φ0.71mm大规格胶管钢丝生产工艺探讨

采用φ5.50 mm C82DA盘条为原料,经过预处理干拉、热处理电镀、湿式拉拔工艺制备φ0.71 mm大规格胶管钢丝。干拉采用5道次拉拔,总压缩率约为70%;热处理电镀Dv值为50 mm·m/min,明火炉4个区的加热温度分别为1 060,1 040,1 020,980℃,单段水浴淬火长度300 cm;电镀采用先镀铜、后镀锌、再进行感应加热热扩散工艺,镀层附着量为4.0 g/kg,镀层中铜质量分数为67.0%;电镀钢丝经轧尖引模机穿模,由55 kW水箱拉丝机拉拔。结果表明,生产的φ0.71 mm胶管钢丝破断力为1 020～1 045 N,弯曲25～39次,扭转37～51次。     

镀黄铜高压胶管钢丝生产线

该生产线采用卡电加热铅淬火 ,PID调功器控制铅温 ,精度± 0 5℃ ;阴阳极交替电解酸洗表面处理 ;热扩散电镀黄铜。试生产走线 2 0根 ,DV值 30 , 1 40mm半成品钢丝σb=1180～ 12 30MPa ,伸长率≥ 8% ,扭转≥ 6 0次 ,打结率 >6 5 % ; 0 30mm成品丝σb=2 6 10～ 2 6 70MPa,扭转≥ 80次 ,打结率 >6 4% ,镀层厚度 4 6～ 6 5g/kg ,w(Cu) =6 5 2 %～ 6 7 6 %。符合国家标准要求     

电镀黄铜高压胶管钢丝生产

介绍生产电镀黄铜高压胶管钢丝的工艺流程 ,详细说明了拉拔、热处理及电镀的工艺参数选择和设备的选型。为保证得到工艺要求的镀铜层 ,分 2步电镀铜 ,再用硫酸铜电镀加厚。给出了质量控制方法和生产中的注意事项     

Ф7.0mm 1770MPa级高韧性桥梁缆索用热镀锌钢丝生产工艺研究

介绍哇加滩黄河大桥斜拉索用Ф7.0 mm 1 770 MPa级高韧性热镀锌钢丝的技术要求,并对其生产工艺进行研究。生产选用直径14.0 mm SWRS82B盘条,对盘条的化学成分、表面质量、力学性能等提出要求。给出拉拔和稳定化工艺参数。研究不同镀锌温度和镀锌时间对钢丝力学性能和扭转断口形貌的影响。研究表明,锌温465~470℃,镀锌时间40 s,直径7.0 mm钢丝镀锌后抗拉强度均值1 785 MPa,平均扭转次数22次,扭转断口平齐,各项性能指标满足用户要求。     

高强度1.85mmHT胎圈钢丝生产工艺探讨

采用7.0 mm C86DA盘条,通过对干拉、回火、酸洗、化镀、涂层等工序进行不同方案的试验,探讨1.85 mm HT胎圈钢丝生产的最佳工艺参数。经过工艺优化,采用11~13道次拉拔,460℃回火2 s,镀铜前采用化学盐酸酸洗+化学硫酸酸洗,化学镀铜层表面质量为0.20~0.35 g/kg,镀铜后的库玛隆涂层根据胶料不同采用厚涂层或薄涂层,所生产的1.85 mm HT胎圈钢丝的抗拉强度为2 200~2 250 MPa,断后伸长率7.5%~8.0%,扭转30~35次,对不同的胶料均有良好的黏合力,满足标准各项要求。     

Φ0.05mm超细碳素钢丝生产工艺探索

?0.05 mm超细碳素钢丝对直径、抗拉强度、扭转性能要求高,选择45、70钢线材进行生产,采用铅淬火处理方式,通过酸洗、磷化等表面处理得到半成品钢丝,经过水箱拉拔、定尺卷线后得到成品钢丝。生产的45、70钢?0.05 mm超细碳素钢丝表面光滑,无肉眼可见的划伤等表面缺陷,抗拉强度分别为2 220～2 346 MPa和2 951～3 103 MPa,可满足用户特定使用要求。     

Ф10mm电梯用钢丝绳管式捻股机选型探讨

为提高劳动生产率、降低工人劳动强度,以生产8×19S+NF、Ф10 mm电梯曳引钢丝绳为例,按照交货产品的长度,计算出需要工字轮的直径;依据18/300管式股绳机生产时操作工在各工序所需时间,计算出每人在操作各型号管式股绳机的机台数量;最后通过各型号股绳机的运转速度和作业率,综合计算出最佳股绳机的机型为18/350管式股绳机。为了进一步探讨采用该型号股绳机的可行性,在保证产品质量达标的前提下,通过测量最小规格钢丝在18/300管式股绳机上生产时钢丝拉力与工字轮装满钢丝时总质量的比值,计算出在18/350管式股绳机上可以装轮的最小规格钢丝长度为57 000 m,可满足生产需要。     

