆、拉杆进行了防护。为进一步达到保护起重臂的目的,我们在起重臂下弦撑杆与脱钩器接触部位增设了方钢和钢管焊接而成的防护支架,还在防护支架上增设了旧轮胎,以避免脱钩器直接撞击起重臂。然而防护支架仍被撞得严重变形和破裂,且起重臂下弦斜撑杆产生变形。防护支架破裂情况如图1所示。     

无机房电梯公共导轨支架结构强度分析与优化

无机房电梯公共导轨支架起着同时固定轿厢和对重导轨的作用,承受来自轿厢和对重导轨在不同工况时对其作用的水平力,对于保障轿厢运行的平稳性、安全性有着重要作用。现基于Ansys Workbench平台对导轨支架强度进行分析,并通过改进结构设计,减小最大变形量;采用DOE优化方法,以导轨支架的变形量为优化目标,做了优化分析,并在一定的优化样本内求得了最优解。     

滚动直线导轨副静刚度试验台设计

结合垂直载荷下导轨副静刚度理论分析和测试方法,设计了一种基于液压加载的滚动直线导轨副静刚度试验台。该试验台完成对导轨副静刚度性能指标测试。试验台的液压加载系统加载过程平稳,试验台整体结构刚度高。测量结果可靠,重复性高,为以后高刚度导轨副的设计制造提供试验依据。