铁路隧道二衬混凝土节超控制探讨

结合包西铁路建设工程实践,分析了施工管理成本控制的特点,介绍了隧道混凝土工程量节超控制对工程成本和效益方面的重要作用,对类似工程项目的成本管理和效益控制做出较为成功的范例。     

云台山隧道二衬混凝土外观质量控制

结合阳翼高速公路云台山隧道二衬施工中外观出现的一些质量问题,详细分析了其产生的原因并针对性地提出了改进措施,从而确保隧道二衬混凝土外观质量,同时为以后二衬施工质量控制积累经验。     

浅谈隧道二衬混凝土施工监理

针对公路隧道混凝土二次衬砌存在的常见缺陷,从施工方法、工艺方面进行了分析,并提出了相应的预防及改进措施,旨在提高隧道二衬混凝土施工质量。     

地铁暗挖隧道二衬拱墙混凝土施工质量的控制

本文根据实际工程实践,从地铁暗挖隧道二衬拱墙混凝土施工质量控制中易出现的泵送困难甚至泵管堵塞、外观不良、裂缝及强度偏低等问题入手,对地铁暗挖隧道二衬拱墙混凝土施工质量的控制措施进行了总结。     

谈铁路隧道二衬开裂机理与处理预防措施

针对二次衬砌开裂对铁路隧道工程质量与安全造成严重威胁的情况,结合工程案例,对铁路隧道二次衬砌开裂机理进行了研究,并提出了铁路隧道二次衬砌开裂处理与预防措施,以保证隧道行车安全性与稳定性。     

采用钢板加固隧道二衬混凝土结构受力分析

针对某公路隧道局部段落衬砌厚度不足的情况,采用粘贴钢板法进行结构加固,通过对钢板加固结构的受力分析,指出运用钢板加固处治隧道二衬混凝土厚度不足可有效提高二衬混凝土抗弯承载力。     

浅谈隧道施工二次衬砌的质量控制问题

对铁路隧道二次衬砌施工质量的因素进行分析,提出施工准备、施工工序控制措施,并结合本工程施工实践收到的很好结果,对今后隧道二衬施工有一定的借鉴意义。     

浅谈乡宁2号隧道混凝土二次衬砌质量控制

结合山西省临吉高速公路乡宁2号隧道施工,为了保证衬砌混凝土外观质量,在施工过程中采用了全断面衬砌钢模台车和其他各种施工措施,通过实践取得了良好的效果,确保了隧道二衬混凝土外观质量,同时为以后二衬施工质量控制积累经验。     

隧道二衬质量缺陷整治施工工艺研究

结合实践经验阐述了隧道二衬质量缺陷,分析了造成隧道二衬质量缺陷的原因,提出了加强隧道二衬质量缺陷整治施工工艺的措施,从而确保隧道的施工质量。     

铁路隧道套衬加固施工技术

结合贵广客运专线怀集至肇庆东贵广场段隧道套衬整治施工案例,详细阐述了隧道套衬加固等一系列的整治技术,并在套衬施工阶段按照隧道现场整治情况及施工工艺持续进行优化调整。该段隧道经套衬加固整治效果显著,达到了预期目标,为类似的隧道套衬加固施工提供了经验参考。     

针对隧道二衬混凝土外观质量缺陷的控制

文中结合隧道衬砌施工中容易出现的混凝土表面缺陷,如表面气泡、顶部空洞、施工接缝、拱部油迹等外观质量问题,就在施工工艺、原材料配比优化以及施工准备、衬砌灌注等方面应注意的问题和采取的相应预防措施提出了建议,以期解决隧道二次衬砌混凝土的外观质量缺陷.     

铁路隧道二衬混凝土裂缝原因分析及施工控制

简述了隧道二衬混凝土裂缝的特点,从温度裂缝、沉降裂缝、干缩裂缝等方面分析了隧道二衬裂缝形成的原因,并提出了裂缝的防治措施及处理方法,确保隧道衬砌的施工质量,从而保证铁路的正常运行。     

隧道二衬混凝土浇筑质量控制分析

以实际工程为例,首先阐述了二次衬砌的作用,然后对二衬混凝土存在的问题及原因进行了分析,最后提出防治措施.     

应用移动台架进行隧道二衬混凝土养护技术

首先阐述了二衬混凝土浇筑前的准备工作,再分析二衬混凝土浇筑过程中的人员配备.最后结合实际情况,对二衬混凝土在浇筑过程中的质量控制途径进行论述,希望借此为二衬混凝土浇筑质量提供些许参考意见.     

隧道二衬钢筋保护层质量控制

隧道二次衬砌是隧道施工的关键工序,隧道二次衬砌的保护层问题一直是隧道工程施工的质量通病。二衬钢筋保护层厚度是重要的分项施工内容,其施工质量直接关系到二衬结构的稳定性和使用寿命。分析影响二衬保护层质量的因素,采用施工交底、测量放样、钢筋定位和安放保护层垫块的方法控制二衬钢筋保护层厚度,增强了合格率,提高了工效,取得了良好的效果。     

长大隧道二衬台车预留通风管道系统设计

以杭绍台高速公路大砩口隧道通风为研究对象,在隧道施工中,二衬台车设计时充分考虑了隧道通风需求,通过在台车门架加装预留通风管道的方式优化隧道通风系统,解决了隧道施工中采用常规的通风管道在二衬台车位置弯折角度过大而导致通风效果不佳的难题,从而不仅有效保证了隧道通风质量,降低了通风成本,而且提高了施工效率。     

合武铁路隧道二次衬砌施工质量控制

对影响铁路隧道二次种砌施工质量的因素进行了分析,提出了从隧道设计、原材料、配合比、施工工艺等方面提高施工质量采取的对策措施,并应用到合武铁路客运专线工程实践中,收到了较好的效果,对提高隧道衬砌混凝土施工水平具有一定借鉴意义.     

运营期隧道带裂缝二衬承载力评价

为研究运营期隧道二衬开裂后对于衬砌结构承载力和安全性能的影响,基于隧道裂缝调查结果,结合二次衬砌质量检测结果,建立带裂缝衬砌计算模型,分析带裂缝隧道衬砌结构的实际承载能力及裂缝对二次衬砌结构安全性的影响程度。     

隧道二衬结构纤维混凝土高温后基本性能

研究了不同种类纤维、不同温度和不同保温时间下,混凝土试件高温作用后的质量损失率、相对动弹性模量,进行了抗压强度和劈裂抗拉强度试验,测试其残余强度,讨论了温度、保温时间和纤维种类对其高温后基本物理力学性能的影响,并分析了有机纤维改善混凝土高温后性能的机理。研究表明,高温作用后,基准混凝土性能下降较快,且温度达到700~800℃时,发生爆裂;掺入两种有机纤维都能有效降低混凝土高温作用下的爆裂。掺入有机纤维可以减少高温作用下混凝土的水分蒸发量,降低混凝土的质量损失。高温作用下,混凝土试件的劈裂抗拉强度比抗压强度下降更快。随着保温时间的延长,混凝土的强度损失明显增大。不同纤维均可以降低混凝土高温作用下的强度损失,缓解高温作用下混凝土内应力可能引起的破坏,降低爆裂的可能性。