1.0 mm高强度耐弯曲胎圈钢丝生产工艺研究

针对用户对胎圈钢丝提出的特殊要求,1.0 mm回火镀青铜胎圈钢丝抗拉强度不小于2 100 MPa,弯曲值不小于12次,通过选用70钢原料、增加中丝热处理时奥氏体加热时间、降低淬火铅温,生产的成品钢丝平均抗拉强度为2 159 MPa,平均弯曲值为14.3次,平均扭转值为31.8次,达到用户和GB/T 14450—2008要求。     

Φ1.30mm HT胎圈钢丝的开发

根据用户要求,提出Φ1.30mm HT胎圈钢丝原料选用、表面预处理、拉拔、镀铜的技术要求。选取优质Φ5.5 mm 72LX盘条,抗拉强度不小于1 050 MPa,索氏体体积分数不小于85%;盘条预处理采用电解酸洗及涂硼工艺,电解电流(150±30)A;采用13道次拉拔,平均部分压缩率为19.9%,模芯采用YG8硬质合金材料,模具定径带长度约为钢丝直径的20%~40%,拉拔时模盒、卷筒温度应分别控制在30℃和50℃内;回火温度控制在420~440℃;镀铜时,控制ρ(CuSO4.5H2O)为10~16 g/L,ρ(Fe2+)<30 g/L。成品Φ1.30mm HT胎圈钢丝抗拉强度达到2186 MPa,镀层质量0.35 g/kg,与橡胶黏合力达到1120 N,各项指标均满足技术要求。     

Φ40mm钢丝绳可靠性试验研究

作为某装置中承受高速大载荷恶劣工况主要部件之一,Φ40 mm钢丝绳可靠性直接影响整个装置的可靠性。介绍立式和卧式钢丝绳疲劳试验机的结构和应用范围,建立Φ40 mm钢丝绳可靠性寿命模型。针对Φ40 mm钢丝绳制定了可靠性试验大纲,并在钢丝绳可靠性专用试验机上完成了可靠性试验:主要包括跑合试验、满载试验和超载试验,其中低载跑合试验载荷225 k N,满载试验载荷450 k N,给出可靠性试验程序框图。结果为3根Φ40 mm钢丝绳均顺利通过了750次有效可靠性试验,寿命达到预估水平。     

?3.2mm高强度镀锌制绳钢丝生产工艺研究

介绍?3.2 mm、抗拉强度1 960 MPa镀锌制绳钢丝生产工艺。针对该钢丝强度要求高,生产难度大,容易出现断丝、韧性差、剪切试验不合格等问题,提出解决措施:钢丝生产过程中,表面处理时采用2次磷化处理,增加钢丝磷化层厚度,提高钢丝磷化质量;钢丝拉拔时采用9道次拉拔,同一拉拔工艺拉丝模具采用不同工作锥角,从第1道次到最后1道次按照从大到小的原则,并确保各道次模具⊿值在1.2~2.0。采取措施后,成品钢丝抗拉强度2 020~2 080 MPa,扭转不小于28次,弯曲不小于14次,达到产品要求。     

Φ1.55mm HT回火胎圈钢丝的研制

高强度胎圈钢丝成为汽车轮胎骨架材料的发展方向,通过对Φ1.55mmHT回火胎圈钢丝的预处理、拉拔、回火—镀铜生产工艺的研究,指出当镀铜量控制在0.15～0.44g/kg、铜层厚度为0.08～0.16μm时,橡胶与胎圈钢丝的黏合力最高。成品生产采用13道次拉拔,当总压缩率超过70%时,扭转、抗拉强度、破断拉力、断后伸长率合格。介绍从炼钢到成品生产过程中需要注意的事项。统计表明,按此工艺生产的Φ1.55mmHT回火胎圈钢丝,抗拉强度比普通胎圈钢丝提高14.9%,使用成本降低15%,合格率达94.8%。     

直径0.08mm超细碳素钢丝研制

以KSC72A优质盘条为原料,热处理采用燃气明火加热炉,采用电镀锌和水箱拉丝工艺研制出直径0.08mm碳素钢丝。通过计算确定成品前热处理钢丝直径为0.60 mm,热处理钢丝加热温度920～1 000℃,铅淬火温度550～600℃,处理后钢丝抗拉强度为1 230～1 300 MPa,电镀锌后钢丝抗拉强度1 130～1 260 MPa,锌层面质量44.3～54.6 g/m2。所生产的直径0.08 mm钢丝定尺长度15 km,抗拉强度3 000～3 300 MPa,锌层面质量4.2～8.6g/m2,达到研制目标。